CN216247973U - 一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，具体涉及桥梁检测技术领域，包括检测主体，所述检测主体的底面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有罩体，所述检测主体的顶面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的底端依次穿设检测主体和罩体的顶面延伸至罩体的内部且固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底面设置有对称的缓冲机构。本实用新型通过设置电机，电机工作带动输出轴转动，输出轴带动第一固定板转动，第一固定板带动两个缓冲机构转动，两个缓冲机构同时带动底板转动，底板带动刷毛转动对路面进行扫，激起的灰尘经吸尘机构和输送机构送至物料箱的内部，从而实现对路面的清洁作用，避免影响检测效果。

Description

一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。

背景技术

随着经济的提高和城市化建设的加快，混凝土的使用量也在逐步提高，混凝土结构和其他材料的结构相比具有：整体性好，可灌筑成为一个整体，可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构，耐久性和耐火性好。

目前，道路桥梁混凝土结构铺设好以后需要用到实时检测装置，现有的实时检测装置不具备检测前清理路面的功能，从而影响检测结果，因而，存在可改进之处。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测主体，所述检测主体的底面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有罩体，所述检测主体的顶面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的底端依次穿设检测主体和罩体的顶面延伸至罩体的内部且固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底面设置有对称的缓冲机构，两个所述缓冲机构的底面固定连接有底板，所述底板的底面固定连接有等距排布的刷毛，所述罩体的内部设置有吸尘机构，所述罩体的底部两侧固定连接有对称的固定块，两个所述固定块相互远离的一侧分别固定连接检测主体的内壁。

优选地，所述缓冲机构包括固定座，所述固定座的底面固定连接底板的顶面，所述固定座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有弹簧，所述弹簧的底端固定连接固定座的内壁底面，所述弹簧的顶端固定连接有移动板，所述移动板的顶面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端穿设固定座的顶面延伸至固定座的外部且固定连接第一固定板的底面。

优选地，所述吸尘机构包括弧形管体，所述弧形管体的两端分别安装有吸尘端头，所述弧形管体的一侧连通有导料管，所述导料管的另一端穿设罩体的侧壁延伸至罩体的外部且设置有输送机构，所述输送机构包括吸尘机，所述吸尘机的一侧固定连接检测主体的内壁，所述吸尘机的底部连通导料管的顶端，所述检测主体的顶面一侧安装有物料箱，所述吸尘机的顶部连通有第一导管，所述第一导管的顶端依次穿设检测主体的顶面和物料箱的底面延伸至物料箱的内部，所述物料箱的一侧开设有第一空腔，所述物料箱通过第一空腔的一侧铰接有门板，所述门板的一侧设置有固定组件。

优选地，所述固定组件包括第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接门板的侧壁，所述物料箱的一侧位于第一固定块的同一轴线固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块分别开设有位于同一轴线的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔螺纹连接有紧固螺栓。

优选地，所述检测主体的底面安装有两两对称呈矩形阵列排布的万向轮，四个所述万向轮的顶部一侧均安装有锁止片。

优选地，所述检测主体的顶面远离物料箱的一侧固定连接有对称的支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有连接杆体，所述连接杆体的表面设置有等距排布的防滑纹。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置电机，电机工作带动输出轴转动，输出轴带动第一固定板转动，第一固定板带动两个缓冲机构转动，两个缓冲机构同时带动底板转动，底板带动刷毛转动对路面进行扫，激起的灰尘经吸尘机构和输送机构送至物料箱的内部，从而实现对路面的清洁作用，避免影响检测效果。

2、与现有技术相比，通过设置万向轮，在检测主体的底面安装呈矩形阵列排布的万向轮，在万向轮的顶部一侧安装锁止片，经万向轮和锁止片从而控制装置的启停，达到便于移动设备的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型检测主体内部结构示意图。

