CN216198979U - 螺杆空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺杆空气压缩机，其包括集装箱罩壳、储气罐、联控控制器和两个空压机单元，所述储气罐、所述联控控制器和两个所述空压机单元均设置于所述集装箱罩壳内，所述联控控制器电连接于两个所述空压机单元并用于控制两个所述空压机单元自动切换运行，所述储气罐的进气口连接于两个所述空压机单元并与两个所述空压机单元相连通。将两个空压机单元集成到集装箱罩壳，两个空压机单元可以因其中某一空压机单元设备故障自动切换另一空压机单元运行从而满足应急要求，同时节省更多安装空间。同时，集装箱罩壳内配置有储气罐，具有缓冲、去除压缩空气中冷凝水等作用，为后端泡沫发生装置等用气设备提供更可靠压缩空气。

Description

螺杆空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种螺杆空气压缩机。

背景技术

压缩空气泡沫灭火装置作为工艺应急设备中常用的一种，常需要应急气源压空系统提供稳定压缩空气。有别于正常气源压空系统，应急气源压空系统由应急空气压缩机提供持续、稳定、可靠压缩空气供工艺应急设备和仪表安全级设备使用。

目前工业运用场所中为能提供稳定可靠气源的空气压缩系统采用的方法为两台机组及以上其中至少一台作为备机，防止因故障导致的单一机组无气源可用而影响正常工业生产。但这种这类作法不足的是切换至备机使用时需要一定时间，需要配置大容积储气罐才能满足持续用气场合，且两台及以上机组占地多、管网相对复杂。因此，由于切换时间及适用场合问题，现有普通工业用空气压缩机产品均无法为工艺应急设备和仪表安全级设备提供持续、稳定、可靠气源产品，限制了其在应急消防中应用效果和应用范围。

同时，应急气源压空系统工作环境多为室外及人烟稀少的高原或山区地方(如变电站所在地等)，工作场所时有极端高温、低温、湿度大等气候。目前普通工业用空压机如裸露于这些场所使用，如果室外遇到极端低温采用的方法为多次点动空压机或单一配置油气桶电加热器多次点动的作法来启动压空设备，显然这类做法无法第一时间响应应急气源要求，极大的限制了其在应急消防中应用效果和应用范围；如遇到雨雪天气，长期容易腐蚀罩壳；由于罩壳整体强度相对薄弱，如遇到极端沙尘暴天气，容易造成罩壳损坏等安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种螺杆空气压缩机。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种螺杆空气压缩机，其包括集装箱罩壳、储气罐、联控控制器和两个空压机单元，所述储气罐、所述联控控制器和两个所述空压机单元均设置于所述集装箱罩壳内，所述联控控制器电连接于两个所述空压机单元并用于控制两个所述空压机单元自动切换运行，所述储气罐的进气口连接于两个所述空压机单元并与两个所述空压机单元相连通。

进一步地，所述空压机单元包括主电机、机体、油气桶组立、油管、控制器和保温组件，所述机体的两端分别连接于所述主电机和所述储气罐，所述油管连接于所述油气桶组立并与所述油气桶组立相连通，所述油气桶组立上设置有油加热器，所述控制器电连接于所述油加热器和所述主电机并用于控制所述油加热器和所述主电机的开关，所述保温组件包覆于所述油气桶组立和所述油管。

进一步地，所述保温组件包括油气桶保温棉、自限温伴热带和管路保温棉，所述油气桶保温棉包覆于所述油气桶组立的外表面，所述自限温伴热带和所述管路保温棉均包覆于所述油管的外表面。

进一步地，所述螺杆空气压缩机还包括供电机构和机柜空调，所述供电机构和所述机柜空调均设置于所述集装箱罩壳内，所述供电机构电连接于所述机柜空调和所述空压机单元并用于对所述机柜空调和所述空压机单元提供电源。

进一步地，所述集装箱罩壳包括箱本体和隔板，所述隔板设置于所述箱本体内并将所述箱本体的内部空间分割形成第一腔和第二腔，所述机柜空调、所述主电机、所述控制器、所述机体和所述油气桶组均位于所述第一腔内。

