CN216236868U

CN216236868U - 一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置

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Publication number: CN216236868U
Application number: CN202121317564.XU
Authority: CN
Inventors: 雷志刚; 李国选; 刘清华
Original assignee: Beijing University of Chemical Technology
Current assignee: Beijing University of Chemical Technology
Priority date: 2021-06-11
Filing date: 2021-06-11
Publication date: 2022-04-08
Anticipated expiration: 2031-06-11

Abstract

一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置，属于化工分离纯化技术领域。通过溶剂多级错流萃取，采用基于离子液体的萃取剂，实现了催化柴油稠环芳烃混合物的高效分离。包括待分离催化柴油稠环芳烃从底部进入第一级萃取器(C1)，萃取剂A1从顶部进入第一级萃取器(C1)，第一级萃取器(C1)顶部连接在第二级萃取器(C2)的底部；萃取剂A2从顶部进入第二级萃取器(C2)，第一级萃取器(C1)和第二级萃取器(C2)底部连接萃取液闪蒸罐(S2)中部进行闪蒸分离；第二级萃取器(C2)顶部的物流连接到萃余液闪蒸罐(S1)中部进行闪蒸分离。克服了溶剂与原料混溶的问题，提高油品产品的收率，分离后油品产品纯度高，获得高十六烷值的柴油组分和低烷烃含量的芳烃。

Description

一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置

技术领域

本实用新型涉及一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置及方法。离子液体萃取剂可以是单一离子液体、混合离子液体、离子液体与传统有机溶剂的混合物或功能型离子液体。属于化工分离纯化技术领域。

背景技术

在发展低碳循环经济、实现环境可持续发展的大趋势下，柴油品质升级步伐明显加快，尤其是对十六烷值和多环芳烃指标的限制将会越来越严格。我国原油大部分较重，缺少生产芳烃和烯烃轻质原料。催化裂化是重油轻质化的重要手段，具有原料适应性强、转化率高、成本低等优势，在石油炼制过程中占据举足轻重的地位。该工艺技术的特点是对进料中的链烷烃和环烷烃进行裂解，对芳烃基本不具备破环能力。因此，在催化柴油中通常富集了大量稠环芳烃，当原料中渣油比例大时这一缺点则更为突出。目前，受环保要求的限制和市场需求的推动，国内FCC柴油加氢改质的技术得到快速的发展，但是加氢改质工艺的操作费用高、操作条件苛刻，导致柴油的生产成本大幅攀升。溶剂抽提技术可以有效分离非芳烃与芳烃，该工艺过程可应用于炼油厂各种物流：汽油、煤油、柴油和重质馏分。目前，世界范围内已经有多种溶剂应用于芳烃抽提工业化装置，常见的有三甘醇、四甘醇、环丁砜、二甲基亚砜、N-甲基吡咯烷酮、N-甲酰基吗啉等(常见抽提溶剂如表1所示)。但是，这些溶剂不适用于催化柴油芳烃抽提，因为它们的沸点处于催化柴油的馏程范围(180-350℃)之内，不能采用常规的蒸馏方法回收而导致其循环使用困难；另一方面，用于润滑油抽提的糠醛、N,N-二甲基甲酰胺(DMF)等溶剂的沸点虽然不处于催化柴油的馏程范围之内，但是因其与催化柴油中的许多组分形成共沸物，亦不能采用常规的蒸馏方法回收溶剂。用离子液体取代难以循环回收利用的常规溶剂作为催化柴油稠环芳烃抽提的新型分离剂，创造性地提出了功能型离子液体稠环芳烃抽提新技术，拓宽了离子液体在化工分离中的应用范围，强化稠环芳烃抽提过程。因此，如何经济、高效的处理催化劣质柴油，提高十六烷值，降低多环芳烃含量已成为建设有催化装置企业面临的一项重要技术攻关。

中国专利CN102021024A公开了一种制备高质量柴油的系统及其方法，该系统包括抽提装置，通过溶剂抽提脱除柴油中的一部分芳烃，抽余油经过加氢处理得到高质量柴油，抽提出的芳烃出系统。该实用新型处理的原料多样化，可以是各种柴油，将芳烃从柴油中分离出来，大大提高了柴油的十六烷值，降低了柴油凝点。

中国专利CN102443436A公开了一种渣油加氢处理、催化与柴油芳烃抽提组合方法。在此方法中，渣油在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢处理，流出物分离得到气相和液相产物，液相产物不经分馏直接进入催化装置进行反应，反应流出物分离得到干气、液化气、催化汽油、催柴及重馏分油，催柴经过芳烃抽提，抽出油与催化重馏分油经过过滤后循环至加氢处理装置，抽余油出装置得高十六烷值柴油。此方法中，加氢裂化反应流出物不经分馏直接进催化装置反应，无疑增大了催化装置的负荷，影响了装置的处理能力；其次加氢裂化反应流出物中含有一定量轻组分，这部分轻组分进入催化装置后会发生二次反应，致使轻质馏分油减少，而气体产率增大，造成一定的经济损失。

