CN216222070U - 一种方便安装和拆卸的轮椅车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装和拆卸的轮椅车架，包括基架，基架的四端设置有连接座，连接座内侧贯穿设置有通孔，连接座的顶部连接有防护栏，连接座的一侧连接有安装筒，安装筒的内壁连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部连接有把手，把手的外壁连接有限位环，安装筒的底部连接有支撑架，支撑架的外壁连接有支脚，支脚与支撑架内侧贯穿设置有卡扣，支撑架的外壁连接有卡杆，基架的上表面连接有座垫，支脚的底部连接有固定架，本实用新型中，通过与基架相连结构的共同作用，利用其支撑架与支脚结构的相互配合，可对其轮椅的移动高度进行调节，使其轮椅的使用范围得到扩展，且更为便于自主拆卸与安装，避免对其使用造成不必要的影响。

Description

一种方便安装和拆卸的轮椅车架

技术领域

本实用新型涉及轮椅支撑技术领域，尤其涉及一种方便安装和拆卸的轮椅车架。

背景技术

轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，分为电动和手动折叠轮椅。用于伤员，病员，残疾人居家康复，周转运输，就诊，外出活动的重要移动工具，轮椅它不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步，更重要的是方便家属移动和照顾病员，使病员借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动，普通轮椅一般由可折叠框架，前后车轮，左右护膝和脚踏板，左右可拆卸扶手，把手刹车装置，座椅，靠背有医学影像资料袋，便盆，接尿袋挂钩，电动站立等部分组成，手摇轮椅在普通轮椅基础上，增加手摇装置，电动轮椅在普通轮椅基础上，增加电子助力系统，减轻了使用者的体力消耗，智能轮椅在电动轮椅的基础上，增加了定位移动，站立移动，遥控移动以及相关互联网+辅助生活，但其轮椅需要通过车架才能对其进行运动，而现有的支架结构较为固定，不能够进行调节，使其存在一定的弊端，因此需要提供一种较为完善的方便安装和拆卸的轮椅车架。

存在以下问题：

传统的轮椅结构较为单一，且多为固定结构，不能够根据使用者的个人情况对其轮椅的使用高度进行调节，从而使其舒适度降低，且当遇见路面不平缓的情况，可出现颠簸的现象，易对轮椅上的病人造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装和拆卸的轮椅车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方便安装和拆卸的轮椅车架，包括基架，所述基架的四端设置有连接座，所述连接座内侧贯穿设置有通孔，所述连接座的顶部连接有防护栏，所述连接座的一侧连接有安装筒，所述安装筒的内壁连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有把手，所述把手的外壁连接有限位环，所述安装筒的底部连接有支撑架，所述支撑架的外壁连接有支脚，所述支脚与支撑架内侧贯穿设置有卡扣，所述支撑架的外壁连接有卡杆，所述基架的上表面连接有座垫，所述支脚的底部连接有固定架，所述固定架一端的底部连接有安装座，所述安装座的底部连接有万向轮，所述万向轮的两侧连接有外壳，所述外壳内侧贯穿设置有弧形板，所述弧形板两侧设置有压缩簧，所述固定架的另一端连接有辅助轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述基架的四端与连接座插接，所述连接座形状呈矩形状，所述连接座的内侧固定设置有通孔，所述连接座的顶部与防护栏插接，所述防护栏形状呈n状。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座的一侧与安装筒螺纹连接，所述安装筒的内壁与伸缩杆螺纹连接，所述伸缩杆的顶部与把手固定连接，所述把手的外壁与限位环套接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装筒的底部与支撑架螺纹连接，所述支撑架形状呈倒状L结构，所述支撑架的外壁与支脚活动连接，所述支脚与支撑架的内侧与卡扣卡接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的外壁与卡杆套接，所述基架的上表面与座垫卡接，所述座垫包括底座与靠背，所述支脚的底部与固定架螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架一端的底部与安装座焊接，所述安装座的底部与万向轮活动连接，所述万向轮的两侧与外壳可拆卸连接，所述外壳贯穿设置有通槽且数量为三组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的内侧与弧形板螺纹连接，所述弧形板形状呈T状结构，所述弧形板两侧固定设置有压缩簧，所述压缩簧的数量共有若干组，所述固定架的另一端与辅助轮活动连接。

