CN216196974U - 一种机电通廊结构、地下车库机电通廊系统及地下车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机电通廊结构、地下车库机电通廊系统及地下车库，包括有与场所的主功能区相分隔设置的机电通廊，排烟风管设置在机电通廊内，机电通廊与排烟风管均沿场所的延伸方向延伸或排列，排烟风管的各排烟风口均与机电通廊外部的空间相连通。将排烟风管集中设置在与主功能区相对独立的机电通廊内，将传统的大面积纵横无序排布，调整为集约有序布置，使排烟风管不再占用主功能区的层高与有效空间，并只占用很小的平面覆盖区域，从而不仅大幅降低排布场所的总层高，还大大提高了空间利用率，产生极大的经济效益。

Description

一种机电通廊结构、地下车库机电通廊系统及地下车库

技术领域

本实用新型涉及建筑管路排布技术领域，更具体地说，涉及一种机电通廊结构、地下车库机电通廊系统及地下车库。

背景技术

在需要排布排烟管路的建筑场所，如，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，地下汽车库须设置机械排烟系统。而根据《建筑防烟、排烟系统技术标准》的要求，该系统排烟量巨大，由此导致现有的排烟风管的体积也很大，主干管高度可达400mm，横断面宽度可达2000mm以上。考虑安装空间及喷淋系统会增加下喷头等实际情况，排布排烟管路的场所，如地下汽车库内，安装的排烟风管需占用约600mm层高。此种排烟管路的排布结构占用空间大、占用层高大，导致了该场所的整体层高及整体体积相应的增加，加大了工程量、工期和造价。因此，如何解决上述问题，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机电通廊系统及包括该机电通廊结构的地下车库机电通廊系统，将排烟风管集中设置在与主功能区相对独立的机电通廊内，将传统的大面积纵横无序排布，调整为集约有序布置，使排烟风管不再占用主功能区的层高与有效空间，并只占用很小的平面覆盖区域，从而不仅大幅降低排布场所的总层高，还大大提高了空间利用率，产生极大的经济效益。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种机电通廊结构，包括有与场所的主功能区相对独立设置的机电通廊，排烟风管设置在所述机电通廊内，所述机电通廊与所述排烟风管均沿所述场所的延伸方向布置，所述排烟风管的各排烟风口均与所述机电通廊外部的空间相连通。

优选地，所述机电通廊设置有多个，并与所述场所划分的多个防火分区对应设置，以使各所述防火分区内均对应设置有至少一个所述机电通廊。

优选地，所述场所内排布的机电管线包括有截面尺寸较大的主管线及截面尺寸较小并与所述主管线相连的分支管线，至少所述主管线设置在所述机电通廊内；所述机电管线包括但不限于消防水系统管路、暖通系统管道、生活水系统管道、强弱电系统桥架和线槽中的任意一种或任意组合。

本实用新型还提供了一种地下车库机电通廊系统，设置有如上任一项所述的机电通廊结构，所述机电通廊结构设置在车库内。

优选地，所述机电通廊的主体与所述车库的主行车道平行设置。

优选地，所述机电通廊设置在相邻的两排停车位之间，为由所述车库的结构柱、所述结构柱之间的梁及顶板围合而成的空间。

优选地，所述机电通廊设置在一排停车位与所述车库的墙体之间，为由所述车库的结构柱与所述墙体围合而成的空间。

优选地，所述机电通廊由所述车库的结构柱、所述结构柱之间的梁、顶板以及周向上所述结构柱之间的墙体围合而成，所述墙体上设置有供人员、物料进出的通口。

优选地，所述车库内的新能源汽车的充电桩以及消防系统的消火栓箱均设置在所述机电通廊内。

本实用新型还提供了一种地下车库，设置有如上任一项所述的地下车库机电通廊系统。

本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过在场所内设置与主功能区相分隔的机电通廊，并将大尺寸的排烟风管集中有序地排布在这个独立空间内，可以有效避免排烟风管占用整个场所的层高，与现有技术中在整个场所上部空间排布大量纵横设置的排烟风管相比，本申请中，从大面积的无序排布调整为集约有序布置，排烟风管不占用主功能区的高度与有效空间，且机电通廊的宽度可以匹配排烟风管的管径，该结构占用很小的平面覆盖区域，因此，该机电通廊结构既可以大幅降低排布场所的总层高，也尽可能的降低平面占用率，显著提高了排布场所的整体空间利用率，降低建筑总造价，提高经济效益。

