CN216206843U - 一种油箱液位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液位传感器技术领域，特别涉及一种油箱液位传感器，包括浮筒、导杆和接插头，所述浮筒的侧壁均匀内嵌有若干磁块，所述浮筒外套于导杆，所述浮筒和导杆均为三棱柱状，所述导杆内设有顶端开口的空腔，所述导杆的顶端与接插头的底端中部连接，所述空腔内设有线路板，所述线路板上均匀固定有若干干簧管，所述线路板的底端与空腔的底壁固定连接，所述线路板的顶端外延伸出空腔与接插头的底端固定连接；本实用新型通过将浮筒和导杆设置成三棱柱状，再结合线路板位置的固定，避免了磁块和干簧管的感应产生偏差，提高了液位传感器测量的精确度；通过护筒的设置，降低了浮筒对导杆的撞击力，提高了液位传感器的使用寿命。

Description

一种油箱液位传感器

技术领域

本实用新型涉及液位传感器技术领域，特别涉及一种油箱液位传感器。

背景技术

液位传感器是一种测量液位的传感器，可以分为浮筒式液位传感器、浮球式液位传感器和静压式液位传感器等；由于液位传感器的安装方式比较灵活且测量的高精度和高稳定性，其广泛的用于测量水壶、油箱等液体的液位。

浮筒式液位传感器在测量汽车油箱内汽油液位时，由于车辆在行驶过程中的抖动和颠簸，不可避免的会引起油箱内汽油的晃动，汽油的晃动会对浮筒产生一定的冲击，如果冲击力过大，一方面可能会导致浮筒在上下移动的过程中产生周向转动，进而导致磁块与干簧管的感应产生偏差，从而影响液位传感器测量的精确度；另一方面也可能会导致浮筒在上下移动的过程中撞击导杆，从而影响液位传感器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种测量精确度高和稳定性高以及使用寿命长的油箱液位传感器。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种油箱液位传感器，包括浮筒、导杆和接插头，所述浮筒的侧壁均匀内嵌有若干磁块，所述浮筒外套于导杆，所述浮筒和导杆均为三棱柱状，所述导杆内设有顶端开口的空腔，所述导杆的顶端与接插头的底端中部连接，所述空腔内设有线路板，所述线路板上均匀固定有若干干簧管，所述线路板的底端与空腔的底壁固定连接，所述线路板的顶端外延伸出空腔与接插头的底端固定连接。

进一步地，还包括护筒，所述护筒外套于浮筒和导杆，所述护筒的顶端与接插头的底端连接，所述护筒圆周侧壁的顶部和底部分别设有若干通孔。

进一步地，若干所述通孔内安装有滤网。

进一步地，所述浮筒的内壁均匀设有若干缓冲条，若干所述缓冲条由弹性材料制成。

进一步地，所述护筒的顶端套设有安装塞，所述安装塞由橡胶制成，所述安装塞与油箱顶端的安装孔过盈配合。

进一步地，所述安装塞的外圆周壁间隔设有若干环形凸棱。

进一步地，所述护筒顶端的外圆周壁设有环形凹槽，所述环形凹槽内嵌有密封圈。

进一步地，所述导杆侧壁的底端均匀设有若干挡块。

进一步地，所述导杆与接插头为可拆式连接。

进一步地，所述护筒与接插头为可拆式连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型通过将浮筒和导杆设置成三棱柱状，使得浮筒和导杆的相对转动得到限制，避免浮筒产生周向转动，再结合线路板位置的固定，使得安装于浮筒的磁块与固定于线路板的干簧管位置相对固定，从而避免磁块和干簧管的感应产生偏差，提高了液位传感器测量的精确度；

(2)本实用新型通过护筒的设置，降低了汽油的晃动对浮筒产生的冲击，从而降低了浮筒对导杆的撞击力，提高了液位传感器的使用寿命；

(3)本实用新型通过缓冲条的设置，使得浮筒对导杆的撞击力得到缓冲，从而进一步实现了对浮筒的保护。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易和清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为本实用新型浮筒的横向剖视图；

图4为本实用新型导杆的俯视图；

图5为本实用新型线路板的示意图；

图6为本实用新型安装塞的正视图。

图中：浮筒1、导杆2、空腔2a、接插头3、接插头端子3a、磁块4、线路板5、干簧管6、护筒7、通孔7a、环形凹槽7b、滤网8、缓冲条9、安装塞10、环形凸棱10a、油箱11、安装孔11a、密封圈12、挡块13。

