CN216259599U - 汽车发动机机油滤芯的清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车发动机机油滤芯的清理装置，包括主箱体，所述主箱体上固定有过滤网，且主箱体侧边固定有电机，并且电机输出轴末端固定有主动齿轮，所述主箱体侧边对称固定有热风机；还包括：水泵，固定在所述主箱体上，且水泵上连接有水管，并且水管轴承连接在空心旋转轴下端，同时空心旋转轴轴承连接在过滤网上。该汽车发动机机油滤芯的清理装置，采用对顶式限位机构实现对滤芯的固定作用，从而可以保证滤芯在高速旋转下的稳定性，配合烘干机构可以实现对清理后的滤芯进行烘干，以便后续使用，再配合浮油收集机构可以实现对清理的机油进行收集，既方便实现水的再利用，又可以实现机油的收集，避免机油污染环境。

Description

汽车发动机机油滤芯的清理装置

技术领域

本实用新型涉及机油滤芯清理技术领域，具体为汽车发动机机油滤芯的清理装置。

背景技术

机油滤芯是用来过滤机油中的杂质，从而保证进入发动机内的机油保持纯净，机油滤芯在长时间使用后，粘结一定的杂质，需要进行拆卸清理以保证后续正常使用，现有的机油滤芯用清理装置如公开号CN210934013U的机油滤芯的清理装置，所述外壳包括筒形体，设在筒形体的顶部的顶盖和设在所述筒形体的底部的底壳…所述第二段的横截面积沿远离所述第一段的方向减小；

上述现有的机油滤芯用清理装置在进行使用时还存在一定缺陷，在对机油滤芯进行固定时，主要对滤芯下端进行夹持固定，而在进行清理时，主要采用高速旋转产生的离心力实现清理作用，从而导致机油滤芯在离心力作用下易晃动，进而导致固定不稳的情况发生，且现有的装置缺乏烘干机构，从而导致清理后的机油滤芯需要进一步进行烘干操作才能继续使用，较为麻烦，所以需要针对上述问题进行改进以满足实际需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车发动机机油滤芯的清理装置，以解决上述背景技术中提出固定不稳导致机油滤芯易晃动而影响清理的正常进行和缺乏烘干机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车发动机机油滤芯的清理装置，包括主箱体，所述主箱体上固定有过滤网，且主箱体侧边固定有电机，并且电机输出轴末端固定有主动齿轮，所述主箱体侧边对称固定有热风机；

还包括：

水泵，固定在所述主箱体上，且水泵上连接有水管，并且水管轴承连接在空心旋转轴下端，同时空心旋转轴轴承连接在过滤网上，所述空心旋转轴上固定有固定板，且固定板上固定有弹簧，并且弹簧上固定有活动板，同时活动板被空心旋转轴贯穿，所述空心旋转轴通过柱状轴连接有可转动的转杆，且空心旋转轴下方固定有刮油板；

吸油口，固定在所述主箱体上，且吸油口通过泵机与收集箱相互连接，并且收集箱固定在主箱体上。

优选的，所述空心旋转轴上还设置有从动齿轮、挡块和出水孔；

从动齿轮，固定在所述空心旋转轴上，且从动齿轮与主动齿轮相互啮合实现传动作用；

挡块，同圆心等角度固定在所述空心旋转轴上，且挡块设置在转杆下方；

出水孔，等间距开设在所述空心旋转轴上，且出水孔关于空心旋转轴的圆心为等角度分布，在对滤芯进行清理时，通过从动齿轮与主动齿轮的传动作用使空心旋转轴转动，配合出水孔实现水的喷洒，从而实现对滤芯的清理作用，且通过挡块的作用可以实现对转杆的限位，避免转杆向上转动，保证滤芯固定的稳定性。

优选的，所述活动板与空心旋转轴之间为滑动连接，且活动板通过弹簧与固定板之间构成弹性机构，通过弹簧的作用可以使活动板进行移动，从而方便调节活动板与转杆之间的距离，进而方便实现对滤芯的安装与拆卸作用。

优选的，所述活动板下端面还垂直固定有导杆，且导杆关于活动板的中心线为对称分布，并且导杆贯穿固定板进行滑动，在活动板进行移动时，通过导杆的滑动导向作用，保证活动板进行稳定的线性运动。

优选的，所述转杆与空心旋转轴还设置有扭簧，且转杆通过扭簧与空心旋转轴之间构成弹性机构，在转杆进行转动后，通过扭簧的作用可以使转杆自动复位，进而保证限位机构的稳定。

