CN216200075U - 一种油气阻尼器 - Google Patents

一种油气阻尼器 Download PDF

Info

Publication number
CN216200075U
CN216200075U CN202122517658.8U CN202122517658U CN216200075U CN 216200075 U CN216200075 U CN 216200075U CN 202122517658 U CN202122517658 U CN 202122517658U CN 216200075 U CN216200075 U CN 216200075U
Authority
CN
China
Prior art keywords
mounting
cavity
piston
damper
tank body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202122517658.8U
Other languages
English (en)
Inventor
何金成
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changzhou Qingfeng Yikang Machinery Co ltd
Original Assignee
Changzhou Qingfeng Yikang Machinery Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changzhou Qingfeng Yikang Machinery Co ltd filed Critical Changzhou Qingfeng Yikang Machinery Co ltd
Priority to CN202122517658.8U priority Critical patent/CN216200075U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN216200075U publication Critical patent/CN216200075U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本实用新型涉及阻尼器技术领域,具体涉及一种油气阻尼器,包括第一罐体、第二罐体、第一活塞部件以及第二活塞部件,所述第一罐体中设有第一腔体,所述第一活塞杆部件可滑动的配置在所述第一腔体中,所述第二罐体中设有第二腔体,所述第二活塞部件可滑动的配置在所述第二腔体中,所述第一腔体通过连通管道连通于所述第二腔体,气体和油体储存在连通的所述第一腔体和所述第二腔体中。本实用新型设置了两个罐体,两个罐体之间是相互连通的,油气可通过连接管道进入相应的罐体中,起到阻尼作用,从而来提高阻尼效果。

