CN216194163U - 一种城市道路桥梁用隔音屏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市道路桥梁用隔音屏,属于隔音屏技术领域,其技术方案要点包括两个底座,所述底座的顶部固定连接有立柱,两个立柱相对的一侧之间活动连接有两个隔音屏本体,所述隔音屏本体内部的两侧均固定连接有定位机构,所述定位机构靠近立柱的一侧延伸至立柱的内部,所述立柱内部的后侧活动连接有支撑机构,所述支撑机构包括固定套、支撑杆和支撑块,解决了现有的隔音屏通常通过螺栓将隔音屏安装在使用位置,但在其顶部缺乏一定的支撑力,在受到外力作用下或外力过大时,超出隔音屏所能承受的极限时,容易使隔音屏发生形变或损坏的现象发生,从而对隔音工作造成了影响,从而影响隔音效果的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔音屏技术领域,特别涉及一种城市道路桥梁用隔音屏。
背景技术
隔音屏要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪,分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法,指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
隔音屏,又称隔音屏或声屏障,主要分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障以及工业厂界噪音隔音屏障等类型,而现有的隔音屏通常通过螺栓将隔音屏安装在使用位置,但在其顶部缺乏一定的支撑力,在受到外力作用下或外力过大时,超出隔音屏所能承受的极限时,容易使隔音屏发生形变或损坏的现象发生,从而对隔音工作造成了影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种城市道路桥梁用隔音屏,旨在解决现有的隔音屏通常通过螺栓将隔音屏安装在使用位置,但在其顶部缺乏一定的支撑力,在受到外力作用下或外力过大时,超出隔音屏所能承受的极限时,容易使隔音屏发生形变或损坏的现象发生,从而对隔音工作造成了影响,从而影响隔音效果的问题。
本实用新型是这样实现的,一种城市道路桥梁用隔音屏,包括两个底座,所述底座的顶部固定连接有立柱,两个立柱相对的一侧之间活动连接有两个隔音屏本体,所述隔音屏本体内部的两侧均固定连接有定位机构,所述定位机构靠近立柱的一侧延伸至立柱的内部,所述立柱内部的后侧活动连接有支撑机构;
所述支撑机构包括固定套、支撑杆和支撑块,所述固定套与立柱活动连接,所述固定套的内壁与支撑杆的表面活动连接,所述支撑杆的表面与支撑块的内壁活动连接。
为了达到对隔音屏本体定位的效果,作为本实用新型的一种城市道路桥梁用隔音屏优选的,所述定位机构包括连接板、弹簧和定位块,所述连接板靠近弹簧的一侧与弹簧固定连接,所述弹簧靠近隔音屏本体内壁的一侧与隔音屏本体固定连接,所述定位块靠近连接板的一侧与连接板固定连接。
为了达到便于支撑机构移动的效果,作为本实用新型的一种城市道路桥梁用隔音屏优选的,所述固定套内部的顶部贯穿有第一固定杆,所述第一固定杆靠近立柱内壁的一侧与立柱固定连接,所述支撑杆内部的底部贯穿有第二固定杆,所述第二固定杆靠近支撑块内壁的一侧与支撑块固定连接,所述立柱的后侧开设有与固定套配合使用的放置槽。
为了达到方便支撑机构活动的效果,作为本实用新型的一种城市道路桥梁用隔音屏优选的,所述固定套内部的顶部开设有与第一固定杆配合使用第一活动孔,所述支撑杆内部的底部开设有与第二固定杆配合使用的第二活动孔,所述支撑杆的表面和固定套的内壁均设置有螺纹。
为了达到提高定位机构稳定性的效果,作为本实用新型的一种城市道路桥梁用隔音屏优选的,所述连接板内部的前侧和后侧均贯穿有滑杆,所述滑杆靠近隔音屏本体内壁的一侧与隔音屏本体固定连接,所述滑杆远离隔音屏本体内壁的一侧固定连接有限位块,所述限位块靠近连接板的一侧与连接板接触,所述连接板内部的前侧和后侧均开设有与滑杆配合使用的通孔。
