CN216199810U - 一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，包括轴承外套管与轴承内轴套，所述轴承内轴套位于所述轴承外套管内部，所述轴承外套管与所述轴承内轴套之间均匀设有若干个滚珠，所述轴承外套管的内壁与所述轴承内轴套的外表面分别设有与所述滚珠相配合的限位滑槽一与限位滑槽二，相邻两个所述滚珠之间设有一组固体润滑剂与收集架，所述收集架位于所述固体润滑剂的下方，所述固体润滑剂靠近所述轴承外套管一侧与挤压机构挤压在一起，所述固体润滑剂靠近所述轴承内轴套一侧位于限位滑槽三内。有益效果：通过挤压机构的设计，当固体润滑剂随着逐渐磨损体积逐渐变小时，挤压机构仍然可以推动着固体润滑剂与轴承内轴套接触。

Description

一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体来说，涉及一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承。

背景技术

铜合金是在纯铜中加入合金元素后制成的一种特种材料，其主要由铜元素、锌元素、锡元素、铝元素、锰元素、铁元素、铍元素、钛元素、锆元素以及铬元素等构成，铜合金主要分为黄铜、青铜和白铜三大类。由于合金元素的固溶强化以及第二相强化作用，使得铜合金既提高了强度，又保持了纯铜的特性，可以用于制造轴瓦、轴套、滑块以及涡轮等耐磨器件，在机械工业中可以被广泛地应用；铜合金铸造件通常具有较好的铸造性能因此可以用于铸造大型的机械零部件，还具有较好的气密性可以用于铸造密封件，还具有较好的耐腐蚀性使得铸造件可以应用各种腐蚀性环境中。

自润滑轴承是通过在轴承基体上加工若干排列有序、大小适当的孔穴，再向孔穴中嵌入固体润滑材料，从而代替传统依靠油膜润滑轴承的一种新型轴承；其具有摩擦系数低、使用寿命长、便于维护以及在低速重载下耐磨性能好的优点。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，包括轴承外套管与轴承内轴套，所述轴承内轴套位于所述轴承外套管内部，所述轴承外套管与所述轴承内轴套之间均匀设有若干个滚珠，所述轴承外套管的内壁与所述轴承内轴套的外表面分别设有与所述滚珠相配合的限位滑槽一与限位滑槽二，相邻两个所述滚珠之间设有一组固体润滑剂与收集架，所述收集架位于所述固体润滑剂的下方，所述固体润滑剂靠近所述轴承外套管一侧与挤压机构挤压在一起，所述固体润滑剂靠近所述轴承内轴套一侧位于限位滑槽三内，所述挤压机构设置在所述轴承外套管内壁上，所述限位滑槽三设置在所述轴承内轴套外表面。

作为优选，所述挤压机构包括凹槽，所述凹槽两侧分别设有一个限位槽，所述凹槽内部一侧设有若干个弹簧，所述弹簧的另一端与支撑架连接。

作为优选，所述支撑架的两侧均设有限位板，所述限位板的端部贯穿至所述限位槽内，所述支撑架远离所述弹簧一侧与所述固体润滑剂挤压在一起。

作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的两端均设有弹簧垫圈，所述支撑架与所述限位板两者为一体式结构。

作为优选，所述收集架顶部中心处设有导料槽，所述收集架的两端均设有一个承载板，所述承载板的顶部设有若干个承载槽，所述承载槽的底部连通有通孔，所述通孔贯穿至所述承载板的底部外表面。

作为优选，所述固体润滑剂与所述滚珠两者从竖直方向来说是交错设置，所述固体润滑剂与所述收集架两者位于同一轴线，所述承载板位于所述滚珠的正上方。

本实用新型的有益效果为：通过挤压机构的设计，当固体润滑剂随着逐渐磨损体积逐渐变小时，挤压机构仍然可以推动着固体润滑剂与轴承内轴套接触；当固体润滑剂在摩擦的同时会有一小部分掉落下来，掉落的这部分会收集在收集架内，顺着导料槽下落到承载槽内，然后通过通孔掉落在下层的滚珠上，从而减少固体润滑剂的浪费；通过固体润滑剂与滚珠竖向位置交错布置的设计，从而可以使得收集架收集掉落的固体润滑剂颗粒，并引导到下层的滚珠上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承的内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承的A 点结构放大示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承的收集架结构示意图。

