CN216230610U - 一种汽车注塑件的高效冷却装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车注塑件的高效冷却装置，其包括底座、位于底座上的冷却箱和升降滑移设置在冷却箱内的活动板，活动板两端均固接有连杆，连杆远离活动板的一端转动且滑移设置在冷却箱内壁上，冷却箱内设置有用于驱使连杆转动的翻转机构，冷却箱内设置有用于对注塑件进行吹扫的吹扫机构。本申请具有减少注塑件上冷却液积聚的效果。

Description

一种汽车注塑件的高效冷却装置

技术领域

本申请涉及冷却技术领域，尤其是涉及一种汽车注塑件的高效冷却装置。

背景技术

汽车由大量的零配件组装形成的，而汽车的零配件存在大量的塑料制品，由于汽车的零配件形状结构复杂，故在汽车零配件的生产中，常采用注塑的方式对塑料制品进行生产制造。在注塑生产中，塑料注塑加工件冷却时间约占整个注塑生产周期的80%。冷却不良常常导致制品翘曲变形或产生表面缺陷，影响制品的尺寸稳定性。合理地安排注射、保压和冷却时间，可提高产品质量和生产率。

相关技术中申请号为201921678656.3的中国专利，提出了一种注塑设备的工件冷却装置，包括底座，底座的顶部固定连接有冷却箱，冷却箱顶端的边角处设有挡板，四个挡板的底部设有弹簧，四个弹簧的另一端固定连接有第一活动板，第一活动板的顶部固定连接有第一模板，第一模板上表面的中部设有第一放置槽，第一模板的上方设有第二模板，第二模板下表面的中部设有第二放置槽，第二模板的顶部呈矩形分布有四个连接柱，四个连接柱的顶端固定连接有第二活动板，第二活动板的顶部设有伸缩组件，冷却箱的外侧设有冷却组件。伸缩组件通过第二活动板驱使第二模板朝靠近第一模板的方向运动，第二模板对第一模板产生向下的作用力，使得第一模板带动第一活动板以及注塑件进入到冷却箱中，注塑件被浸泡在冷却液内进行冷却。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：当完成注塑件的冷却后，伸缩组件驱使第二模板复位，弹簧通过第一活动板带动第一模板向上复位，使得注塑件从冷却液中移出；由于注塑件形状复杂，其表面存在凹槽，当凹槽位于注塑件远离冷却箱的一侧时，注塑件远离冷却箱的端面上会积聚有大量的冷却液，使得人在将注塑件取下时，冷却液会倾洒在地面上，进而对生产环境造成污染。

实用新型内容

为了改善注塑件上的冷却液倾洒在地面上而污染环境的问题，本申请提供一种汽车注塑件的高效冷却装置。

本申请提供的一种汽车注塑件的高效冷却装置采用如下的技术方案：

一种汽车注塑件的高效冷却装置，包括底座、位于所述底座上的冷却箱和升降滑移设置在所述冷却箱内的活动板，所述活动板两端均固接有连杆，所述连杆远离所述活动板的一端转动且滑移设置在所述冷却箱内壁上，所述冷却箱内设置有用于驱使所述连杆转动的翻转机构，所述冷却箱内设置有用于对注塑件进行吹扫的吹扫机构。

通过采用上述技术方案，底座用于将冷却箱稳定架设在地面上，先将注塑件放置在活动板上，连杆带动活动板和注塑件朝底座方向运动，使得注塑件进入到冷却箱内进行浸泡冷却，完成对注塑件的冷却后，连杆带动活动板和注塑件朝远离底座的方向运动，使得注塑件运动至冷却箱的冷却液液面上方，同时启动翻转机构和吹扫机构，翻转机构驱使连杆转动，连杆带动活动板转动，活动板带动注塑件转动，使得注塑件上积聚的水被倾倒至冷却箱内，吹扫机构可对注塑件进行吹扫，将注塑件上的冷却液吹干，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上，使得在拿取注塑件时，冷却液倾洒在地面上而污染环境。

可选的，所述翻转机构包括同轴固接在所述连杆上的齿轮和固接在所述冷却箱内壁上且与所述齿轮啮合适配的齿条，所述齿条沿所述活动板滑移方向设置，所述连杆远离所述活动板的一端转动连接有连接块，所述连接块滑移连接在所述冷却箱内壁上，所述活动板上设置有用于卡接注塑件的卡接机构。

