CN216200073U - 一种变速气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变速气弹簧；包括填充有阻尼介质的缸体，所述缸体内设有一端延伸出缸体右部的活塞杆，所述活塞杆的一端设有密封滑动配合在缸体内的第一活塞，所述缸体的内侧面上开设有多条直槽，各所述直槽在缸体的轴线方向上依次排列，各所述直槽在缸体的圆周方向上间隔设置，各所述直槽的截面积依次递增、递减或无规则变化，一筒体内密封滑动配合有第二活塞，所述筒体的一端与缸体的内腔相连通；本新型气弹簧的活塞在行程中能分多段速度运行，且多段速度的大小可整体调节。

Description

一种变速气弹簧

技术领域

本实用新型涉及气弹簧技术领域，具体涉及一种变速气弹簧。

背景技术

气弹簧用途非常广泛，气弹簧的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的许多倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动；市场上常见的气弹簧，其活塞在行程中始终是匀速移动的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是通过一种变速气弹簧，本新型气弹簧的活塞在行程中能分多段速度运行，且多段速度的大小可整体调节。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种变速气弹簧，包括填充有阻尼介质的缸体，所述缸体内设有一端延伸出缸体右部的活塞杆，所述活塞杆的一端设有密封滑动配合在缸体内的第一活塞，所述缸体的内侧面上开设有多条直槽，各所述直槽在缸体的轴线方向上依次排列，各所述直槽在缸体的圆周方向上间隔设置，各所述直槽的截面积依次递增、递减或无规则变化，一设于所述缸体外侧的筒体内密封滑动配合有第二活塞，所述筒体的一端与缸体的内腔相连通。

进一步的，所述筒体的一端通过管路与缸体的内腔相连通，所述筒体的另一端设有端盖，所述第二活塞的一侧设有螺杆，所述端盖上开设有容许螺杆穿过的通孔，该通孔与螺杆螺纹配合；通过旋转螺杆，能使第二活塞在行程的任意位置停止。

进一步的，所述缸体的无杆腔的左端面上设有至少一根长杆，在所述缸体的无杆腔至有杆腔的方向上，所述长杆的截面积逐渐减小，所述第一活塞上开设有与长杆的数量相同、位置相对应的节流孔，所述长杆穿过节流孔；工作时，气弹簧产生的反作用力小，产生的阻尼力逐渐增大，使得缓冲过程更平滑。

进一步的，所述直槽的数量具有条，所述直槽的截面呈矩形，各所述直槽的槽深均相同，各所述直槽的槽宽依次递增、递减或无规则变化；所述第一活塞在行程中能分三段速度运行，矩形的直槽可通过拉槽机压制成形，加工过程简易。

进一步的，所述长杆呈圆锥形或棱锥形。

进一步的，所述节流孔的两端口均设有倒角，所述倒角的角度为55～65°；所述缸体内的阻尼介质流动顺畅，产生的热量较小。

本实用新型的有益效果：所述缸体的内侧面上开设有多条直槽，且各所述直槽在缸体的圆周方向上间隔设置，以最小程度的削弱所述缸体的强度；所述直槽与第一活塞的外侧之间形成节流通道，通过改变节流通道的大小可改变第一活塞的移动速度，各所述直槽的截面积依次递增、递减或无规则变化，使得所述第一活塞在行程中能分多段速度运行；通过改变第二活塞在行程中的位置，能改变缸体内的阻尼介质的压力，从而整体调节多段速度的大小；本新型气弹簧的活塞在行程中能分多段速度运行，且多段速度的大小可整体调节。

附图说明

为了清楚说明实用新型的创新原理及其相比于现有气弹簧的优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：

图1为本实用新型的一种变速气弹簧的示意图；

图2为所述缸体剖开后的立体图；

图3所述第一活塞的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本新型实施例中的附图，对本新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。

