CN216235901U - 一种换电型电动叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种换电型电动叉车，包括车体，所述车体的顶部一体成型有护顶架，所述车体的中部设置有踏板，所述车体的后端设置有动力锂电池仓，所述车体的尾部侧面设置有电量指示灯，所述电量指示灯共设置四个灯，所述动力锂电池仓的内部卡接有动力锂电池组，所述动力锂电池仓的中部设置有内腔，所述内腔的底端对称开设有通电槽。本实用新型通过利用叉车后方平衡重的位置以替换动力锂电池位置，通过动力锂电池下压实现电动通电供电，并且取代了原来平衡重的作用，使叉车在不影响稳定性的同时可以减少叉车的自重，通过采用T型柱结构的动力锂电池组与动力锂电池仓配合，使电动叉车可达成快速换电的效果。

Description

一种换电型电动叉车

技术领域

本实用新型涉及电动叉车的技术领域，具体为一种换电型电动叉车。

背景技术

现在的电动车叉车大部分仍然以燃油机为驱动，但已经有很多叉车把燃油动力改为电动力，对于室内装卸堆垛，不会产生有毒尾气，对于室内空气环境有很大的改善，但电动叉车的缺陷也比较明显，由于锂电池组都是内置无法拆卸，且容量有限，无法长时间连续作业，所以对于很多大型工厂来说，需要预备多辆电动叉车备用，这样无疑增加了工厂的物流成本，对于目前的电动叉车而言，如何去解决供电连续性的问题将成为是否能普及电动叉车的重要影响因素。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种换电型电动叉车，目前使用的电动汽车，便于对电池组进行单独更换，并且在使用过程中减震效果较佳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车体，所述车体的顶部一体成型有护顶架，所述护顶架的一侧固定连接有倒车警报器，所述车体内部设置有操纵盘和座椅，所述车体的前端设置有起升机构，所述起升机构的中部通过固定架固定连接有前叉，所述车体的中部设置有踏板，所述车体的后端设置有动力锂电池仓，所述车体的尾部侧面设置有电量指示灯，所述电量指示灯共设置四个灯，所述动力锂电池仓的内部卡接有动力锂电池组，所述动力锂电池仓的中部设置有内腔，所述内腔的底端对称开设有通电槽。

优选的，所述动力锂电池组采用的是磷酸铁锂锂电池，且动力锂电池组采用的是T型柱结构，所述动力锂电池组的高度比内腔的深度多8-10cm，所述动力锂电池组的顶部设置有动力锂电池上壳，且动力锂电池上壳的长度比动力锂电池仓的长度长20-25cm。

优选的，所述动力锂电池仓的四周焊接有缓冲簧，所述缓冲簧对称设置于动力锂电池仓的前后边。

优选的，所述动力锂电池组的输出端与叉车的动力系统、操纵系统、液压起升系统以及电量指示灯的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过利用叉车后方平衡重的位置以替换动力锂电池位置，通过动力锂电池下压实现电动通电供电，并且取代了原来平衡重的作用，使叉车在不影响稳定性的同时可以减少叉车的自重。

2.本实用新型，通过采用T型柱结构的动力锂电池组与动力锂电池仓配合，使电动叉车可达成快速换电的效果，利用T型柱结构上方的动力锂电池上壳进行换电叉起，可配合两辆电动叉车前后相互交替换电，快速换电可以实现电动叉车的长时间工作，大幅度提高工作时间和工作效率。