具体实施方式

如图1-图6所示，一种油箱液位传感器，包括浮筒1、导杆2和接插头3，浮筒1的侧壁均匀内嵌有若干磁块4，若干磁块4设在浮筒1的侧壁内，避免了汽油与磁块4接触从而影响磁块4与干簧管6的感应；浮筒1外套于导杆2，浮筒1和导杆2均为三棱柱状，浮筒1和导杆2相适配，将浮筒1和导杆2设置为三棱柱状，使得浮筒和导杆的相对转动得到限制，避免了浮筒产生周向转动；导杆2内设有顶端开口的空腔2a，导杆2的顶端与接插头3的底端中部连接，空腔2a内设有线路板5，线路板5上均匀固定有若干干簧管6，导杆2是一体成型的且导杆2的顶端高于油箱11内汽油的最高液位，从而提高了空腔2a的密封性，防止汽油进入空腔2a影响线路板5和干簧管6；线路板5的底端与空腔2a的底壁固定连接，线路板5的顶端外延伸出空腔2a与接插头4的底端固定连接，线路板5位置的固定以及浮筒1的周向转动得到限制使得内嵌于浮筒1的磁块4与固定于线路板5的干簧管6位置相对固定，从而避免磁块4和干簧管6的感应产生偏差，提高了液位传感器测量的精确度；还包括护筒7，护筒7外套于浮筒1和导杆2，护筒7的顶端与接插头3的底端连接，护筒7圆周侧壁的顶部和底部分别设有若干通孔7a，油箱11内的汽油通过通孔7a进入护筒7内，降低了汽油的晃动对浮筒1产生的冲击，从而降低了浮筒1对导杆2的撞击力，提高了液位传感器的使用寿命；若干通孔7a内安装有滤网8，避免了汽油内的杂质聚集于浮筒1与导杆2之间，从而影响浮筒1沿导杆2上下移动；浮筒1的内壁均匀设有若干缓冲条9，若干缓冲条9由弹性材料制成，缓冲条9的设置使得浮筒1对导杆2的撞击力得到缓冲，从而进一步实现了对浮筒1的保护；护筒7的顶端套设有安装塞10，安装塞10由橡胶制成，安装塞10与油箱11顶端的安装孔11a过盈配合，从而方便液位传感器的安装与拆卸；安装塞10的外圆周壁间隔设有若干环形凸棱10a，护筒7顶端的外圆周壁设有环形凹槽7b，环形凹槽7b内嵌有密封圈12，环形凸棱10a和密封圈12的设置提高了油箱11的密封性，避免了汽油从安装孔11a遗漏；导杆2侧壁的底端均匀设有若干挡块13，防止浮筒1从导杆2的底端脱离；接插头3的顶端安装有接插头端子3a，接插头端子3a与线路板5的顶端连接；导杆2与接插头3为可拆式连接，护筒7与接插头3为可拆式连接，便于导杆2和护筒7的安装与拆卸。

液位传感器安装时，安装人员将安装塞10对准安装孔11a，然后向下按压即可；液位传感器拆卸时，安装人员将安装塞10向上提拉即可。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油箱液位传感器，包括浮筒(1)、导杆(2)和接插头(3)，所述浮筒(1)的侧壁均匀内嵌有若干磁块(4)，所述浮筒(1)外套于导杆(2)，其特征在于：所述浮筒(1)和导杆(2)均为三棱柱状，所述导杆(2)内设有顶端开口的空腔(2a)，所述导杆(2)的顶端与接插头(3)的底端中部连接，所述空腔(2a)内设有线路板(5)，所述线路板(5)上均匀固定有若干干簧管(6)，所述线路板(5)的底端与空腔(2a)的底壁固定连接，所述线路板(5)的顶端外延伸出空腔(2a)与接插头(3)的底端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：还包括护筒(7)，所述护筒(7)外套于浮筒(1)和导杆(2)，所述护筒(7)的顶端与接插头(3)的底端连接，所述护筒(7)圆周侧壁的顶部和底部分别设有若干通孔(7a)。

3.根据权利要求2所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：若干所述通孔(7a)内安装有滤网(8)。

4.根据权利要求3所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：所述浮筒(1)的内壁均匀设有若干缓冲条(9)，若干所述缓冲条(9)由弹性材料制成。

5.根据权利要求2所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：所述护筒(7)的顶端套设有安装塞(10)，所述安装塞(10)由橡胶制成，所述安装塞(10)与油箱(11)顶端的安装孔(11a)过盈配合。

6.根据权利要求5所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：所述安装塞(10)的外圆周壁间隔设有若干环形凸棱(10a)。

7.根据权利要求2所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：所述护筒(7)顶端的外圆周壁设有环形凹槽(7b)，所述环形凹槽(7b)内嵌有密封圈(12)。

8.根据权利要求1所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：所述导杆(2)侧壁的底端均匀设有若干挡块(13)。

9.根据权利要求1所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：所述导杆(2)与接插头(3)为可拆式连接。

10.根据权利要求2所述的一种油箱液位传感器，其特征在于：所述护筒(7)与接插头(3)为可拆式连接。

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