CN216228447U - 汽车零部件用表面毛刺处理结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车零部件用表面毛刺处理结构，涉及汽车工程技术领域，具体为汽车零部件用表面毛刺处理结构，包括处理箱，处理箱两内侧壁的顶部均通过螺钉固定连接有承载台，处理箱两内侧壁的两侧均安装有挂板。该汽车零部件用表面毛刺处理结构，通过承载台、电动推杆、伺服电机、吸尘机和打磨组件的设置，将工件推放在承载台上，运行电动推杆A使夹板对工件夹持固定，运行电动推杆B使砂轮与工件接触，运行伺服电机B使砂轮旋转，同时运行伺服电机A使螺杆旋转，使得打磨组件得以从左至右进行来回移动，对工件表面进行很好的打磨处理，且在打磨过程中运行吸尘机，碎屑在其作用下得以吸出，并输送至集尘箱内得到收集。

Description

汽车零部件用表面毛刺处理结构

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术领域，具体为汽车零部件用表面毛刺处理结构。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车作为结构相对复杂的机械装置，涉及的零部件种类繁多、数量庞大，据估计，一般汽车约由2万多个零部件组装而成，结构及其复杂的特型汽车，其独立零部件的数量可达到3万个之多，这些零部件涵盖了发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等多种功能模块，在材质上，主要由金属构成，因此，汽车零部件的加工涉及到车、铣、冲压、焊接等多种金属加工工艺，由于汽车零部件较常规机械部件品质要求更高，因此在工艺控制中应当确保更高的加工精度。

现有技术中，常规加工工艺所直接获得的零部件表面容易残留毛刺，需要通过切削或打磨等手段加以去除，这一过程目前是由磨床完成的，虽然能保证较好的处理效果，但在打磨过程中产生的碎屑大多是四处飘散，且容易重新飘散在工件上，得不到及时的处理，影响后续打磨操作，于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车零部件用表面毛刺处理结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车零部件用表面毛刺处理结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车零部件用表面毛刺处理结构，包括处理箱，所述处理箱两内侧壁的顶部均通过螺钉固定连接有承载台，所述处理箱两内侧壁的两侧均安装有挂板，所述挂板的下表面固定连接有电动推杆A，所述电动推杆A的底端固定连接有夹板，所述处理箱内侧壁的顶部的两侧均焊接有平衡杆，所述处理箱内侧壁的顶部的中部通过轴承A连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹套设有螺纹套，所述平衡杆的外表面套设有连接套，所述螺纹套和连接套的下表面均焊接有连接柱，所述连接柱的下表面固定连接有安装板，所述安装板下表面的两侧均固定连接有电动推杆B，所述电动推杆B的一端固定连接有打磨组件，所述处理箱一侧的顶部安装有伺服电机A，所述伺服电机A的输出端与螺杆的一端花键连接，所述处理箱上表面的中部安装有吸尘机，所述处理箱上表面的另一侧设有集尘箱组件，所述吸尘机的输出端安装有出尘管，所述出尘管的一端与集尘箱组件相连接，所述吸尘机的输入端安装有吸尘管，所述处理箱的一侧嵌设有控制面板。

可选的，所述处理箱下表面的两侧均安装有垫板，所述垫板的下表面设有移动轮，所述移动轮的内部设有刹车片。

可选的，所述处理箱的正面通过安装铰链转动连接有密闭门，所述密闭门背面的周侧设有密封圈A，所述密闭门的正面嵌设有可视玻璃。

可选的，所述打磨组件包括与电动推杆B相连接的顶板，所述顶板下表面的两侧均固定连接有立座，所述立座通过安装轴承B连接有砂轮，其中一个所述立座的一侧固定连接有伺服电机B，所述伺服电机B的输出端与砂轮的一端相连接。

可选的，所述集尘箱组件包括集尘箱，所述集尘箱的内部插接有集尘盒，所述集尘盒的正面固定连接有密闭板，所述密闭板背面的周侧设有密封圈B。

可选的，所述控制面板分别与电动推杆A、电动推杆B、伺服电机A、吸尘机、电动推杆B、伺服电机B电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了汽车零部件用表面毛刺处理结构，具备以下有益效果：