表1常规萃取剂主要物性参数

本实用新型通过溶剂抽提方法，采用基于离子液体的萃取剂，实现了催化柴油芳烃混合物的高效分离，降低了装置能耗，同时减少了设备费用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置及方法。该技术可降低溶剂比，同时克服溶剂与待分离混合物的混溶问题，同时提高柴油芳烃分离效率及提高十六烷值柴油产品的品质。

本实用新型是通过下述技术方案实现的。

一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置，其特征在于，

包括第一级萃取器(或混合澄清槽)(C1)、第二级萃取器(或混合澄清槽)(C2)、萃余液闪蒸罐(S1)、萃取液闪蒸罐(S2)；

其中待分离催化柴油芳烃(F)从底部进入第一级萃取器(C1)，第一萃取剂(A1) 从顶部萃取剂进料口进入第一级萃取器(C1)，第一级萃取器(C1)顶部采出液(L1)连接在第二级萃取器(C2)的底部；第二萃取剂(A2)从顶部进入第二级萃取器(C2)；第二级萃取器(C2)顶部采出液(L2)连接萃取液闪蒸罐(S1)中部；

第一级萃取器(C1)底部的富含离子液体的萃取液(R1)和第二级萃取器(C2)底部的富含离子液体的萃取液(R2)分别均连接到萃取液闪蒸罐(S2)中部；

萃余液闪蒸罐(S1)底部流出的萃取剂(IL1)和萃取液闪蒸罐(S2)底部流出的萃取剂(IL2)均与第一级萃取器(C1)萃取剂进料口连接进行循环利用；萃余液闪蒸罐(S1) 顶部得到催化柴油中的非芳烃，萃取液闪蒸罐(S2)顶部得到催化柴油中的稠环芳烃。

第一萃取剂(A1)及第二萃取剂(A2)相同或不同，均为离子液体萃取剂，所述的离子液体萃取剂可以是单一离子液体、混合离子液体、离子液体与传统有机溶剂的混合物或功能型离子液体。所述的离子液体中普通离子液体的阳离子为咪唑和吡啶等，阴离子为[BF4]^-,[PF6]^-和[NTf2]^-等。所述的离子液体中功能化离子液体的官能团主要包括羟基、芳基、胺基和氰基等。所述的混合离子液体中有机溶剂的主要包括环丁砜、二甲基亚砜、N-甲基吡咯烷酮、N-甲酰基吗啉、二甲基甲酰胺、NFM、苯酚和糠醛等。

采用上述装置进行多级错流抽提分离催化柴油芳烃的方法，主要包括以下步骤：

(1)第一萃取剂即离子液体萃取剂(A1)从顶部进入第一级萃取器(C1)，待分离的催化柴油芳烃从底部进入第一级萃取器(C1)，经过逆流高效分离，富含离子液体的萃取液从第一级萃取器(C1)底部排出富含离子液体的萃取液进入萃取液闪蒸罐(S2)，富含非芳烃的萃余液从第一级萃取器(C1)顶部采出进入第二级萃取器(C2)底部；

(2)第二萃取剂即离子液体萃取剂(A2)从顶部进入第二级萃取器(C2)，第二级萃取器(C2)底部富含离子液体的萃取液进入萃取液闪蒸罐(S2)中部，经过高效分离，芳烃(包括稠环芳烃)在萃取液闪蒸罐(S2)顶部获得，离子液体萃取剂在闪蒸罐底部获得，第二级萃取器(C2)顶部采出液进入萃余液闪蒸罐(S1)中部，经过高效分离，非芳烃(烷烃、烯烃等)在萃余液闪蒸罐(S1)顶部获得，萃取剂离子液体在闪蒸罐底部获得；

(3)萃余液闪蒸罐(S1)和萃取液闪蒸罐(S2)底部离子液体萃取剂物流出口与第一级萃取器(C1)萃取剂进料口的萃取剂循环物流连接使用。

根据本实用新型的另一优选实施方式，其特征在于所述第一级萃取器(C1)的操作压力为1～5atm，操作温度为20℃～100℃，优选20℃～50℃，催化柴油芳烃在第一级萃取器(C1)的进料位置为底部，萃取剂进料位置为顶部；

第二级萃取器(C2)的操作压力为1～5atm，操作温度为20℃～100℃，优选20℃～50℃，第一级萃取器(C1)顶部采出液在第二级萃取器(C2)的进料位置为底部，萃取剂进料位置为顶部；

