CN216232035U - 一种驾驶员行为分析监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种驾驶员行为分析监控装置，安装在汽车的遮阳板上，包括安装板，安装板一端设有安装槽，监控件，监控件可转动的安装在安装槽内，两个连接组件，两个连接组件分别活动安装在安装槽相邻的两侧面，连接组件与遮阳板可拆卸连接，该装置的安装板通过连接组件安装在遮阳板上，使得监控件位于驾驶员上方，一方面使得监控件视野范围开阔，能够对驾驶员整体进行监控，避免视觉盲区，另一方面能够避免监控件被遮挡，影响监控件对驾驶员的监控效果。

Description

一种驾驶员行为分析监控装置

技术领域

本实用新型涉及驾驶行为监控技术领域，具体为一种驾驶员行为分析监控装置。

背景技术

现有驾驶员行为分析监控装置，一般安装在汽车的驾驶台或车窗旁侧，需要专业人员对汽车进行改装，安装复杂繁琐，放置在驾驶台上的监控装置容易被误触和遮挡，难以对驾驶员行为进行监控。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种驾驶员行为分析监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种驾驶员行为分析监控装置，安装在汽车的遮阳板上，包括安装板，安装板一端设有安装槽，监控件，监控件可转动的安装在安装槽内，两个连接组件，两个连接组件分别活动安装在安装槽相邻的两侧面，连接组件与遮阳板可拆卸连接。

优选的，安装板侧面设有第一安装孔，连接组件包括第一连接杆，第一连接杆第一端与第一安装孔滑动连接，第一连接件，第一连接件与第一连接杆第二端固定连接，第一连接件与遮阳板可拆卸连接。

优选的，第一连接件上设有第二安装孔，连接组件还包括第二连接杆，第二连接杆第一端与第二安装孔滑动连接，第二连接件，第二连接件与第二连接杆第二端固定连接，第二连接件与遮阳板可拆卸连接。

优选的，第一连接件和第二连接件上均设有弹性带，弹性带可与遮阳板连接。

优选的，该装置还包括弹性件，弹性件安装在第二安装孔内，弹性件一端与第二安装孔连接，另一端与第二连接杆第一端连接。

优选的，第一安装孔和第一连接杆设有多个，且对称设置在安装板两端，第一安装孔与安装槽槽底之间具有间隔。

优选的，该装置还包括转动件，第一连接杆第一端设有螺纹，安装板上设有贯穿其本身，并与第一安装孔接通的转动槽，转动件可转动的安装在转动槽内，并与第一连接杆螺纹连接。

优选的，转动件上设有防滑纹理。

有益效果

与现有技术相比，该驾驶员行为分析监控装置的使用方式如下，首先转动遮阳板，使得遮阳板展开与车顶成一角度，然后将安装板与遮阳板远离镜面一端抵接，通过连接组件将安装板安装在遮阳板上，常态下，遮阳板与车顶贴合，监控件倾斜对驾驶员进行监控，当需要使用遮阳板时，转动遮阳板使得其与车顶成一角度，此时监控件随遮阳板的转动而转动，保持对驾驶员的监控，当遮阳板使用完后，可转动遮阳板恢复至与车顶贴合，此时监控件恢复至常态，对驾驶员进行监控，总的来说，该装置的安装板通过连接组件安装在遮阳板上，使得监控件位于驾驶员上方，一方面使得监控件视野范围开阔，能够对驾驶员整体进行监控，避免视觉盲区，另一方面能够避免监控件被遮挡，影响监控件对驾驶员的监控效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制,在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例的使用状态示意图一；

图2示出了本实用新型的实施例的使用状态示意图二；

图3示出了本实用新型的实施例的局部零件爆炸图一；

图4示出了本实用新型的实施例安装板的机构示意图。

图中：10安装板、11监控件、20第一安装孔、21第二安装孔、 22安装槽、23转动槽、30连接组件、31第一连接件、32第二连接件、33第一连接杆、34第二连接杆、40弹性件、41转动件、42弹性带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1-4，本实用新型公开一种驾驶员行为分析监控装置，安装在汽车的遮阳板上，包括安装板10，安装板10一端设有安装槽 22，监控件11，监控件11可转动的安装在安装槽22内，两个连接组件30，两个连接组件30分别活动安装在安装槽22相邻的两侧面，连接组件30与遮阳板可拆卸连接。

