CN216235015U - 一种车用电力检修器具搬运装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及机械搬运技术领域，提供一种车用电力检修器具搬运装置，包括：载物台、伸缩式液压杆、液压电控装置和储物箱。所述载物台通过所述伸缩式液压杆与所述液压电控装置连接，所述液压电控装置设置在所述储物箱内，所述液压电控装置可控制所述伸缩式液压杆，伸长或缩短，所述液压电控装置与伸缩式液压杆连接处，设置有旋转装置，所述旋转装置可控制所述伸缩式液压杆，向所述储物箱内旋转，或向所述储物箱外旋转。本身提供的车用电力检修器具搬运装置，电力检修器具的搬运，可节约大量人力，使用安全，效率高。

Description

一种车用电力检修器具搬运装置

技术领域

本申请涉及机械搬运技术领域，尤其涉及一种车用电力检修器具搬运装置。

背景技术

电力设备是输配电网中的枢纽和通道，电力设备在使用的过程中会有老化、失修和故障隐患等情况出现，需要搬运专门的电力检修工器具进行检测和维修。

近年来，在对电力设备进行检修和维修时，往往采用轻型载货货车运输电力检修工器具，由于轻型载货货车的货箱距离地面较高，而需要搬运的电力检修工器具体积大并且重量重，并且在将电力检修工器从轻型载货货车的货箱搬运至指定位置，或者将电力检修工器从指定位置搬运至轻型载货货车的货箱内时，常常采用人力作业，导致人力作业在面对体积大并且重量重的电力检修工器具时，搬运效率较低，需要多人协同作业，并且搬运过程中电力检修工器具易对作业人员造成重物打击伤害，增加检修作业的风险。

由于对电力设备的检修和维修需要定期展开，因此需要一种搬运效率高并且安全的应用于轻型载货货车车箱的车用电力检修工器具搬运装置。

实用新型内容

由于在搬运电力检修器具时，常常采用人力作业，导致人力作业在面对体积大并且重量重的电力检修工器具时，搬运效率较低，需要多人协同作业，并且搬运过程中电力检修工器具易对作业人员造成重物打击伤害，增加检修作业的风险，本申请旨在提供一种车用电力检修器具搬运装置，以解决以上技术问题。

一种车用电力检修器具搬运装置，包括：载物台、伸缩式液压杆、液压电控装置和储物箱。

所述载物台通过所述伸缩式液压杆与所述液压电控装置连接，所述液压电控装置设置在所述储物箱内，所述液压电控装置可控制所述伸缩式液压杆，伸长或缩短，所述液压电控装置与伸缩式液压杆连接处，设置有旋转装置，所述旋转装置可控制所述伸缩式液压杆，向所述储物箱内旋转，或向所述储物箱外旋转。

可选的，所述载物台包括：挡板、拉手和载物底面，所述挡板与载物底面一体成型，所述拉手固定在所述挡板上，所述拉手用于将所述载物台拉出或推回所述储物箱。

可选的，所述伸缩式液压杆包括：旋转球头、伸缩节、载物连接球头和连接杆，所述旋转球头与所述旋转装置连接，所述旋转球头通过所述伸缩节与所述载物连接球头连接，所述载物连接球头上设置有所述连接杆，所述连接杆与所述挡板连接。

可选的，所述旋转装置上设置有旋转齿轮和差速齿轮，所述旋转齿轮与所述旋转球头连接，所述差速齿轮与所述旋转齿轮活动连接，所述差速齿轮可带动所述旋转齿轮旋转。

可选的，所述挡板上设置有杆孔，所述杆孔与所述连接杆嵌合连接或焊接。

可选的，所述杆孔数量为4，所述杆孔的形状为圆柱体或长方体。

可选的，所述拉手外包裹有一层塑料。

可选的，所述载物底面为防滑底面，所述载物底面的表面有防滑凸起。

可选的，所述伸缩式液压杆数量为4，所述连接杆的形状为圆柱体或长方体。

可选的，所述伸缩节与所述载物连接球头一体成型。

由以上技术方案可知，本申请提供一种车用电力检修器具搬运装置，包括：载物台、伸缩式液压杆、液压电控装置和储物箱。所述载物台通过所述伸缩式液压杆与所述液压电控装置连接，所述液压电控装置设置在所述储物箱内，所述液压电控装置可控制所述伸缩式液压杆，伸长或缩短，所述液压电控装置与伸缩式液压杆连接处，设置有旋转装置，所述旋转装置可控制所述伸缩式液压杆，向所述储物箱内旋转，或向所述储物箱外旋转。

