CN216235532U - 一种施工升降机用的楼层层门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体是一种施工升降机用的楼层层门结构，解决了现有门框式楼层层门安装操作繁琐、运输不便、使用中存在安全隐患的问题。一种施工升降机用的楼层层门结构，门扇通过铰接机构和防护架钢管相铰接；铰接机构包括竖向转轴、第I连接板和第II连接板；第I连接板一侧设置有两个第I连接管，第II连接板一侧设置有两个第II连接管；两个第I连接管之间设置有扭簧；竖向转轴上还套设有两个限位机构。本实用新型实现了楼层层门的自动闭合，大幅度降低了不关楼层层门带来的安全隐患，有效提升了安全性能，省去了门框结构，降低了安装难度，增加了周转运输时的便携性，取材方便，制作简单，可多次周转使用。

Description

一种施工升降机用的楼层层门结构

技术领域

本实用新型涉及建筑工程用门结构，具体是一种施工升降机用的楼层层门结构。

背景技术

在建筑工程中，施工升降机是建筑物施工期间垂直运输的一种主要设备，楼层层门作为施工升降机与楼层连接的防护通道，起着非常重要的安全作用。现有楼层层门采用门框式双开门，通过门框固定点与外防护架体固定。

然而实践表明，现有门框式楼层层门在应用中存在以下问题：一是安装时需要先安装门框，安装操作繁琐；二是周转运输时门框装卸车不方便；三是无法自动回位，带来了较大的安全隐患。基于此，有必有发明一种施工升降机用的楼层层门结构，双扇门可以分别安装，且门扇可自动回位，安全性能有效提升。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有门框式楼层层门安装操作繁琐、运输不便、使用中存在安全隐患的问题，提供了一种施工升降机用的楼层层门结构。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种施工升降机用的楼层层门结构，包括两个门扇；所述门扇是由门扇方钢制成的，且门扇通过两个上下分布的铰接机构和与其相邻的防护架钢管相铰接；所述铰接机构包括竖向转轴、沿竖向设置且固定连接于门扇方钢的第I连接板和沿竖向设置且固定连接于防护架钢管的第II连接板；第I连接板远离门扇方钢的一侧一体设置有两个上下分布且转动套设于竖向转轴的第I连接管，第II连接板远离防护架钢管的一侧一体设置有两个上下分布且转动套设于竖向转轴的第II连接管；位于同一第I连接板上的两个第I连接管之间设置有套接于竖向转轴的扭簧，且扭簧的两个端部分别抵触于第I连接板、第II连接板；竖向转轴上还套设有两个上下分布的限位机构。

进一步地，第II连接管的中部沿横向贯通开设有安装槽，所述限位机构一一对应地安装于所述安装槽；所述限位机构包括两个上下分布且小口端转动套于竖向转轴的水平扇形板，水平扇形板的圆心角为55°；水平扇形板的中部开设有上下贯通且沿周向布置的弧形孔，两个弧形孔与竖向转轴的间距一致，两个弧形孔上共同穿设有竖向的紧固螺栓；紧固螺栓的螺母的上端面紧密贴合于位于下方的水平扇形板的下表面。

进一步地，扭簧的两个端部分别抵触于第I连接板远离门扇方钢的表面、第II连接板远离防护架钢管的表面。

进一步地，所述第I连接板为矩形板，且第I连接板上开设有四个上下分布且前后贯通的第I安装孔，第I连接板与门扇方钢通过安装于第I安装孔的安装螺钉固定连接。

进一步地，所述第II连接板邻近防护架钢管的部分呈矩形、远离防护架钢管的部分呈短边与矩形衔接为一体的等腰梯形，且其矩形部开设有两个左右分布且前后贯通的第II安装孔，防护架钢管与第II连接板通过套于防护架钢管且端部穿于第II安装孔的U形螺栓固定连接。

本实用新型结构设计合理可靠，实现了楼层层门的自动闭合，且向楼层内开启，大幅度降低了不关楼层层门带来的安全隐患，有效提升了安全性能，而且省去了门框结构，两门扇可分别安装，降低了安装难度，提高了安装效率，增加了周转运输时的便携性，同时能够对开启角度进行调节，延长扭簧使用寿命的基础上，可适用于不同体积的物资的运输通行，进一步的，取材方便，制作简单，可多次周转使用，具有方便组装、自重轻、实用性强的优点，可适用于施工升降机的楼层层门。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中限位机构的限位角度为90°时的使用状态参考图；