本申请提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中地下车库机电通廊系统的结构示意图。

图1中：

1、排烟风管；2、排烟风口；3、机电管线；4、充电桩；5、机电通廊；6、主行车道；7、地库顶板；8、地库底板；9、结构柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本具体实施方式的目的在于提供一种机电通廊系统及包括该机电通廊结构的地下车库机电通廊系统，将排烟风管集中设置在与主功能区相隔开的机电通廊内，将传统的大面积纵横无序排布，调整为集约有序布置，使排烟风管不再占用主功能区的层高与有效空间，并只占用很小的平面覆盖区域，从而不仅大幅降低排布场所的总层高，还大大提高了空间利用率，产生极大的经济效益。

以下，结合附图对实施例作详细说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型的内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参考附图1，本实施例提供的一种机电通廊结构，包括有设在需要排布排烟风管1的场所内的机电通廊5，场所内进行主功能实施的区域称为主功能区，如车库内的停车位与行车道为主功能区；该机电通廊5与场所的主功能区相对独立设置，即在场所内设置一个不进行主功能实施的单独的廊道，排烟风管1设置在机电通廊5内，进行排布和固定；机电通廊5与排烟风管1均可沿该场所的延伸方向布置，同时，排烟风管1的各个排烟风口2均与机电通廊5外部的空间相连通，如此，可以保障对主功能区各个区域的正常排烟要求，确保达到安全规范。从该结构而言，一方面，排烟风管1不会占用主功能区的层高，另一方面，机电通廊5主要是为了设置排烟风管1，上部设置排烟风管1，下部空间也不用于主功能实施，不存在需要考虑排烟风管1是否挤占下部空间的问题；即，通过将排烟风管1与主功能区从上下分布改为水平分布，整个场所的整体高度可以有效降低。同时，机电通廊5的宽度可以与排烟风管1的宽度进行匹配，如略大于排烟风管1的宽度，在水平方向仅占用很小的平面区域，从而也不会形成对空间的浪费，整个场所的空间利用率大大提高。

如此设置，本实施例提供的机电通廊结构，与现有技术中在整个场所上部空间排布大量纵横设置的排烟风管1相比，排烟风管1不占用主功能区的高度与有效空间，调整为集约有序布置，且该结构占用很小的平面覆盖区域，既可以大幅降低排布场所的总层高，也尽可能的降低平面占用率，显著提高了排布场所的整体空间利用率，降低建筑总造价、总成本，提高经济效益。

本实施例提供的机电通廊结构，适用于各类需要排布排烟管道的场所，如汽车库，并且不限于规格与规模，既适用于单层设置的场所，如单层汽车库，也适用于多层设置的场所，如多层汽车库，而每层内都设置有该机电通廊结构。

为保证场所内的各个区域都处在排烟风口2的覆盖范围内，根据场所的具体平面面积，场所内机电通廊5可设置有多个。场所根据规范要求划分为多个防火分区，各机电通廊5与场所划分的多个防火分区对应设置，以使每一个防火分区内均设置有至少一个机电通廊5，每个机电通廊5内都设置有排烟风管1，而每一个排烟风管1上沿长度方向都分布有多个排烟风口2。

整个场所内，各机电通廊5是独立设置，每个机电通廊5内的排烟风管1都配置单独的排烟风机。

进一步地，若场所内需要排布机电管线3，机电管线3包括尺寸较大的主管线及截面尺寸较小并与主管线相连的分支管线，至少机电管线3的主管线部分设置在机电通廊5内，如沿机电通廊5的长度方向延伸排布并固定在机电通廊5的板下梁窝内。机电管线3包括消防水系统管路、暖通系统管道、生活水系统管道、强弱电系统桥架和线槽中的任意一种或任意组合。如此设置，可以将整个场所内的管路和管线进行集中的有序排布，且机电管线3的主管线占用的是机电通廊5的空间，可以进一步降低对主功能区的层高要求。机电管线3的分支管线需要延伸到场所的各个区域，但由于分支管线的截面尺寸较小，尤其是远远小于排烟风管1的直径，仅会占用很小的层高。且由于场所顶部都建设有主梁和次梁，主梁和次梁具有高度差，大量的分支管线还可以进行穿梁布置，如此，可以进一步节省空间。

本实施例还提供了一种地下车库机电通廊系统，设置有如上任一项实施例中所述的机电通廊结构，机电通廊结构设置在车库内，即上述场所设为主功能是停放车辆的车库。则，本实施例提供的地下车库机电通廊系统，可以有效降低车库的总层高，显著提高车库的空间利用率，降低车库的建设成本，提高经济效益，具有显著的实用性。该有益效果的推导过程与上述机电通廊结构所带来的有益效果的推导过程大体类似，本文不再赘述。

