CN216232006U - 一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油罐车用监测设备技术领域,公开了一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,包括监测设备主体,监测设备主体的底部设置有安装支架,监测设备主体的另一端设置有电线,监测设备主体的另一端设置有防护组件,监测设备主体的端部设置有功能组件,防护组件包括防护罩,监测设备主体的端部设置有防护罩,防护罩为透明状,监测设备主体的端部内侧表面对称开设有固定槽。本实用新型通过设计的安装组加件便于对前盖进行拆装,操作起来方便快捷,提高了工人的安装效率,实用性较好;通过设计的功能组件便于对电线进行收纳,使得电线在不需要使用时或者长度过长时不会散落,不会影响监测设备的安装使用,简单易操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及油罐车用监测设备技术领域,具体是一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备。
背景技术
在线监测技术是在被测设备处于运行的条件下,对设备的状况进行连续或定时的监测,通常是自动进行的,一般多采用监控摄像头进行实时监测,油罐车上一般也会装配有监控摄像头,便于监测油罐车运输以及装卸油,现有的基于油罐车运输与装卸油用的监测设备在使用时存在以下问题:
1、现有的基于油罐车运输与装卸油用的监测设备在使用时,监测设备的端部没有防护结构,在后期使用过程中受到外界撞击容易发生损坏,使得监测设备的使用寿命缩短,存在一定的局限性;
2、现有的基于油罐车运输与装卸油用的监测设备在使用时,电线的长度可能会过长,电线散落且不便于进行收纳,实用性不够好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,以解决上述背景技术中提出的前盖不便于进行拆装,工人的工作效率较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,包括监测设备主体,监测设备主体的底部设置有安装支架,监测设备主体的另一端设置有电线,监测设备主体的另一端设置有防护组件,监测设备主体的端部设置有功能组件。
所述防护组件包括防护罩,监测设备主体的端部设置有防护罩,防护罩为透明状,监测设备主体的端部内侧表面对称开设有固定槽,固定槽的内部设置有限位块,限位块与固定槽之间固定安装有限位弹簧,监测设备主体的侧边表面对称开设有限位槽,限位块与限位槽卡合连接,监测设备主体的顶部设置有连接槽,防护罩的顶部开设有安装螺孔,安装螺孔的内部设置有紧固螺栓,紧固螺栓的端部延伸至连接槽的内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位块的横截面呈“J”形,限位块的端部表面为弧面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位槽的开口处宽度大于固定槽的开口处宽度,限位块的一端滑动插设于限位槽的内壁一端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述功能组件包括限位板,监测设备主体的一端设置有限位板,监测设备主体的一端表面边缘处开设有环形滑槽,环形滑槽的内部设置有滑块,滑块的一端设置有连接板,限位板的一端底部与连接板之间设置有扭簧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位板的底部均匀开设有多个凹槽,凹槽的内部表面为弧面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑块的横截面呈“T”形,滑块的高度大于环形滑槽的内壁深度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设计的安装组加件便于对前盖进行拆装,操作起来方便快捷,提高了工人的安装效率,实用性较好;
2、通过设计的功能组件便于对电线进行收纳,使得电线在不需要使用时或者长度过长时不会散落,不会影响监测设备的安装使用,简单易操作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型中前盖的安装结构示意图;
图3为本实用新型中功能组件的安装结构示意图;
图4为图3中A区域的放大示意图。
图中:1、监测设备主体;2、安装支架;4、电线;5、防护组件;6、功能组件;51、防护罩;52、限位弹簧;53、限位块;54、限位槽;55、紧固螺栓;56、连接槽;57、安装螺孔;58、固定槽;61、限位板;62、凹槽;63、环形滑槽;64、滑块;65、扭簧;66、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,请参阅图1~4,本实用新型实施例如下:
在图1中:一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,包括监测设备主体1,监测设备主体1的底部设置有安装支架2,监测设备主体1的另一端设置有电线4,监测设备主体1的另一端设置有防护组件5,监测设备主体1的端部设置有功能组件6。