图3是本实用新型中限位机构的限位角度为135°时的使用状态参考图；

图4是本实用新型中第I连接板与第II连接板连接处的结构示意图。

图中，1-门扇方钢，2-防护架钢管，3-竖向转轴，4-第I连接板，5-第II连接板，6-第I连接管，7-第II连接管，8-扭簧，9-水平扇形板，10-弧形孔，11-紧固螺栓，12-第I安装孔，13-安装螺钉，14-第II安装孔，15-U形螺栓。

具体实施方式

一种施工升降机用的楼层层门结构，包括两个门扇；如附图1、附图2、附图3、附图4所示，所述门扇是由门扇方钢1制成的，且门扇通过两个上下分布的铰接机构和与其相邻的防护架钢管2相铰接；所述铰接机构包括竖向转轴3、沿竖向设置且固定连接于门扇方钢1的第I连接板4和沿竖向设置且固定连接于防护架钢管2的第II连接板5；第I连接板4远离门扇方钢1的一侧一体设置有两个上下分布且转动套设于竖向转轴3的第I连接管6，第II连接板5远离防护架钢管2的一侧一体设置有两个上下分布且转动套设于竖向转轴3的第II连接管7；位于同一第I连接板4上的两个第I连接管6之间设置有套接于竖向转轴3的扭簧8，且扭簧8的两个端部分别抵触于第I连接板4、第II连接板5；竖向转轴3上还套设有两个上下分布的限位机构。

本实用新型中竖向转轴3、第I连接板4、第II连接板5、第I连接管6、第II连接管7的组合结构设计实现了门扇方钢1与防护架钢管2的直接铰接，省去了门框的设置，降低了安装操作难度，提高了周转、运输时的便携性；通过扭簧8的结构设计实现了本楼层层门结构的自动闭合，使得本楼层层门结构能够在行人从施工升降机进入楼层后自动回弹为闭合状态，有效提高了安全系数；通过限位机构的结构设计实现了本楼层层门结构开启角度的控制，防止开启角度过大影响扭簧8的使用寿命。

安装时，首先在门扇方钢1、防护架钢管2之间连接位于下方的铰接机构，使得第I连接板4固定连接于位于边部的门扇方钢1、第II连接板5固定连接于与门扇相邻的防护架钢管2，然后采用相同的方法在门扇方钢1、防护架钢管2之间连接位于上方的铰接机构，使得两个竖向转轴3位于同一转动轴线上，然后调节限位机构的限位角度，由此完成本楼层层门结构的安装，安装后施工升降机的司机从外侧将本楼层层门结构锁定。使用时，首先施工升降机的司机从外侧将本楼层层门结构解锁，行人手推两个门扇，从升降机通过进入楼层，在此过程中扭簧8受力压缩，当行人通过后，扭簧8复位，带动第I连接板4绕竖向转轴3转动，进而带动门扇方钢1、门扇转动，由此将本楼层层门结构自动闭合，克服了现有门框式楼层层门安装操作繁琐、运输不便、使用中存在安全隐患的问题。

如附图1、附图2、附图3所示，第II连接管7的中部沿横向贯通开设有安装槽，所述限位机构一一对应地安装于所述安装槽；所述限位机构包括两个上下分布且小口端转动套于竖向转轴3的水平扇形板9，水平扇形板9的圆心角为55°；水平扇形板9的中部开设有上下贯通且沿周向布置的弧形孔10，两个弧形孔10与竖向转轴3的间距一致，两个弧形孔10上共同穿设有竖向的紧固螺栓11；紧固螺栓11的螺母的上端面紧密贴合于位于下方的水平扇形板9的下表面。

该结构设计实现了限位机构的限位功能，同时使得限位角度可调节，调节角度范围为90°-135°，使本实用新型使用过程中能够根据运输物资的体积大小灵活调整本楼层层门结构的开启大小，适用性能进一步提升，而且调节操作便捷，有效提高了本实用新型的使用便捷性。

