CN209872151U - 一种起重机用组合式防护主梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种起重机用组合式防护主梁，涉及主梁技术领域。实现了对桥式起重机上小车进行良好的保护，整个装置方便进行安装和更换的效果。该起重机用组合式防护主梁，包括基础装置、主体装置、第一防护装置和第二防护装置，所述基础装置通过螺栓与主体装置固定连接，所述主体装置通过螺栓与第二防护装置固定连接，所述第二防护装置通过螺栓与第一防护装置固定连接。该起重机用组合式防护主梁，通过设置弹性橡胶板、缓冲弹簧、伸缩柱、挤压弹簧、滑动块和支撑弹簧，可以有效的降低小车受到撞击产生的冲击力，缓冲效果好，通过多种缓冲步骤进行缓冲，可以在达到良好的缓冲效果同时提高零件的使用寿命，从而降低了维护成本。

Description

一种起重机用组合式防护主梁

技术领域

本实用新型涉及主梁技术领域，特别的为一种起重机用组合式防护主梁。

背景技术

桥式起重机是起重机的一种，是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机小车设置在起重机主梁上，起重机小车下方设置大钩，通过小车在起重机主梁上行走，实现大钩起吊物体。起重机小车由于自重较大，在制动过程中会因为惯性作用会对限位装置产生碰撞，容易造成限位装置的损坏，对小车产生危害。

现有的防撞装置都是焊接在小车的表面，长时间使用后出现损坏不便于进行更换，而且防撞装置单纯依靠防护板进行保护，保护效果差。

实用新型内容

本实用新型提供的发明目的在于提供一种起重机用组合式防护主梁，该起重机用组合式防护主梁，提高了防撞装置对小车的保护性，方便对防撞装置进行安装拆卸。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种起重机用组合式防护主梁，包括基础装置、主体装置、第一防护装置和第二防护装置，所述基础装置通过螺栓与主体装置固定连接，所述主体装置通过螺栓与第二防护装置固定连接，所述第二防护装置通过螺栓与第一防护装置固定连接。

所述基础装置包括固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板相对一侧均开设有导向槽，两个所述固定板相背一侧均开设有贯穿导向槽的安装孔，所述固定板的底部均固定安装有安装板。

所述主体装置包括主梁本体，所述主梁本体的两侧均固定安装有固定块，所述固定块上开设有螺纹孔，所述主梁本体的正表面开设有安装槽。

所述第一防护装置包括底板，所述底板的正表面固定安装有弹性橡胶板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离底板的一端与弹性橡胶板的后表面固定连接，所述底板的后表面固定安装有连接柱。

所述第二防护装置包括基板和滑柱，所述基板的正表面上开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽上均滑动连接滑动块，两个所述滑动块的一侧均固定安装有支撑弹簧，两个所述支撑弹簧远离各自对应滑动块的一端均与相对应的滑槽的内壁固定连接，所述基板的正表面固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的外表面套接有挤压弹簧，所述伸缩柱远离基板的一端固定安装有连接板，所述滑柱上滑动连接有滑板，所述滑板上通过转轴转动连接有连接杆。

优选的，所述导向槽的数量为四个，所述安装孔的数量为八个，所述固定块和螺纹孔的数量均为八个。

优选的，每个所述固定块均位于相对应的导向槽内且安装孔与螺纹孔位置相对应，两个所述固定板均通过螺栓与相对应的固定块固定连接。

优选的，所述基板和滑柱均通过螺栓与安装槽的内壁固定连接。

优选的，所述连接柱、滑柱、滑板和连接杆的数量均为两个，两个所述连接柱远离底板的一端均通过螺栓与滑板的正表面固定连接，两个所述连接杆远离相对应滑板的一端通过转轴与相对应的滑动块转动连接。

优选的，所述连接板通过螺栓与底板的后表面固定连接。

本实用新型提供了一种起重机用组合式防护主梁。具备以下有益效果：

1、该起重机用组合式防护主梁，通过设置弹性橡胶板、缓冲弹簧、伸缩柱、挤压弹簧、滑动块和支撑弹簧，当小车受到碰撞时，首先弹性橡胶板受到碰撞发生形变，同时缓冲弹簧受到挤压给了弹性橡胶板一个缓冲力，这样对冲击力进行第一步分解，然后冲击力带动底板进行移动，进而通过连接柱推动滑板在滑柱上滑动，同时伸缩柱开始缩短造成挤压弹簧受到挤压产生一个反向弹力进一步分解冲击力，同时随着滑板的滑动，滑板带动连接杆推动滑动块在滑槽内滑动，进而对支撑弹簧进行挤压，支撑弹簧产生一个弹力对滑动块进行缓冲，对冲击力进行第三步分解，从而达到缓冲效果，可以有效的降低小车受到撞击产生的冲击力，缓冲效果好，通过多种缓冲步骤进行缓冲，可以在达到良好的缓冲效果同时提高零件的使用寿命，从而降低了维护成本。