通过采用上述技术方案，连接块在带动连杆、活动板和注塑件在冷却箱内升降运动时，连杆带动齿轮同步升降运动，由于齿轮与连杆固接，齿条固接在冷却箱内壁上，故齿轮与齿条的相互作用使得齿轮在升降运动的同时带动连杆转动，连杆带动活动板转动，由于注塑件在卡接机构的作用下被稳定安装在活动板上，使得活动板可带动注塑件进行同步转动，注塑件上积聚的水被倾倒至冷却箱内，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上，使得在拿取注塑件时，冷却液倾洒在地面上而污染环境。同时当连杆带动活动板进入到冷却箱的过程中，活动板仍带动注塑件转动，使得注塑件在冷却液内翻转，使得注塑件与冷却液充分接触，加快了注塑件被冷却的速度。

可选的，所述吹扫机构包括连接在所述冷却箱内壁上的导气管和多个均布在所述导气管上的气嘴，所述气嘴远离所述导气管的一端朝向所述活动板方向。

通过采用上述技术方案，压缩空气经导气管被传输至多个气嘴处，多个气嘴同时对活动板上的注塑件进行吹扫，将注塑件上的冷却液吹干，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上，使得在拿取注塑件时，冷却液倾洒在地面上而污染环境。同时气嘴对注塑件进行吹扫，也加快了注塑件被冷却的速度。

可选的，所述冷却箱两侧内壁上均开设有滑槽，所述连接块滑移连接在所述滑槽内，所述滑槽内设置有伸缩杆，所述伸缩杆沿所述连接块滑移方向伸缩设置，所述伸缩杆的一端与所述滑槽端壁固接、另一端与所述连接块固接，所述滑槽内设置有用于驱使所述连接块滑移的动力机构。

通过采用上述技术方案，连接块通过伸缩杆滑移连接在滑槽内，启动动力机构，使得连接块在滑槽内稳定滑移；启动动力机构，动力机构驱使连接块在滑槽内滑移，连接块带动连杆滑移，连杆通过活动板带动注塑件滑移和转动，使得当活动板在冷却液中升降滑移时，注塑件可在冷却液中转动，加快了注塑件被冷却的速度；当活动板在冷却液上方升降滑移时，注塑件转动，注塑件上积聚的水被倾倒至冷却箱内，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上。

可选的，所述卡接机构包括均布在所述活动板上的多个卡接板以及用于将所述卡接板弹性连接在所述活动板上的弹性件，所述卡接板与所述活动板弹性抵接。

通过采用上述技术方案，在将注塑件安装在活动板上时，先朝远离活动板方向拉动卡接板，接着将注塑件放置在活动板上，松开手，卡接板在弹性件的弹力作用下朝靠近活动板的方向运动并将注塑件扣紧在活动板上，实现对注塑件的快速安装。

可选的，所述动力机构包括固接在所述滑槽端壁上的电动推杆以及套设在所述伸缩杆上的弹簧，所述弹簧的一端与所述滑槽端壁固接、另一端与所述连接块固接，所述电动推杆位于所述连接块远离所述弹簧的一侧，且所述电动推杆的活动端与所述连接块抵接。

通过采用上述技术方案，启动电动推杆，电动推杆的活动端朝靠近连接块的方向运动，并与连接块抵接，电动推杆推动连接块在滑槽内朝远离电动推杆的方向滑移，此时弹簧被压缩，当电动推杆的活动端朝远离连接块的方向运动时，弹簧弹性作用于连接块，并驱使连接块在滑槽内朝靠近电动推杆的方向滑移，实现了连接块在滑槽内的往复滑移运动，连接块通过连杆带动活动板和注塑件在冷却箱内滑移转动，实现对注塑件的冷却处理。

可选的，所述活动板上贯穿开设有多个漏水孔。

通过采用上述技术方案，漏水孔的设置，使得注塑件靠近活动板端面上的冷却液可快速流出，减少了注塑件上冷却液的积聚；同时漏水孔的设置可增大冷却液与注塑件的接触面积，加快了注塑件被冷却的速度。