进一步地，所述箱本体和所述隔板上均具有可打开或者关闭的百叶窗。

进一步地，所述螺杆空气压缩机还包括冷却器，所述冷却器的一端连接于两个所述空压机单元并与两个所述空压机单元相连通，所述冷却器的另一端连接于所述储气罐并与所述储气罐相连通。

进一步地，所述冷却器与所述储气罐之间设置有气水分离器，所述气水分离器的底部设置有自动排水器。

进一步地，所述螺杆空气压缩机还包括供气管、泄压阀和消音器，所述储气罐上具有供气口，所述供气管连接于所述供气口并与所述储气罐相连通，所述消音器的两端分别连接于所述供气管和所述泄压阀。

进一步地，所述集装箱罩壳上具有透明板；

和/或，所述集装箱罩壳的底部具有共用台，所述储气罐和两个所述空压机单元均设置于所述共用台上，所述共用台上配有接地端子；

和/或，所述集装箱罩壳上具有进风门板，所述进风门板的内侧设有可拆卸连接的滤网。

本实用新型的有益效果在于：将两个空压机单元集成到集装箱罩壳，两个空压机单元可以因其中某一空压机单元设备故障自动切换另一空压机单元运行从而满足应急要求，同时节省更多安装空间。同时，集装箱罩壳内配置有储气罐，具有缓冲、去除压缩空气中冷凝水等作用，为后端泡沫发生装置等用气设备提供更可靠压缩空气。

附图说明

图1为本实用新型实施例的螺杆空气压缩机在主视时的内部结构示意图。

图2为本实用新型实施例的螺杆空气压缩机在俯视时的内部结构示意图。

图3为本实用新型实施例的螺杆空气压缩机在左视时的内部结构示意图。

图4为本实用新型实施例的螺杆空气压缩机在右视时的内部结构示意图。

图5为本实用新型实施例的集装箱罩壳的结构示意图。

附图标记说明：

集装箱罩壳1

箱本体11

隔板12

百叶窗13

透明板14

共用台15

进风门板16

滤网17

储气罐2

自动排水器21

空压机单元3

主电机31

机体32

油气桶组立33

油加热器331

油管34

控制器35

保温组件36

油气桶保温棉361

管路保温棉362

联控控制器4

机柜空调5

供电机构6

冷却器7

供气管8

泄压阀9

消音器10

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施例公开了一种螺杆空气压缩机，该螺杆空气压缩机包括集装箱罩壳1、储气罐2、联控控制器4和两个空压机单元3，储气罐2、联控控制器4和两个空压机单元3均设置于集装箱罩壳1内，联控控制器4电连接于两个空压机单元3并用于控制两个空压机单元3自动切换运行，储气罐2的进气口连接于两个空压机单元3并与两个空压机单元3相连通。

螺杆空气压缩机采用撬装结构将两个空压机单元3集成到单一集装箱罩壳1，两个空压机单元3中任意一个空压机单元3故障时可以通过联控控制器4自动切换运行，两个空压机单元3可以因其中某一个空压机单元3设备故障自动切换另一个空压机单元3运行从而满足应急要求，同时节省更多安装空间。同时，在集装箱罩壳1内配置有储气罐2，可以有效缓解因故障切换时另外一个空压机单元3加载延时等动作导致的供气压力急剧降低，从而实现连续供气，为末端应急设备提供稳定气源，具有缓冲、去除压缩空气中冷凝水等作用，为后端泡沫发生装置等用气设备提供更可靠压缩空气。

在本实施例螺杆空气压缩机用于应急消防用，尤其是在相关恶劣工况地域中供工艺应急设备的压缩空气泡沫灭火装置所需应急气源的螺杆空气压缩机。

空压机单元3包括主电机31、机体32、油气桶组立33、油管34、控制器35和保温组件36，机体32的两端分别连接于主电机31和储气罐2，油管34连接于油气桶组立33并与油气桶组立33相连通，油气桶组立33上设置有油加热器331，控制器35电连接于油加热器331和主电机31并用于控制油加热器331和主电机31的开关，保温组件36包覆于油气桶组立33和油管34。