在本实用新型实施例中，地下车库机电通廊系统适用于各类车库，汽车库及其它类型的车库，同时，它不仅适用于单层地下汽车库，也可复制使用，适用于多层地下汽车库中。

地下车库机电通廊系统中，在防火分区内，机电通廊5与车库的部分行车道或整体行车道同向延伸。机电通廊5的长度依据地库交通规划，通常与一排连续的相邻的停车位总宽度相当。优选方案中，机电通廊5的布置通常与主行车道6平行，原因在于，车库的结构设计中，与主行车道6平行设置的房梁通常是主梁，尺寸较大，而与主行车道6垂直的方向(即顺停车位方向)的房梁为次梁，尺寸较小。机电通廊5内各种机电管线3均与次梁垂直，即在地库顶板7的板下次梁的梁窝内布置，有利于提高标高，满足机电管线3下方安装、检修和维护、通行的基本高度。

机电通廊5可以呈开放式结构也可以是封闭式结构。具体而言，机电通廊5可以设置在相邻的两排停车位之间，机电通廊5是由车库的结构柱9、相关的梁及顶板围合而成的空间；或者，机电通廊5可以设置在一排停车位与车库的墙体之间，机电通廊5是由车库的结构柱9、顶板与该墙体围合而成的空间。此两种结构下，机电通廊5均呈开放式结构，便于安装、维护和检修。或者，机电通廊5是由车库的结构柱9、相关的梁、顶板及周向上结构柱9之间的墙体围合而成的空间，墙体上设置有供人员、物料进出的通口，各排风口2均贯穿墙体与机电通廊5的外部空间相连通，该结构使机电通廊5基本形成封闭结构、与外部停车区域分隔开，更加整洁美观。

如图1所示，车库内的新能源汽车的充电桩4以及消防系统的消火栓箱也均能够设置在机电通廊5内，充电桩4以及消防系统的消火栓箱均设置在地库底板8上，占用的是排烟风管1下方的空间，不会互相影响，并进一步提高空间利用率。

本实施例还提供了一种地下车库，包括有如上实施例中所述的地下车库机电通廊系统，则本实施例提供的地下车库，能够降低层高，提高整体的空间利用率，降低成本。该有益效果的推导过程与上述机电通廊结构所带来的有益效果的推导过程大体类似，本文不再赘述。

需要说明的是，本文所表述的“第一”“第二”等词语，不是对具体顺序的限制，仅仅只是用于区分各个部件或功能。所阐述的“水平”“竖直”“上”“下”“左”“右”是在该机电通廊处于自然摆放状态时之所指。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。本发明提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不互相制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互结合，达到多个效果共同实现。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种机电通廊结构，其特征在于，包括有与场所的主功能区相对独立设置的机电通廊(5)，排烟风管(1)设置在所述机电通廊(5)内，所述机电通廊(5)与所述排烟风管(1)均沿所述场所的延伸方向布置，所述排烟风管(1)的各排烟风口(2)均与所述机电通廊(5)外部的空间相连通。

2.如权利要求1所述的机电通廊结构，其特征在于，所述机电通廊(5)设置有多个，并与所述场所划分的多个防火分区对应设置，以使各所述防火分区内均对应设置有至少一个所述机电通廊(5)。

3.如权利要求2所述的机电通廊结构，其特征在于，所述场所内排布的机电管线(3)包括有截面尺寸较大的主管线及截面尺寸较小并与所述主管线相连的分支管线，至少所述主管线设置在所述机电通廊(5)内；所述机电管线(3)包括但不限于消防水系统管道、暖通系统管道、生活水系统管道、强弱电系统桥架和线槽中的任意一种或任意组合。

4.一种地下车库机电通廊系统，其特征在于，设置有如权利要求1-3任一项所述的机电通廊结构，所述机电通廊结构设置在车库内。

5.如权利要求4所述的地下车库机电通廊系统，其特征在于，所述机电通廊(5)的主体与所述车库的主行车道(6)平行设置。

6.如权利要求4所述的地下车库机电通廊系统，其特征在于，所述机电通廊(5)设置在相邻的两排停车位之间，为由所述车库的结构柱(9)、所述结构柱(9)之间的梁及顶板围合而成的空间。

7.如权利要求4所述的地下车库机电通廊系统，其特征在于，所述机电通廊(5)设置在一排停车位与所述车库的墙体之间，为由所述车库的结构柱(9)与所述墙体围合而成的空间。

8.如权利要求4所述的地下车库机电通廊系统，其特征在于，所述机电通廊(5)由所述车库的结构柱(9)、所述结构柱(9)之间的梁、顶板以及周向上所述结构柱(9)之间的墙体围合而成，所述墙体上设置有供人员、物料进出的通口。

9.如权利要求4所述的地下车库机电通廊系统，其特征在于，所述车库内的新能源汽车的充电桩(4)以及消防系统的消火栓箱均设置在所述机电通廊(5)内。

10.一种地下车库，其特征在于，设置有如权利要求4-8任一项所述的地下车库机电通廊系统。

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