在实际应用中，本申请提供的一种车用电力检修器具搬运装置，在使用时打开所述储物箱，拉动所述拉手，将所述载物台拉出，启动所述液压电控装置，所述液压电控装置通过控制所述伸缩式液压杆伸长，所述旋转装置中的所述旋转齿轮，带动所述伸缩式液压杆往所述储物箱外旋转，所述伸缩式液压杆将所述载物台置于地面，将需要搬运的电力检修器具置于所述载物台上，所述液压电控装置控制所述伸缩式液压杆缩短，所述旋转装置控制所述伸缩式液压杆往所述储物箱内旋转，直至所述载物台稳稳处于所述储物箱内，将电力检修器具移至目的地时，所述液压电控装置通过控制所述伸缩式液压杆，将所述载物台移至目的地，完成电力检修器具的搬运。本申请提供的车用电力检修器具搬运装置，可实现电力检修器具的搬运，可节约大量人力，使用安全，效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的车用电力检修器具搬运装置的结构图；

图2为本申请实施例提供的载物台的局部示意图；

图3为本申请实施例提供的伸缩式液压杆的局部示意图。

图中：

1-载物台，11-挡板，111-杆孔，12-拉手，13-载物底面，2-伸缩式液压杆，21-旋转球头、22-伸缩节、23-载物连接球头，231-连接杆，3-液压电控装置，31-旋转装置，311-旋转齿轮，312-差速齿轮，4-储物箱。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行完整、清楚的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为解决电力检修器具搬运的问题，如图1所示，为本申请实施例提供的车用电力检修器具搬运装置的结构图，所述车用电力检修器具搬运装置包括：载物台1、伸缩式液压杆2、液压电控装置3和储物箱4。

所述载物台1通过所述伸缩式液压杆2与所述液压电控装置3连接，所述液压电控装置3设置在所述储物箱4内，所述液压电控装置3可控制所述伸缩式液压杆2，伸长或缩短，所述液压电控装置3与伸缩式液压杆2连接处，设置有旋转装置31，所述旋转装置31可控制所述伸缩式液压杆2，向所述储物箱4内旋转，或向所述储物箱4外旋转。

在实际应用中，本申请提供的一种车用电力检修器具搬运装置，在使用时打开所述储物箱4，拉动所述拉手12，将所述载物台1拉出，启动所述液压电控装置3，所述液压电控装置3通过控制所述伸缩式液压杆2伸长，所述旋转装置31中的所述旋转齿轮311，带动所述伸缩式液压杆2往所述储物箱4外旋转，所述伸缩式液压杆2将所述载物台1置于地面，将需要搬运的电力检修器具置于所述载物台1上，所述液压电控装置3控制所述伸缩式液压杆2缩短，所述旋转装置31控制所述伸缩式液压杆2往所述储物箱4内旋转，直至所述载物台1稳稳处于所述储物箱4内，将电力检修器具移至目的地时，所述液压电控装置3通过控制所述伸缩式液压杆2，将所述载物台1移至目的地，完成电力检修器具的搬运。

进一步的，如图2所示，所述载物台1包括：挡板11、拉手12和载物底面13，所述挡板11与载物底面13一体成型，所述拉手12固定在所述挡板11上，所述拉手12用于将所述载物台1拉出或推回所述储物箱4，所述拉手12外包裹有一层塑料，所述载物底面13为防滑底面，所述载物底面13的表面有防滑凸起。所述挡板11可以防止电力检修器具在进入所述储物箱的过程中，发生掉落的现象；所述拉手12便于拉出所述载物台1，而所述拉手12包裹上一层塑料可以起到绝缘的作用，另外塑料上设置小的凸起，可以起到防滑的作用；在载物底面13上设置的防滑凸起，可以有效的防止电力检修器具在所述载物底面上滑动，造成电力检修器具的磕碰，而发生损坏。

进一步的，如图3所示，所述伸缩式液压杆2包括：旋转球头21、伸缩节22、载物连接球头23和连接杆231，所述旋转球头21与所述旋转装置31连接，所述旋转球头21通过所述伸缩节22与所述载物连接球头23连接，所述载物连接球头23上设置有所述连接杆231，所述连接杆231与所述挡板11连接。所述旋转球头21可被所述旋转齿轮311带动而旋转，所述伸缩节22可用于所述伸缩式液压杆2的伸长或缩短，从而达到将所述载物台1运至所述储物箱4内，或移至所述储物箱4外。

进一步的，所述伸缩式压缩杆2数量为4，所述连接杆231的形状为圆柱体或长方体，所述伸缩节22与所述载物连接球头23一体成型。所述伸缩式压缩杆2在所述载物台1两侧分别设置两个，可以起到稳固所述载物台1的作用，避免所述载物台1在搬运时发生剧烈晃动，所述载物连接球头23与所述伸缩节22一体成型，可以伸长或者缩短，由于所述载物连接球头23与所述载物台1连接的，所以在所述伸缩节22伸长缩短的同时，带动与载物连接球头23连接的所述载物台1远离或靠近所述储物箱4。

进一步的，所述旋转装置上设置有旋转齿轮311和差速齿轮312，所述旋转齿轮311与所述旋转球头21连接，所述差速齿轮312与所述旋转齿轮311活动连接，所述差速齿轮312可带动所述旋转齿轮311旋转。

进一步的，所述挡板11上设置有杆孔111，所述杆孔111与所述连接杆231嵌合连接或焊接，所述杆孔111数量为4，所述杆孔111的形状为圆柱体或长方体，所述伸缩式压缩杆2数量为4，所述连接杆231的形状为圆柱体或长方体。所述杆孔111便于所述连接杆231插入，若是嵌合方式连接，则可在所述杆孔111内壁增加防滑凸起，增加所述杆孔111与所述连接杆的摩擦力，起到稳固所述载物台1的作用，所述杆孔111与所述伸缩式压缩杆2数量相对应。

由以上技术方案可知，本申请实施例提供一种车用电力检修器具搬运装置，包括：载物台1、伸缩式液压杆2、液压电控装置3和储物箱4。所述载物台1通过所述伸缩式液压杆2与所述液压电控装置3连接，所述液压电控装置3设置在所述储物箱4内，所述液压电控装置3可控制所述伸缩式液压杆2，伸长或缩短，所述液压电控装置3与伸缩式液压杆2连接处，设置有旋转装置31，所述旋转装置31可控制所述伸缩式液压杆2，向所述储物箱4内旋转，或向所述储物箱4外旋转。

在实际应用中，本申请提供的一种车用电力检修器具搬运装置，在使用时打开所述储物箱4，拉动所述拉手12，将所述载物台1拉出，启动所述液压电控装置3，所述液压电控装置3通过控制所述伸缩式液压杆2伸长，所述旋转装置31中的所述旋转齿轮311，带动所述伸缩式液压杆2往所述储物箱4外旋转，所述伸缩式液压杆2将所述载物台1置于地面，将需要搬运的电力检修器具置于所述载物台1上，所述液压电控装置3控制所述伸缩式液压杆2缩短，所述旋转装置31控制所述伸缩式液压杆2往所述储物箱4内旋转，直至所述载物台1稳稳处于所述储物箱4内，将电力检修器具移至目的地时，所述液压电控装置3通过控制所述伸缩式液压杆2，将所述载物台1移至目的地，完成电力检修器具的搬运。本申请提供的车用电力检修器具搬运装置，可实现电力检修器具的搬运，可节约大量人力，使用安全，效率高。

以上结合具体实施方式和范例性实例对本申请进行了详细说明，不过这些说明并不能理解为对本申请的限制。本领域技术人员理解，在不偏离本申请精神和范围的情况下，可以对本申请技术方案及其实施方式进行多种等价替换、修饰或改进，这些均落入本申请的范围内。本申请的保护范围以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，包括：载物台(1)、伸缩式液压杆(2)、液压电控装置(3)和储物箱(4)；

所述载物台(1)通过所述伸缩式液压杆(2)与所述液压电控装置(3)连接，所述液压电控装置(3)设置在所述储物箱(4)内，所述液压电控装置(3)可控制所述伸缩式液压杆(2)，伸长或缩短，所述液压电控装置(3)与伸缩式液压杆(2)连接处，设置有旋转装置(31)，所述旋转装置(31)可控制所述伸缩式液压杆(2)，向所述储物箱(4)内旋转，或向所述储物箱(4)外旋转。

2.根据权利要求1所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述载物台(1)包括：挡板(11)、拉手(12)和载物底面(13)，所述挡板(11)与载物底面(13)一体成型，所述拉手(12)固定在所述挡板(11)上，所述拉手(12)用于将所述载物台(1)拉出或推回所述储物箱(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述伸缩式液压杆(2)包括：旋转球头(21)、伸缩节(22)、载物连接球头(23)和连接杆(231)，所述旋转球头(21)与所述旋转装置(31)连接，所述旋转球头(21)通过所述伸缩节(22)与所述载物连接球头(23)连接，所述载物连接球头(23)上设置有所述连接杆(231)，所述连接杆(231)与挡板(11)连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述旋转装置上设置有旋转齿轮(311)和差速齿轮(312)，所述旋转齿轮(311)与旋转球头(21)连接，所述差速齿轮(312)与所述旋转齿轮(311)活动连接，所述差速齿轮(312)可带动所述旋转齿轮(311)旋转。

5.根据权利要求2所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述挡板(11)上设置有杆孔(111)，所述杆孔(111)与连接杆(231)嵌合连接或焊接。

6.根据权利要求5所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述杆孔(111)数量为4，所述杆孔(111)的形状为圆柱体或长方体。

7.根据权利要求2所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述拉手(12)外包裹有一层塑料。

8.根据权利要求2所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述载物底面(13)为防滑底面，所述载物底面(13)的表面有防滑凸起。

9.根据权利要求3所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述伸缩式液压杆(2)数量为4，所述连接杆(231)的形状为圆柱体或长方体。

10.根据权利要求3所述的一种车用电力检修器具搬运装置，其特征在于，所述伸缩节(22)与所述载物连接球头(23)一体成型。

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