根据本实用新型的另一优选实施方式，其特征在于所述萃余液闪蒸罐(S1)和萃取液闪蒸罐(S2)的操作压力为0.1～0.5atm，操作温度50～150℃。

根据本实用新型的另一优选实施方式，其特征在于所述催化芳烃混合物可以以任意比例混合。

根据本实用新型的另一优选实施方式，其特征在于所述萃取剂为单一离子液体、混合离子液体或离子液体与传统有机溶剂的混合物。

根据本实用新型的另一优选实施方式，其特征在于，每一级萃取剂总量与待分离催化柴油芳烃的体积之比为0.5～3:1。

根据本实用新型的另一优选实施方式，其特征在于，当柴油芳烃中正十六烷与1-甲基萘的质量比例为(7～9):(1～3)，分离后正十六烷的回收率为98.50％～99.99％，1-甲基萘回收率为96％～99.9％。

本实用新型与现有技术相比，主要有以下有益效果：

(1)本实用新型工艺简单，操作方便，成功分离了催化柴油芳烃混合物，提高了柴油产品的十六烷值，降低了油品中多环芳烃含量。

(2)该方法采用基于离子液体的萃取剂，强化了抽提工艺的分离效果，萃取剂回收过程简单，降低了工艺过程的能耗，进而降低了工艺过程成本。

附图说明

图1为本实用新型一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提的工艺流程图。

图中，C1-第一级萃取器(或混合澄清槽)；C2-第二级萃取器(或混合澄清槽)； S1-萃余液闪蒸罐；S2-萃取液闪蒸罐；F-待分离催化柴油芳烃，A1-第一萃取剂，A2-第二萃取剂，L1-第一级萃取器顶部采出液，L2-第二级萃取器顶部采出液，R1-第一级萃取器底部富含离子液体的萃取液，R2-第二级萃取器底部富含离子液体的萃取液，IL1- 萃余液闪蒸罐-底部流出的萃取剂，IL2-萃取液闪蒸罐底部流出的萃取剂。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步说明本实用新型，但本实用新型并不限于下述实施例，在不脱离前后所述宗旨的范围下，变化实施例都包含在本实用新型的技术范围内。

以下实施例中第一级萃取器(C1)和第二级萃取器(C2)的操作条件均为常温常压。萃余液闪蒸罐(S1)和萃取液闪蒸罐(S2)的操作压力为0.5atm，温度为100℃。

实施例1：

采用普通离子液体(具体是[BMIM][BF4])作为萃取剂。

进料流量为100kg/h，进料中含正十六烷70％(质量分数)、1-甲基萘30％(质量分数)。柴油稠环芳烃混合物的进料位置为第一级萃取器(C1)的底部，普通离子液体的进料位置为第一级萃取器(C1)的顶部，第一级萃取器(C1)顶部采出液从底部进入第二级萃取器(C2)，普通离子液体从顶部进入第二级萃取器(C2)，每一级抽提过程中普通离子液体与柴油芳烃待分离物进料的体积比为1:1，经过多级分离后正十六烷的回收率为99.50％， 1-甲基萘的回收率为98.90％。S1顶部萃取液中正十六烷的纯度为99.8％(质量分数)， S2顶部萃余液中1-甲基萘的纯度为98.5％(质量分数)。

实施例2：

采用混合离子液体(具体是[BMIM][BF4]和[EMIM][BF4]，体积比为1:1)作为萃取剂。

进料流量为100kg/h，进料中含正十六烷80％(质量分数)、1-甲基萘20％(质量分数)。柴油芳烃混合物的进料位置为第一级萃取器(C1)的底部，混合离子液体的进料位置为第一级萃取器(C1)的顶部，第一级萃取器(C1)顶部采出液从底部进入第二级萃取器(C2)，离子液体从顶部进入第二级萃取器(C2)，每一级抽提过程中离子液体与柴油芳烃待分离物进料的体积比为1:1，经过多级分离后正十六烷的回收率为99.60％，1-甲基萘的回收率为99.10％。S1顶部萃取液中正十六烷的纯度为99.8％(质量分数)，S2顶部萃余液中1-甲基萘的纯度为98.7％(质量分数)。

实施例3：

采用普通离子液体(具体是[BMIM][BF4])+有机溶剂(具体是环丁砜)的混合溶液(离子液体与有机溶剂的体积比为3:7)作为萃取剂。

进料流量为100kg/h，进料中含正十六烷75％(质量分数)、1-甲基萘25％(质量分数)。柴油芳烃混合物的进料位置为第一级萃取器(C1)的底部，混合萃取剂的进料位置为第一级萃取器(C1)的顶部，第一级萃取器(C1)顶部采出液从底部进入第二级萃取器(C2)，混合萃取剂从顶部进入第二级萃取器(C2)，每一级抽提过程中混合萃取剂与柴油芳烃待分离物进料的体积比为2:1，经过多级分离后正十六烷的回收率为99.8％，1-甲基萘的回收率为99.2％。S1顶部萃取液中正十六烷的纯度为99.8％(质量分数)，S2顶部萃余液中1-甲基萘的纯度为98.9％(质量分数)。

