CN216253062U - 一种风机叶片车辆运输的监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出的一种风机叶片车辆运输的监控系统，解决驾驶员长途运输叶片，集控中心无法对驾驶员、道路及风机状况进行监测的问题。对驾驶室安装驾驶监测模块，对车厢固定叶片的支架上安装货物监测模块，视频模块实时监测司机的状态和运输路段的路面状况，卫星定位模块定位车辆，在数据传输模块的作用下将实时信息传给无线信号中转系统；振动传感器模块实时检测叶片振动情况并将信息传给无线通信模块，无线通信模块再将信息传递给无线信号中转系统，无线信号中转系统通过运营商网络将实时信息传给监控终端，便于集控人员了解驾驶员、运输车辆及叶片状态。将驾驶监测模块和货物监测模块集成在电路板上减少外部信号的干扰，使传输的信息更准确。

Description

一种风机叶片车辆运输的监控系统

技术领域

本实用新型涉及运输吊装和无线通信领域，特别涉及一种风机叶片车辆运输的监控系统。

背景技术

随着电力需求的不断加大，风力发电机功率也不断加大，风电机组更新换代加快，趋向于超高重型大容量机组。风机叶片的长度作为影响风电机组发电功率的基础参数之一，随着风机的单机容量越来越大，叶片长度和重量也随之不断增大，叶片的运输与吊装问题便日益凸现。

由于风能资源丰富的地区都比较偏远，道路遥远且情况恶劣，司机经常需要长时间开车行驶，容易引起疲劳驾驶，易引发交通安全事故。此外，由于吊装现场常处于偏远地区，路况较差，导致运输过程中由于道路颠簸叶片会受到车体或障碍物的碰撞，严重碰撞时会损坏叶片。综上所述，叶片的运输受到人为驾驶因素和实际客观因素的影响。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种风机叶片车辆运输的监控系统，旨在解决现有技术中驾驶员长途运输风机叶片，集控中心无法对驾驶员、道路及风机状况进行实时监测的缺陷性技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型提出的一种风机叶片车辆运输的监控系统，包括驾驶监测模块、货物监测模块和监控终端；所述驾驶监测模块安装在驾驶室内；所述货物监测模块安装在货车车厢固定风机叶片的支架上；所述驾驶监测模块包括视频模块、卫星定位模块、数据传输模块、无线信号中转系统和第一电池模块；所述货物监测模块包括振动传感器模块、无线通信模块和第二电池模块；

所述视频模块和卫星定位模块均与所述数据传输模块相连；所述数据传输模块与所述无线信号中转系统相连；所述振动传感器模块与无线通信模块相连，所述无线通信模块与无线信号中转系统相连；所述无线信号中转系统与监控终端通过运营商网络相连；所述第一电池模块分别与所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线信号中转系统相连；所述第二电池模块分别与所述振动传感器模块和无线通信模块相连；

所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块、无线信号中转系统和第一电池模块集成在第一电路板上；所述振动传感器模块和无线通信模块集成在第二电路板上。

优选地，所述视频模块包括摄像头一和摄像头二，所述摄像头一面向地面安装在驾驶室；所述摄像头二面向驾驶员安装在驾驶室；所述摄像头一和摄像头二均与所述数据传输模块通过线缆连接。

