CN216249544U - 一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，属于车牌识别技术领域，其包括装置主体，所述装置主体的上表面固定连接有安装块，所述安装块的中部设置有调节机构，所述调节机构的上表面设置有摄像机，所述安装块内壁的左侧面与内壁的右侧面均滑动连接有固定杆。该可调式立体停车库出入口车牌识别装置，通过设置有防护板、倾斜块、缓冲滑道和缓冲杆，当装置主体的侧面受到碰撞时，防护板会向装置主体方向移动，由于倾斜块的右侧面为向中部倾斜状，在倾斜块的限位下两侧的缓冲杆会向两侧滑动，从而拉伸缓冲弹簧，在缓冲弹簧的反作用下进行缓冲，减少撞击对装置主体内部电子元件所造成的损伤，从而保证该车牌识别摄像头装置正常的使用寿命。

Description

一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置

技术领域

本实用新型属于车牌识别技术领域，具体为一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置。

背景技术

目前，在立体停车库管理中，为提高车辆出入的通行效率，通常在车场入口处安装有车牌识别一体机。在车牌识别一体机安装过程中，高清摄像机需要根据现场实际情况调整至合适的拍摄角度，因此需要可调式立体停车库出入口车牌识别装置进行车牌识别。

传统的可调式立体停车库出入口车牌识别装置对摄像头的安装方式是利用多个螺栓进行固定，安装和拆卸摄像头都需要消耗较多时间，从而不便于维修人员进行安装和拆卸，降低维修工作的工作效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，解决了传统的可调式立体停车库出入口车牌识别装置对摄像头的安装方式是利用多个螺栓进行固定，安装和拆卸摄像头都需要消耗较多时间，从而不便于维修人员进行安装和拆卸，降低维修工作的工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，包括装置主体，所述装置主体的上表面固定连接有安装块，所述安装块的中部设置有调节机构，所述调节机构的上表面设置有摄像机，所述安装块内壁的左侧面与内壁的右侧面均滑动连接有固定杆，两个固定杆相互靠近的一端均为倾斜状，所述安装块的内部开设有两个调节仓，所述调节仓的内壁通过轴承转动连接有旋转筒，所述固定杆的右端滑动连接在对应旋转筒的内壁，所述固定杆的右端与对应旋转筒内壁的右侧面固定连接有同一个复位弹簧，所述旋转筒的外表面套接有卷簧，所述卷簧的内端与外端分别固定连接在旋转筒的外表面与对应旋转筒的内壁，所述旋转筒的外表面设置有齿块，所述安装块的背面滑动连接有U型齿板，两个旋转筒的外表面通过齿块均与U型齿板的下表面相啮合。

作为本实用新型的进一步方案：所述装置主体的左右两侧面均固定连接有四个限位伸缩杆，对应四个限位伸缩杆远离装置主体的一端与同一个防护板的左侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述防护板的右侧面设置有滚球，所述防护板的左侧面固定连接有两个缓冲滑道。

作为本实用新型的进一步方案：所述缓冲滑道的内壁滑动连接有两个缓冲杆，两个缓冲杆相互靠近的一面固定连接有同一个缓冲弹簧。

作为本实用新型的进一步方案：所述装置主体的左右两侧面均固定连接有两个倾斜块，所述缓冲杆的左端与对应倾斜块的外表面紧密贴合。

作为本实用新型的进一步方案：所述缓冲杆的左端设置有滚轮，所述倾斜块为向中部倾斜状。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该可调式立体停车库出入口车牌识别装置，通过设置有安装块、摄像机、旋转筒、复位弹簧和齿块，在安装摄像机时，将调节机构插入到安装块内，由于两个固定杆相互靠近的一端为倾斜状，两侧固定杆会向内部收缩，然后在复位弹簧的反作用力下插入到调节机构两侧的安装孔内，在拆卸摄像机时，通过拉动U型齿板通过旋转筒带动固定杆旋转，使固定杆的倾斜面向下，将调节机构上拉，两侧固定杆收缩即可将摄像机拆卸下来，松开U型齿板后旋转筒会在卷簧的反作用下向反向旋转使固定杆的倾斜面向上，便于维修人员对摄像机进行拆卸，从而降低了维修工作的繁琐程度，提高维修工作的工作效率。

