CN216207305U - 一种后桥油封密封性能试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后桥油封密封性能试验装置,包括安装在油箱端部的侧板，安装在侧板上的盖体以及贯穿所述盖体的芯轴，芯轴的端部伸入到所述油箱内，芯轴通过第一紧固螺栓连接油箱内的变频电机输出轴，所述芯轴的外侧套设有油封。该装置适合安装在油箱的端部对安装后的油封进行性能测试，适合在常温油和高温油的工况下，对油封的密封性能进行实时检测，油封性能检测方便且测试成本低，便于推广使用。

Description

一种后桥油封密封性能试验装置

技术领域

本实用新型涉及油封试验工装结构领域，尤其是涉及一种后桥油封密封性能试验装置。

背景技术

油封又称护油圈，是变速器、齿轮箱等传动部件中必不可少的非金属元件。常用的骨架式油封一般由金属骨架环、钢丝弹簧圈及橡胶密封层部分组成。油封的作用：1.防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；2.限制轴承中的润滑油漏出。

油封一般是安装在油箱上，安装后的油封需要进行密封性能检测，目前是采用油封试验台对油封的性能进行测试，现有的油封试验台成本较高，而且测试操作的流程比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种后桥油封密封性能试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种后桥油封密封性能试验装置,包括安装在油箱端部的侧板，安装在侧板上的盖体以及贯穿所述盖体的芯轴，芯轴的端部伸入到所述油箱内，芯轴通过第一紧固螺栓连接油箱内的变频电机输出轴，所述芯轴的外侧套设有油封。

进一步，所述侧板与所述盖体相互扣合，侧板与盖体通过第二紧固螺栓固定连接。

进一步，所述侧板和盖体之间安装有O型密封圈。

进一步，所述油箱内安装有加热器。

进一步，所述芯轴的周面上设有与所述变频电机输出轴连接的定位螺栓。

本实用新型的有益效果为：该装置适合安装在油箱的端部对安装后的油封进行性能测试，适合在常温油和高温油的工况下，对油封的密封性能进行实时检测，油封性能检测方便且测试成本低，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种后桥油封密封性能试验装置,包括安装在油箱1端部的侧板2，安装在侧板2上的盖体3以及贯穿盖体3的芯轴4，芯轴4的端部伸入到油箱1内，芯轴4通过第一紧固螺栓5连接油箱1内的变频电机输出轴6，芯轴4的外侧套设有油封7。

其中，侧板2与盖体3相互扣合，侧板2与盖体3通过第二紧固螺栓8固定连接，侧板2和盖体3之间安装有O型密封圈9。芯轴4的周面上设有与变频电机输出轴6连接的定位螺栓10，油箱1内安装有加热器11。

本装置对油封性能进行检测时，操作步骤如下：

1.首先，将该装置安装在油箱1的端部，往油箱1的加油口加注后桥齿轮油，液面至芯轴4的中心线位置。

2.静置10分钟，后检查联接地方是否有漏油点，如有需排除漏点，直至各端面无漏油点。

3.设置加热器11把油温加热至油封7的正常工作状态。

4.启动变频电机使电机输出轴6达到油封正常工作状态所需的转速和所需要运行时间。

5. 在规定标准规定时间内观察是否漏油并作好记录。

综上所述，该装置适合安装在油箱的端部对安装后的油封进行性能测试，适合在常温油和高温油的工况下，对油封的密封性能进行实时检测，油封性能检测方便且测试成本低，便于推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种后桥油封密封性能试验装置,其特征在于，包括安装在油箱端部的侧板，安装在侧板上的盖体以及贯穿所述盖体的芯轴，芯轴的端部伸入到所述油箱内，芯轴通过第一紧固螺栓连接油箱内的变频电机输出轴，所述芯轴的外侧套设有油封。

2.根据权利要求1所述的一种后桥油封密封性能试验装置,其特征在于，所述侧板与所述盖体相互扣合，侧板与盖体通过第二紧固螺栓固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种后桥油封密封性能试验装置,其特征在于，所述侧板和盖体之间安装有O型密封圈。

4.根据权利要求3所述的一种后桥油封密封性能试验装置,其特征在于，所述油箱内安装有加热器。

5.根据权利要求3所述的一种后桥油封密封性能试验装置,其特征在于，所述芯轴的周面上设有与所述变频电机输出轴连接的定位螺栓。

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