可选的，所述电动推杆的活动端上设置有防撞层，所述防撞层与所述连接块接触。

通过采用上述技术方案，由于电动推杆的活动端与连接块抵接设置，故防撞层的设置可减小电动推杆活动端与连接块之间的磕碰，延长连接块和电动推杆的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.动力机构驱使连接块在冷却箱内升降运动，连接块带动连杆运动，连杆通过活动板带动注塑件滑移和转动，使得当活动板在冷却液中升降滑移时，注塑件可在冷却液中转动，加快了注塑件被冷却的速度；当活动板在冷却液上方升降滑移时，注塑件转动，注塑件上积聚的水被倾倒至冷却箱内，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上；

2.压缩空气经导气管被传输至多个气嘴处，多个气嘴同时对活动板上的注塑件进行吹扫，将注塑件上的冷却液吹干，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上，使得在拿取注塑件时，冷却液倾洒在地面上而污染环境。同时气嘴对注塑件进行吹扫，也加快了注塑件被冷却的速度；

3.活动板上漏水孔的设置，使得注塑件靠近活动板端面上的冷却液可快速流出，减少了注塑件上冷却液的积聚；同时漏水孔的设置可增大冷却液与注塑件的接触面积，加快了注塑件被冷却的速度。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中活动板、连杆和卡接机构的结构示意图。

图3是本申请实施例中底座、冷却箱、活动板和吹扫机构的剖视图。

图4是图3中A部分的局部放大示意图。

附图标记：1、底座；2、冷却箱；3、活动板；4、连杆；5、翻转机构；51、齿轮；52、齿条；6、吹扫机构；61、导气管；62、气嘴；7、连接块；8、卡接机构；81、卡接板；82、弹性件；9、滑槽；10、伸缩杆；11、动力机构；111、电动推杆；112、弹簧；12、漏水孔。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车注塑件的高效冷却装置。参照图1和图2，一种汽车注塑件的高效冷却装置包括底座1、位于底座1上的冷却箱2和升降滑移设置在冷却箱2内的活动板3；底座1用于将冷却箱2稳定支撑在地面上，冷却箱2内装载有用于冷却注塑件的冷却液，活动板3两端均固接有连杆4，连杆4远离活动板3的一端转动且滑移设置在冷却箱2内壁上，冷却箱2内设置有用于驱使连杆4转动的翻转机构5，冷却箱2内设置有用于对注塑件进行吹扫的吹扫机构6。

先将注塑件放置在活动板3上，连杆4带动活动板3和注塑件朝底座1方向运动，使得注塑件进入到冷却箱2内进行浸泡冷却，同时连杆4带动活动板3和注塑件翻转，一方面使得注塑件与冷却液充分接触，加速注塑件的冷却，另一方面，当注塑件运动至冷却液液面上方时，翻转机构5驱使连杆4转动，连杆4带动活动板3转动，活动板3带动注塑件转动，使得注塑件上积聚的水被倾倒至冷却箱2内，减少了注塑件上冷却液的积聚。翻转机构5带动注塑件在冷却液液面上方翻转时，吹扫机构6可对注塑件进行吹扫，将注塑件上的冷却液吹干，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上，使得在拿取注塑件时，冷却液倾洒在地面上而污染环境。

参照图1和图2，活动板3上贯穿开设有多个漏水孔12，漏水孔12的设置，使得注塑件靠近活动板3端面上的冷却液可快速流出，减少了注塑件上冷却液的积聚；同时漏水孔12的设置可增大冷却液与注塑件的接触面积，加快了注塑件被冷却的速度。

参照图1和图2，吹扫机构6可以为一个、也可以为多个，在本申请实施例中，吹扫机构6设置有四个，四个吹扫机构6分别设置在冷却箱2的四个竖向内壁上，且吹扫机构6位于活动板3的上方。

参照图1和图2，吹扫机构6包括连接在冷却箱2内壁上的导气管61和多个均布在导气管61上的气嘴62，导气管61平行底座1设置，多个气嘴62沿导气管61长度方向间隔设置，且气嘴62与导气管61连通设置，气嘴62远离导气管61的一端朝向活动板3方向，底座1上通过螺钉安装连接有用于向导气管61内通入气体的气泵。