需要注意的是，安装板10内设有与监控件11电性连接的控制单元，附图未示出，监控件11为自动追踪摄像头，即监控件11在启动时能够捕捉落入视野范围内的驾驶员，从而对驾驶员的行为进行监控，控制单元能驱使监控件11转动，使得监控件11能够不受遮阳板转动的影响，始终保持驾驶员落入视野范围内，从表面拒绝可被遮挡，该方式属于视觉追踪技术，是现有技术，在此不多加赘述，安装板 10安装时，安装槽22远离遮阳板转动中心一侧，使得监控件11靠近驾驶员，便于监控件11的监控。

基于上述方案，该驾驶员行为分析监控装置的使用方式如下，首先转动遮阳板，使得遮阳板展开与车顶成一角度，然后将安装板10 与遮阳板远离镜面一端抵接，通过连接组件30将安装板10安装在遮阳板上，常态下，遮阳板与车顶贴合，监控件11倾斜对驾驶员进行监控，当需要使用遮阳板时，转动遮阳板使得其与车顶成一角度，此时监控件11随遮阳板的转动而转动，保持对驾驶员的监控，当遮阳板使用完后，可转动遮阳板恢复至与车顶贴合，此时监控件11恢复至常态，对驾驶员进行监控，总的来说，该装置的安装板10通过连接组件30安装在遮阳板上，使得监控件11位于驾驶员上方，一方面使得监控件11视野范围开阔，能够对驾驶员整体进行监控，避免视觉盲区，另一方面能够避免监控件11被遮挡，影响监控件11对驾驶员的监控效果。

参阅附图3-4，安装板10侧面设有第一安装孔20，连接组件30 包括第一连接杆33和第一连接件31，第一连接杆33第一端与第一安装孔20滑动连接，第一连接件31与第一连接杆33第二端固定连接，第一连接件31与遮阳板可拆卸连接。

具体的，拔动第一连接件31，可使得第一连接杆33可沿第一安装孔20长度方向移动，从而使得第一连接件31与安装板10之间的距离发生改变，以便于用户将安装板10固定在不同长度尺寸的遮阳板上，提高该装置的实用性。

参阅附图3-4，第一连接件31上设有第二安装孔21，连接组件 30还包括第二连接杆34，第二连接杆34第一端与第二安装孔21滑动连接，第二连接件32，第二连接件32与第二连接杆34第二端固定连接，第二连接件32与遮阳板可拆卸连接。

具体的，拔动第二连接件32，可使得第二连接杆34沿第二安装孔21长度方向移动，从而使得第二连接件32与安装板10之间的距离发生改变，以便于用户将安装板10固定在不同长度尺寸的遮阳板上，提高该装置的实用性。

进一步地，第一连接件31和第二连接件32上均设有弹性带42，弹性带42可与遮阳板连接。

具体的，弹性带42倾斜设置在第一连接件31和第二连接件32 上，当安装板10与遮阳板抵接，且第一连接件31、第二连接件32 移动至与遮阳板尺寸相同时，可通过弹性带42与遮阳板四个角连接，从而使得安装板10固定在遮阳板上，弹性带42与遮阳板连接，一方面便于用户拆装安装板10，另一方面能够减少对遮阳板的损伤，提高遮阳板的使用寿命。

参阅附图3，该装置还包括弹性件40，弹性件40安装在第二安装孔21内，弹性件40一端与第二安装孔21连接，另一端与第二连接杆34第一端连接。

具体的，弹性件40对第二连接杆34提供一个靠近第二安装孔 21方向的力，使得常态下的第二连接件32与第一连接件31抵接，安装时，首先将第一连接件31上的弹性带42与遮阳板一侧连接，然后再拔动第二抵接件，使得第二连接件32移动，并将第二连接件32 上的弹性带42与遮阳板另一侧连接，然后再松开第二连接件32，使得第二连接件32往第一连接件31方向移动，实现安装板10的固定，操作简单，便于用户安装，在本实施例中，弹性件40优选为拉伸弹簧。