实施例4：

采用羟基功能化离子液体(具体是[HOCMIM][PF6])作为萃取剂。

进料流量为100kg/h，进料中含正十六烷75％(质量分数)、1-甲基萘25％(质量分数)。柴油芳烃混合物的进料位置为第一级萃取器(C1)的底部，羟基功能化离子液体的进料位置为第一级萃取器(C1)的顶部，第一级萃取器(C1)顶部采出液从底部进入第二级萃取器(C2)，羟基功能化离子液体从顶部进入第二级萃取器(C2)，每一级抽提过程中羟基功能化离子液体与柴油芳烃待分离物进料的体积比为2:1，经过多级分离后正十六烷的回收率为99.9％，1-甲基萘的回收率为99.5％。S1顶部萃取液中正十六烷的纯度为99.9％(质量分数)，S2顶部萃余液中1-甲基萘的纯度为99.6％(质量分数)。

实施例5：

采用氨基功能化离子液体(具体是[HNC2MIM][PF6])作为萃取剂。

进料流量为100kg/h，进料中含正十六烷75％(质量分数)、1-甲基萘25％(质量分数)。柴油芳烃混合物的进料位置为第一级萃取器(C1)的底部，氨基功能化离子液体的进料位置为第一级萃取器(C1)的顶部，第一级萃取器(C1)顶部采出液从底部进入第二级萃取器(C2)，氨基功能化离子液体从顶部进入第二级萃取器(C2)，每一级抽提过程中氨基功能化离子液体与柴油芳烃待分离物进料的体积比为2:1，经过多级分离后正十六烷的回收率为99.9％，1-甲基萘的回收率为99.4％。S1顶部萃取液中正十六烷的纯度为99.9％(质量分数)，S2顶部萃余液中1-甲基萘的纯度为99.3％(质量分数)。

实施例6：

采用芳基功能化离子液体(具体是[BuPhIm][BF4])作为萃取剂。

进料流量为100kg/h，进料中含正十六烷75％(质量分数)、1-甲基萘25％(质量分数)。柴油芳烃混合物的进料位置为第一级萃取器(C1)的底部，胆碱基功能化离子液体的进料位置为第一级萃取器(C1)的顶部，第一级萃取器(C1)顶部采出液从底部进入第二级萃取器(C2)，胆碱基功能化离子液体从顶部进入第二级萃取器(C2)，每一级抽提过程中胆碱基功能化离子液体与柴油芳烃待分离物进料的体积比为2:1，经过多级分离后正十六烷的回收率为99.9％，1-甲基萘的回收率为99.45％。S1顶部萃取液中正十六烷的纯度为 99.9％(质量分数)，S2顶部萃余液中1-甲基萘的纯度为99.4％(质量分数)。

从上述数据可以看出，利用本实用新型分离后的产品纯度高，回收率高，大大提高了柴油产品的十六烷值。得到的高纯度芳烃可以用于下游生产。

Claims

1.一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置，其特征在于，

包括第一级萃取器(C1)、第二级萃取器(C2)、萃余液闪蒸罐(S1)、萃取液闪蒸罐(S2)；

其中待分离催化柴油芳烃(F)从底部进入第一级萃取器(C1)，第一萃取剂(A1)从顶部萃取剂进料口进入第一级萃取器(C1)，第一级萃取器(C1)顶部采出液(L1)连接在第二级萃取器(C2)的底部；第二萃取剂(A2)从顶部进入第二级萃取器(C2)；第二级萃取器(C2)顶部采出液(L2)连接萃余液闪蒸罐(S1)中部；

萃余液闪蒸罐(S1)底部流出的萃取剂(IL1)和萃取液闪蒸罐(S2)底部流出的萃取剂(IL2)均与第一级萃取器(C1)萃取剂进料口连接进行循环利用；萃余液闪蒸罐(S1)顶部得到催化柴油中的非芳烃，萃取液闪蒸罐(S2)顶部得到催化柴油中的稠环芳烃。

2.按照权利要求1所述的一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置，其特征在于，第一萃取剂(A1)及第二萃取剂(A2)相同或不同，均为离子液体萃取剂，所述的离子液体萃取剂是单一离子液体、混合离子液体、离子液体与传统有机溶剂的混合物或功能型离子液体。

3.按照权利要求1所述的一种用离子液体的催化柴油稠环芳烃多级错流抽提装置，其特征在于，第一级萃取器(C1)顶部采出液在第二级萃取器(C2)的进料位置为底部，萃取剂进料位置为顶部。