为避免注塑件在跟随活动板3一起翻转时，注塑件从活动板3上脱落，参照图2和图3，活动板3上设置有用于卡接注塑件的卡接机构8，卡接机构8包括均布在活动板3上的多个卡接板81以及用于将卡接板81弹性连接在活动板3上的弹性件82，在本申请实施例中，卡接板81设置有两个，弹性件82设置为拉簧，两个卡接板81对称设置在活动板3上，卡接板81通过铰接杆铰接在活动板3上，拉簧位于铰接杆靠近活动板3中部的一侧，拉簧的一端与卡接板81焊接固定，另一端与活动板3焊接固定，卡接板81在拉簧的弹力作用下其靠近活动板3中部的一端弹性抵接在活动板3上。

在将注塑件安装在活动板3上时，先将卡接板81靠近活动板3中部的一端朝远离活动板3方向拉动，接着将注塑件放置在活动板3上，松开手，卡接板81在拉簧的弹力作用下朝靠近活动板3的方向运动并将注塑件扣紧在活动板3上，实现对注塑件的快速安装。

在其他实施例中，卡接结构设置为簧片，簧片的一端焊接固定在活动板3上，簧片的另一端指向活动板3中部位置且与活动板3抵接。

参照图3和图4，冷却箱2两侧竖向内壁上均开设有滑槽9，两个滑槽9与两个连杆4一一对应，滑槽9沿活动板3滑移方向设置，连杆4远离活动板3的一端通过转动轴承转动连接有连接块7，连接块7滑移连接在滑槽9内。参照图3和图4，滑槽9内设置有伸缩杆10，伸缩杆10沿连接块7滑移方向伸缩设置，伸缩杆10位于连接块7靠近底座1的一侧，伸缩杆10的一端与滑槽9端壁固接、另一端与连接块7固接，连接块7在滑槽9内滑移时，伸缩杆10同步伸缩。

参照图3和图4，滑槽9内设置有用于驱使连接块7滑移的动力机构11，在本申请实施例中，动力机构11包括固接在滑槽9端壁上的电动推杆111以及套设在伸缩杆10上的弹簧112，弹簧112的一端与滑槽9端壁固接、另一端与连接块7固接，电动推杆111位于连接块7远离弹簧112的一侧，且电动推杆111的活动端与连接块7抵接。

启动电动推杆111，电动推杆111的活动端朝靠近连接块7的方向运动，并与连接块7抵接，电动推杆111推动连接块7在滑槽9内朝远离电动推杆111的方向滑移，此时弹簧112被压缩；当电动推杆111的活动端朝远离连接块7的方向运动时，弹簧112弹性作用于连接块7，并驱使连接块7在滑槽9内朝靠近电动推杆111的方向滑移，实现了连接块7在滑槽9内的往复滑移运动，连接块7通过连杆4带动活动板3和注塑件在冷却箱2内滑移转动，实现对注塑件的冷却处理。

在其他实施例中，动力机构11包括转动设置在滑槽9内的丝杆、螺纹套设在丝杆上的螺纹座以及驱使丝杆转的电机，丝杆沿活动板3滑移方向设置，螺纹座与连接块7固接，启动电机，电机驱使丝杆转动，丝杆螺纹驱使螺纹座在丝杆上滑移，螺纹座通过连接块7和连杆4带动活动板3和注塑件在冷却箱2内滑移运动，实现对注塑件的冷却处理。

由于电动推杆111的活动端与连接块7抵接设置，故为减小电动推杆111活动端与连接块7之间的磕碰，参照图3和图4，电动推杆111的活动端上设置有防撞层，防撞层与连接块7接触，防撞层可以为橡胶垫、也可以为海绵垫、还可以为阻尼垫，防撞层的设置可延长连接块7和电动推杆111的使用寿命。

参照图3和图4，翻转机构5包括同轴固接在连杆4上的齿轮51和固接在滑槽9内壁上且与齿轮51啮合适配的齿条52，齿条52沿活动板3滑移方向设置；连接块7在带动连杆4、活动板3和注塑件在冷却箱2内升降运动时，连杆4带动齿轮51同步升降运动，由于齿轮51与连杆4固接，齿条52固接在冷却箱2内壁上，故齿轮51与齿条52的相互作用使得齿轮51在升降运动的同时带动连杆4转动，连杆4带动活动板3转动和注塑件一起转动，使得注塑件上积聚的水被倾倒至冷却箱2内。

