CN216198698U - 一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成，包括顶罩支撑焊合件、弹性支撑和月牙连接板；所述顶罩支撑焊合件的上方开设有长圆孔；所述弹性支撑的下方固定有弹性支撑螺栓；所述弹性支撑螺栓穿过所述长圆孔，沿所述长圆孔移动，通过弹性支撑螺母锁紧；所述月牙连接板固定在所述弹性支撑的上方；所述月牙连接板上设有机舱顶罩连接组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电机组技术领域，特别涉及一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成。
背景技术
机舱罩是罩在风力发电机组最外的一层防护装置，风力发电机组的关键部件如发电机、齿轮箱和变流器等都安装在机舱罩内，机舱罩对于安装在内的设备起着安全防护作用。机舱罩承受的载荷主要为风载和自重，而瞬时风载值可能非常大，因此就对机舱罩的安装及固定提出了较高的要求。
现有技术中的机舱罩支撑件，其弹性支撑安装孔为圆孔，没有调节余量，与连接件不易安装，安装可能存在困难，且弹性支撑与连接件使用一组紧固件进行连接，会导致连接件受力过大导致变形。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成，用于解决上述至少一个技术问题，其能够解决弹性支撑安装困难问题，同时增加了弹性支撑的调节余量，增加弹性支撑的安装紧固件数量。
本实用新型的实施例是这样实现的：
一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其包括顶罩支撑焊合件、弹性支撑和月牙连接板。
所述顶罩支撑焊合件的上方开设有长圆孔。
所述弹性支撑的下方固定有弹性支撑螺栓。
所述弹性支撑螺栓穿过所述长圆孔，沿所述长圆孔移动，通过弹性支撑螺母锁紧。
所述月牙连接板固定在所述弹性支撑的上方。
所述月牙连接板上设有机舱顶罩连接组件。
其中，弹性支撑可有效降低机舱顶罩的振动。
其中，所述长圆孔可设置为两个，对应的所述弹性支撑螺栓也设置有两个。
其中，采用长圆孔的安装方式，便于前后调节，同时避免了机舱顶罩因制造误差、装配误差导致的机舱顶罩加强筋无法安装的问题。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述顶罩支撑焊合件包括矩形钢管和弹性支撑弯板。
所述弹性支撑弯板固定在所述矩形钢管的上方。
所述长圆孔开设在所述弹性支撑弯板上。
所述矩形钢管的下方设有主机架连接件。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述矩形钢管包括斜支撑梁和顶梁。
所述顶梁有两个，分别固定在所述弹性支撑弯板的两侧。
所述斜支撑梁有两个，分别支撑在两个所述顶梁的下方。
其技术效果在于：保证了支撑的稳定性。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述顶罩支撑焊合件还包括弹性支撑弯板加强筋。
所述弹性支撑弯板加强筋设置在所述弹性支撑弯板和所述斜支撑梁之间。
其技术效果在于：保证支撑强度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述主机架连接件包括主机架连接板和轴套。
所述主机架连接板有两个，分别固定在两个所述斜支撑梁的下方。
每个所述主机架连接板上开设有轴套螺栓孔。
所述轴套套设在轴套螺栓上。
所述轴套螺栓穿过所述轴套螺栓孔，通过轴套螺栓螺母与主机架锁紧。
其技术效果在于：通过加装轴套的安装方式，可加长螺栓的连接尺寸，同时提高螺栓的使用寿命。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述轴套螺栓螺母和所述轴套之间设有轴套垫圈。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述弹性支撑螺母和所述弹性支撑弯板之间安装有弹性支撑垫圈。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述机舱顶罩连接组件包括机舱顶罩连接板和机舱顶罩螺栓。
所述机舱顶罩连接板上开设有机舱顶罩螺孔。
所述月牙连接板上对应所述机舱顶罩螺孔开设有月牙连接板螺孔。
所述机舱顶罩螺栓穿过所述机舱顶罩螺孔和所述月牙连接板螺孔，通过机舱顶罩螺母与机舱顶罩锁紧。
其技术效果在于：保证了其整体强度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述机舱顶罩螺母和所述机舱顶罩之间设有机舱顶罩垫圈。
其技术效果在于：保证支撑强度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述弹性支撑弯板上设有弹性支撑弯板加强板。
本实用新型实施例的有益效果是：
本实用新型将顶罩支撑焊合件设置于主机架上，并使用轴套加外六角螺栓的方式安装，保证了机舱顶罩支撑总成安装的稳定性，同时加装轴套的安装方式保证了螺栓的使用寿命；采用弹性支撑，具有较好的垂向刚度和横向刚度，同时具有良好的减振效果，可有效降低机舱顶罩的振动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型风力发电机组机舱顶罩支撑总成的结构示意图；
图2为本实用新型风力发电机组机舱顶罩支撑总成的另一角度结构示意图；
图3为本实用新型风力发电机组机舱顶罩支撑总成的顶罩支撑焊合件结构示意图；
图4为本实用新型风力发电机组机舱顶罩支撑总成的安装结构示意图。
图中：1-机舱顶罩支撑总成，2-主机架，3-机舱顶罩；31-机舱顶罩加强筋，11-顶罩支撑焊合件，12-弹性支撑，13-弹性支撑垫圈，14-弹性支撑螺栓，15-月牙连接板，16-机舱顶罩垫圈，17-机舱顶罩螺栓，18-轴套，19-轴套垫圈，20-轴套螺栓，111-主机架连接板，112-弹性支撑弯板加强筋，113-斜支撑梁，114-顶梁，115-弹性支撑弯板，116-弹性支撑弯板加强板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件能够以各种不同的配置来布置和设计。
请参照图1至图4，本实用新型的第一个实施例提供一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其中机舱顶罩支撑总成1包括顶罩支撑焊合件11、弹性支撑12和月牙连接板15。
所述顶罩支撑焊合件11的上方开设有长圆孔。
所述弹性支撑12的下方固定有弹性支撑螺栓14。
所述弹性支撑螺栓14穿过所述长圆孔，沿所述长圆孔移动，通过弹性支撑螺母锁紧。
所述月牙连接板15固定在所述弹性支撑12的上方。
所述月牙连接板15上设有机舱顶罩连接组件。
其中，弹性支撑12可有效降低机舱顶罩的振动。
其中，所述长圆孔可设置为两个，对应的所述弹性支撑螺栓14也设置有两个。
其中，采用长圆孔的安装方式，便于前后调节，同时避免了机舱顶罩因制造误差、装配误差导致的机舱顶罩加强筋31无法安装的问题。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述顶罩支撑焊合件11包括矩形钢管和弹性支撑弯板115。
所述弹性支撑弯板115固定在所述矩形钢管的上方。
所述长圆孔开设在所述弹性支撑弯板115上。
所述矩形钢管的下方设有主机架连接件。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述矩形钢管包括斜支撑梁113和顶梁114。
所述顶梁114有两个，分别固定在所述弹性支撑弯板115的两侧。
所述斜支撑梁113有两个，分别支撑在两个所述顶梁114的下方。
其技术效果在于：保证了支撑的稳定性。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述顶罩支撑焊合件11还包括弹性支撑弯板加强筋112。
所述弹性支撑弯板加强筋112设置在所述弹性支撑弯板115和所述斜支撑梁113之间。
其技术效果在于：保证支撑强度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述主机架连接件包括主机架连接板111和轴套18。
所述主机架连接板111有两个，分别固定在两个所述斜支撑梁113的下方。
每个所述主机架连接板111上开设有轴套螺栓孔。
所述轴套18套设在轴套螺栓20上。
所述轴套螺栓20穿过所述轴套螺栓孔，通过轴套螺栓螺母与主机架2锁紧。
其技术效果在于：通过加装轴套18的安装方式，可加长螺栓的连接尺寸，同时提高螺栓的使用寿命。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述轴套螺栓螺母和所述轴套18之间设有轴套垫圈19。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述弹性支撑螺母和所述弹性支撑弯板115之间安装有弹性支撑垫圈13。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述机舱顶罩连接组件包括机舱顶罩连接板21和机舱顶罩螺栓17。
所述机舱顶罩连接板21上开设有机舱顶罩螺孔。
所述月牙连接板15上对应所述机舱顶罩螺孔开设有月牙连接板螺孔。
所述机舱顶罩螺栓17穿过所述机舱顶罩螺孔和所述月牙连接板螺孔，通过机舱顶罩螺母与机舱顶罩3锁紧。
机舱顶罩3上设有机舱顶罩加强筋31。
所述机舱顶罩螺栓17将所述机舱顶罩加强筋31和所述月牙连接板15锁紧。
所述弹性支撑螺栓14、所述机舱顶罩螺栓17和所述轴套螺栓20均采用外六角螺栓。
其技术效果在于：保证了其整体强度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述机舱顶罩螺母和所述机舱顶罩3之间设有机舱顶罩垫圈16。
其技术效果在于：保证支撑强度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述风力发电机组机舱顶罩支撑总成的所述弹性支撑弯板115上设有弹性支撑弯板加强板116。
本实用新型实施例旨在保护一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成，具备如下效果：
1.将顶罩支撑焊合件11设置于主机架2上，并使用轴套18加外六角螺栓的方式安装，保证了机舱顶罩支撑总成1安装的稳定性，同时加装轴套18的安装方式保证了螺栓的使用寿命。
2.采用弹性支撑2，具有较好的垂向刚度和横向刚度，同时具有良好的减振效果，可有效降低机舱顶罩3的振动。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (10)
1.一种风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，包括顶罩支撑焊合件(11)、弹性支撑(12)和月牙连接板(15)；
所述顶罩支撑焊合件(11)的上方开设有长圆孔；
所述弹性支撑(12)的下方固定有弹性支撑螺栓(14)；
所述弹性支撑螺栓(14)穿过所述长圆孔，沿所述长圆孔移动，通过弹性支撑螺母锁紧；
所述月牙连接板(15)固定在所述弹性支撑(12)的上方；
所述月牙连接板(15)上设有机舱顶罩连接组件。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述顶罩支撑焊合件(11)包括矩形钢管和弹性支撑弯板(115)；
所述弹性支撑弯板(115)固定在所述矩形钢管的上方；
所述长圆孔开设在所述弹性支撑弯板(115)上；
所述矩形钢管的下方设有主机架连接件。
3.根据权利要求2所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述矩形钢管包括斜支撑梁(113)和顶梁(114)；
所述顶梁(114)有两个，分别固定在所述弹性支撑弯板(115)的两侧；
所述斜支撑梁(113)有两个，分别支撑在两个所述顶梁(114)的下方。
4.根据权利要求3所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述顶罩支撑焊合件(11)还包括弹性支撑弯板加强筋(112)；
所述弹性支撑弯板加强筋(112)设置在所述弹性支撑弯板(115)和所述斜支撑梁(113)之间。
5.根据权利要求3所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述主机架连接件包括主机架连接板(111)和轴套(18)；
所述主机架连接板(111)有两个，分别固定在两个所述斜支撑梁(113)的下方；
每个所述主机架连接板(111)上开设有轴套螺栓孔；
所述轴套(18)套设在轴套螺栓(20)上；
所述轴套螺栓(20)穿过所述轴套螺栓孔，通过轴套螺栓螺母与主机架(2)锁紧。
6.根据权利要求5所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述轴套螺栓螺母和所述轴套(18)之间设有轴套垫圈(19)。
7.根据权利要求2所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述弹性支撑螺母和所述弹性支撑弯板(115)之间安装有弹性支撑垫圈(13)。
8.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述机舱顶罩连接组件包括机舱顶罩连接板(21)和机舱顶罩螺栓(17)；
所述机舱顶罩连接板(21)上开设有机舱顶罩螺孔；
所述月牙连接板(15)上对应所述机舱顶罩螺孔开设有月牙连接板螺孔；
所述机舱顶罩螺栓(17)穿过所述机舱顶罩螺孔和所述月牙连接板螺孔，通过机舱顶罩螺母与机舱顶罩(3)锁紧。
9.根据权利要求8所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述机舱顶罩螺母和所述机舱顶罩(3)之间设有机舱顶罩垫圈(16)。
10.根据权利要求2所述的风力发电机组机舱顶罩支撑总成，其特征在于，
所述弹性支撑弯板(115)上设有弹性支撑弯板加强板(116)。
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