CN216229050U - 一种胀套式插销结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及插销定位领域,具体涉及一种胀套式插销结构,包括油缸和圆柱插销,圆柱插销包括芯轴和弹性胀套,芯轴安装在油缸的活塞杆上,弹性胀套套设在芯轴的外侧,弹性胀套的内壁和芯轴的外壁能够相对滑动;弹性胀套的内径从靠近油缸的一端到另一端逐渐变小,芯轴的外径从靠近油缸的一端到另一端逐渐变小。本方案实现了圆柱插销插入到两个部件的定位孔中时比较容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及插销定位领域,具体涉及一种胀套式插销结构。
背景技术
现有技术中需要将两个部件通过圆柱插销插入到两个部件上的定位孔中,从而对两个部件进行定位固定。由于两个部件装配时运动精度难保证或者两个部件受力变形等原因,两个部件的定位孔的同轴的精度有误差,使得圆柱插销在插入两个定位孔时比较困难。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种胀套式插销结构,以实现圆柱插销插入到两个部件的定位孔中时比较容易。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种胀套式插销结构,包括油缸和圆柱插销,圆柱插销包括芯轴和弹性胀套,芯轴安装在油缸的活塞杆上,弹性胀套套设在芯轴的外侧,弹性胀套的内壁和芯轴的外壁能够相对滑动;弹性胀套的内径从靠近油缸的一端到另一端逐渐变小,芯轴的外径从靠近油缸的一端到另一端逐渐变小。
本方案的原理及优点是:将两个部件的定位孔基本对齐。首先,油缸驱动圆柱插销插入到两个部件的定位孔中,此时由于弹性胀套外径小于定位孔的孔径,故圆柱插销易于插入到两个部件的定位孔中。然后,油缸的活塞杆继续伸长而带动芯轴移动,移动过程中芯轴的外壁具有一定的锥度而将弹性胀套胀大,弹性胀套胀至两个部件定位孔的孔径大小,以保证两个部件定位孔的固定效果。回退时,油缸的活塞杆退回,活塞杆带动芯轴靠近油缸,芯轴对弹性胀套的胀紧作用减小,弹性胀套在自身弹力的作用下而缩小,从而便于将圆柱插销从两个部件的定位孔中取出。
采用本方案时,具有以下有益效果:1、圆柱插销刚插入到两个部件的定位孔中时,即便两个部件的定位孔未同轴设置,由于弹性胀套处于收缩状态,弹性胀套的直径较小,此时也可将圆柱插销插入到两个部件的定位孔中。
2、圆柱插销插入到两个部件的定位孔中之后,随着芯轴将弹性胀套胀大,弹性胀套可消除定位孔与弹性胀套之间的间隙,定位精度更高。
3、弹性胀套具有弹性,圆柱插销从两个部件的定位孔中退回后,弹性胀套可自动恢复到初始直径,从而便于下次进行使用。
优选的,作为一种改进,芯轴远离油缸的一端上安装有回程端盖,弹性胀套远离油缸的一端能够和回程端盖相抵。在圆柱插销回退时,若弹性胀套与定位孔之间的摩擦力大于弹性胀套与芯轴之间的摩擦力,则弹性胀套不会跟随芯轴立刻回退,芯轴会相对弹性胀套滑动,芯轴带动回程端盖移动,回程端盖会与弹性胀套远离油缸的端部相抵,从而将弹性胀套从定位孔中推出。
优选的,作为一种改进,油缸上固定连接有限位柱,弹性胀套靠近油缸的一端和限位柱的端部相对。弹性胀套和芯轴存在一定的摩擦力,这样芯轴在回退时,弹性胀套在芯轴上的位置有可能没有恢复到初始状态,则弹性胀套在芯轴上有可能处于胀大的状态而影响圆柱插销的下次正常使用。而本方案中,芯轴带动弹性胀套回退过程中,限位柱会与弹性胀套相抵,从而阻碍弹性胀套回退,而芯轴继续回退,芯轴与弹性胀套发生相对移动,从而使得弹性胀套能够恢复到在芯轴上的初始位置处,避免了弹性胀套在芯轴上没有完全复位到初始位置处而有可能处于胀大的状态而影响圆柱销轴的下次正常使用。
优选的,作为一种改进,弹性胀套上均匀剖分为多瓣,弹性胀套靠近油缸的部位上设有削弱部,削弱部的壁厚小于弹性胀套远离油缸部位的壁厚。由此,相邻瓣之间能够具有间隙,同时削弱部的壁厚较小,更加便于弹性胀套发生弹性形变,芯轴退回后弹性胀套可恢复到初始直径。
优选的,作为一种改进,还包括油缸支座,油缸安装在油缸支座上。油缸支座用于对整个油缸进行安装支撑。
优选的,作为一种改进,芯轴可拆卸连接在油缸的活塞杆上。由此,能够对圆柱销轴的更换。
附图说明
图1为一种胀套式插销结构的正向剖视图。
图2为圆柱插销的图1视角下的侧视剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:油缸1、油缸支座2、第一部件3、第二部件4、芯轴5、弹性胀套6、回程端盖7、固定件8、连接件9、限位柱10、间隙槽12、削弱部13、凸出部14。
实施例基本如附图1-图2所示:一种胀套式插销结构,包括油缸支座2、油缸1和圆柱插销,油缸1横向的安装在油缸支座2上。圆柱插销包括芯轴5和弹性胀套6,芯轴5的左端通过连接件9可拆卸连接在油缸1的活塞杆的右端上,连接件9可以为连接螺钉、连接螺栓等。弹性胀套6套设在芯轴5的外侧,弹性胀套6的内壁和芯轴5的外壁能够相对滑动;弹性胀套6的内径从左端到右端逐渐变小,芯轴5的外径从左端到右端逐渐变小。弹性胀套6的左端外边缘上设有圆形的凸出部14。结合图1所示,弹性胀套6靠近油缸的部位上设有削弱部13,削弱部13位于凸出部14的右侧,削弱部13的壁厚小于弹性胀套位于削弱部13右侧部位的壁厚,结合图2所示,弹性胀套6位于削弱部13右侧部位上均匀剖分为多瓣,也就是本实施例中的弹性胀套6上设有围绕弹性胀套6的轴线的多个圆周均匀分布的间隙槽12,多个间隙槽12将弹性胀套6划分为多个弧形部,本实施例中的弧形部为八个。弹性胀套6能够发生弹性形变,能够向外胀大和向内收缩。