本实用新型具有如下有益效果：

通过与基架相连结构的共同作用，利用其支撑架与支脚结构的相互配合，将其支撑架在支脚的内壁进行滑动抽拉调节，并用卡扣对其支撑架的调节高度进行固定，使其能够随着轮椅使用者的个人情况对其轮椅进行调节，使其轮椅的使用更加贴合使用者，使其使用更加的舒适安全，使其轮椅的使用范围得到扩展，且更为便于自主拆卸与安装，使其轮椅的车架安装更为简单易懂，且便于后期对其的拆卸收藏或清洁，避免对其使用造成不必要的影响，且通过在万向轮两侧增加的减震结构，利用其弧形板两侧的压缩簧可根据其地面的情况往复压缩回弹的现象，从而对其万向轮形成一种保护，且可对轮椅形成减震的效果，使得其轮椅车架的使用更加完善。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便安装和拆卸的轮椅车架的外观图；

图2为本实用新型提出的一种方便安装和拆卸的轮椅车架的局部构架图；

图3为本实用新型提出的一种方便安装和拆卸的轮椅车架的支脚结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种方便安装和拆卸的轮椅车架的外壳结构示意图。

图例说明：

1、基架；2、连接座；3、通孔；4、防护栏；5、安装筒；6、伸缩杆；7、把手；8、限位环；9、支撑架；10、支脚；11、卡扣；12、卡杆；13、座垫；14、固定架；15、安装座；16、万向轮；17、外壳；18、弧形板；19、压缩簧；20、辅助轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种方便安装和拆卸的轮椅车架，包括基架1，基架1的四端设置有连接座2，连接座2内侧贯穿设置有通孔3，连接座2的顶部连接有防护栏4，连接座2的一侧连接有安装筒5，安装筒5的内壁连接有伸缩杆6，伸缩杆6的顶部连接有把手7，把手7的外壁连接有限位环8，安装筒5的底部连接有支撑架9，支撑架9的外壁连接有支脚10，支脚10与支撑架9内侧贯穿设置有卡扣11，能够对调节后支撑架9的高度进行固定，支撑架9的外壁连接有卡杆12，基架1的上表面连接有座垫13，支脚10的底部连接有固定架14，固定架14一端的底部连接有安装座15，安装座15的底部连接有万向轮16，使得其结构更为完善，万向轮16的两侧连接有外壳17，外壳17内侧贯穿设置有弧形板18，弧形板18两侧设置有压缩簧19，固定架14的另一端连接有辅助轮20，能够对其万向轮16起到辅助移动的效果，且使得其轮椅在进行移动时更加平稳。

基架1的四端与连接座2插接，连接座2形状呈矩形状，连接座2的内侧固定设置有通孔3，连接座2的顶部与防护栏4插接，防护栏4形状呈n状，连接座2的一侧与安装筒5螺纹连接，安装筒5的内壁与伸缩杆6螺纹连接，伸缩杆6的顶部与把手7固定连接，增加了把手7结构的稳固性，避免其把手7在使用时出现脱落的现象，把手7的外壁与限位环8套接，能够起到一定的限位效果，安装筒5的底部与支撑架9螺纹连接，支撑架9形状呈倒状L结构，支撑架9的外壁与支脚10活动连接，支脚10与支撑架9的内侧与卡扣11卡接，支撑架9的外壁与卡杆12套接，基架1的上表面与座垫13卡接，座垫13包括底座与靠背，支脚10的底部与固定架14螺纹连接，增加了固定架14结构的可拆卸性，且便于后期对其轮椅车架的安装，固定架14一端的底部与安装座15焊接，安装座15的底部与万向轮16活动连接，万向轮16的两侧与外壳17可拆卸连接，外壳17贯穿设置有通槽且数量为三组，便于三组弧形板18能够进行准确的限位安装，外壳17的内侧与弧形板18螺纹连接，弧形板18形状呈T状结构，弧形板18两侧固定设置有压缩簧19，压缩簧19的数量共有若干组，固定架14的另一端与辅助轮20活动连接。