在室外温度较低时，集装箱罩壳1内的温度也会低，而用于应急消防的螺杆空气压缩机须随时保证一次性启动正常，这时通过控制器35打开油加热器331和空压机单元3的预热开关(图中未标示)，油加热器331为可调温控加热器(30℃～110℃)；同时，保温组件36将用于确保空压机单元3内润滑油的流动性不受环境温度影响而维持在利于空压机单元3正常运行范围。

保温组件36包括油气桶保温棉361、自限温伴热带和管路保温棉362，油气桶保温棉361包覆于油气桶组立33的外表面，自限温伴热带和管路保温棉362均包覆于油管34的外表面。油气桶保温棉361包覆于油气桶组立33的外表面并用于对油气桶组立33进行保温作用，自限温伴热带和管路保温棉362均包覆于油管34的外表面并用于对油管34进行保温作用。当然，集装箱罩壳1上也可以具有集装箱保温棉。进一步加强保温效果，保证在相关恶劣工况地域中螺杆空气压缩机的正常运行。

螺杆空气压缩机还包括供电机构6和机柜空调5，供电机构6和机柜空调5均设置于集装箱罩壳1内，供电机构6电连接于机柜空调5和空压机单元3并用于对机柜空调5和空压机单元3提供电源。供电机构6为机柜空调5提供稳定电源，通过机柜空调5将对集装箱罩壳1内提供热源并加热，使集装箱罩壳1内部的温度介于机柜空调5设定的“加热停止温度-加热回差”至“加热停止温度”温度范围内，实现集装箱罩壳1内的控制系统及润滑油受外界环境温度因素影响减弱，保证了螺杆空气压缩机正常运行，

螺杆空气压缩机在遇到严寒气候时，过低的外界温度仍会影响螺杆空气压缩机正常运行，特别是电气稳定运行，这时机柜空调5运行发挥作用。具体地，供电机构6包括两个启动盘，两个启动盘分别配置在两个空压机单元3上使得两个空压机单元3一直处于通电状态，启动盘配有大容量变压器为机柜空调5提供稳定电源，空调系统进行自检状态，依次进行内温度探头、外温度探头、内湿度探头、外湿度探头、内风机、应急风机、制冷及加热的自检，自检完成后进入正常工作状态。机柜空调5可以根据集装箱罩壳1内部的温度自动控制，自带控制器通过内循环温度传感器检测回风温度，和设定点进行比较判断，开启加热除湿等工作，使集装箱罩壳1内部的温度介于机柜空调5设定的“加热停止温度-加热回差”至“加热停止温度”温度范围内。在机柜空调5制热于此时近似封闭状态的集装箱罩壳1作用下，同时通过控制器35打开油加热器331和空压机单元3的预热开关处于工作状态，控制系统及润滑油受外界环境温度因素影响减弱，实现螺杆空气压缩机处于可正常运行待机状态。

螺杆空气压缩机还包括冷却器7，冷却器7的一端连接于两个空压机单元3并与两个空压机单元3相连通，冷却器7的另一端连接于储气罐2并与储气罐2相连通。两个空压机单元3采用共用一个冷却器7并接入储气罐2，储气罐2后设一个出气口，使得任意空压机单元3运行均无需更换供气连接管路。

冷却器7与储气罐2之间设置有气水分离器，气水分离器的底部设置有自动排水器21。两个空压机单元3中任意一个空压机单元3在运行时，由于在进入共用的冷却器7前两个空压机单元3的排气管路采用并联的三通管件连接，经冷却器7冷却后的压缩空气随后进入储气罐2并进一步冷却，在低于压力露点温度后产生冷凝水，通过自动排水器21作用将冷凝水借助排水管排出至螺杆空气压缩机外部，得到含湿量更低的压缩空气，为后端泡沫发生装置等用气设备提供更可靠气源。其中，自动排水器21为机械式自动排水器。