芯轴5的右端上通过固定件8安装有回程端盖7,固定件8可以为螺钉或者螺栓,弹性胀套6的右端能够和回程端盖7相抵。本实施例中的弹性胀套6的右端设有卡槽,回程端盖7的边缘上设有向左凸出的卡接部,卡接部和卡槽间隙配合(卡槽的宽度大于卡接部的宽度)。油缸1的右端上通过螺纹固定连接有限位柱10,弹性胀套6的左端和限位柱10的端部相对且能够相抵。
具体实施过程如下:将第一部件3的定位孔和第二部件4的定位孔基本对齐。首先,油缸1的活塞杆向右移动,油缸1的活塞杆带动圆柱插销插入到第一部件3的定位孔和第二部件4的定位孔中,此时由于弹性胀套6外径小于定位孔的孔径,故圆柱插销易于插入到第一部件3的定位孔和第二部件4的定位孔中,随着圆柱插销的向右移动,弹性胀套6的左端的凸出部和第一部件3左侧壁相抵而无法向右继续移动。然后,油缸1的活塞杆继续伸长而带动芯轴5向右移动,移动过程中芯轴5的外壁具有一定的锥度而将弹性胀套6胀大,弹性胀套6胀至两个部件定位孔的孔径大小,以保证两个部件定位孔的固定效果。
回退时,油缸1的活塞杆向左退回,活塞杆带动芯轴5向左移动,若弹性胀套6与定位孔之间的摩擦力大于弹性胀套6与芯轴5之间的摩擦力,则弹性胀套6不会跟随芯轴5立刻回退,芯轴5会相对弹性胀套6向左滑动,芯轴5带动回程端盖7向左移动,回程端盖7会与弹性胀套6的右端部相抵,从而将弹性胀套6从定位孔中向左推出。由此,实现了整个圆柱插销向左回退。
芯轴5在向左回退时,弹性胀套6在芯轴5上的位置有可能没有恢复到初始状态,则弹性胀套6在芯轴5上有可能处于胀大的状态而影响圆柱销轴的下次正常使用。而本方案中,芯轴5带动弹性胀套6回退过程中,限位柱10的右端会与弹性胀套6的左端相抵,从而阻碍弹性胀套6向左回退,而芯轴5继续向左回退,芯轴5与弹性胀套6发生相对移动,弹性胀套6相对于芯轴5向右滑动,从而使得弹性胀套6能够恢复到在芯轴5上的初始位置处,避免了弹性胀套6在芯轴5上没有完全复位到初始位置处而有可能处于胀大的状态而影响下次正常使用。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型技术方案的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (6)
1.一种胀套式插销结构,包括油缸和圆柱插销,其特征在于:所述圆柱插销包括芯轴和弹性胀套,所述芯轴安装在油缸的活塞杆上,所述弹性胀套套设在芯轴的外侧,所述弹性胀套的内壁和芯轴的外壁能够相对滑动;所述弹性胀套的内径从靠近油缸的一端到另一端逐渐变小,所述芯轴的外径从靠近油缸的一端到另一端逐渐变小。
2.根据权利要求1所述的一种胀套式插销结构,其特征在于:所述芯轴远离油缸的一端上安装有回程端盖,所述弹性胀套远离油缸的一端能够和回程端盖相抵。
3.根据权利要求1所述的一种胀套式插销结构,其特征在于:所述油缸上固定连接有限位柱,所述弹性胀套靠近油缸的一端和限位柱的端部相对。
4.根据权利要求1所述的一种胀套式插销结构,其特征在于:所述弹性胀套上均匀剖分为多瓣,所述弹性胀套靠近油缸的部位上设有削弱部,所述削弱部的壁厚小于弹性胀套远离油缸部位的壁厚。
5.根据权利要求1所述的一种胀套式插销结构,其特征在于:还包括油缸支座,所述油缸安装在油缸支座上。
6.根据权利要求1所述的一种胀套式插销结构,其特征在于:所述芯轴可拆卸连接在油缸的活塞杆上。
Priority Applications (1)
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CN202122751988.3U CN216229050U (zh) | 2021-11-10 | 2021-11-10 | 一种胀套式插销结构 |
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Family Applications (1)
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CN202122751988.3U Active CN216229050U (zh) | 2021-11-10 | 2021-11-10 | 一种胀套式插销结构 |
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CN (1) | CN216229050U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114888653A (zh) * | 2022-05-13 | 2022-08-12 | 杭州职业技术学院 | 一种新能源汽车的轮毂定位装置 |
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2021
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