CN216211193U - 一种基于汽车行车记录仪用pcb主板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,涉及电子领域。该基于汽车行车记录仪用PCB主板,包括外壳,所述外壳的内底壁固定连接有撑杆,所述撑杆的表面固定连接有托盘,所述托盘的上表面搭接有主板,所述主板的上表面开设有与下表面相连通的通孔,撑杆的表面与通孔的内部插接,通孔的左侧内壁开设有弧形槽,撑杆的左侧开设有伸缩槽。该基于汽车行车记录仪用PCB主板,通过撑杆、托盘、通孔、环形槽、滑块、弧形杆、弧形槽、定位销、弹簧和伸缩槽之间的相互配合,达到便于主板维修时的拆卸和安装工作,为维修工作带来便捷性解决了目前基于汽车行车记录仪用PCB主板由于采用粘接等方式安装,一旦PCB主板损坏,不便于维修时进行拆卸和安装的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子技术领域,具体为一种基于汽车行车记录仪用PCB主板。
背景技术
PCB即印制线路板,简称印制板,是电子工业的重要部件之一。几乎每种电子设备,小到电子手表、计算器,大到计算机、通信电子设备、军用武器系统,只要有集成电路等电子元件,为了使各个元件之间的电气互连,都要使用印制板。印制线路板由绝缘底板、连接导线和装配焊接电子元件的焊盘组成,具有导电线路和绝缘底板的双重作用。它可以代替复杂的布线,实现电路中各元件之间的电气连接,不仅简化了电子产品的装配、焊接工作,减少传统方式下的接线工作量,大大减轻工人的劳动强度;而且缩小了整机体积,降低产品成本,提高电子设备的质量和可靠性。印制线路板具有良好的产品一致性,它可以采用标准化设计,有利于在生产过程中实现机械化和自动化。同时,整块经过装配调试的印制线路板可以作为一个独立的备件,便于整机产品的互换与维修,印制线路板已经极其广泛地应用在电子产品的生产制造中,在汽车行车记录仪中也使用到了PCB主板,目前基于汽车行车记录仪用PCB主板由于采用粘接等方式安装,一旦PCB主板损坏,不便于维修时进行拆卸和安装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,解决了目前基于汽车行车记录仪用PCB主板由于采用粘接等方式安装,一旦PCB主板损坏,不便于维修时进行拆卸和安装的问题。
技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,包括外壳,所述外壳的内底壁固定连接有撑杆,所述撑杆的表面固定连接有托盘,所述托盘的上表面搭接有主板,所述主板的上表面开设有与下表面相连通的通孔,所述撑杆的表面与通孔的内部插接,所述通孔的左侧内壁开设有弧形槽,所述撑杆的左侧开设有伸缩槽,所述伸缩槽的右侧内壁固定连接有弹簧,所述弹簧的左端固定连接有定位销,所述定位销的左端与弧形槽的内部卡接,所述撑杆的顶端开设有环形槽,所述环形槽的内部活动连接有滑块,所述滑块的上表面固定连接有弧形杆,所述弧形杆的下表面与主板的上表面搭接。
进一步的,所述外壳的内底壁固定连接有支架,所述支架的数量为两个。
进一步的,所述两个支架的顶端均固定连接有限位座,两个限位座的内部分别与主板的左下角和右下角卡接。
进一步的,所述主板的下表面开设有卡槽,所述卡槽的内部卡接有卡块,所述卡块的下表面与托盘的上表面固定连接。
进一步的,所述定位销的左端为弧形设计。
本实用新型提供了一种基于汽车行车记录仪用PCB主板。具备以下有益效果:
1、该基于汽车行车记录仪用PCB主板,通过撑杆、托盘、通孔、环形槽、滑块、弧形杆、弧形槽、定位销、弹簧和伸缩槽之间的相互配合,达到便于主板维修时的拆卸和安装工作,为维修工作带来便捷性解决了目前基于汽车行车记录仪用PCB主板由于采用粘接等方式安装,一旦PCB主板损坏,不便于维修时进行拆卸和安装的问题。
2、该基于汽车行车记录仪用PCB主板,通过支架和限位座的配合,达到可以将主板在进行安装时进行限位,使得主板经过通孔正好套在撑杆表面,使得安装过程更加顺利,通过卡块和卡槽的配合,达到增加主板安装后的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处局部结构放大图;