图3为本实用新型罩体内部结构示意图。

图4为本实用新型固定座内部结构示意图。

图5为本实用新型物料箱内部结构示意图。

图6为本实用新型固定组件剖视结构示意图。

附图标记为：1、检测主体；2、凹槽；3、罩体；4、电机；5、输出轴；6、第一固定板；7、缓冲机构；8、防滑纹；9、底板；10、刷毛；11、固定座；12、空腔；13、弹簧；14、移动板；15、伸缩杆；16、吸尘机构；17、弧形管体；18、吸尘端头；19、导料管；20、固定块；21、输送机构；22、吸尘机；23、第一导管；24、物料箱；25、第一空腔；26、门板；27、固定组件；28、第一固定块；29、第二固定块；30、第一螺纹通孔；31、第二螺纹通孔；32、紧固螺栓；33、万向轮；34、锁止片；35、支撑杆；36、连接杆体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-图6所示的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测主体1，检测主体1的底面开设有凹槽2，凹槽2的内部设置有罩体3，检测主体1的顶面安装有电机4，电机4的输出端固定连接有输出轴5，输出轴5的底端依次穿设检测主体1和罩体3的顶面延伸至罩体3的内部且固定连接有第一固定板6，第一固定板6的底面设置有对称的缓冲机构7，两个缓冲机构7的底面固定连接有底板9，底板9的底面固定连接有等距排布的刷毛10，罩体3的内部设置有吸尘机构16，罩体3的底部两侧固定连接有对称的固定块20，两个固定块20相互远离的一侧分别固定连接检测主体1的内壁。

其中：缓冲机构7包括固定座11，固定座11的底面固定连接底板9的顶面，固定座11的内部开设有空腔12，空腔12的内部设置有弹簧13，弹簧13的底端固定连接固定座11的内壁底面，弹簧13的顶端固定连接有移动板14，移动板14的顶面固定连接有伸缩杆15，伸缩杆15的顶端穿设固定座11的顶面延伸至固定座11的外部且固定连接第一固定板6的底面，吸尘机构16包括弧形管体17，弧形管体17的两端分别安装有吸尘端头18，弧形管体17的一侧连通有导料管19，导料管19的另一端穿设罩体3的侧壁延伸至罩体3的外部且设置有输送机构21，输送机构21包括吸尘机22，吸尘机22的一侧固定连接检测主体1的内壁，吸尘机22的底部连通导料管19的顶端，检测主体1的顶面一侧安装有物料箱24，吸尘机22的顶部连通有第一导管23，第一导管23的顶端依次穿设检测主体1的顶面和物料箱24的底面延伸至物料箱24的内部，物料箱24的一侧开设有第一空腔25，物料箱24通过第一空腔25的一侧铰接有门板26，门板26的一侧设置有固定组件27，固定组件27包括第一固定块28，第一固定块28的一侧固定连接门板26的侧壁，物料箱24的一侧位于第一固定块28的同一轴线固定连接有第二固定块29，第一固定块28和第二固定块29分别开设有位于同一轴线的第一螺纹通孔30和第二螺纹通孔31，第一螺纹通孔30和第二螺纹通孔31螺纹连接有紧固螺栓32。

采用上述方案后，打开电机4，电机4工作带动输出轴5转动，输出轴5带动第一固定板6转动，第一固定板6带动两个缓冲机构7转动，两个缓冲机构7带动底板9转动，底板9带动刷毛10转动对路面进行清洁，激起灰尘，打开吸尘机22，吸尘机22将灰尘沿吸尘端头18进入弧形管体17的内部，再经弧形管体17送至导料管19的内部，经导料管19送至第一导管23的内部，经第一导管23送至物料箱24的内部进行收集，其中：在刷毛10对路面进行清洁时，由于路面的平整度，刷毛10推动底板9上下振动，底板9推动固定座11上下振动，固定座11使得弹簧13伸缩以适应不同路面的情；在对灰尘进行收集后，转动紧固螺栓32沿第一螺纹通孔30和第二螺纹通孔31运动，拉动门板26打开物料箱24，对物料箱24内部的灰尘进行收集。