2、该起重机用组合式防护主梁，通过固定板、固定块、基板、滑柱、连接柱和连接板的配合，将各个装置通过螺栓和配件进行组装起来，便于对装置进行运输，当一个装置出现损坏后不需要更换整个装置，节约了成本，该装置结构简单，便于组装，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板结构示意图；

图3为本实用新型主梁本体结构示意图；

图4为本实用新型第一防护装置结构俯视图。

图中：1基础装置、101固定板、102导向槽、103安装孔、104安装板、2主体装置、201主梁本体、202固定块、203螺纹孔、204安装槽、3第一防护装置、301底板、302弹性橡胶板、303缓冲弹簧、304连接柱、4第二防护装置、401基板、402滑柱、403滑槽、404滑动块、405支撑弹簧、406伸缩柱、407挤压弹簧、408连接板、409滑板、4010连接杆。

具体实施方式

如图1-4所示，一种起重机用组合式防护主梁，包括基础装置1、主体装置2、第一防护装置3和第二防护装置4，基础装置1通过螺栓与主体装置2固定连接，主体装置2通过螺栓与第二防护装置4固定连接，第二防护装置4通过螺栓与第一防护装置3固定连接。

基础装置1包括固定板101，固定板101的数量为两个，两个固定板101相对一侧均开设有导向槽102，两个固定板101相背一侧均开设有贯穿导向槽102的安装孔103，导向槽102的数量为四个，安装孔103的数量为八个，固定板101的底部均固定安装有安装板104，安装板104通过螺栓安装在桥式起重机的小车上。

主体装置2包括主梁本体201，主梁本体201的两侧均固定安装有固定块202，固定块202开设有螺纹孔203，固定块202和螺纹孔203的数量均为八个，每个固定块202均位于相对应的导向槽102内且安装孔103与螺纹孔203位置相对应，两个固定板101均通过螺栓与相对应的固定块202固定连接，主梁本体201的正表面开设有安装槽204。

第一防护装置3包括底板301，底板301的正表面固定安装有弹性橡胶板302和缓冲弹簧303，缓冲弹簧303远离底板301的一端与弹性橡胶板302的后表面固定连接，底板301的后表面固定安装有连接柱304。

第二防护装置4包括基板401和滑柱402，基板401和滑柱402均通过螺栓与安装槽204的内壁固定连接，基板401的正表面上开设有滑槽403，滑槽403的数量为两个，两个滑槽403上均滑动连接滑动块404，两个滑动块404的一侧均固定安装有支撑弹簧405，两个支撑弹簧405远离各自对应滑动块404的一端均与相对应的滑槽403的内壁固定连接，基板401的正表面固定安装有伸缩柱406，伸缩柱406的外表面套接有挤压弹簧407，伸缩柱406远离基板401的一端固定安装有连接板408，连接板408通过螺栓与底板301的后表面固定连接，滑柱402上滑动连接有滑板409，滑板409上通过转轴转动连接有连接杆4010，连接柱304、滑柱402、滑板409和连接杆4010的数量均为两个，两个连接柱304远离底板301的一端均通过螺栓与滑板409的正表面固定连接，两个连接杆4010远离相对应滑板409的一端通过转轴与相对应的滑动块404转动连接，通过设置弹性橡胶板302、缓冲弹簧303、伸缩柱406、挤压弹簧407、滑动块404和支撑弹簧405，当小车受到碰撞时，首先弹性橡胶板302受到碰撞发生形变，同时缓冲弹簧303受到挤压给了弹性橡胶板302一个缓冲力，这样对冲击力进行第一步分解，然后冲击力带动底板301进行移动，进而通过连接柱304推动滑板409在滑柱402上滑动，同时伸缩柱406开始缩短造成挤压弹簧407受到挤压产生一个反向弹力进一步分解冲击力，同时随着滑板409的滑动，滑板409带动连接杆4010推动滑动块404在滑槽403内滑动，进而对支撑弹簧405进行挤压，支撑弹簧405产生一个弹力对滑动块404进行缓冲，对冲击力进行第三步分解，从而达到缓冲效果，可以有效的降低小车受到撞击产生的冲击力，缓冲效果好，通过多种缓冲步骤进行缓冲，可以在达到良好的缓冲效果同时提高零件的使用寿命，从而降低了维护成本，通过固定板101、固定块202、基板401、滑柱402、连接柱304和连接板408的配合，将各个装置通过螺栓和配件进行组装起来，便于对装置进行运输，当一个装置出现损坏后不需要更换整个装置，节约了成本，该装置结构简单，便于组装，适用范围广。