优选的，所述热风机上还设置有风管，且风管与出风口相互连接，并且出风口等间距固定在主箱体上，通过上述机构构成烘干机构，可以实现对清理后的滤芯进行烘干操作，方便后续使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机机油滤芯的清理装置，采用对顶式限位机构实现对滤芯的固定作用，从而可以保证滤芯在高速旋转下的稳定性，配合烘干机构可以实现对清理后的滤芯进行烘干，以便后续使用，再配合浮油收集机构可以实现对清理的机油进行收集，既方便实现水的再利用，又可以实现机油的收集，避免机油污染环境，其具体内容如下：

1.该汽车发动机机油滤芯的清理装置，设置有活动板，在对滤芯进行固定时，将滤芯套在空心旋转轴上，配合活动板的滑动作用和弹簧的弹性作用，可以调节活动板的位置，再配合转杆的转动作用、扭簧的弹性作用和挡块的限位作用，可以使滤芯夹持在活动板和转杆之间，从而实现滤芯的固定，保证滤芯清理过程中的稳定性；

2.该汽车发动机机油滤芯的清理装置，设置有热风机，清理完成后，通过热风机、风管和出风口的作用可以实现对滤芯的烘干，以便后续使用，配合刮油板可以实现对水表面的机油进行刮动，通过吸油口的作用可以实现对机油的收集，收集的机油进入收集箱内储存以便后续处理，从而避免机油外排污染环境。

附图说明

图1为本实用新型主箱体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主箱体俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型空心旋转轴正视结构示意图；

图4为本实用新型空心旋转轴正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型空心旋转轴俯视剖面结构示意图。

图中：1、主箱体；2、过滤网；3、电机；4、主动齿轮；5、水泵；6、水管；7、空心旋转轴；701、从动齿轮；702、挡块；703、出水孔；8、固定板；9、弹簧；10、活动板；11、导杆；12、转杆；13、扭簧；14、刮油板；15、热风机；16、风管；17、出风口；18、吸油口；19、收集箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：汽车发动机机油滤芯的清理装置，包括主箱体1，主箱体1上固定有过滤网2，且主箱体1侧边固定有电机3，并且电机3输出轴末端固定有主动齿轮4，主箱体1侧边对称固定有热风机15；

还包括：

水泵5，固定在主箱体1上，且水泵5上连接有水管6，并且水管6轴承连接在空心旋转轴7下端，同时空心旋转轴7轴承连接在过滤网2上，空心旋转轴7上固定有固定板8，且固定板8上固定有弹簧9，并且弹簧9上固定有活动板10，同时活动板10被空心旋转轴7贯穿，空心旋转轴7通过柱状轴连接有可转动的转杆12，且空心旋转轴7下方固定有刮油板14；

吸油口18，固定在主箱体1上，且吸油口18通过泵机与收集箱19相互连接，并且收集箱19固定在主箱体1上。

活动板10与空心旋转轴7之间为滑动连接，且活动板10通过弹簧9与固定板8之间构成弹性机构；活动板10下端面还垂直固定有导杆11，且导杆11关于活动板10的中心线为对称分布，并且导杆11贯穿固定板8进行滑动；转杆12与空心旋转轴7还设置有扭簧13，且转杆12通过扭簧13与空心旋转轴7之间构成弹性机构。

在使用该汽车发动机机油滤芯的清理装置时，首先对滤芯进行固定，将滤芯与空心旋转轴7进行嵌套并按压，当滤芯与转杆12接触时，转杆12转动以便滤芯滑动，当滤芯与活动板10接触时，继续按压滤芯，此时活动板10受力移动挤压弹簧9进行收缩，在活动板10移动时，通过导杆11与固定板8之间的滑动导向作用，保证活动板10移动的稳定性，直至滤芯与转杆12分离，此时在扭簧13的作用下使转杆12恢复水平状态，在松开滤芯，在弹簧9的作用使活动板10向上移动，直至滤芯与转杆12接触，通过转杆12与活动板10的作用，实现对滤芯的固定作用，且通过挡块702对转杆12进行限位，可以避免转杆12向上转动，从而保证滤芯固定的稳定性，且根据上述原理可以实现对滤芯的拆卸。

空心旋转轴7上还设置有从动齿轮701、挡块702和出水孔703；从动齿轮701，固定在空心旋转轴7上，且从动齿轮701与主动齿轮4相互啮合实现传动作用；挡块702，同圆心等角度固定在空心旋转轴7上，且挡块702设置在转杆12下方；出水孔703，等间距开设在空心旋转轴7上，且出水孔703关于空心旋转轴7的圆心为等角度分布；热风机15上还设置有风管16，且风管16与出风口17相互连接，并且出风口17等间距固定在主箱体1上。