螺杆空气压缩机还包括供气管8、泄压阀9和消音器10，储气罐2上具有供气口，供气管8连接于供气口并与储气罐2相连通，消音器10的两端分别连接于供气管8和泄压阀9。

螺杆空气压缩机在正常停机后管路及压力容器中会有一定压缩气体，这时处于最小压力维持阀后的压缩气体需及时泄放以免造成下次开机过载及其他安全事故，具体地，储气罐2及管道内的压缩气体排放过程如下：停机后，在最小压力维持阀的作用下，其后端压缩空气无法通过空压机单元3的进气阀上的泄放阀泄放，如末端用气蝶阀关闭状态下，这时打开控制供气管8上的泄压阀9，储气罐2及供气管8内压缩空气通过消音器10消音后完成泄放。泄放完成后压缩机机组内部压力与外部压力持平，为下次的螺杆空气压缩机正常启动准备。储气罐2只有一个供气口，两个空压机单元3中任意一个空压机单元3运行时，压缩空气都先进入储气罐2后再通过供气管8提供气源，无需重新安装管路。通过泄压阀9实现机组停机后用气末端自动排空，防止压缩空气滞留于机组导致的安全事故及下次带压启动。同时，通过消音器10降低噪音污染。其中，泄压阀9为电动球阀，电动球阀开闭控制方式可以为自动控制或连接上位机集中控制。

集装箱罩壳1包括箱本体11和隔板12，隔板12设置于箱本体11内并将箱本体11的内部空间分割形成第一腔和第二腔，机柜空调5、主电机31、控制器35、机体32和油气桶组立33均位于第一腔内。在本实施例中，第一腔的内部空间大于第二腔的内部空间，机柜空调5位于第一腔内，实现机柜空调5制热范围减小，同时在第一腔内的主电机31散热热量，第二腔内的机体32及油气桶组立33热辐射等作用下，更利于压缩机控制系统所处区域回温至正常工作温度及减小机柜空调5运行频率。

箱本体11和隔板12上均具有可打开或者关闭的百叶窗13。其中，百叶窗13的开闭控制方式可以为手动控制或电动控制。

集装箱罩壳1上具有透明板14。在集装箱罩壳1的外门板嵌有透明板14，透明板14与集装箱罩壳1内联控控制器4和控制器35相对应，通过透明板14可清晰观察机组及指示灯运行状态。其中，透明板14可以为透明钢化玻璃板。同时，透明钢化玻璃板正下方配有安全锤，防止紧急情况下来不及打开锁杆时通过敲击透明钢化玻璃板来紧急操作设备。

集装箱罩壳1的底部具有共用台15，储气罐2和两个空压机单元3均设置于共用台15上，共用台15上配有接地端子。螺杆空气压缩机采用撬装结构将两个空压机单元3、储气罐2及自动排水器等集成安装在共用台15上，合理紧凑的布局使用气端只需要较小的空间即可满足安装使用。同时，螺杆空气压缩机的集装箱罩壳1采用集装箱样式，并在集装箱罩壳1底部配有接地端子，便于压缩机电气装置中性点经由导体与大地相连，防止设备和线路遭受损坏、预防火灾和防止雷击、防止静电损害和保障电力系统正常运行。

集装箱罩壳1上具有进风门板16，进风门板16的内侧设有可拆卸连接的滤网17。通过在集装箱罩壳1所有进风处配有可拆卸的滤网17，防止极端天气及恶劣室外环境对压缩机进气系统、冷却系统造成不利影响。作为优选，滤网17采用铝合金铆接边框，两面附有不锈钢金属网丝。另百叶窗13内侧配有不锈钢金属网丝，有效防止进风处室外野生动物进入集装箱罩壳1造成不利影响。

本实施例螺杆空气压缩机在遇到酷热气候时，过高的外界温度仍会影响压缩机正常运行，特别是电气及润滑油稳定运行，这时压缩机上的机柜空调5运行发挥作用，机柜空调5可以根据集装箱罩壳1内部的温度自动控制，同时，滤网17也隔离了一部分外部高温环境对集装箱罩壳1内部温度影响，在机柜空调5制冷于集装箱罩壳1作用下、同时空压机单元3的风机作用下，控制系统及润滑油受外界环境温度因素影响减弱，螺杆空气压缩机处于可正常运行待机状态。其中，螺杆空气压缩机借助内部配置的油加热器331、自限温伴热带、油滤保温器、集装箱保温棉、油气桶保温棉361、管路保温棉362、可开闭式百叶窗13、滤网17及机柜空调5等设备得以实现多种冷却风道，可适应绝大多数室外应用场合中的复杂工作环境。