2、该可调式立体停车库出入口车牌识别装置，通过设置有防护板、倾斜块、缓冲滑道和缓冲杆，当装置主体的侧面受到碰撞时，防护板会向装置主体方向移动，由于倾斜块的右侧面为向中部倾斜状，在倾斜块的限位下两侧的缓冲杆会向两侧滑动，从而拉伸缓冲弹簧，在缓冲弹簧的反作用下进行缓冲，减少撞击对装置主体内部电子元件所造成的损伤，从而保证该车牌识别摄像头装置正常的使用寿命。

3、该可调式立体停车库出入口车牌识别装置，通过设置有滚球，利用滚球与车辆表面接触，减少防护板与车辆表面的摩擦力，从而避免车辆表面的漆面被划伤，减少经济损失。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型防护板正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大的结构示意图；

图中：1装置主体、2安装块、3调节机构、4摄像机、5调节仓、6旋转筒、7固定杆、8复位弹簧、9卷簧、10齿块、11 U型齿板、12限位伸缩杆、13防护板、14滚球、15倾斜块、16缓冲滑道、17缓冲杆、18缓冲弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，包括装置主体1，装置主体1的上表面固定连接有安装块2，安装块2的中部设置有调节机构3，调节机构3的上表面设置有摄像机4，安装块2内壁的左侧面与内壁的右侧面均滑动连接有固定杆7，两个固定杆7相互靠近的一端均为倾斜状，安装块2的内部开设有两个调节仓5，调节仓5的内壁通过轴承转动连接有旋转筒6，固定杆7的右端滑动连接在对应旋转筒6的内壁，固定杆7的右端与对应旋转筒6内壁的右侧面固定连接有同一个复位弹簧8，旋转筒6的外表面套接有卷簧9，卷簧9的内端与外端分别固定连接在旋转筒6的外表面与对应旋转筒6的内壁，旋转筒6的外表面设置有齿块10，安装块2的背面滑动连接有U型齿板11，两个旋转筒6的外表面通过齿块10均与U型齿板11的下表面相啮合，通过设置有安装块2、摄像机4、旋转筒6、复位弹簧8和齿块10，在安装摄像机4时，将调节机构3插入到安装块2内，由于两个固定杆7相互靠近的一端为倾斜状，两侧固定杆7会向内部收缩，然后在复位弹簧8的反作用力下插入到调节机构3两侧的安装孔内，在拆卸摄像机4时，通过拉动U型齿板11通过旋转筒6带动固定杆7旋转，使固定杆7的倾斜面向下，将调节机构3上拉，两侧固定杆7收缩即可将摄像机4拆卸下来，松开U型齿板11后旋转筒6会在卷簧9的反作用下向反向旋转使固定杆7的倾斜面向上，便于维修人员对摄像机4进行拆卸，从而降低了维修工作的繁琐程度，提高维修工作的工作效率。

具体的，如图2所示，装置主体1的左右两侧面均固定连接有四个限位伸缩杆12，对应四个限位伸缩杆12远离装置主体1的一端与同一个防护板13的左侧面固定连接，防护板13的右侧面设置有滚球14，防护板13的左侧面固定连接有两个缓冲滑道16，通过设置有防护板13、倾斜块15、缓冲滑道16和缓冲杆17，当装置主体1的侧面受到碰撞时，防护板13会向装置主体1方向移动，由于倾斜块15的右侧面为向中部倾斜状，在倾斜块15的限位下两侧的缓冲杆17会向两侧滑动，从而拉伸缓冲弹簧18，在缓冲弹簧18的反作用下进行缓冲，减少撞击对装置主体1内部电子元件所造成的损伤，从而保证该车牌识别摄像头装置正常的使用寿命。