该汽车零部件用表面毛刺处理结构，通过承载台、电动推杆、伺服电机、吸尘机和打磨组件的设置，使用时，打开密闭门，将待打磨的工件推放在承载台上，运行电动推杆A使夹板与工件接触对其进行夹持固定，闭合密闭门，运行电动推杆B使砂轮与工件接触，运行伺服电机B使砂轮旋转，使得工件得到打磨处理，同时运行伺服电机A使螺杆旋转，使得打磨组件得以从左至右进行来回移动，进而对工件表面进行很好的打磨处理，且在打磨过程中运行吸尘机，碎屑在其作用下得以吸出，并输送至集尘箱内得到收集，避免了碎屑四散飘落，保证了打磨的顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型的结构展开示意图；

图3为本实用新型螺杆的结构示意图；

图4为本实用新型安装板的结构示意图；

图5为本实用新型集尘箱组件的结构示意图。

图中：1、处理箱；2、承载台；3、挂板；4、电动推杆A；5、夹板；6、平衡杆；7、螺杆；8、螺纹套；9、安装板；10、电动推杆B；11、伺服电机A；12、吸尘机；13、控制面板；14、顶板；15、砂轮；16、伺服电机B；17、集尘箱；18、集尘盒；19、密闭板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：汽车零部件用表面毛刺处理结构，包括处理箱1，处理箱1两内侧壁的顶部均通过螺钉固定连接有承载台2，承载台2的下表面焊接有剪力板，剪力板的一侧与处理箱1内壁相连接，处理箱1两内侧壁的两侧均安装有挂板3，挂板3的下表面焊接有斜板，斜板的一端与处理箱1内壁相连接，挂板3的下表面固定连接有电动推杆A4，电动推杆A4的底端固定连接有夹板5，处理箱1内侧壁的顶部的两侧均焊接有平衡杆6，处理箱1内侧壁的顶部的中部通过轴承A连接有螺杆7，螺杆7的外表面螺纹套设有螺纹套8，平衡杆6的外表面套设有连接套，螺纹套8和连接套的下表面均焊接有连接柱，连接柱的下表面固定连接有安装板9，安装板9下表面的两侧均固定连接有电动推杆B10，电动推杆B10的一端固定连接有打磨组件，通过承载台2、电动推杆、伺服电机、吸尘机12和打磨组件的设置，使用时，打开密闭门，将待打磨的工件推放在承载台2上，运行电动推杆A4使夹板5与工件接触对其进行夹持固定，闭合密闭门，运行电动推杆B10使砂轮15与工件接触，运行伺服电机B16使砂轮15旋转，使得工件得到打磨处理，同时运行伺服电机A11使螺杆7旋转，使得打磨组件得以从左至右进行来回移动，进而对工件表面进行很好的打磨处理，且在打磨过程中运行吸尘机12，碎屑在其作用下得以吸出，并输送至集尘箱17内得到收集，避免了碎屑四散飘落，保证了打磨的顺利进行，处理箱1一侧的顶部安装有伺服电机A11，伺服电机A11的外表面套设有防尘罩，防尘罩通过螺栓与处理箱1相连接，防尘罩外表面的一侧开设有散热窗，散热窗的内部设有滤片，通过设置散热窗，保证了伺服电机A11在运行过程中的散热通畅，且其内部设置的滤片可避免灰尘透过散热窗进入罩体内，伺服电机A11的输出端与螺杆7的一端花键连接，处理箱1上表面的中部安装有吸尘机12，处理箱1上表面的另一侧设有集尘箱组件，吸尘机12的输出端安装有出尘管，出尘管的一端与集尘箱组件相连接，吸尘机12的输入端安装有吸尘管，吸尘管的一端贯穿处理箱1连接有锥形集尘罩，锥形集尘罩上表面的两侧均焊接有连杆，连杆的顶端与处理箱1内顶壁相连接，处理箱1的一侧嵌设有控制面板13，处理箱1下表面的两侧均安装有垫板，垫板的下表面设有移动轮，通过设置移动轮，方便了处理箱1根据需求进行移动，移动轮的内部设有刹车片，处理箱1的正面通过安装铰链转动连接有密闭门，密闭门背面的周侧设有密封圈A，密闭门的正面嵌设有可视玻璃，打磨组件包括与电动推杆B10相连接的顶板14，顶板14下表面的两侧均固定连接有立座，立座通过安装轴承B连接有砂轮15，其中一个立座的一侧固定连接有伺服电机B16，伺服电机B16的输出端与砂轮15的一端相连接，集尘箱组件包括集尘箱17，集尘箱17的内部插接有集尘盒18，集尘盒18的正面固定连接有密闭板19，密闭板19背面的周侧设有密封圈B，控制面板分别与电动推杆A4、电动推杆B10、伺服电机A11、吸尘机12、电动推杆B10、伺服电机B16电性连接。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该汽车零部件用表面毛刺处理结构，使用时，通过承载台2、电动推杆、伺服电机、吸尘机12和打磨组件的设置，使用时，打开密闭门，将待打磨的工件推放在承载台2上，运行电动推杆A4使夹板5与工件接触对其进行夹持固定，闭合密闭门，运行电动推杆B10使砂轮15与工件接触，运行伺服电机B16使砂轮15旋转，使得工件得到打磨处理，同时运行伺服电机A11使螺杆7旋转，使得打磨组件得以从左至右进行来回移动，进而对工件表面进行很好的打磨处理，且在打磨过程中运行吸尘机12，碎屑在其作用下得以吸出，并输送至集尘箱17内得到收集，避免了碎屑四散飘落，保证了打磨的顺利进行。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”、“设有”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