进一步的，检测主体1的底面安装有两两对称呈矩形阵列排布的万向轮33，四个万向轮33的顶部一侧均安装有锁止片34，在检测主体1的底面安装呈矩形阵列排布的万向轮33，在万向轮33的顶部一侧安装锁止片34，经万向轮33和锁止片，从而便于装置进行移动。

基于上述方案，更进一步的，检测主体1的顶面远离物料箱24的一侧固定连接有对称的支撑杆35，两个支撑杆35之间固定连接有连接杆体36，连接杆体36的表面设置有等距排布的防滑纹8，人手推动连接杆体36，经连接杆体36表面的防滑纹8增加人手掌和连接杆体36的摩擦力，从而避免出现脱滑现象。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测主体(1)，其特征在于：所述检测主体(1)的底面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部设置有罩体(3)，所述检测主体(1)的顶面安装有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有输出轴(5)，所述输出轴(5)的底端依次穿设检测主体(1)和罩体(3)的顶面延伸至罩体(3)的内部且固定连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的底面设置有对称的缓冲机构(7)，两个所述缓冲机构(7)的底面固定连接有底板(9)，所述底板(9)的底面固定连接有等距排布的刷毛(10)，所述罩体(3)的内部设置有吸尘机构(16)，所述罩体(3)的底部两侧固定连接有对称的固定块(20)，两个所述固定块(20)相互远离的一侧分别固定连接检测主体(1)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括固定座(11)，所述固定座(11)的底面固定连接底板(9)的顶面，所述固定座(11)的内部开设有空腔(12)，所述空腔(12)的内部设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的底端固定连接固定座(11)的内壁底面，所述弹簧(13)的顶端固定连接有移动板(14)，所述移动板(14)的顶面固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的顶端穿设固定座(11)的顶面延伸至固定座(11)的外部且固定连接第一固定板(6)的底面。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于：所述吸尘机构(16)包括弧形管体(17)，所述弧形管体(17)的两端分别安装有吸尘端头(18)，所述弧形管体(17)的一侧连通有导料管(19)，所述导料管(19)的另一端穿设罩体(3)的侧壁延伸至罩体(3)的外部且设置有输送机构(21)，所述输送机构(21)包括吸尘机(22)，所述吸尘机(22)的一侧固定连接检测主体(1)的内壁，所述吸尘机(22)的底部连通导料管(19)的顶端，所述检测主体(1)的顶面一侧安装有物料箱(24)，所述吸尘机(22)的顶部连通有第一导管(23)，所述第一导管(23)的顶端依次穿设检测主体(1)的顶面和物料箱(24)的底面延伸至物料箱(24)的内部，所述物料箱(24)的一侧开设有第一空腔(25)，所述物料箱(24)通过第一空腔(25)的一侧铰接有门板(26)，所述门板(26)的一侧设置有固定组件(27)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于：所述固定组件(27)包括第一固定块(28)，所述第一固定块(28)的一侧固定连接门板(26)的侧壁，所述物料箱(24)的一侧位于第一固定块(28)的同一轴线固定连接有第二固定块(29)，所述第一固定块(28)和第二固定块(29)分别开设有位于同一轴线的第一螺纹通孔(30)和第二螺纹通孔(31)，所述第一螺纹通孔(30)和第二螺纹通孔(31)螺纹连接有紧固螺栓(32)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于：所述检测主体(1)的底面安装有两两对称呈矩形阵列排布的万向轮(33)，四个所述万向轮(33)的顶部一侧均安装有锁止片(34)。

6.根据权利要求4所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于：所述检测主体(1)的顶面远离物料箱(24)的一侧固定连接有对称的支撑杆(35)，两个所述支撑杆(35)之间固定连接有连接杆体(36)，所述连接杆体(36)的表面设置有等距排布的防滑纹(8)。

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