CN216232157U - 一种混凝土运输车清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土运输车清洗装置，属于清洗设备技术领域，包括基座，所述基座的上方设置有水箱和固定杆，所述固定杆位于水箱的一侧，所述水箱的上方设置有水泵和进水管，所述进水管位于水泵的一侧，所述水泵的下方设置有连接管，且连接管延伸至水箱的内部，所述水泵的一侧设置有水管，所述固定杆的上方设置有夹块，所述夹块的两侧均螺纹连接有加长螺杆，所述加长螺杆位于夹块的一侧设置有防滑块，所述夹块的内部设置有喷头，通过顺时针转动加长螺杆，可使加长螺杆带动两个防滑块分别卡合在喷头的两侧，对喷头喷水的位置进行固定，解放了操作人员的双手，以免操作人员长时间手动扶持喷头，容易造成胳膊的酸痛。

Description

一种混凝土运输车清洗装置

技术领域

本申请涉及清洗设备技术领域，尤其是涉及一种混凝土运输车清洗装置。

背景技术

混凝土运输车在运输完混凝土时，车斗内会粘黏小部分混凝土，清洗混凝土时会使用到清洗装置，一般的清洗装置大多通过水泵将水箱内的水抽出，并且使用人员手动扶持通过喷头喷洒在车斗内。

清洗车斗时一般是人工手持水管进行清洗，清洗难度大，增加了清洗人员的劳动力，因此，需要一种混凝土运输车清洗装置来解决以上问题。

实用新型内容

本申请提出的一种混凝土运输车清洗装置，以解决上述背景技术中提出的洗车斗时一般是人工手持水管进行清洗，清洗难度大，增加了清洗人员的劳动力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种混凝土运输车清洗装置，包括基座，所述基座的上方设置有水箱和固定杆，所述固定杆位于水箱的一侧，所述水箱的上方设置有水泵和进水管，所述进水管位于水泵的一侧，所述水泵的下方设置有连接管，且连接管延伸至水箱的内部，所述水泵的一侧设置有水管，所述固定杆的上方设置有夹块，所述夹块的两侧均螺纹连接有加长螺杆，所述加长螺杆位于夹块的一侧设置有防滑块，所述夹块的内部设置有喷头，所述喷头的两侧分别与两个加长螺杆相抵接，所述基座的一侧设置有连接块，所述连接块远离基座的一侧设置固定板，所述水箱的前表壁设置有电源开关，所述水泵和电源开关电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述连接管为不锈钢金属管，且连接管的口径为4cm。

作为一种优选的实施方式，所述夹块为凹字形结构，且夹块的开口朝上设置。

作为一种优选的实施方式，所述加长螺杆的两端均焊接固定有握把，所述握把为长方体结构。

作为一种优选的实施方式，所述水管远离水泵的一侧与喷头螺纹连接。

作为一种优选的实施方式，所述固定板的为长方体金属板。

作为一种优选的实施方式，所述固定板的底端设置有四个减震块，且四个减震块分别位于固定板的四个拐角位置处。

作为一种优选的实施方式，所述基座的前表壁设置有观察窗，所述观察窗为亚克力窗。

本实用新型的有益效果：

（1）通过顺时针转动加长螺杆，可使加长螺杆带动两个防滑块分别卡合在喷头的两侧，对喷头喷水的位置进行固定，解放了操作人员的双手，以免操作人员长时间手动扶持喷头，容易造成胳膊的酸痛。

（2）通过将固定板作为停放运输车的参考，可使运输车更佳精准的停放在喷头正前方，使喷头能够有效的喷在运输车的漏斗上，增加清洗效率。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的夹块的侧视结构示意图；

附图标记说明：

1、喷头；2、夹块；3、握把；4、加长螺杆；5、水管；6、水泵；7、进水管；8、水箱；9、基座；10、连接管；11、连接块；12、固定板；13、减震块；14、观察窗；15、电源开关；16、防滑块；17、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种混凝土运输车清洗装置，包括基座9，基座9的上方设置有水箱8和固定杆17，固定杆17位于水箱8的一侧，水箱8起到储存水的作用，便于为后续车斗的清洗提供水源，水箱8的上方设置有水泵6和进水管7，水泵6和水箱8通过螺栓固定连接，水泵6可将水箱8内的水抽出，进水管7可为水箱8内注水，进水管7位于水泵6的一侧，水泵6的下方设置有连接管10，连接管10和水泵6的进水端通过螺纹连接，连接管10为不锈钢金属管，且连接管10的口径为4cm，增加连接管10的硬度，使其不易产生变形，影响水的输送，连接管10延伸至水箱8的内部。

参照图2和图3，水泵6的一侧设置有水管5，水管5和水泵6的出水端螺纹连接，增加水管5的牢固性，固定杆17的上方设置有夹块2，夹块2为凹字形结构，且夹块2的开口朝上设置，夹块2和固定杆17通过螺栓固定连接，夹块2顶端的开口便于喷头1角度的调节，夹块2的两侧均螺纹连接有加长螺杆4，加长螺杆4的两端均焊接固定有握把3，握把3为长方体结构，握把3便于更佳灵活的转动加长螺杆4，加长螺杆4位于夹块2的一侧设置有防滑块16，防滑块16和加长螺杆4焊接固定，防滑块16可增加夹持喷头1的牢固性，使其不易滑脱，夹块2的内部设置有喷头1，喷头1的两侧分别与两个加长螺杆4相抵接，水管5远离水泵6的一侧与喷头1螺纹连接，喷头1可将水喷洒在车斗内。

参照图1和图2，基座9的一侧设置有连接块11，连接块11远离基座9的一侧设置固定板12，固定板12为长方体金属板，增加固定板12的硬度，使其不易产生变形，固定板12能够作为停放车辆的参考物，更加精准的停车，便于车斗的清洗，固定板12的底端设置有四个减震块13，且四个减震块13分别位于固定板12的四个拐角位置处，减震块13和固定板12通过胶水粘贴固定，车斗压在固定板12上时减震块13能够起到减振的作用，基座9的前表壁设置有电源开关15，基座9的前表壁设置有观察窗14，观察窗14为亚克力窗，通过观察窗14可观看水箱8内的水量，水泵6和电源开关15电性连接。

工作原理：先将运输车停放在固定板12上，然后将喷头1的喷水角度调整好，然后顺时针转动加长螺杆4，使加长螺杆4带动防滑块16分别卡合在喷头1的两侧，对喷头1进行固定，无需手动扶持，之后通过电源开关15启动水泵6，水泵6将水箱8内的水抽出，通过水管5将水输出至喷头1内，由喷头1将水喷在车斗内，便于对车斗内的混凝土进行清洗，观察窗14可观察水箱8内的水量，便于通过进水管7往水箱8内注水。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种混凝土运输车清洗装置，包括基座（9），其特征在于：所述基座（9）的上方设置有水箱（8）和固定杆（17），所述固定杆（17）位于水箱（8）的一侧，所述水箱（8）的上方设置有水泵（6）和进水管（7），所述进水管（7）位于水泵（6）的一侧，所述水泵（6）的下方设置有连接管（10），且连接管（10）延伸至水箱（8）的内部，所述水泵（6）的一侧设置有水管（5），所述固定杆（17）的上方设置有夹块（2），所述夹块（2）的两侧均螺纹连接有加长螺杆（4），所述加长螺杆（4）位于夹块（2）的一侧设置有防滑块（16），所述夹块（2）的内部设置有喷头（1），所述喷头（1）的两侧分别与两个加长螺杆（4）相抵接，所述基座（9）的一侧设置有连接块（11），所述连接块（11）远离基座（9）的一侧设置固定板（12），所述水箱（8）的前表壁设置有电源开关（15），所述水泵（6）和电源开关（15）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述连接管（10）为不锈钢金属管，且连接管（10）的口径为4cm。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述夹块（2）为凹字形结构，且夹块（2）的开口朝上设置。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述加长螺杆（4）的两端均焊接固定有握把（3），所述握把（3）为长方体结构。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述水管（5）远离水泵（6）的一侧与喷头（1）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述固定板（12）的为长方体金属板。

7.根据权利要求6所述的一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述固定板（12）的底端设置有四个减震块（13），且四个减震块（13）分别位于固定板（12）的四个拐角位置处。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗装置，其特征在于：所述基座（9）的前表壁设置有观察窗（14），所述观察窗（14）为亚克力窗。

Images