进一步地，第一安装孔20和第一连接杆33设有多个，且对称设置在安装板10两端，第一安装孔20与安装槽22槽底之间具有间隔。

具体的，间隔指最近的第一安装孔20与安装槽22槽底之间的距离，通过间隔使得第一连接件31远离安装槽22设置，从而安装板 10安装在遮阳板上时，监控件11位于遮阳板外部，以便于监控件11 的转动，在本实施例中，安装板10一侧设有两个第一安装孔20，第一连接杆33对应设有两个，两个第一连接杆33与第一连接件31两端连接，以提高第一连接件31安装在安装板10侧面的稳定性。

参阅附图3-4，该装置还包括转动件41，第一连接杆33第一端设有螺纹，安装板10上设有贯穿其本身，并与第一安装孔20接通的转动槽23，转动件41可转动的安装在转动槽23内，并与第一连接杆33螺纹连接。

具体的，转动槽23对称设置在安装板10两侧，且安装板10一侧仅设有一个转动槽23，使得转动件41与一个第一连接杆33螺纹连接，另一个第二连接杆34起限位作用，转动转动件41，能使得第一连接杆33沿第一安装孔20长度方向移动，从而调节第一连接件 31与安装板10之间距离，便于用户安装，通过设置转动件41，使得第一连接件31伸出第一安装孔20的长度可以控制，一方面避免第一连接杆33从第一安装孔20处脱离，另一方面使得两侧第一连接杆 33的长度可不同，进而使得安装板10安装在遮阳板上后，监控件11 可往遮阳板其中一侧倾斜，使得用户更好的调节监控件11的位置，提高该装置的实用性。

此外，为了增加用户手指与转动件41之间的摩檫力，便于用户转动转动件41调节第一连接杆33的长度，转动件41上设有防滑纹理。

还需要说明的是，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种驾驶员行为分析监控装置，安装在汽车的遮阳板上，其特征在于，包括：

安装板(10)，所述安装板(10)一端设有安装槽(22)；

监控件(11)，所述监控件(11)可转动的安装在所述安装槽(22)内；

两个连接组件(30)，两个所述连接组件(30)分别活动安装在所述安装槽(22)相邻的两侧面，所述连接组件(30)与所述遮阳板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员行为分析监控装置，其特征在于，所述安装板(10)侧面设有第一安装孔(20)，所述连接组件(30)包括

第一连接杆(33)，所述第一连接杆(33)第一端与所述第一安装孔(20)滑动连接；

第一连接件(31)，所述第一连接件(31)与所述第一连接杆(33)第二端固定连接，所述第一连接件(31)与所述遮阳板可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种驾驶员行为分析监控装置，其特征在于，所述第一连接件(31)上设有第二安装孔(21)，所述连接组件(30)还包括

第二连接杆(34)，所述第二连接杆(34)第一端与所述第二安装孔(21)滑动连接；

第二连接件(32)，所述第二连接件(32)与所述第二连接杆(34)第二端固定连接，所述第二连接件(32)与所述遮阳板可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种驾驶员行为分析监控装置，其特征在于，所述第一连接件(31)和所述第二连接件(32)上均设有弹性带(42)，所述弹性带(42)可与所述遮阳板连接。

5.根据权利要求3所述的一种驾驶员行为分析监控装置，其特征在于，还包括弹性件(40)，所述弹性件(40)安装在所述第二安装孔(21)内，所述弹性件(40)一端与所述第二安装孔(21)连接，另一端与所述第二连接杆(34)第一端连接。

6.根据权利要求2所述的一种驾驶员行为分析监控装置，其特征在于，所述第一安装孔(20)和所述第一连接杆(33)设有多个，且对称设置在所述安装板(10)两端，所述第一安装孔(20)与所述安装槽(22)槽底之间具有间隔。

7.根据权利要求2所述的一种驾驶员行为分析监控装置，其特征在于，还包括转动件(41)，所述第一连接杆(33)第一端设有螺纹，安装板(10)上设有贯穿其本身，并与所述第一安装孔(20)接通的转动槽(23)，所述转动件(41)可转动的安装在所述转动槽(23)内，并与所述第一连接杆(33)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种驾驶员行为分析监控装置，其特征在于，所述转动件(41)上设有防滑纹理。

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