为了达到方便定位机构定位的效果,作为本实用新型的一种城市道路桥梁用隔音屏优选的,所述定位块靠近立柱内壁的一侧延伸至立柱的内部,所述立柱靠近定位块的一侧开设有与定位块配合使用的定位槽,所述立柱的两侧均开设有与隔音屏本体配合使用的卡槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该城市道路桥梁用隔音屏,通过设置立柱和底座,可以方便将隔音屏本体安装在使用位置,通过设置定位机构,可以便于将隔音屏本体安装在两个立柱之间,并且在隔音屏本体损坏时,便于将隔音屏本体取下替换新的隔音屏本体,通过设置支撑机构,通过固定套在立柱的内部活动,可以将支撑杆和支撑块移出立柱的内部,然后通过支撑杆移出固定套的内部,并使支撑块与接触面固定,能够对隔音屏本体的顶部位置提供一定的支撑力,避免因外力作用下或外力过大时,超出隔音屏本体所能承受的极限时,容易使隔音屏本体发生形变或损坏的现象发生。
附图说明
图1为本实用新型的城市道路桥梁用隔音屏的整体结构图;
图2为本实用新型中立柱的后视图;
图3为本实用新型中支撑机构的结构图;
图4为本实用新型中支撑机构的局部结构图;
图5为本实用新型中隔音屏本体和立柱的俯视图;
图6为本实用新型图5中A处的放大图。
图中,1、底座;2、支撑机构;201、固定套;202、支撑杆;203、支撑块;3、定位机构;301、连接板;302、弹簧;303、定位块;4、立柱;5、隔音屏本体;6、第一固定杆;7、第二固定杆;8、第一活动孔;9、第二活动孔;10、放置槽;11、滑杆;12、限位块;13、通孔;14、定位槽;15、卡槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-6,本实用新型提供技术方案:一种城市道路桥梁用隔音屏,包括两个底座1,底座1的顶部固定连接有立柱4,两个立柱4相对的一侧之间活动连接有两个隔音屏本体5,隔音屏本体5内部的两侧均固定连接有定位机构3,定位机构3靠近立柱4的一侧延伸至立柱4的内部,立柱4内部的后侧活动连接有支撑机构2;
支撑机构2包括固定套201、支撑杆202和支撑块203,固定套201与立柱4活动连接,固定套201的内壁与支撑杆202的表面活动连接,支撑杆202的表面与支撑块203的内壁活动连接。
在本实施例中:通过设置立柱4和底座1,可以方便将隔音屏本体5安装在使用位置,通过设置定位机构3,可以便于将隔音屏本体5安装在两个立柱4之间,并且在隔音屏本体5损坏时,便于将隔音屏本体5取下替换新的隔音屏本体5,通过设置支撑机构2,通过固定套201在立柱4的内部活动,可以将支撑杆202和支撑块203移出立柱4的内部,然后通过支撑杆202移出固定套201的内部,并使支撑块203与接触面固定,能够对隔音屏本体5的顶部位置提供一定的支撑力,避免因外力作用下或外力过大时,超出隔音屏本体5所能承受的极限时,容易使隔音屏本体5发生形变或损坏的现象发生。
作为本实用新型的技术优化方案,定位机构3包括连接板301、弹簧302和定位块303,连接板301靠近弹簧302的一侧与弹簧302固定连接,弹簧302靠近隔音屏本体5内壁的一侧与隔音屏本体5固定连接,定位块303靠近连接板301的一侧与连接板301固定连接。
在本实施例中:通过隔音屏本体5进入两个立柱4之间,通过定位块303与立柱4接触,对定位块303形成挤压,使定位块303向连接板301方向移动并推动连接板301移动,能够使连接板301对弹簧302造成挤压,通过弹簧302的收缩,可以使定位块303进入隔音屏本体5的内部,方便隔音屏本体5进入立柱4之间,当定位块303不在受力时,通过弹簧302复位,弹簧302推动连接板301移动,连接板301推动定位块303进入立柱4的内部,从而可以对隔音屏本体5进行定位。
作为本实用新型的技术优化方案,固定套201内部的顶部贯穿有第一固定杆6,第一固定杆6靠近立柱4内壁的一侧与立柱4固定连接,支撑杆202内部的底部贯穿有第二固定杆7,第二固定杆7靠近支撑块203内壁的一侧与支撑块203固定连接,立柱4的后侧开设有与固定套201配合使用的放置槽10。