3.本实用新型，通过利用电量提示灯对动力锂电池组内电量进行监控，以便在电量将要耗尽前进行提前换电，防止电动叉车工作过程中突然断电从而产生不必要的危险。

4.本实用新型，通过利用缓冲簧来对动力锂电池组换电进行缓冲，避免换电过程中动力锂电池组的前端触点损坏。

附图说明

图1为本实用新型电动叉车的整体结构示意图；

图2为本实用新型电动叉车充电座的结构示意图；

图3为本实用新型动力锂电池仓的结构示意图。

图中：1、前叉；2、固定架；3、起升机构；4、护顶架；5、倒车警报器；6、座椅；7、动力锂电池上壳；8、动力锂电池组；9、动力锂电池仓；10、电量指示灯；11、车体；12、踏板；13、操纵盘；14、缓冲簧；15、通电槽；16、内腔；17、充电座；18、电源插头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种换电型电动叉车，包括车体11，其特征在于：所述车体11的顶部一体成型有护顶架4，所述护顶架4的一侧固定连接有倒车警报器5，所述车体11内部设置有操纵盘13和座椅6，所述车体11的前端设置有起升机构3，所述起升机构3的中部通过固定架2固定连接有前叉1，所述车体11的中部设置有踏板12，所述车体11的后端设置有动力锂电池仓9，所述车体11的尾部侧面设置有电量指示灯10，所述电量指示灯10共设置四个灯，所述动力锂电池仓9的内部卡接有动力锂电池组8，所述动力锂电池仓9的中部设置有内腔16，所述内腔16的底端对称开设有通电槽15。

通过采用上述方案，动力锂电池组8与动力锂电池仓9配合，利用动力锂电池组9的重力下压与底部通电槽15接触通电，可实现电动叉车的快速换电，无需固定，换电效率高，并且动力锂电池组8取代平衡重功能，使该结构功能多样化。

具体的，所述动力锂电池组8采用的是磷酸铁锂锂电池，且动力锂电池组8采用的是T型柱结构，所述动力锂电池组8的高度比内腔16的深度多8-10cm，所述动力锂电池组8的顶部设置有动力锂电池上壳7，且动力锂电池上壳7的长度比动力锂电池仓9的长度长20-25cm。

通过采用上述方案，利用T型柱结构的动力锂电池组8上的动力锂电池上壳7便于快速叉起换电，安全稳定，换型速度快。

具体的，所述动力锂电池仓9的四周焊接有缓冲簧14，所述缓冲簧14对称设置于动力锂电池仓9的前后边。

具体的，所述动力锂电池组8的输出端与叉车的动力系统、操纵系统、液压起升系统以及电量指示灯10的输入端电性连接。

工作原理：将电量充足的动力锂电池组8由充电座17中叉出放入到电动叉车的动力锂电池仓9内，使动力锂电池组8上的触点嵌入到通电槽15内，动力锂电池组接入电路，而此时电量指示灯10的四灯全亮，待电量指示灯10处于一灯亮时，利用第二台电动叉车前端的前叉1深入到动力锂电池上壳7的底部，然后控制起升机构3将前叉1叉起，将耗完的动力锂电池组8放入充电座17中的空充电位中，然后将充满电的动力锂电池组8叉起放入到电动叉车的动力锂电池仓9的空腔16内，尾部的动力锂电池组8用于替换平衡重，取消叉车平衡重，动力锂电池组8一物两用，功能多样化，而动力锂电池仓9周围的缓冲簧14可以对动力锂电池组8进行缓冲支撑，避免拆装动力锂电池组8的触点损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种换电型电动叉车，包括车体(11)，其特征在于：所述车体(11)的顶部一体成型有护顶架(4)，所述护顶架(4)的一侧固定连接有倒车警报器(5)，所述车体(11)内部设置有操纵盘(13)和座椅(6)，所述车体(11)的前端设置有起升机构(3)，所述起升机构(3)的中部通过固定架(2)固定连接有前叉(1)，所述车体(11)的中部设置有踏板(12)，所述车体(11)的后端设置有动力锂电池仓(9)，所述车体(11)的尾部侧面设置有电量指示灯(10)，所述电量指示灯(10)共设置四个灯，所述动力锂电池仓(9)的内部卡接有动力锂电池组(8)，所述动力锂电池仓(9)的中部设置有内腔(16)，所述内腔(16)的底端对称开设有通电槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种换电型电动叉车，其特征在于：所述动力锂电池组(8)采用的是磷酸铁锂锂电池，且动力锂电池组(8)采用的是T型柱结构，所述动力锂电池组(8)的高度比内腔(16)的深度多8-10cm，所述动力锂电池组(8)的顶部设置有动力锂电池上壳(7)，且动力锂电池上壳(7)的长度比动力锂电池仓(9)的长度长20-25cm。

3.根据权利要求1所述的一种换电型电动叉车，其特征在于：所述动力锂电池仓(9)的四周焊接有缓冲簧(14)，所述缓冲簧(14)对称设置于动力锂电池仓(9)的前后边。

4.根据权利要求1所述的一种换电型电动叉车，其特征在于：所述动力锂电池组(8)的输出端与叉车的动力系统、操纵系统、液压起升系统以及电量指示灯(10)的输入端电性连接。

Images