CN216212852U - 电感尾线理线机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型旨在提供一种可根据实际需要自动调整尾线间距，满足自动化插底座工序要求，有效提高电感生产效率的电感尾线理线机构。它包括理线支架、纵向气缸、顶出气缸和理线气爪，所述纵向气缸固定设置在所述理线支架上，所述顶出气缸通过第一安装板与所述纵向气缸输出端相连，所述理线气爪通过第二安装板与所述顶出气缸输出端相连，在所述纵向气缸和所述顶出气缸的驱动下，所述理线气爪可在所述理线支架上实现前后上下方向的移动。本实用新型可应用于电感加工领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电感绕线加工设备，尤其涉及一种用于处理电感尾线的电感尾线理线机构。
背景技术
电感是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件，电感的结构类似变压器，但只有一个绕组，磁环电感是由线圈在磁环上绕制而成，一根线从头到尾，为差模电感，两根线双线并绕或者分开两边分绕而成的则为共模电感。绕制完成后的电感为了满足后续使用要求，还需要将电感插入到底座中，过程中需要将绕制在电感上的尾线对准底座的穿线孔，由于电感绕线加工过程中无法保证最终尾线的长度和间距，因此无法使用自动化设备进行插底座工序，必须通过人工操作来完成，这样大大降低了生产效率，提高了人力成本，使得电感加工生产的效率无法满足市场的需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种可根据实际需要自动调整尾线间距，满足自动化插底座工序要求，有效提高电感生产效率的电感尾线理线机构。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括理线支架、纵向气缸、顶出气缸和理线气爪，所述纵向气缸固定设置在所述理线支架上，所述顶出气缸通过第一安装板与所述纵向气缸输出端相连，所述理线气爪通过第二安装板与所述顶出气缸输出端相连，在所述纵向气缸和所述顶出气缸的驱动下，所述理线气爪可在所述理线支架上实现前后上下方向的移动。由上述方案可知，本实用新型利用所述纵向气缸和所述顶出气缸，驱动所述理线气爪伸进电感尾线中，所述理线气爪按预设间距夹紧，并向外拉出理线，从而实现电感尾线的整理，保证后续进行底座安装时直接进行插入，无需再通过人工进行对准，大大提高了生产效率，并满足了自动化生产的需求。
进一步地，所述理线气爪包括纵向气爪和横向气爪，在所述第二安装板还设置有小行程顶出气缸和横向气缸，所述纵向气爪设置在所述小行程顶出气缸输出端上，所述横向气爪设置在所述横向气缸输出端上。由此可见，本实用新型通过所述纵向气爪和所述横向气爪分别对尾线的水平间距和垂直间距进行调整，进一步保障了后续底座安装时的准确性。
再进一步地，所述纵向气爪和所述横向气爪的结构一致，均包括夹紧气缸、定指、第一气动指和第二气动指，所述定指通过第三安装版固定设置在所述夹紧气缸底部的中心位置，所述第一气动指和所述第二气动指均与所述夹紧气缸的输出端气动连接，且分别位于所述定指的左右两侧。由此可知，本实用新型通过所述定指插入到两根尾线之间，再通过所述夹紧气缸控制所述第一气动指和所述第二气动指分别向所述定指方向收紧，并停在预设的尾线间距值的位置上，实现尾线间距的调整。
最后，在所述第二安装板上位于所述纵向气爪和所述横向气爪之间还设置有压紧气缸，在所述压紧气缸的输出端上还设置有下压板。由此可知，本实用新型通过所述下压板对电感进行定位，进一步保障了调整尾线间距的精度。
附图说明
图1是本实用新型整体的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸结构示意图；
图3是所述纵向气爪（所述横向气爪）的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括理线支架1、纵向气缸2、顶出气缸3和理线气爪，所述纵向气缸2固定设置在所述理线支架1上，所述顶出气缸3通过第一安装板4与所述纵向气缸2输出端相连，所述理线气爪通过第二安装板5与所述顶出气缸3输出端相连，在所述纵向气缸2和所述顶出气缸3的驱动下，所述理线气爪可在所述理线支架1上实现前后上下方向的移动。在本实施例中，所述理线气爪包括纵向气爪6和横向气爪7，在所述第二安装板5还设置有小行程顶出气缸8和横向气缸9，所述纵向气爪6设置在所述小行程顶出气缸8输出端上，所述横向气爪7设置在所述横向气缸9输出端上。在所述第二安装板5上位于所述纵向气爪6和所述横向气爪7之间还设置有压紧气缸15，在所述压紧气缸15的输出端上还设置有下压板16。