优选地，所述摄像头一和摄像头二的下方安装有支架，所述支架与第一电路板固连。

优选地，还包括LED灯，所述LED灯安装在车厢内，所述LED灯与第二电池模块电连接。

优选地，所述无线通信模块和无线信号中转系统通过无线方式连通。

优选地，所述无线通信模块为ZigBee模块。

优选地，所述第二电路板与货车车厢固定风机叶片的支架通过焊接或螺丝固连。

优选地，所述卫星定位模块与数据传输模块通过线缆连接；所述数据传输模块与所述无线信号中转系统通过线缆连接。

优选地，所述振动传感器模块和无线通信模块通过线缆连接。

优选地，所述第一电池模块分别与所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线通信模块电连接；

所述第二电池模块分别与所述振动传感器模块和无线通信模块电连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提出的一种风机叶片车辆运输的监控系统，通过对驾驶室安装驾驶监测模块，视频模块能够实时监测司机的状态，以及运输路段的路面状况，卫星定位模块实时定位运输车辆，在数据传输模块的作用下将实时信息传给无线信号中转系统，无线信号中转系统通过运营商网络将实时信息传送给监控终端，一方面集控人员通过检查图像判断驾驶员是否长时间疲劳驾驶，另一方面还能将运输车辆前方的道路信息及车辆位置信息上传到监控终端，由集控人员进行实时监测分析；通过对货车车厢固定风机叶片的支架上安装货物监测模块，振动传感器模块实时检测风机叶片的振动情况，并将振动信息传给无线通信模块，无线通信模块再将信息传递给无线信号中转系统，无线信号中转系统通过运营商网络将风机叶片的振动信息传送给监控终端，集控中心的远程人员能够实时监测风机叶片运输途中的振动状态。本实用新型提出的风机叶片车辆运输的监控系统可对驾驶员状态进行实时上传，使监控人员可以对驾驶员的实时状态进行监督，减少人为因素引起的安全事故。驾驶监测终端还可以对对运输道路的监控，对道路状况进行实时上报；此外，驾驶监测终端的卫星定位模块，实时定位运输车辆，减少驾驶人员的道路选择问题。通过第一电池模块和第二电池模块分别为驾驶监测模块和货物监测模块供电，保证监控系统能够正常工作。将驾驶监测模块和货物监测模块分别集成在第一电路板和第二电路板上减少了外部信号的干扰，使传输的信息更准确。

进一步地，摄像头一完成对驾驶员的监控，识别驾驶人员是否长时间疲劳驾驶，摄像头二完成对运输道路的监控，对道路状况进行实时上报。

进一步地，在摄像头一和摄像头二的下方安装一个支架，能够使摄像头一和摄像头二稳固在第一电路板上。

进一步地，安装LED灯方便驾驶员观察车厢内风机叶片的状态。

附图说明

图1为本实用新型的监控系统结构图；

图2为本实用新型的视频模块结构图；

图3为本实用新型的货车车厢结构图。

其中：1-摄像头一；2-摄像头二；3-支架；4-LED灯。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

本实用新型提出了一种风机叶片车辆运输的监控系统，如图1所示，包括驾驶监测模块、货物监测模块和监控终端；所述驾驶监测模块安装在驾驶室内；所述货物监测模块安装在货车车厢固定风机叶片的支架上；所述驾驶监测模块包括视频模块、卫星定位模块、数据传输模块、无线信号中转系统和第一电池模块；所述货物监测模块包括振动传感器模块、无线通信模块和第二电池模块。

所述视频模块和卫星定位模块均与所述数据传输模块相连；所述数据传输模块与所述无线信号中转系统相连；所述振动传感器模块与无线通信模块相连，所述无线通信模块与无线信号中转系统相连；所述无线信号中转系统与监控终端通过运营商网络相连；所述第一电池模块分别与所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线信号中转系统相连；所述第二电池模块分别与所述振动传感器模块和无线通信模块相连。视频模块、卫星定位模块、数据传输模块、无线信号中转系统和第一电池模块集成在第一电路板上；振动传感器模块和无线通信模块集成在第二电路板上，减少了外部信号的干扰，使传输的信息更准确。第二电路板与货车车厢固定风机叶片的支架通过焊接或螺丝固连。

具体的，第一电池模块分别与视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线通信模块电连接；第二电池模块分别与振动传感器模块和无线通信模块电连接。

无线通信模块和无线信号中转系统通过无线方式连通，所述无线通信模块为ZigBee模块。

卫星定位模块与数据传输模块通过线缆连接；数据传输模块与所述无线信号中转系统通过线缆连接。

振动传感器模块和无线通信模块通过线缆连接。

如图2所示，为本实用新型的视频模块结构图，视频模块包括摄像头一1、摄像头二2和支架3，摄像头一1面向地面安装在驾驶室；摄像头二2面向驾驶员安装在驾驶室；摄像头一1和摄像头二2均与数据传输模块通过线缆连接。摄像头一1和摄像头二2的下方安装有支架3，支架3与第一电路板固连。