如附图1、附图2、附图3、附图4所示，扭簧8的两个端部分别抵触于第I连接板4远离门扇方钢1的表面、第II连接板5远离防护架钢管2的表面。

该结构设计使得本楼层层门结构能够向内开启，且自动闭合，进一步提升了本实用新型的安全性能。

如附图4所示，所述第I连接板4为矩形板，且第I连接板4上开设有四个上下分布且前后贯通的第I安装孔12，第I连接板4与门扇方钢1通过安装于第I安装孔12的安装螺钉13固定连接。

该结构设计降低了本实用新型的组装难度，且连接牢固，进一步提高了本实用新型的结构可靠性。

如附图4所示，所述第II连接板5邻近防护架钢管2的部分呈矩形、远离防护架钢管2的部分呈短边与矩形衔接为一体的等腰梯形，且其矩形部开设有两个左右分布且前后贯通的第II安装孔14，防护架钢管2与第II连接板5通过套于防护架钢管2且端部穿于第II安装孔14的U形螺栓15固定连接。

该结构设计降低了本实用新型的组装难度，且连接牢固，进一步提高了本实用新型的结构可靠性。

具体实施过程中，第I连接板4、第II连接板5、第I连接管6、第II连接管7均是由1.5mm厚的钢板制成的；所述安装螺钉13为钻头螺钉；所述竖向转轴3的顶部一体固定有直径大于其直径的限位圆环，限位圆环的下表面抵触于位于上方的第II连接管7；竖向转轴3的底部螺纹连接有锁定螺母，锁定螺母的上表面抵触于位于下方的第II连接管7。

Claims (5)

1.一种施工升降机用的楼层层门结构，包括两个门扇；其特征在于：所述门扇是由门扇方钢（1）制成的，且门扇通过两个上下分布的铰接机构和与其相邻的防护架钢管（2）相铰接；所述铰接机构包括竖向转轴（3）、沿竖向设置且固定连接于门扇方钢（1）的第I连接板（4）和沿竖向设置且固定连接于防护架钢管（2）的第II连接板（5）；第I连接板（4）远离门扇方钢（1）的一侧一体设置有两个上下分布且转动套设于竖向转轴（3）的第I连接管（6），第II连接板（5）远离防护架钢管（2）的一侧一体设置有两个上下分布且转动套设于竖向转轴（3）的第II连接管（7）；位于同一第I连接板（4）上的两个第I连接管（6）之间设置有套接于竖向转轴（3）的扭簧（8），且扭簧（8）的两个端部分别抵触于第I连接板（4）、第II连接板（5）；竖向转轴（3）上还套设有两个上下分布的限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机用的楼层层门结构，其特征在于：第II连接管（7）的中部沿横向贯通开设有安装槽，所述限位机构一一对应地安装于所述安装槽；所述限位机构包括两个上下分布且小口端转动套于竖向转轴（3）的水平扇形板（9），水平扇形板（9）的圆心角为55°；水平扇形板（9）的中部开设有上下贯通且沿周向布置的弧形孔（10），两个弧形孔（10）与竖向转轴（3）的间距一致，两个弧形孔（10）上共同穿设有竖向的紧固螺栓（11）；紧固螺栓（11）的螺母的上端面紧密贴合于位于下方的水平扇形板（9）的下表面。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机用的楼层层门结构，其特征在于：扭簧（8）的两个端部分别抵触于第I连接板（4）远离门扇方钢（1）的表面、第II连接板（5）远离防护架钢管（2）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机用的楼层层门结构，其特征在于：所述第I连接板（4）为矩形板，且第I连接板（4）上开设有四个上下分布且前后贯通的第I安装孔（12），第I连接板（4）与门扇方钢（1）通过安装于第I安装孔（12）的安装螺钉（13）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机用的楼层层门结构，其特征在于：所述第II连接板（5）邻近防护架钢管（2）的部分呈矩形、远离防护架钢管（2）的部分呈短边与矩形衔接为一体的等腰梯形，且其矩形部开设有两个左右分布且前后贯通的第II安装孔（14），防护架钢管（2）与第II连接板（5）通过套于防护架钢管（2）且端部穿于第II安装孔（14）的U形螺栓（15）固定连接。

Images