需要说明，本新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本新型中的具体含义。

实施例1

如图1-3，本实施例的一种变速气弹簧，包括填充有阻尼介质的缸体1，所述缸体1内设有一端延伸出缸体1右部的活塞杆2，所述活塞杆2的一端设有密封滑动配合在缸体1内的第一活塞3，所述缸体1的内侧面上开设有多条直槽4，各所述直槽4在缸体1的轴线方向上依次排列，各所述直槽4在缸体1的圆周方向上间隔设置，各所述直槽4的截面积依次递增、递减或无规则变化，一筒体8内密封滑动配合有第二活塞10，所述筒体8的一端与缸体1的内腔相连通。

所述直槽4通过拉槽机压制成形。

优选的，所述筒体8的一端通过管路与缸体1的内腔相连通，所述筒体8的另一端设有端盖12，所述第二活塞10的一侧设有螺杆9，所述端盖12上开设有容许螺杆9穿过的通孔，该通孔与螺杆9螺纹配合。

优选的，所述缸体1的无杆腔5的左端面上圆周均布的设有两根长杆6，在所述缸体1的无杆腔5至有杆腔5-1的方向上，所述长杆6的截面积逐渐减小，所述第一活塞3上开设有2个与长杆6位置相对应的节流孔7，所述长杆6穿过节流孔7。

优选的，所述直槽4的数量具有3条，所述直槽4的截面呈矩形，各所述直槽4的槽深均相同，各所述直槽4的槽宽分别是2mm，1.5mm，1mm。

优选的，所述长杆6呈圆锥形；所述长杆6还能呈棱锥形。

优选的，所述节流孔7的两端口均设有倒角13，所述倒角13的角度A为60°。

所述缸体1的内侧面上开设有多条直槽4，且各所述直槽4在缸体1的圆周方向上间隔设置，以最小程度的削弱所述缸体1的强度；所述直槽4与第一活塞3的外侧之间形成节流通道，通过改变节流通道的大小可改变第一活塞3的移动速度，各所述直槽4的截面积依次递增、递减或无规则变化，使得所述第一活塞3在行程中能分多段速度运行；通过改变第二活塞10在行程中的位置，能改变缸体1内的阻尼介质的压力，从而整体调节多段速度的大小；本实施例气弹簧的活塞在行程中能分多段速度运行，且多段速度的大小可整体调节。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理前提下，还可作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种变速气弹簧，包括填充有阻尼介质的缸体（1），所述缸体（1）内设有一端延伸出缸体（1）右部的活塞杆（2），所述活塞杆（2）的一端设有密封滑动配合在缸体（1）内的第一活塞（3），其特征在于：所述缸体（1）的内侧面上开设有多条直槽（4），各所述直槽（4）在缸体（1）的轴线方向上依次排列，各所述直槽（4）在缸体（1）的圆周方向上间隔设置，各所述直槽（4）的截面积依次递增、递减或无规则变化，一设于所述缸体（1）外侧的筒体（8）内密封滑动配合有第二活塞（10），所述筒体（8）的一端与缸体（1）的内腔相连通。

2.根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于：所述筒体（8）的一端通过管路与缸体（1）的内腔相连通，所述筒体（8）的另一端设有端盖（12），所述第二活塞（10）的一侧设有螺杆（9），所述端盖（12）上开设有容许螺杆（9）穿过的通孔，该通孔与螺杆（9）螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于：所述缸体（1）的无杆腔（5）的左端面上设有至少一根长杆（6），在所述缸体（1）的无杆腔（5）至有杆腔（5-1）的方向上，所述长杆（6）的截面积逐渐减小，所述第一活塞（3）上开设有与长杆（6）的数量相同、位置相对应的节流孔（7），所述长杆（6）穿过节流孔（7）。

4.根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于：所述直槽（4）的数量具有3条，所述直槽（4）的截面呈矩形，各所述直槽（4）的槽深均相同，各所述直槽（4）的槽宽依次递增、递减或无规则变化。

5.根据权利要求3所述的气弹簧，其特征在于：所述长杆（6）呈圆锥形或棱锥形。

6.根据权利要求3所述的气弹簧，其特征在于：所述节流孔（7）的两端口均设有倒角（13），所述倒角（13）的角度（A）为55～65°。

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