Description

一种油气阻尼器
技术领域
本实用新型涉及阻尼器技术领域,具体涉及一种油气阻尼器。
背景技术
油气阻尼器是将油和气结合,利用气体的可压缩性作为悬架的弹性元件,利用油液的流动阻力实现减振,同时又利用油液的不可压缩性实现较为准确的运动和力的传递,利用油液流动的易控性实现各种大功率的控制。因此,油气阻尼器不仅具有较好的弹性特性,更重要的是在车辆中它能方便地实现汽车运动姿态等的良好控制。但是由于传统的油气悬挂系统采用油缸活塞系统的时候需要外置一个储能器在悬挂上下运动的时候起到油液补偿及缓冲的作用,由于布置在外面所以其防护性能较差,同时对于储能起的密闭性能要求较高,导致系统的成本较大,此外单独作用的油气阻尼器在提高工程车辆、其他机械结构的减震和保持横向稳定性等方面有一定的局限性。
实用新型内容
本申请中为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种油气阻尼器。
本实用新型提供了如下的技术方案:一种油气阻尼器,包括第一罐体、第二罐体、第一活塞部件以及第二活塞部件,所述第一罐体中设有第一腔体,所述第一活塞部件可滑动的配置在所述第一腔体中,所述第二罐体中设有第二腔体,所述第二活塞部件可滑动的配置在所述第二腔体中,所述第一腔体通过连通管道连通于所述第二腔体,气体和油体储存在连通的所述第一腔体和所述第二腔体中。
优选的,所述第一罐体的上端口处设有第一安装盖,所述第一安装盖和所述第一罐体之间设有至少两个第一安装槽,每个所述第一安装槽中设有第一密封圈。
优选的,所述第一安装盖上设有第一安装孔,所述第一活塞部件穿过所述第一安装孔,所述第一活塞部件和所述第一安装盖之间设有第二安装槽,所述第二安装槽中配置有第二密封圈。
优选的,所述第二罐体的上端口处设有第二安装盖,所述第二安装盖和所述第二罐体之间设有至少两个第三安装槽,每个所述第三安装槽中设有第三密封圈。
优选的,所述第二安装盖上设有第二安装孔,所述第二活塞部件穿过所述第二安装孔,所述第二活塞部件和所述第二安装盖之间设有第四安装槽,所述第四安装槽中配置有第四密封圈。
优选的,所述第一罐体的底部设有第一安装块,所述第二罐体底部设有第二安装块,所述第一安装块中设有第一管道,所述第二安装块中设有第二管道,所述第一安装块拼接于所述第二安装块,所述第一管道和所述第二管道形成所述连通管道。
优选的,所述第一安装块上从内到外依次设有第一台阶、第二台阶以及第三台阶,所述第一台阶、所述第二台阶以及所述第三台阶依次卡嵌于所述第二安装块中的第一卡槽、第二卡槽以及所述第三卡槽。
优选的,所述第一安装块和所述第二安装块之间形成至少两个所述第五安装槽,所述第五安装槽中设有第五密封圈。
优选的,所述第二活塞部件包括第二活塞杆和第二活塞体,所述第二活塞体固定在所述第二活塞杆的下端,所述第二活塞杆上设有圆形通孔,所述第二活塞体的外表面设有圆形凹槽,通过所述圆形通孔在所述圆形凹槽中缠绕励磁线圈,所述第二罐体中设有环形永磁铁。
本实用新型涉及一种油气阻尼器,其有益效果在于:本实用新型设置了两个罐体,两个罐体之间是相互连通的,油气可通过连接管道进入相应的罐体中,起到阻尼作用,从而来提高阻尼效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型装置的剖视结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大示意图;
图中标记为:1、第一罐体;2、第二罐体;3、第一活塞部件;4、第二活塞部件;5、第一腔体;6、第二腔体;7、连通管道;8、第一安装盖;9、第一安装槽;10、第一密封圈;11、第一安装孔;12、第二安装槽;13、第二密封圈;14、第二安装盖;15、第二安装孔;16、第三安装槽;17、第三密封圈; 18、第四安装槽;19、第四密封圈;20、第一安装块;21、第二安装块;22、第一管道;23、第二管道;24、第一台阶;25、第二台阶;26、第三台阶;27、第一卡槽;28、第二卡槽;29、第三卡槽;30、第二活塞杆;31、第二活塞体; 32、圆形通孔;33、圆形凹槽;34、第五安装槽;35、第五密封圈。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是,在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是,如无特殊说明,当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征,它可以直接固定、连接在另一个特征上,也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外,本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。
如图1至2所示,一种油气阻尼器,包括第一罐体1、第二罐体2、第一活塞部件3以及第二活塞部件4,所述第一罐体1中设有第一腔体5,所述第一活塞部件3可滑动的配置在所述第一腔体5中,所述第二罐体2中设有第二腔体 6,所述第二活塞部件4可滑动的配置在所述第二腔体6中,所述第一腔体5 通过连通管道7连通于所述第二腔体6,气体和油体储存在连通的所述第一腔体5和所述第二腔体6中。第一活塞杆部件3和第二活塞杆部件4分别在第一腔体5和第二腔体6中对油气进行压缩,相对于传统的单个阻尼器,至少需要两个阻尼器才能起到同样的阻尼效果,从而节约了成本。
所述第一罐体1的上端口处设有第一安装盖8,所述第一安装盖8和所述第一罐体1之间设有至少两个第一安装槽9,每个所述第一安装槽9中设有第一密封圈10。所述第一安装盖8上设有第一安装孔11,所述第一活塞部件3 穿过所述第一安装孔11,所述第一活塞部件3和所述第一安装盖8之间设有第二安装槽12,所述第二安装槽12中配置有第二密封圈13。所述第二罐体2的上端口处设有第二安装盖14,所述第二安装盖14和所述第二罐体2之间设有至少两个第三安装槽15,每个所述第三安装槽15中设有第三密封圈16。所述第二安装盖14上设有第二安装孔15,所述第二活塞部件4穿过所述第二安装孔15,所述第二活塞部件4和所述第二安装盖14之间设有第四安装槽18,所述第四安装槽18中配置有第四密封圈19。所述第一罐体1的底部设有第一安装块20,所述第二罐体2底部设有第二安装块21,所述第一安装块21中设有第一管道22,所述第二安装块25中设有第二管道23,所述第一安装块21拼接于所述第二安装块25,所述第一管道22和所述第二管道28形成所述连通管道 7。通过上述设置的密封圈保证了本实用新型装置的密封性,通过连通管道7 可以使第一腔体5和第二腔体6中的油气相互流通,从而保证了第一罐体1和第二罐体2中的阻尼作用。
具体的,所述第一安装块20上从内到外依次设有第一台阶24、第二台阶 25以及第三台阶26,所述第一台阶24、所述第二台阶25以及所述第三台阶26 依次卡嵌于所述第二安装块21中的第一卡槽27、第二卡槽28以及所述第三卡槽29。所述第一安装块20和所述第二安装块21之间形成至少两个所述第五安装槽34,所述第五安装槽34中设有第五密封圈35,从而保证了第一罐体1和第二罐体2之间连接处的密封性。
另外,所述第二活塞部件4包括第二活塞杆30和第二活塞体31,所述第二活塞体31固定在所述第二活塞杆30的下端,所述第二活塞杆30上设有圆形通孔32,所述第二活塞体31的外表面设有圆形凹槽33,通过所述圆形通孔32 在所述圆形凹槽33中缠绕励磁线圈,所述第二罐体2中设有环形永磁铁。当阻尼器受外部激励作用时,活塞杆沿轴向往复运动。与此同时,缠绕在活塞杆上的励磁线圈随着活塞杆一起运动,从而改变了经过线圈的磁通量,产生了阻尼作用,进一步的提高了本实用新型装置的阻尼效果。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种油气阻尼器,其特征在于,包括第一罐体、第二罐体、第一活塞部件以及第二活塞部件,所述第一罐体中设有第一腔体,所述第一活塞部件可滑动的配置在所述第一腔体中,所述第二罐体中设有第二腔体,所述第二活塞部件可滑动的配置在所述第二腔体中,所述第一腔体通过连通管道连通于所述第二腔体,气体和油体储存在连通的所述第一腔体和所述第二腔体中。
2.根据权利要求1所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第一罐体的上端口处设有第一安装盖,所述第一安装盖和所述第一罐体之间设有至少两个第一安装槽,每个所述第一安装槽中设有第一密封圈。
3.根据权利要求2所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第一安装盖上设有第一安装孔,所述第一活塞部件穿过所述第一安装孔,所述第一活塞部件和所述第一安装盖之间设有第二安装槽,所述第二安装槽中配置有第二密封圈。
4.根据权利要求1所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第二罐体的上端口处设有第二安装盖,所述第二安装盖和所述第二罐体之间设有至少两个第三安装槽,每个所述第三安装槽中设有第三密封圈。
5.根据权利要求4所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第二安装盖上设有第二安装孔,所述第二活塞部件穿过所述第二安装孔,所述第二活塞部件和所述第二安装盖之间设有第四安装槽,所述第四安装槽中配置有第四密封圈。
6.根据权利要求1所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第一罐体的底部设有第一安装块,所述第二罐体底部设有第二安装块,所述第一安装块中设有第一管道,所述第二安装块中设有第二管道,所述第一安装块拼接于所述第二安装块,所述第一管道和所述第二管道形成所述连通管道。
7.根据权利要求6所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第一安装块上从内到外依次设有第一台阶、第二台阶以及第三台阶,所述第一台阶、所述第二台阶以及所述第三台阶依次卡嵌于所述第二安装块中的第一卡槽、第二卡槽以及第三卡槽。
8.根据权利要求7所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第一安装块和所述第二安装块之间形成至少两个第五安装槽,所述第五安装槽中设有第五密封圈。
9.根据权利要求1所述的油气阻尼器,其特征在于,所述第二活塞部件包括第二活塞杆和第二活塞体,所述第二活塞体固定在所述第二活塞杆的下端,所述第二活塞杆上设有圆形通孔,所述第二活塞体的外表面设有圆形凹槽,通过所述圆形通孔在所述圆形凹槽中缠绕励磁线圈,所述第二罐体中设有环形永磁铁。
CN202122517658.8U 2021-10-19 2021-10-19 一种油气阻尼器 Active CN216200075U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122517658.8U CN216200075U (zh) 2021-10-19 2021-10-19 一种油气阻尼器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122517658.8U CN216200075U (zh) 2021-10-19 2021-10-19 一种油气阻尼器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN216200075U true CN216200075U (zh) 2022-04-05