如图3所示，所述纵向气爪6和所述横向气爪7的结构一致，均包括夹紧气缸10、定指11、第一气动指12和第二气动指13，所述定指11通过第三安装版14固定设置在所述夹紧气缸10底部的中心位置，所述第一气动指12和所述第二气动指13均与所述夹紧气缸10的输出端气动连接，且分别位于所述定指11的左右两侧。
当完成绕线后的电感放置在加工位置时，存在四根尾线需要进行水平、垂直方向间距的调整，所述纵向气缸2控制所述理线气爪往下移动靠近电感，所述纵向气爪6的所述定指11从上往下插入至相邻两根尾线中间，此时所述压紧气缸15启动，并控制所述下压板16向下将电感压紧定位，所述纵向气爪6中的所述第一气动指12和所述第二气动指13向内收缩至预设间距位置后，所述小行程顶出气缸8带动所述纵向气爪6往外拉出一小段距离，空出位置后，所述横向气爪7中的所述定指11横向插入上下两根尾线中，所述横向气爪7中的所述第一气动指12和所述第二气动指13向所述定指11方向内收至预设间距值，最后在所述顶出气缸3的驱动下，所述理线气爪整体往外拉出，实现电感尾线水平、垂直两个方向的间距调整。
最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电感尾线理线机构，其特征在于：包括理线支架（1）、纵向气缸（2）、顶出气缸（3）和理线气爪，所述纵向气缸（2）固定设置在所述理线支架（1）上，所述顶出气缸（3）通过第一安装板（4）与所述纵向气缸（2）输出端相连，所述理线气爪通过第二安装板（5）与所述顶出气缸（3）输出端相连，在所述纵向气缸（2）和所述顶出气缸（3）的驱动下，所述理线气爪可在所述理线支架（1）上实现前后上下方向的移动。
2.根据权利要求1所述的电感尾线理线机构，其特征在于：所述理线气爪包括纵向气爪（6）和横向气爪（7），在所述第二安装板（5）还设置有小行程顶出气缸（8）和横向气缸（9），所述纵向气爪（6）设置在所述小行程顶出气缸（8）输出端上，所述横向气爪（7）设置在所述横向气缸（9）输出端上。
3.根据权利要求2所述的电感尾线理线机构，其特征在于：所述纵向气爪（6）和所述横向气爪（7）的结构一致，均包括夹紧气缸（10）、定指（11）、第一气动指（12）和第二气动指（13），所述定指（11）通过第三安装版（14）固定设置在所述夹紧气缸（10）底部的中心位置，所述第一气动指（12）和所述第二气动指（13）均与所述夹紧气缸（10）的输出端气动连接，且分别位于所述定指（11）的左右两侧。
4.根据权利要求2所述的电感尾线理线机构，其特征在于：在所述第二安装板（5）上位于所述纵向气爪（6）和所述横向气爪（7）之间还设置有压紧气缸（15），在所述压紧气缸（15）的输出端上还设置有下压板（16）。
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Publications (1)
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| CN216212852U true CN216212852U (zh) | 2022-04-05 |
Family
ID=80890427
Family Applications (1)
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| CN202122588095.1U Active CN216212852U (zh) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | 电感尾线理线机构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-10-27 CN CN202122588095.1U patent/CN216212852U/zh active Active
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