Claims (6)

1.汽车零部件用表面毛刺处理结构，包括处理箱(1)，其特征在于：所述处理箱(1)两内侧壁的顶部均通过螺钉固定连接有承载台(2)，所述处理箱(1)两内侧壁的两侧均安装有挂板(3)，所述挂板(3)的下表面固定连接有电动推杆A(4)，所述电动推杆A(4)的底端固定连接有夹板(5)，所述处理箱(1)内侧壁的顶部的两侧均焊接有平衡杆(6)，所述处理箱(1)内侧壁的顶部的中部通过轴承A连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外表面螺纹套设有螺纹套(8)，所述平衡杆(6)的外表面套设有连接套，所述螺纹套(8)和连接套的下表面均焊接有连接柱，所述连接柱的下表面固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)下表面的两侧均固定连接有电动推杆B(10)，所述电动推杆B(10)的一端固定连接有打磨组件，所述处理箱(1)一侧的顶部安装有伺服电机A(11)，所述伺服电机A(11)的输出端与螺杆(7)的一端花键连接，所述处理箱(1)上表面的中部安装有吸尘机(12)，所述处理箱(1)上表面的另一侧设有集尘箱组件，所述吸尘机(12)的输出端安装有出尘管，所述出尘管的一端与集尘箱组件相连接，所述吸尘机(12)的输入端安装有吸尘管，所述处理箱(1)的一侧嵌设有控制面板(13)。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件用表面毛刺处理结构，其特征在于：所述处理箱(1)下表面的两侧均安装有垫板，所述垫板的下表面设有移动轮，所述移动轮的内部设有刹车片。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件用表面毛刺处理结构，其特征在于：所述处理箱(1)的正面通过安装铰链转动连接有密闭门，所述密闭门背面的周侧设有密封圈A，所述密闭门的正面嵌设有可视玻璃。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件用表面毛刺处理结构，其特征在于：所述打磨组件包括与电动推杆B(10)相连接的顶板(14)，所述顶板(14)下表面的两侧均固定连接有立座，所述立座通过安装轴承B连接有砂轮(15)，其中一个所述立座的一侧固定连接有伺服电机B(16)，所述伺服电机B(16)的输出端与砂轮(15)的一端相连接。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件用表面毛刺处理结构，其特征在于：所述集尘箱组件包括集尘箱(17)，所述集尘箱(17)的内部插接有集尘盒(18)，所述集尘盒(18)的正面固定连接有密闭板(19)，所述密闭板(19)背面的周侧设有密封圈B。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件用表面毛刺处理结构，其特征在于：所述控制面板分别与电动推杆A(4)、电动推杆B(10)、伺服电机A(11)、吸尘机(12)、伺服电机B(16)电性连接。

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