图中：

1、轴承外套管；2、轴承内轴套；3、限位滑槽一；4、限位滑槽二；5、滚珠；6、限位滑槽三；7、凹槽；8、限位槽；9、弹簧；10、支撑架；11、限位板；12、固体润滑剂；13、收集架；14、导料槽；15、承载板；16、承载槽； 17、通孔。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承。

实施例一，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，包括轴承外套管1与轴承内轴套2，所述轴承内轴套2 位于所述轴承外套管1内部，所述轴承外套管1与所述轴承内轴套2之间均匀设有若干个滚珠5，所述轴承外套管1的内壁与所述轴承内轴套2的外表面分别设有与所述滚珠5相配合的限位滑槽一3与限位滑槽二4，相邻两个所述滚珠5之间设有一组固体润滑剂12与收集架13，所述收集架 13位于所述固体润滑剂12的下方，所述固体润滑剂12靠近所述轴承外套管1一侧与挤压机构挤压在一起，所述固体润滑剂12靠近所述轴承内轴套 2一侧位于限位滑槽三6内，所述挤压机构设置在所述轴承外套管1内壁上，所述限位滑槽三6设置在所述轴承内轴套2外表面。

实施例二，包括轴承外套管1与轴承内轴套2，所述轴承内轴套2位于所述轴承外套管1内部，所述轴承外套管1与所述轴承内轴套2之间均匀设有若干个滚珠5，所述轴承外套管1的内壁与所述轴承内轴套2的外表面分别设有与所述滚珠5相配合的限位滑槽一3与限位滑槽二4，相邻两个所述滚珠5之间设有一组固体润滑剂12与收集架13，所述收集架13 位于所述固体润滑剂12的下方，所述固体润滑剂12靠近所述轴承外套管 1一侧与挤压机构挤压在一起，所述固体润滑剂12靠近所述轴承内轴套2 一侧位于所述限位滑槽三6内，所述挤压机构设置在所述轴承外套管1内壁上，所述限位滑槽三6设置在所述轴承内轴套2外表面,所述挤压机构包括凹槽7，所述凹槽7两侧分别设有一个限位槽8，所述凹槽7内部一侧设有若干个弹簧9，所述弹簧9的另一端与支撑架10连接，所述支撑架10 的两侧均设有限位板11，所述限位板11的端部贯穿至所述限位槽8内，所述支撑架10远离所述弹簧9一侧与所述固体润滑剂12挤压在一起，所述弹簧9为压缩弹簧，所述弹簧9的两端均设有弹簧垫圈，所述支撑架10 与所述限位板11两者为一体式结构。从上述的设计不难看出，通过挤压机构的设计，当固体润滑剂12随着逐渐磨损体积逐渐变小时，挤压机构仍然可以推动着固体润滑剂12与轴承内轴套2接触。