滤芯固定好之后，启动电机3和水泵5，在电机3的作用下带动主动齿轮4进行转动，配合主动齿轮4与从动齿轮701的传动作用，使空心旋转轴7进行转动，从而带动滤芯进行转动，通过离心力实现对滤芯的清理作用，且在水泵5的作用下，使水通过水管6进入空心旋转轴7内，并通过出水孔703喷出，从而实现对滤芯的清理作用，保证滤芯的洁净，清洗完成后，关闭水泵5启动热风机15，热风机15产生的热风经过风管16的导流通过出风口17喷出，从而实现对滤芯的烘干作用，配合离心甩干作用，可以加速滤芯干燥速度，方便后续直接使用。

工作原理：如图1-5所示，在使用该汽车发动机机油滤芯的清理装置时，首先对滤芯进行固定，将滤芯与空心旋转轴7进行嵌套并按压，配合转杆12的转动作用和活动板10的滑动作用，方便实现对滤芯的安装，再配合扭簧13和弹簧9的弹性作用，可以使滤芯固定在转杆12与活动板10之间，实现对滤芯的固定作用，且通过挡块702对转杆12进行限位，可以避免转杆12向上转动，从而保证滤芯固定的稳定性，且根据上述原理可以实现对滤芯的拆卸；滤芯固定好之后，启动电机3和水泵5，配合主动齿轮4与从动齿轮701的传动作用，使空心旋转轴7进行转动，从而带动滤芯进行转动产生离心力，且通过水泵5和水管6的作用，使水通过出水孔703喷出，从而实现对滤芯的清理作用，保证滤芯的洁净，清洗完成后，关闭水泵5启动热风机15，热风机15产生的热风经过风管16的导流通过出风口17喷出，从而实现对滤芯的烘干作用，配合离心甩干作用，可以加速滤芯干燥速度，方便后续直接使用；清洗的含油污水通过过滤网2进行过滤，去除污水中的杂质，经过过滤的污水进入主箱体1下端，由于机油密度小于水，此时机油浮在水表面，在空心旋转轴7转动时，同时带动刮油板14进行转动，通过刮油板14实现对机油的刮除作用，配合吸油口18可以实现对机油的收集，收集的机油进入收集箱19内被储存，方便后续进行处理，这就是该汽车发动机机油滤芯的清理装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽车发动机机油滤芯的清理装置，包括主箱体(1)，所述主箱体(1)上固定有过滤网(2)，且主箱体(1)侧边固定有电机(3)，并且电机(3)输出轴末端固定有主动齿轮(4)，所述主箱体(1)侧边对称固定有热风机(15)；

其特征在于，还包括：

水泵(5)，固定在所述主箱体(1)上，且水泵(5)上连接有水管(6)，并且水管(6)轴承连接在空心旋转轴(7)下端，同时空心旋转轴(7)轴承连接在过滤网(2)上，所述空心旋转轴(7)上固定有固定板(8)，且固定板(8)上固定有弹簧(9)，并且弹簧(9)上固定有活动板(10)，同时活动板(10)被空心旋转轴(7)贯穿，所述空心旋转轴(7)通过柱状轴连接有可转动的转杆(12)，且空心旋转轴(7)下方固定有刮油板(14)；

吸油口(18)，固定在所述主箱体(1)上，且吸油口(18)通过泵机与收集箱(19)相互连接，并且收集箱(19)固定在主箱体(1)上。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机机油滤芯的清理装置，其特征在于：所述空心旋转轴(7)上还设置有从动齿轮(701)、挡块(702)和出水孔(703)；

从动齿轮(701)，固定在所述空心旋转轴(7)上，且从动齿轮(701)与主动齿轮(4)相互啮合实现传动作用；

挡块(702)，同圆心等角度固定在所述空心旋转轴(7)上，且挡块(702)设置在转杆(12)下方；

出水孔(703)，等间距开设在所述空心旋转轴(7)上，且出水孔(703)关于空心旋转轴(7)的圆心为等角度分布。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机机油滤芯的清理装置，其特征在于：所述活动板(10)与空心旋转轴(7)之间为滑动连接，且活动板(10)通过弹簧(9)与固定板(8)之间构成弹性机构。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机机油滤芯的清理装置，其特征在于：所述活动板(10)下端面还垂直固定有导杆(11)，且导杆(11)关于活动板(10)的中心线为对称分布，并且导杆(11)贯穿固定板(8)进行滑动。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机机油滤芯的清理装置，其特征在于：所述转杆(12)与空心旋转轴(7)还设置有扭簧(13)，且转杆(12)通过扭簧(13)与空心旋转轴(7)之间构成弹性机构。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机机油滤芯的清理装置，其特征在于：所述热风机(15)上还设置有风管(16)，且风管(16)与出风口(17)相互连接，并且出风口(17)等间距固定在主箱体(1)上。

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