本申请实施例一种汽车注塑件的高效冷却装置的实施原理为：先将卡接板81靠近活动板3中部的一端朝远离活动板3方向拉动，接着将注塑件放置在活动板3上，松开手，卡接板81在拉簧的弹力作用下朝靠近活动板3的方向运动并将注塑件扣紧在活动板3上，实现对注塑件的快速安装。

然后启动电动推杆111，电动推杆111推动连接块7在滑槽9内朝远离电动推杆111的方向滑移，连接块7在带动连杆4、齿轮51，活动板3和注塑件在冷却箱2内升降运动，弹簧112被压缩，齿轮51与齿条52的相互作用使得齿轮51在升降运动的同时带动连杆4转动，连杆4带动活动板3转动和注塑件一起转动，使得注塑件与冷却液充分接触，加速注塑件的冷却时间。

当电动推杆111的活动端朝远离连接块7的方向运动时，弹簧112弹性作用于连接块7，并驱使连接块7在滑槽9内朝靠近电动推杆111的方向滑移，使得注塑件运动至冷却液液面上方，此时齿轮51与齿条52的相互作用使得连杆4转动，连杆4带动活动板3转动和注塑件一起转动，使得注塑件上积聚的水被倾倒至冷却箱2内。同步启动吹扫机构6，吹扫机构6将注塑件上的冷却液吹干，尽可能避免了冷却液积聚在注塑件上，使得在拿取注塑件时，冷却液倾洒在地面上而污染环境。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车注塑件的高效冷却装置，包括底座（1）、位于所述底座（1）上的冷却箱（2）和升降滑移设置在所述冷却箱（2）内的活动板（3），其特征在于：所述活动板（3）两端均固接有连杆（4），所述连杆（4）远离所述活动板（3）的一端转动且滑移设置在所述冷却箱（2）内壁上，所述冷却箱（2）内设置有用于驱使所述连杆（4）转动的翻转机构（5），所述冷却箱（2）内设置有用于对注塑件进行吹扫的吹扫机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的高效冷却装置，其特征在于：所述翻转机构（5）包括同轴固接在所述连杆（4）上的齿轮（51）和固接在所述冷却箱（2）内壁上且与所述齿轮（51）啮合适配的齿条（52），所述齿条（52）沿所述活动板（3）滑移方向设置，所述连杆（4）远离所述活动板（3）的一端转动连接有连接块（7），所述连接块（7）滑移连接在所述冷却箱（2）内壁上，所述活动板（3）上设置有用于卡接注塑件的卡接机构（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的高效冷却装置，其特征在于：所述吹扫机构（6）包括连接在所述冷却箱（2）内壁上的导气管（61）和多个均布在所述导气管（61）上的气嘴（62），所述气嘴（62）远离所述导气管（61）的一端朝向所述活动板（3）方向。

4.根据权利要求2所述的一种汽车注塑件的高效冷却装置，其特征在于：所述冷却箱（2）两侧内壁上均开设有滑槽（9），所述连接块（7）滑移连接在所述滑槽（9）内，所述滑槽（9）内设置有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）沿所述连接块（7）滑移方向伸缩设置，所述伸缩杆（10）的一端与所述滑槽（9）端壁固接、另一端与所述连接块（7）固接，所述滑槽（9）内设置有用于驱使所述连接块（7）滑移的动力机构（11）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车注塑件的高效冷却装置，其特征在于：所述卡接机构（8）包括均布在所述活动板（3）上的多个卡接板（81）以及用于将所述卡接板（81）弹性连接在所述活动板（3）上的弹性件（82），所述卡接板（81）与所述活动板（3）弹性抵接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车注塑件的高效冷却装置，其特征在于：所述动力机构（11）包括固接在所述滑槽（9）端壁上的电动推杆（111）以及套设在所述伸缩杆（10）上的弹簧（112），所述弹簧（112）的一端与所述滑槽（9）端壁固接、另一端与所述连接块（7）固接，所述电动推杆（111）位于所述连接块（7）远离所述弹簧（112）的一侧，且所述电动推杆（111）的活动端与所述连接块（7）抵接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的高效冷却装置，其特征在于：所述活动板（3）上贯穿开设有多个漏水孔（12）。

8.根据权利要求6所述的一种汽车注塑件的高效冷却装置，其特征在于：所述电动推杆（111）的活动端上设置有防撞层，所述防撞层与所述连接块（7）接触。

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