使用时，首先通过螺栓将两块固定板101固定在小车的表面，然后将主梁本体201两侧的固定块202沿着导向槽102滑动，当固定块202上的螺纹孔203与固定板101上的安装孔103一一对应时，通过螺栓将固定板101与固定块202进行固定，然后将滑柱402和基板401通过螺栓安装在安装槽204内，最后通过螺栓将连接柱304与滑板409和连接板408与底板301进行固定，即可完成安装，当小车受到碰撞时，首先弹性橡胶板302受到碰撞发生形变，同时缓冲弹簧303受到挤压给了弹性橡胶板302一个缓冲力，这样对冲击力进行第一步分解，然后冲击力带动底板301进行移动，进而通过连接柱304推动滑板409在滑柱402上滑动，同时伸缩柱406开始缩短造成挤压弹簧407受到挤压产生一个反向弹力进一步分解冲击力，同时随着滑板409的滑动，滑板409带动连接杆4010推动滑动块404在滑槽403内滑动，进而对支撑弹簧405进行挤压，支撑弹簧405产生一个弹力对滑动块404进行缓冲，对冲击力进行第三步分解，从而达到缓冲效果。

Claims (6)

1.一种起重机用组合式防护主梁，包括基础装置（1）、主体装置（2）、第一防护装置（3）和第二防护装置（4），其特征在于：所述基础装置（1）通过螺栓与主体装置（2）固定连接，所述主体装置（2）通过螺栓与第二防护装置（4）固定连接，所述第二防护装置（4）通过螺栓与第一防护装置（3）固定连接；

所述基础装置（1）包括固定板（101），所述固定板（101）的数量为两个，两个所述固定板（101）相对一侧均开设有导向槽（102），两个所述固定板（101）相背一侧均开设有贯穿导向槽（102）的安装孔（103），所述固定板（101）的底部均固定安装有安装板（104）；

所述主体装置（2）包括主梁本体（201），所述主梁本体（201）的两侧均固定安装有固定块（202），所述固定块（202）上开设有螺纹孔（203），所述主梁本体（201）的正表面开设有安装槽（204）；

所述第一防护装置（3）包括底板（301），所述底板（301）的正表面固定安装有弹性橡胶板（302）和缓冲弹簧（303），所述缓冲弹簧（303）远离底板（301）的一端与弹性橡胶板（302）的后表面固定连接，所述底板（301）的后表面固定安装有连接柱（304）；

所述第二防护装置（4）包括基板（401）和滑柱（402），所述基板（401）的正表面上开设有滑槽（403），所述滑槽（403）的数量为两个，两个所述滑槽（403）上均滑动连接滑动块（404），两个所述滑动块（404）的一侧均固定安装有支撑弹簧（405），两个所述支撑弹簧（405）远离各自对应滑动块（404）的一端均与相对应的滑槽（403）的内壁固定连接，所述基板（401）的正表面固定安装有伸缩柱（406），所述伸缩柱（406）的外表面套接有挤压弹簧（407），所述伸缩柱（406）远离基板（401）的一端固定安装有连接板（408），所述滑柱（402）上滑动连接有滑板（409），所述滑板（409）上通过转轴转动连接有连接杆（4010）。

2.根据权利要求1所述的一种起重机用组合式防护主梁，其特征在于：所述导向槽（102）的数量为四个，所述安装孔（103）的数量为八个，所述固定块（202）和螺纹孔（203）的数量均为八个。

3.根据权利要求1所述的一种起重机用组合式防护主梁，其特征在于：每个所述固定块（202）均位于相对应的导向槽（102）内且安装孔（103）与螺纹孔（203）位置相对应，两个所述固定板（101）均通过螺栓与相对应的固定块（202）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机用组合式防护主梁，其特征在于：所述基板（401）和滑柱（402）均通过螺栓与安装槽（204）的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种起重机用组合式防护主梁，其特征在于：所述连接柱（304）、滑柱（402）、滑板（409）和连接杆（4010）的数量均为两个，两个所述连接柱（304）远离底板（301）的一端均通过螺栓与滑板（409）的正表面固定连接，两个所述连接杆（4010）远离相对应滑板（409）的一端通过转轴与相对应的滑动块（404）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种起重机用组合式防护主梁，其特征在于：所述连接板（408）通过螺栓与底板（301）的后表面固定连接。