Family

ID=80884948

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202122517658.8U Active CN216200075U (zh) 2021-10-19 2021-10-19 一种油气阻尼器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN216200075U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113227604B (zh) 具有空气弹簧的电磁阻尼器
CN207454650U (zh) 一种复合式磁流变减震器
US6497308B2 (en) Magneto-rheological fluid damper piston-flux ring attachment
CN101871502B (zh) 油气悬架外置机械感应式可调阻尼阀
KR20150131003A (ko) 전자적으로 제어되는 밸브 적용을 위한 로드 안내 배열체
CN110107639B (zh) 基于混合模式的发动机磁流变液压悬置
US7628256B2 (en) Device for amplitude-dependent damper
US6840358B2 (en) Floating rod guide for monotube strut
KR102066366B1 (ko) 실린더 장치 및 그 제조 방법
US10309479B2 (en) Cylinder device
KR102073385B1 (ko) 다단 코일 구조의 코어부재와 자기유변탄성체를 이용한 차량 서스펜션용 진동 절연 부시
CN216200075U (zh) 一种油气阻尼器
CN102359536A (zh) 一种无泄漏无密封圈双向可控的磁流变阻尼器
CN103629283A (zh) 一种可变刚度磁悬浮减震装置
CN104963983A (zh) 一种线圈外包式磁流变液减震器
CN103307187A (zh) 一种减振器密封结构
JP2008285062A (ja) 車両用サスペンション装置
WO2022230366A1 (ja) アクチュエータ装置の製造方法およびアクチュエータ装置
KR100445988B1 (ko) 자기유변유체를 이용한 쇽 업소버
CN215673335U (zh) 主动型防振装置
CN104948635A (zh) 一种汽车磁流变减振器
JP2008247054A (ja) 車両用サスペンション装置
CN219299846U (zh) 一种海绵直线式磁流变阻尼器
CN221462817U (zh) 一种新型磁力减振器
JP2002195340A (ja) 二重管式ショックアブソーバ

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant