CN205332434U - 一种卸船机电气室热交换系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种卸船机电气室热交换系统，包括设置在电气室外侧的热交换机组、出风管道和与电气室热源对应设置的吸风管道，所述热交换机组包括箱体、换热转轮和吸风风机，所述箱体内设置有互不连通的室内回风腔和室外进风腔，所述换热转轮一部分设置在所述室内回风腔内，一部分设置在所述室外进风腔内，所述室内回风腔的一端设置有与所述吸风管道连接的吸风风机，另一端与所述出风管道连接；所述室外进风腔上设置有与外界连接的进风口和出风口。通过本实用新型解决了现有卸船机电气室换热时采用空调换热能耗损失大、空调维修费用高的问题，通过将空调机组和热交换系统配合使用降低了空调带来的能耗损失和空调的维护费用。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶电气设备技术领域，具体涉及一种卸船机电气室应用的热交换系统。
背景技术
卸船机电气室容积约为100m，配有大型控制柜、变频器柜、PLC柜等重要电气设备，是卸船机的控制核心。卸船机作业时变频器等电气元件散热量大，需要利用大功率空调进行持续制冷。
根据电气室内部电气设备正常运行需要，电气室温度常年要保持在23℃左右，这样就需要3台5匹空调，1台2匹空调，2台1.5匹空调共6台空调持续制冷，当室外温度到达0℃以下时，电气室还仍然需要制冷散热。
但是仅仅采用空调进行制冷，耗电量较大，6台空调每小时则消耗20度电；且空调常年运行导致故障率高，每年仅空调维修费高达1.5万元，维修费用高。
实用新型内容
本实用新型提出一种卸船机电气室热交换系统，解决现有卸船机电气室换热时采用空调换热能耗损失大、空调维修费用高的问题，可以通过热交换系统或热交换系统与空调配合来对电气室进行降温，减少了耗电损失和空调的维护费用。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种卸船机电气室热交换系统，包括设置在电气室外侧的热交换机组、出风管道和与电气室热源对应设置的吸风管道，所述热交换机组包括箱体、换热转轮和吸风风机，所述箱体内设置有互不连通的室内回风腔和室外进风腔，所述换热转轮一部分设置在所述室内回风腔内，一部分设置在所述室外进风腔内，所述室内回风腔的一端设置有与所述吸风管道连接的吸风风机，另一端与所述出风管道连接；所述室外进风腔上设置有与外界连接的进风口和出风口。
本实用新型与现有技术相比有许多优点和积极效果：
本实用新型提出一种卸船机电气室热交换系统，包括出风管道、吸风管道和热交换机组，吸风管道和电气室的热源位置对应设置，出风管道和电气室对应连通，通过吸风管道吸取电气室内的热量进入到热交换机组中进行换热循环，换热完成后的冷风通过出风管道吹入到电气室内对电气室内电器进行降温，本实用新型中的热交换系统可以在冬季单独使用或在春秋季节配合空调进行制冷，减少了空调需要的能耗，降低了空调的维修费用。
附图说明
图1为本实用新型卸船机电气室热交换系统的结构示意图；
图2为本实用新型卸船机电气室热交换系统的热交换机组的结构示意图；
图3为本实用新型卸船机电气室热交换系统的换热转轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图3所示，本实用新型提出一种卸船机电气室热交换系统的实施例，包括设置在电气室外侧的热交换机组、出风管道1和与电气室2热源对应设置的吸风管道3，所述热交换机组包括箱体4、换热转轮5和吸风风机6，所述箱体4内设置有互不连通的室内回风腔7和室外进风腔8，所述换热转轮一部分设置在所述室内回风腔7内，一部分设置在所述室外进风腔8内，所述室内回风腔7的一端设置有与所述吸风管道3连接的吸风风机6，另一端与所述出风管道1连接；所述室外进风腔8上设置有与外界连接的进风口81和出风口82。
具体的，本实施例中提出一种卸船机电气室热交换系统，通过热交换系统可以对电气室2内的电器进行降温散热，使电气室2内保持恒定的温度，达到散热恒温的需求。本实施例中的卸船机电气室热交换系统主要通过热交换机组来实现对电气室2内部设备的降温，热交换机组的主要部件为换热转轮5，换热转轮5可转动且可以吸收从电气室2中热源处经过换热转轮5的热量；热交换机组包括一封闭设置的箱体4，在箱体4内部设置相互不连通的两个腔室，分别为室内回风腔7和室外进风腔8，室内回风腔7与室外进风腔8设置为互不连通的方式主要为防止从室外流入的空气或污染物进入到电气室2内部，影响到电气设备的正常运行或导致安全故障的发生。
换热转轮5一部分位于室内回风腔7内部，另一部分则相应的位于室外进风腔8内部，在室内回风腔7内设置有吸风风机6，吸风风机6和吸风管道3对应的连接，吸风管道3与电气室2内热源位置对应设置，电气室2内的热源发出的热量和高温空气在吸风风机6的作用下通过吸风管道3吸入到室内回风腔7内，由于换热转轮5为可转动的且其一部分位于室内回风腔7内，进入到室内回风腔7内高温空气的热量则被换热转轮5吸取到其本体上，则从电气室2内吸取的高温空气经过换热转轮5对热量的吸取后温度降低，通过与电气室2连通的出风管道1进入到电气室2内对电气室2内的设备进行降温，使电气室2内保持了恒定的温度。同时随着换热转轮5不断转动，其带有热量的部分转动到室外进风腔8内，通过进入到室外进风腔8内的冷空气对换热转轮5进行降温，降温后的换热转轮5再转动到上端的室内回风腔7内进行吸热，依次不断的循环进行，实现循环散热；同时在室外进风腔8上设置进风口81和出风口82，进风口81可以通过一管道对应的吸取外部空间中的冷空气对换热转轮5进行散热，散热后的高温空气则通过其上设置的出风口82排出，出风口82可以通过一管道与外界连通，将高温空气排出到室外。
进一步的，所述换热转轮5包括壳体51和设置在壳体51内的可转动的吸热盘52，所述吸热盘52上设置有通风孔521。换热转轮5主要通过吸热盘52对高温空气中的热量进行吸收，在吸热盘52上设置通风孔521，可以使经过吸热盘52吸热后的低温空气穿过吸热盘52进入到出风管道1内，或者通过吸热盘52上的通风孔521将从吸热盘52上吸收到热量的高温空气从室外出风腔8的出风口82处排出。
进一步的，还包括一控制系统，所述电气室2内设置有温度传感器，所述控制系统与所述温度传感器电连接。电气室2中温度的检测主要通过控制系统进行控制和检测，在电气室2内设置温度传感器，通过温度传感器对电气室内部的温度进行检测；通过控制系统能够自动检测室内温度，进行热交换系统和空调的自动切换，实现最优化控制，最大限度降低能源消耗。
如在冬季时，当室外温度低于10度以下时，控制系统可以控制室内所有的空调关闭，只开通热交换系统，通过热交换机组进行热交换循环即可完成降温要求；经过分析计算得改造前：空调每小时消耗电量20度，按照一天24小时工作制，全天用电量为：20*24=480度。
热交换机组耗能：每小时消耗电量4.4度，全天用电量为4.4*24=105.6度，其对应的节约电量：480—105.6=374.4度。
而在春秋季节可以通过控制系统检测到的温度将空调和热交换系统配合使用，根据实际温度选择开设的空调的台数，例如若在春秋季节：热交换机组和一台室内空调配合使用就可以满足电气室内温度需求，则热交换机组耗能：每小时消耗电量4.4度，需开启1台空调辅助，每小时耗电5度，全天用电量为（4.4+5）*24=237.6度。则可以节约电量：480-237.6=242.4度。
对应冬季和春秋2个季节全年总节能电量为：120天*374.4+90天*242.4=44928+21816=66744KWh
国家的有关规定，空调的折旧报废周期一般为5年。按照冬季4个月采用热交换机组制冷，空调处于停用状态测算，可延长空调的使用年限20个月，年节省空调折旧费用约为0.4万元。冬季空调的维护费用为零，每年可节省空调维修费约为1.5万元。
综上所述，加上空调的折旧费用和日常维修费用，该热交换系统每年至少可以节省9万元，可见通过本实施例中的热交换系统，大大的节省了空调耗电量和空调的维修费用。
进一步的，所述控制系统与所述吸风风机6、换热转轮5电连接。通过控制系统检测温度的情况，对应的对吸风风机6和换热转轮5进行控制，控制吸风风机6是否进行吸风和换热转轮5是否开启进行吸热散热。
进一步的，所述热交换机组还包括一过滤器，所述过滤器设置在所述进风口81位置对应处。通过将过滤器设置在室外进风腔8的进风口81位置处对将进入到室外进风腔8内的冷空气进行过滤，滤除空气中的杂质和污染物质。
进一步的，所述吸热盘52材质为铝金箔或镁金箔。换热转轮5为热交换机组的核心部件，采用镁铝金箔材质制成，热传导性好，通过换热转轮5的高速旋转，实现室内、室外空气的热交换。
优选的，所述控制系统为PLC控制系统。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种卸船机电气室热交换系统，其特征在于，包括设置在电气室外侧的热交换机组、出风管道和与电气室热源对应设置的吸风管道，所述热交换机组包括箱体、换热转轮和吸风风机，所述箱体内设置有互不连通的室内回风腔和室外进风腔，所述换热转轮一部分设置在所述室内回风腔内，一部分设置在所述室外进风腔内，所述室内回风腔的一端设置有与所述吸风管道连接的吸风风机，另一端与所述出风管道连接；所述室外进风腔上设置有与外界连接的进风口和出风口。
2.根据权利要求1所述的卸船机电气室热交换系统，其特征在于，所述换热转轮包括壳体和设置在壳体内的可转动的吸热盘，所述吸热盘上设置有通风孔。
3.根据权利要求2所述的卸船机电气室热交换系统，其特征在于，还包括一控制系统，所述电气室内设置有温度传感器，所述控制系统与所述温度传感器电连接。
4.根据权利要求3所述的卸船机电气室热交换系统，其特征在于，所述控制系统与所述吸风风机、换热转轮电连接。
5.根据权利要求3所述的卸船机电气室热交换系统，其特征在于，所述热交换机组还包括一过滤器，所述过滤器设置在所述进风口位置对应处。
6.根据权利要求2所述的卸船机电气室热交换系统，其特征在于，所述吸热盘材质为铝金箔或镁金箔。
7.根据权利要求3所述的卸船机电气室热交换系统，其特征在于，所述控制系统为PLC控制系统。
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| CN111262154A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-06-09 | 华夏恒业变压器有限公司 | 一种智联变压器一体机 |
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