如图3所示，为本实用新型的货车车厢结构图，包括LED灯4，所述LED灯4安装在车厢内，LED灯4与第二电池模块电连接。

具体的：驾驶监测模块的摄像头一1完成对驾驶员的监控，将驾驶员的驾驶状态图像通过无线通信模块经过运营商的无线通信网络实时上传到远程监控终端，集控人员通过检查图像判断驾驶员是否长时间疲劳驾驶。摄像头二2完成对运输道路的监控，对道路状况进行实时上报，也通过无线信号中转系统，将运输车辆前方的道路信息通过运营商网络上传到监控终端，由集控人员进行实时监测分析。

卫星定位模块对运输车辆进行定位，并将定位信息通过无线通信模块传输给无线信号中转系统，无线信号中转系统经过运营商的无线通信网络实时上传到远程监控终端；第一电池模块分别与所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线信号中转系统电连接，为视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线信号中转系统供电，保证驾驶监测模块能够正常工作。

货物监测模块的振动传感器模块放置在固定运输叶片的装置处，实时监测运输过程中叶片的振动情况；若振动超过限制，则发出报警信号，该信号通过无线通信模块上传到无线信号中转系统，无线信号中转系统通过运营商网络将信息发送给监控终端，集控人员以此来做出响应，集控人员实时监测风机叶片运输途中的振动状态。第二电池模块分别与振动传感器模块和无线通信模块电连接，为振动传感器模块和无线通信模块供电，保证货物监测模块能够正常工作。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，包括驾驶监测模块、货物监测模块和监控终端；所述驾驶监测模块安装在驾驶室内；所述货物监测模块安装在货车车厢固定风机叶片的支架上；所述驾驶监测模块包括视频模块、卫星定位模块、数据传输模块、无线信号中转系统和第一电池模块；所述货物监测模块包括振动传感器模块、无线通信模块和第二电池模块；

所述视频模块和卫星定位模块均与所述数据传输模块相连；所述数据传输模块与所述无线信号中转系统相连；所述振动传感器模块与无线通信模块相连，所述无线通信模块与无线信号中转系统相连；所述无线信号中转系统与监控终端通过运营商网络相连；所述第一电池模块分别与所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线信号中转系统相连；所述第二电池模块分别与所述振动传感器模块和无线通信模块相连；

所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块、无线信号中转系统和第一电池模块集成在第一电路板上；所述振动传感器模块和无线通信模块集成在第二电路板上。

2.根据权利要求1所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述视频模块包括摄像头一(1)和摄像头二(2)，所述摄像头一(1)面向地面安装在驾驶室；所述摄像头二(2)面向驾驶员安装在驾驶室；所述摄像头一(1)和摄像头二(2)均与所述数据传输模块通过线缆连接。

3.根据权利要求2所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述摄像头一(1)和摄像头二(2)的下方安装有支架(3)，所述支架(3)与第一电路板固连。

4.根据权利要求1所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，还包括LED灯(4)，所述LED灯(4)安装在车厢内，所述LED灯(4)与第二电池模块电连接。

5.根据权利要求1所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述无线通信模块和无线信号中转系统通过无线方式连通。

6.根据权利要求5所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述无线通信模块为ZigBee模块。

7.根据权利要求1所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述第二电路板与货车车厢固定风机叶片的支架通过焊接或螺丝固连。

8.根据权利要求1所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述卫星定位模块与数据传输模块通过线缆连接；所述数据传输模块与所述无线信号中转系统通过线缆连接。

9.根据权利要求1所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述振动传感器模块和无线通信模块通过线缆连接。

10.根据权利要求1所述的风机叶片车辆运输的监控系统，其特征在于，所述第一电池模块分别与所述视频模块、卫星定位模块、数据传输模块和无线通信模块电连接；

所述第二电池模块分别与所述振动传感器模块和无线通信模块电连接。

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