具体的，如图3所示，缓冲滑道16的内壁滑动连接有两个缓冲杆17，两个缓冲杆17相互靠近的一面固定连接有同一个缓冲弹簧18，装置主体1的左右两侧面均固定连接有两个倾斜块15，缓冲杆17的左端与对应倾斜块15的外表面紧密贴合，缓冲杆17的左端设置有滚轮，倾斜块15为向中部倾斜状，通过设置有滚球14，利用滚球14与车辆表面接触，减少防护板13与车辆表面的摩擦力，从而避免车辆表面的漆面被划伤，减少经济损失。

本实用新型的工作原理为：

S1、在安装摄像机4时，将调节机构3插入到安装块2内，由于两个固定杆7相互靠近的一端为倾斜状，两侧固定杆7会向内部收缩，然后在复位弹簧8的反作用力下插入到调节机构3两侧的安装孔内；

S2、在拆卸摄像机4时，通过拉动U型齿板11通过旋转筒6带动固定杆7旋转，使固定杆7的倾斜面向下，将调节机构3上拉，两侧固定杆7收缩即可将摄像机4拆卸下来，松开U型齿板11后旋转筒6会在卷簧9的反作用下向反向旋转使固定杆7的倾斜面向上；

S3、当装置主体1的侧面受到碰撞时，防护板13会向装置主体1方向移动，由于倾斜块15的右侧面为向中部倾斜状，在倾斜块15的限位下两侧的缓冲杆17会向两侧滑动，从而拉伸缓冲弹簧18，在缓冲弹簧18的反作用下进行缓冲。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上表面固定连接有安装块（2），所述安装块（2）的中部设置有调节机构（3），所述调节机构（3）的上表面设置有摄像机（4），所述安装块（2）内壁的左侧面与内壁的右侧面均滑动连接有固定杆（7），两个固定杆（7）相互靠近的一端均为倾斜状，所述安装块（2）的内部开设有两个调节仓（5），所述调节仓（5）的内壁通过轴承转动连接有旋转筒（6），所述固定杆（7）的右端滑动连接在对应旋转筒（6）的内壁，所述固定杆（7）的右端与对应旋转筒（6）内壁的右侧面固定连接有同一个复位弹簧（8），所述旋转筒（6）的外表面套接有卷簧（9），所述卷簧（9）的内端与外端分别固定连接在旋转筒（6）的外表面与对应旋转筒（6）的内壁，所述旋转筒（6）的外表面设置有齿块（10），所述安装块（2）的背面滑动连接有U型齿板（11），两个旋转筒（6）的外表面通过齿块（10）均与U型齿板（11）的下表面相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，其特征在于：所述装置主体（1）的左右两侧面均固定连接有四个限位伸缩杆（12），对应四个限位伸缩杆（12）远离装置主体（1）的一端与同一个防护板（13）的左侧面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，其特征在于：所述防护板（13）的右侧面设置有滚球（14），所述防护板（13）的左侧面固定连接有两个缓冲滑道（16）。

4.根据权利要求3所述的一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，其特征在于：所述缓冲滑道（16）的内壁滑动连接有两个缓冲杆（17），两个缓冲杆（17）相互靠近的一面固定连接有同一个缓冲弹簧（18）。

5.根据权利要求4所述的一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，其特征在于：所述装置主体（1）的左右两侧面均固定连接有两个倾斜块（15），所述缓冲杆（17）的左端与对应倾斜块（15）的外表面紧密贴合。

6.根据权利要求5所述的一种可调式立体停车库出入口车牌识别装置，其特征在于：所述缓冲杆（17）的左端设置有滚轮，所述倾斜块（15）为向中部倾斜状。

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