CN216258927U - 一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其包括：连接于套管上的蜗轮蜗杆组件和连接于滑动管上的与蜗轮蜗杆组件相配合的从动组件；蜗轮蜗杆组件带动从动组件移动，进而实现滑动管在套管上移动；本实用新型结构简单，可实现高度无级调节，坐垫或扶手可调至任意高度，适用性更强；只要旋转旋钮实现高度调节，调节后反向自锁固定，操作方便。

Description

一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及动感单车技术领域，尤其涉及一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构。

背景技术

目前动感单车领域，实现高度调节锁紧的方式大多采用弹簧拉销方式，实现高度调节，主要结构包括套管、滑动杆、弹簧拉销。套管上设有焊接螺母，与弹簧拉销螺纹连接锁紧；滑动杆上设有销孔，弹簧拉销上的销与之配合，用于档位定位和固定；使用时，将弹簧拉销锁入焊接螺母，若弹簧拉销的销与滑动杆的销孔对齐，则座椅高度处在某个档位，此时继续锁紧弹簧拉销，则弹簧拉销端面会压紧滑动杆外壁，实现对滑动杆的锁紧；当弹簧拉销锁入焊接螺母时，若弹簧拉销的销与滑动杆的销孔没有对齐，弹簧拉销在内部弹簧弹力的作用下，销上会有一个向内压的力，此时，只需向上或向下稍微调整滑动杆的高度，当销孔与销对齐时，弹簧销就会插入滑动杆销孔，此时继续锁紧弹簧拉销，则弹簧拉销端面会压紧滑动杆外壁，实现对滑动杆的锁紧；当需要调节高度的时候，将弹簧拉销旋松，之后拉动手柄，此时弹簧拉销内部的销会拉出销孔，此时调整滑动杆的高度，之后重复上述操作，即可实现滑动杆的高度调节和锁紧。

上述高度调节机构只能分级调节，不够灵活；而且实现调节锁紧过程中，一边旋松，一边调节，操作不够方便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，使用简单，操作方便。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其包括：连接于套管上的蜗轮蜗杆组件和连接于滑动管上的与蜗轮蜗杆组件相配合的从动组件；蜗轮蜗杆组件带动从动组件移动，进而实现滑动管在套管上移动；

所述蜗轮蜗杆组件包括固定连接于套管上的蜗杆轴承座和固定连接于套管上的齿轮轴承座，所述蜗杆轴承座上固定连接有第一轴承，第一轴承上连接有蜗杆，蜗杆通过第一轴承相对蜗杆轴承座可转动；所述蜗杆的两端分别延伸至蜗杆轴承座的两侧，且蜗杆的左端连接有旋钮，方便旋动蜗杆，蜗杆的右侧形成有若干螺旋齿；两个齿轮轴承座上分别固定连接有第二轴承，两个第二轴承之间连接有齿轮轴，所述齿轮轴通过两个第二轴承相对于齿轮轴承座可转动；所述齿轮轴上固定连接有从动齿轮；所述齿轮轴靠近蜗杆轴承座的一端延伸至外侧固定连接有蜗轮，所述蜗轮与螺旋齿相啮合；

所述从动组件包括固定连接于滑动管上的从动齿条；所述从动齿条与从动齿轮相啮合。

进一步地，所述套管上设有衬套，衬套穿过于滑动管与套管相连接。

进一步地，所述衬套的外侧设有筋条，所述筋条与套管的内壁相配合，衬套的上支撑板下表面与套管的端面贴合。

进一步地，所述衬套上设有卡销，当把衬套装配到位时，卡销插入套管的销孔中。

进一步地，所述套管上开设有用于从动齿轮安装的让位孔。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：结构简单，可实现高度无级调节，坐垫或扶手可调至任意高度，适用性更强；只要旋转旋钮实现高度调节，调节后反向自锁固定，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的结构分解图；

图3为本实用新型一个实施例的结构爆炸图。

具体实施方式

为了更好地解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型一个实施例的一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，如图1-图3所示，其包括：连接于套管1上的蜗轮蜗杆组件和连接于滑动管2上的与蜗轮蜗杆组件相配合的从动组件；蜗轮蜗杆组件带动从动组件移动，进而实现滑动管2在套管1上移动；具体运用中，套管1和滑动管2均为动感单车的车架或座椅架的一个组成零件；滑动管2上连接坐垫3或头枕；滑动管2上下移动，实现坐垫3或头枕的升降。

具体地，如图1和图2所示，所述蜗轮蜗杆组件包括固定连接于套管1上的蜗杆轴承座4和固定连接于套管1上的齿轮轴承座9，所述蜗杆轴承座4上固定连接有第一轴承5，第一轴承5上连接有蜗杆6，蜗杆6通过第一轴承5相对蜗杆轴承座4可转动；所述蜗杆6的两端分别延伸至蜗杆轴承座4的两侧，且蜗杆6的左端连接有旋钮7，方便旋动蜗杆6，蜗杆6的右侧形成有若干螺旋齿8；所述齿轮轴承座9位于套管1的左右两侧；两个齿轮轴承座9上分别固定连接有第二轴承10，两个第二轴承10之间连接有齿轮轴11，所述齿轮轴11通过两个第二轴承10相对于齿轮轴承座9可转动；所述齿轮轴11上固定连接有从动齿轮12；所述套管1上开设有用于从动齿轮12安装的让位孔15；所述齿轮轴11靠近蜗杆轴承座4的一端延伸至外侧通过平键13固定连接有蜗轮14，所述蜗轮14与螺旋齿8相啮合；蜗杆6转动，带动螺旋齿8转动，使得之螺旋齿8相啮合的蜗轮14也随之转动，进而实现从动齿轮12的转动。