在图2中:防护组件5包括防护罩51,防护罩51为透明状,监测设备主体1的端部设置有防护罩51,监测设备主体1的端部内侧表面对称开设有固定槽58,固定槽58的内部设置有限位块53,限位块53的横截面呈“J”形,限位块53的端部表面为弧面,便于对防护罩51进行限位固定,限位块53与固定槽58之间固定安装有限位弹簧52,监测设备主体1的侧边表面对称开设有限位槽54,限位块53与限位槽54卡合连接,限位槽54的开口处宽度大于固定槽58的开口处宽度,限位块53的一端滑动插设于限位槽54的内壁一端,监测设备主体1的顶部设置有连接槽56,防护罩51的顶部开设有安装螺孔57,安装螺孔57的内部设置有紧固螺栓55,紧固螺栓55的端部延伸至连接槽56的内部,便于对监测设备主体1的端部进行防护,延长了监测设备主体1的使用寿命。
在图3和图4中:功能组件6包括限位板61,监测设备主体1的一端设置有限位板61,限位板61的底部均匀开设有多个凹槽62,凹槽62的内部表面为弧面,便于对电线4进行限位固定,监测设备主体1的一端表面边缘处开设有环形滑槽63,环形滑槽63的内部设置有滑块64,滑块64的横截面呈“T”形,滑块64的高度大于环形滑槽63的内壁深度,滑块64的一端设置有连接板66,限位板61的一端底部与连接板66之间设置有扭簧65,便于对电线4进行收纳。
本实用新型的工作原理是:本实用新型在安装时,首先推动防护罩51向监测设备主体1的一端移动,使得防护罩51与监测设备主体1的端部卡合连接,此时监测设备主体1会对限位块53进行挤压,使得限位块53向固定槽58的内部移动,此时限位弹簧52会产生反弹力,接着再转动防护罩51,直至防护罩51转动至合适的位置时,限位弹簧52产生的反弹力会作用于限位块53,使得限位块53与限位槽54卡合连接,与此同时连接槽56的开口处会与安装螺孔57的底部开口处对齐,接着再将紧固螺栓55向安装螺孔57的内部旋入,使得紧固螺栓55的端部延伸至连接槽56的内部,从而完成了防护罩51的安装,操作简单方便,便于对监测设备主体1的端部进行防护,本实用新型在对电线4进行收纳时,首先拉动限位板61,使得限位板61通过扭簧65进行转动,直至限位板61转动至合适的位置时,接着再将电线4缠绕至监测设备主体1的端部表面,直至电线4缠绕完成后,再拉动限位板61,使得限位板61通过连接板66带动滑块64在环形滑槽63的内部滑动,直至限位板61移动至合适的位置时,再将限位板61松开,使得限位板61对电线4进行限位固定,此时电线4的表面会与凹槽62的表面贴合连接,实用性较好。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,包括监测设备主体(1),监测设备主体(1)的底部设置有安装支架(2),监测设备主体(1)的另一端设置有电线(4),其特征在于,监测设备主体(1)的另一端设置有防护组件(5),监测设备主体(1)的端部设置有功能组件(6);
所述防护组件(5)包括防护罩(51),防护罩(51)为透明状,监测设备主体(1)的端部设置有防护罩(51),监测设备主体(1)的端部内侧表面对称开设有固定槽(58),固定槽(58)的内部设置有限位块(53),限位块(53)与固定槽(58)之间固定安装有限位弹簧(52),监测设备主体(1)的侧边表面对称开设有限位槽(54),限位块(53)与限位槽(54)卡合连接,监测设备主体(1)的顶部设置有连接槽(56),防护罩(51)的顶部开设有安装螺孔(57),安装螺孔(57)的内部设置有紧固螺栓(55),紧固螺栓(55)的端部延伸至连接槽(56)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,其特征在于,所述限位块(53)的横截面呈“J”形,限位块(53)的端部表面为弧面。
3.根据权利要求1所述的一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,其特征在于,所述限位槽(54)的开口处宽度大于固定槽(58)的开口处宽度,限位块(53)的一端滑动插设于限位槽(54)的内壁一端。
4.根据权利要求1所述的一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,其特征在于,所述功能组件(6)包括限位板(61),监测设备主体(1)的一端设置有限位板(61),监测设备主体(1)的一端表面边缘处开设有环形滑槽(63),环形滑槽(63)的内部设置有滑块(64),滑块(64)的一端设置有连接板(66),限位板(61)的一端底部与连接板(66)之间设置有扭簧(65)。
5.根据权利要求4所述的一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,其特征在于,所述限位板(61)的底部均匀开设有多个凹槽(62),凹槽(62)的内部表面为弧面。
6.根据权利要求4所述的一种基于油罐车运输与装卸油用方便拆装的监测设备,其特征在于,所述滑块(64)的横截面呈“T”形,滑块(64)的高度大于环形滑槽(63)的内壁深度。
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