工作原理：该种方便安装和拆卸的轮椅车架在使用时，首先需要通过人工辅助将其防护栏4通过通孔3对连接座2进行连接，且背面设置的安装筒5可通过其推移人员的身高对其把手7的高度进行调节，通过螺纹旋转在其安装筒5的内壁对伸缩杆6进行螺纹调节，以至将其把手7调节至合适轮椅推动者的舒适推移高度，随后即可将其支撑架9螺纹安装在安装筒5的底部，并将其固定架14螺纹安装固定在支脚10的底部，且可根据轮椅使用者的身高高度，对其轮椅的整体高度进行调节，将其支撑架9在支脚10的内壁进行滑动抽拉调节，当其安装者目测至合适使用者的高度时，即可按动卡扣11，将其卡扣11对内收缩，以将其支撑架9的调节高度进行固定，而支撑架9外壁增加的卡杆12，可将其两组支撑架9之间形成搭接方式，以致增强其支撑架9的受重能力，从而使其轮椅的车架安装更为简单易懂，且便于后期对其的拆卸收藏或清洁，且能够随着轮椅使用者的个人情况对其轮椅进行调节，而在轮椅的推移过程中，其遇见路面不平缓的情况即可存在其震动的情况，这时即可将其外壳17依次安装于万向轮16的两侧，而在随着万向轮16运转的过程中，其弧形板18两侧的压缩簧19可根据其地面的情况往复压缩回弹的现象，从而对其万向轮16形成一种保护，且可对轮椅形成减震的效果，使得其轮椅车架的使用更加完善。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种方便安装和拆卸的轮椅车架，包括基架(1)，其特征在于：所述基架(1)的四端设置有连接座(2)，所述连接座(2)内侧贯穿设置有通孔(3)，所述连接座(2)的顶部连接有防护栏(4)，所述连接座(2)的一侧连接有安装筒(5)，所述安装筒(5)的内壁连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的顶部连接有把手(7)，所述把手(7)的外壁连接有限位环(8)，所述安装筒(5)的底部连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的外壁连接有支脚(10)，所述支脚(10)与支撑架(9)内侧贯穿设置有卡扣(11)，所述支撑架(9)的外壁连接有卡杆(12)，所述基架(1)的上表面连接有座垫(13)，所述支脚(10)的底部连接有固定架(14)，所述固定架(14)一端的底部连接有安装座(15)，所述安装座(15)的底部连接有万向轮(16)，所述万向轮(16)的两侧连接有外壳(17)，所述外壳(17)内侧贯穿设置有弧形板(18)，所述弧形板(18)两侧设置有压缩簧(19)，所述固定架(14)的另一端连接有辅助轮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的轮椅车架，其特征在于：所述基架(1)的四端与连接座(2)插接，所述连接座(2)形状呈矩形状，所述连接座(2)的内侧固定设置有通孔(3)，所述连接座(2)的顶部与防护栏(4)插接，所述防护栏(4)形状呈n状。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的轮椅车架，其特征在于：所述连接座(2)的一侧与安装筒(5)螺纹连接，所述安装筒(5)的内壁与伸缩杆(6)螺纹连接，所述伸缩杆(6)的顶部与把手(7)固定连接，所述把手(7)的外壁与限位环(8)套接。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的轮椅车架，其特征在于：所述安装筒(5)的底部与支撑架(9)螺纹连接，所述支撑架(9)形状呈倒状L结构，所述支撑架(9)的外壁与支脚(10)活动连接，所述支脚(10)与支撑架(9)的内侧与卡扣(11)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的轮椅车架，其特征在于：所述支撑架(9)的外壁与卡杆(12)套接，所述基架(1)的上表面与座垫(13)卡接，所述座垫(13)包括底座与靠背，所述支脚(10)的底部与固定架(14)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的轮椅车架，其特征在于：所述固定架(14)一端的底部与安装座(15)焊接，所述安装座(15)的底部与万向轮(16)活动连接，所述万向轮(16)的两侧与外壳(17)可拆卸连接，所述外壳(17)贯穿设置有通槽且数量为三组。

7.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的轮椅车架，其特征在于：所述外壳(17)的内侧与弧形板(18)螺纹连接，所述弧形板(18)形状呈T状结构，所述弧形板(18)两侧固定设置有压缩簧(19)，所述压缩簧(19)的数量共有若干组，所述固定架(14)的另一端与辅助轮(20)活动连接。

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