具体地，所述从动组件包括固定连接于滑动管2上的从动齿条16；所述从动齿条16与从动齿轮12相啮合。

进一步地，所述套管1上设有衬套17，衬套17穿过于滑动管2与套管1相连接，以防止异物进入到套管1内影响从动齿轮12和从动齿条16之间配合。所述衬套17的外侧设有筋条，所述筋条与套管1的内壁相配合，衬套17的上支撑板下表面与套管1的端面贴合；所述衬套17上设有卡销，当把衬套17装配到位时，卡销插入套管1的销孔中。

在安装时，如图3所示，从动齿条16焊接在滑动管2上，与滑动管2连接形成整体；蜗杆6与蜗杆轴承座4通过两个第一轴承5装配在一起，前面的第一轴承5靠在蜗杆6上的轴肩上，后面的第一轴承5利用轴用弹性挡圈限位，蜗杆轴承座4通过四枚螺钉连接固定于套管1的外侧壁；蜗杆6的端部设有螺纹，旋钮7通过螺纹与蜗杆6连接，并用螺母实现双螺母锁紧，防止旋钮7反向旋转螺纹松动。

从动齿轮12与齿轮轴承座9通过两个第二轴承10连接在一起，同时两个齿轮轴承座9分别通过两枚螺钉连接固定在套管1上，齿轮轴承座9内的两个第二轴承10内侧均靠在与从动齿轮12连接一体的齿轮轴11的轴肩上；蜗轮14的中心孔插入齿轮轴11上，两者通过平键实现周向定位，轴向上，蜗轮14通过螺母和压紧螺钉固定在齿轮轴11上，在安装过程中，同时要调整蜗轮14与蜗杆6之间的配合。

衬套17装配在套管1内，衬套17外侧的筋条与套管1的内壁相配合，起支撑定位作用，衬套17的上支撑板下表面与套管1的端面贴合，衬套17上设有卡销，当把衬套17装配至对应位置，卡销插入套管1的销孔中，用于衬套17的限位；坐垫3利用固定在坐垫上的螺母和开口抱箍固定在滑动管的坐垫固定柱上，滑动管穿过衬套伸入套管；至此所有部件安装在一起。

当需要调节高度的时候，旋转旋钮7，就可实现滑动管2的高度调节，调节过后，由于蜗轮蜗杆组件的反向自锁特性，该装置自锁固定。

通过上述结构设计，可实现高度无级调节，坐垫或扶手可调至任意高度，适用性更强；只要旋转旋钮实现高度调节，调节后反向自锁固定，操作方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其特征在于，其包括：连接于套管(1)上的蜗轮蜗杆组件和连接于滑动管(2)上的与蜗轮蜗杆组件相配合的从动组件；

所述蜗轮蜗杆组件包括固定连接于套管(1)上的蜗杆轴承座(4)和固定连接于套管(1)上的齿轮轴承座(9)，所述蜗杆轴承座(4)上固定连接有第一轴承(5)，第一轴承(5)上连接有蜗杆(6)，蜗杆(6)通过第一轴承(5)相对蜗杆轴承座(4)可转动；所述蜗杆(6)的两端分别延伸至蜗杆轴承座(4)的两侧，蜗杆(6)的右侧形成有若干螺旋齿(8)；两个齿轮轴承座(9)上分别固定连接有第二轴承(10)，两个第二轴承(10)之间连接有齿轮轴(11)，所述齿轮轴(11)通过两个第二轴承(10)相对于齿轮轴承座(9)可转动；所述齿轮轴(11)上固定连接有从动齿轮(12)；所述齿轮轴(11)靠近蜗杆轴承座(4)的一端延伸至外侧固定连接有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)与螺旋齿(8)相啮合；

所述从动组件包括固定连接于滑动管(2)上的从动齿条(16)；所述从动齿条(16)与从动齿轮(12)相啮合。

2.如权利要求1所述的一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其特征在于：所述套管(1)上设有衬套(17)，衬套(17)穿过于滑动管(2)与套管(1)相连接。

3.如权利要求2所述的一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其特征在于：所述衬套(17)的外侧设有筋条，所述筋条与套管(1)的内壁相配合，衬套(17)的上支撑板下表面与套管(1)的端面贴合。

4.如权利要求2所述的一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其特征在于：所述衬套(17)上设有卡销，当把衬套(17)装配到位时，卡销插入套管(1)的销孔中。

5.如权利要求1所述的一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其特征在于：所述套管(1)上开设有用于从动齿轮(12)安装的让位孔(15)。

6.如权利要求1所述的一种用于动感单车的扶手或座椅高度无极调节自锁紧机构，其特征在于：所述蜗杆(6)的左端连接有旋钮(7)。

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