图3为本实用新型图2中撑杆、环形槽和弧形杆俯视图。
其中,1外壳、2主板、3撑杆、4支架、5限位座、6托盘、7卡块、8卡槽、9通孔、10弧形槽、11定位销、12弹簧、13伸缩槽、14环形槽、15滑块、16弧形杆。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型实施例提供一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,包括外壳1,外壳1的内底壁固定连接有支架4,支架4的数量为两个,两个支架4的顶端均固定连接有限位座5,两个限位座5的内部分别与主板2的左下角和右下角卡接,外壳1的内底壁固定连接有撑杆3,撑杆3的表面固定连接有托盘6,主板2的下表面开设有卡槽8,卡槽8的内部卡接有卡块7,卡块7的下表面与托盘6的上表面固定连接,托盘6的上表面搭接有主板2,主板2的上表面开设有与下表面相连通的通孔9,撑杆3的表面与通孔9的内部插接,通孔9的左侧内壁开设有弧形槽10,撑杆3的左侧开设有伸缩槽13,伸缩槽13的右侧内壁固定连接有弹簧12,弹簧12的左端固定连接有定位销11,定位销11的左端为弧形设计,定位销11的左端与弧形槽10的内部卡接,撑杆3的顶端开设有环形槽14,环形槽14的内部活动连接有滑块15,滑块15的上表面固定连接有弧形杆16,弧形杆16的下表面与主板2的上表面搭接。
工作原理:在进行主板2拆卸时,将弧形杆16进行掰动,使得弧形杆16从主板2的表面脱离,随后将主板2向上用力拉动,使得定位销11将弹簧12进行挤压,从而定位销11从弧形槽10的内部脱离,此过程中,主板2会向上移动并从撑杆3的表面脱离,由此完成拆卸工作;在进行主板2安装时,将主板2放置于两个限位座5之间,随后将主板2向下放置,当定位销11与通孔9刚接触时,会受到阻力,此时需要加大力度按压,使得定位销11进行收缩将弹簧12进行挤压,随着主板2向下按压,主板2也会与托盘6的表面接触,此时定位销11刚好位于弧形槽10的位置,弹簧12会释放弹力推动定位销11卡入弧形槽10的内部,最后将弧形杆16进行复位,使得弧形杆16与主板2的表面接触对于主板2进行加固。
Claims (5)
1.一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内底壁固定连接有撑杆(3),所述撑杆(3)的表面固定连接有托盘(6),所述托盘(6)的上表面搭接有主板(2),所述主板(2)的上表面开设有与下表面相连通的通孔(9),所述撑杆(3)的表面与通孔(9)的内部插接,所述通孔(9)的左侧内壁开设有弧形槽(10),所述撑杆(3)的左侧开设有伸缩槽(13),所述伸缩槽(13)的右侧内壁固定连接有弹簧(12),所述弹簧(12)的左端固定连接有定位销(11),所述定位销(11)的左端与弧形槽(10)的内部卡接,所述撑杆(3)的顶端开设有环形槽(14),所述环形槽(14)的内部活动连接有滑块(15),所述滑块(15)的上表面固定连接有弧形杆(16),所述弧形杆(16)的下表面与主板(2)的上表面搭接。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,其特征在于:所述外壳(1)的内底壁固定连接有支架(4),所述支架(4)的数量为两个。
3.根据权利要求2所述的一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,其特征在于:所述两个支架(4)的顶端均固定连接有限位座(5),两个限位座(5)的内部分别与主板(2)的左下角和右下角卡接。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,其特征在于:所述主板(2)的下表面开设有卡槽(8),所述卡槽(8)的内部卡接有卡块(7),所述卡块(7)的下表面与托盘(6)的上表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于汽车行车记录仪用PCB主板,其特征在于:所述定位销(11)的左端为弧形设计。
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