实施例三，包括轴承外套管1与轴承内轴套2，所述轴承内轴套2位于所述轴承外套管1内部，所述轴承外套管1与所述轴承内轴套2之间均匀设有若干个滚珠5，所述轴承外套管1的内壁与所述轴承内轴套2的外表面分别设有与所述滚珠5相配合的限位滑槽一3与限位滑槽二4，相邻两个所述滚珠5之间设有一组固体润滑剂12与收集架13，所述收集架13 位于所述固体润滑剂12的下方，所述固体润滑剂12靠近所述轴承外套管 1一侧与挤压机构挤压在一起，所述固体润滑剂12靠近所述轴承内轴套2 一侧位于所述限位滑槽三6内，所述挤压机构设置在所述轴承外套管1内壁上，所述限位滑槽三6设置在所述轴承内轴套2外表面,所述收集架13 顶部中心处设有导料槽14，所述收集架13的两端均设有一个承载板15，所述承载板15的顶部设有若干个承载槽16，所述承载槽16的底部连通有通孔17，所述通孔17贯穿至所述承载板15的底部外表面，所述固体润滑剂12与所述滚珠5两者从竖直方向来说是交错设置，所述固体润滑剂12 与所述收集架13两者位于同一轴线，所述承载板15位于所述滚珠5的正上方。从上述的设计不难看出，固体润滑剂12在摩擦的同时会有一小部分掉落下来，掉落的这部分会收集在收集架13内，顺着导料槽14下落到承载槽 16内，然后通过通孔17掉落在下层的滚珠5上，从而减少固体润滑剂12的浪费。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，当固体润滑剂12随着逐渐磨损体积逐渐变小时，挤压机构仍然可以推动着固体润滑剂12与轴承内轴套2接触；固体润滑剂12在摩擦的同时会有一小部分掉落下来，掉落的这部分会收集在收集架13内，顺着导料槽14的引导下落到承载槽16内，然后通过通孔17掉落在下层的滚珠5上，从而减少固体润滑剂12的浪费；通过固体润滑剂12与滚珠5竖向位置交错布置的设计，从而可以使得收集架13收集掉落的固体润滑剂12颗粒，并引导到下层的滚珠5上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，其特征在于，包括轴承外套管(1)与轴承内轴套(2)，所述轴承内轴套(2)位于所述轴承外套管(1)内部，所述轴承外套管(1)与所述轴承内轴套(2)之间均匀设有若干个滚珠(5)，所述轴承外套管(1)的内壁与所述轴承内轴套(2)的外表面分别设有与所述滚珠(5)相配合的限位滑槽一(3)与限位滑槽二(4)，相邻两个所述滚珠(5)之间设有一组固体润滑剂(12)与收集架(13)，所述收集架(13)位于所述固体润滑剂(12)的下方，所述固体润滑剂(12)靠近所述轴承外套管(1)一侧与挤压机构挤压在一起，所述固体润滑剂(12)靠近所述轴承内轴套(2)一侧位于限位滑槽三(6)内，所述挤压机构设置在所述轴承外套管(1)内壁上，所述限位滑槽三(6)设置在所述轴承内轴套(2)外表面。

2.根据权利要求1所述的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，其特征在于，所述挤压机构包括凹槽(7)，所述凹槽(7)两侧分别设有一个限位槽(8)，所述凹槽(7)内部一侧设有若干个弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端与支撑架(10)连接。

3.根据权利要求2所述的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，其特征在于，所述支撑架(10)的两侧均设有限位板(11)，所述限位板(11)的端部贯穿至所述限位槽(8)内，所述支撑架(10)远离所述弹簧(9)一侧与所述固体润滑剂(12)挤压在一起。

4.根据权利要求3所述的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，其特征在于，所述弹簧(9)为压缩弹簧，所述弹簧(9)的两端均设有弹簧垫圈，所述支撑架(10)与所述限位板(11)两者为一体式结构。

5.根据权利要求4所述的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，其特征在于，所述收集架(13)顶部中心处设有导料槽(14)，所述收集架(13)的两端均设有一个承载板(15)，所述承载板(15)的顶部设有若干个承载槽(16)，所述承载槽(16)的底部连通有通孔(17)，所述通孔(17)贯穿至所述承载板(15)的底部外表面。

6.根据权利要求5所述的一种铜合金翻边法兰套自润滑轴承，其特征在于，所述固体润滑剂(12)与所述滚珠(5)两者从竖直方向来说是交错设置，所述固体润滑剂(12)与所述收集架(13)两者位于同一轴线，所述承载板(15)位于所述滚珠(5)的正上方。

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