本实施例螺杆空气压缩机在遇到低温气候时，滤网17隔离了一部分外部低温环境对集装箱罩壳1内部温度影响；相对应于冷却器7一侧的百叶窗13在螺杆空气压缩机运行前先关闭，在机柜空调5制热于此时近似封闭状态的集装箱罩壳1作用下、同时通过控制器35打开油加热器331和空压机单元3的预热开关(图中未标示)处于工作状态，控制系统及润滑油受外界低温环境温度因素影响减弱，螺杆空气压缩机处于可正常运行待机状态。

为了便于螺杆空气压缩机的运输，从而使其适用于多种应用场合。集装箱罩壳1的四角处均设置有起吊孔。集装箱罩壳1的共用台15上配有叉车孔。同时在集装箱罩壳1的底部的四角处均设置有锚孔，使得集装箱罩壳1能够牢固锚定。

为了延长螺杆空气压缩机的使用寿命，在对集装箱罩壳1的喷涂工艺采用富锌底漆、环氧中层漆，外面漆采用多层聚酯粉末。集装箱罩壳1的顶部采用导流板及防雨檐，门板铆接密封条，从而提高螺杆空气压缩机在湿度大及雨水天气中耐蚀性。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种螺杆空气压缩机，其特征在于，其包括集装箱罩壳、储气罐、联控控制器和两个空压机单元，所述储气罐、所述联控控制器和两个所述空压机单元均设置于所述集装箱罩壳内，所述联控控制器电连接于两个所述空压机单元并用于控制两个所述空压机单元自动切换运行，所述储气罐的进气口连接于两个所述空压机单元并与两个所述空压机单元相连通。

2.如权利要求1所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述空压机单元包括主电机、机体、油气桶组立、油管、控制器和保温组件，所述机体的两端分别连接于所述主电机和所述储气罐，所述油管连接于所述油气桶组立并与所述油气桶组立相连通，所述油气桶组立上设置有油加热器，所述控制器电连接于所述油加热器和所述主电机并用于控制所述油加热器和所述主电机的开关，所述保温组件包覆于所述油气桶组立和所述油管。

3.如权利要求2所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述保温组件包括油气桶保温棉、自限温伴热带和管路保温棉，所述油气桶保温棉包覆于所述油气桶组立的外表面，所述自限温伴热带和所述管路保温棉均包覆于所述油管的外表面。

4.如权利要求2所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述螺杆空气压缩机还包括供电机构和机柜空调，所述供电机构和所述机柜空调均设置于所述集装箱罩壳内，所述供电机构电连接于所述机柜空调和所述空压机单元并用于对所述机柜空调和所述空压机单元提供电源。

5.如权利要求4所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述集装箱罩壳包括箱本体和隔板，所述隔板设置于所述箱本体内并将所述箱本体的内部空间分割形成第一腔和第二腔，所述机柜空调、所述主电机、所述控制器、所述机体和所述油气桶组均位于所述第一腔内。

6.如权利要求5所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述箱本体和所述隔板上均具有可打开或者关闭的百叶窗。

7.如权利要求1所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述螺杆空气压缩机还包括冷却器，所述冷却器的一端连接于两个所述空压机单元并与两个所述空压机单元相连通，所述冷却器的另一端连接于所述储气罐并与所述储气罐相连通。

8.如权利要求7所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述冷却器与所述储气罐之间设置有气水分离器，所述气水分离器的底部设置有自动排水器。

9.如权利要求1所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述螺杆空气压缩机还包括供气管、泄压阀和消音器，所述储气罐上具有供气口，所述供气管连接于所述供气口并与所述储气罐相连通，所述消音器的两端分别连接于所述供气管和所述泄压阀。

10.如权利要求1所述的螺杆空气压缩机，其特征在于，所述集装箱罩壳上具有透明板；

和/或，所述集装箱罩壳的底部具有共用台，所述储气罐和两个所述空压机单元均设置于所述共用台上，所述共用台上配有接地端子；

和/或，所述集装箱罩壳上具有进风门板，所述进风门板的内侧设有可拆卸连接的滤网。

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