在本实施例中:通过设置第一固定杆6,通过固定套201在第一固定杆6的表面活动,可以便于将支撑杆202和支撑块203移出或收入立柱4的内部,通过设置第二固定杆7,可以方便将支撑块203调节至与接触面水平状态,从而便于对支撑块203进行固定,达到对隔音屏本体5提供支撑力的效果,通过设置放置槽10,可以便于将支撑杆2023和支撑块203收回立柱4的内部。
作为本实用新型的技术优化方案,固定套201内部的顶部开设有与第一固定杆6配合使用第一活动孔8,支撑杆202内部的底部开设有与第二固定杆7配合使用的第二活动孔9,支撑杆202的表面和固定套201的内壁均设置有螺纹。
在本实施例中:通过设置第一活动孔8,可以便于第一固定杆6穿过固定套201的内部与立柱4的内壁连接,通过设置第二活动孔9,可以方便第二固定杆7穿过支撑杆202的内部与支撑块203连接,通过设置螺纹,可以便于调节支撑杆202的长度,从而能够适应不同高度的接触面。
作为本实用新型的技术优化方案,连接板301内部的前侧和后侧均贯穿有滑杆11,滑杆11靠近隔音屏本体5内壁的一侧与隔音屏本体5固定连接,滑杆11远离隔音屏本体5内壁的一侧固定连接有限位块12,限位块12靠近连接板301的一侧与连接板301接触,连接板301内部的前侧和后侧均开设有与滑杆11配合使用的通孔13。
在本实施例中:通过设置滑杆11,通过连接板301在滑杆11的表面移动,可以使连接板301在移动过程中始终能够保持稳定性,通过设置限位块12,可以对连接板301进行限位,避免连接板301脱离滑杆11的表面,通过设置通孔13,可以便于连接板301在滑杆11表面移动。
作为本实用新型的技术优化方案,定位块303靠近立柱4内壁的一侧延伸至立柱4的内部,立柱4靠近定位块303的一侧开设有与定位块303配合使用的定位槽14,立柱4的两侧均开设有与隔音屏本体5配合使用的卡槽15。
在本实施例中:通过设置定位槽14,可以方便定位块303进入立柱4的内部进行定位,通过设置卡槽15,可以达到对隔音屏本体5限位移动的效果。
工作原理:首先,通过螺栓将底座1固定安装在使用位置,然后通过卡槽15将隔音屏本体5安装至两个立柱4之间,通过定位块303与立柱4接触,对定位块303形成挤压,使定位块303向连接板301方向移动并推动连接板301在滑杆11的表面移动,能够使连接板301对弹簧302造成挤压,通过弹簧302的收缩,可以使定位块303进入隔音屏本体5的内部,当定位块303不在受力时,通过弹簧302复位,弹簧302推动连接板301移动,连接板301推动定位块303进入立柱4的内部,对隔音屏本体5进行定位,然后通过固定套201在第一固定杆6的表面活动,将支撑杆202和支撑块203移出放置槽10内,然后通过支撑杆202在固定套201的内部转动,可以调节支撑杆202的长度,通过第二固定杆7在支撑杆202的内部活动,可以将支撑块203调节至与接触面水平状态,方便对支撑块203进行固定,能够为隔音屏本体5提供支撑力。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种城市道路桥梁用隔音屏,包括两个底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有立柱(4),两个立柱(4)相对的一侧之间活动连接有两个隔音屏本体(5),所述隔音屏本体(5)内部的两侧均固定连接有定位机构(3),所述定位机构(3)靠近立柱(4)的一侧延伸至立柱(4)的内部,所述立柱(4)内部的后侧活动连接有支撑机构(2);
所述支撑机构(2)包括固定套(201)、支撑杆(202)和支撑块(203),所述固定套(201)与立柱(4)活动连接,所述固定套(201)的内壁与支撑杆(202)的表面活动连接,所述支撑杆(202)的表面与支撑块(203)的内壁活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁用隔音屏,其特征在于:所述定位机构(3)包括连接板(301)、弹簧(302)和定位块(303),所述连接板(301)靠近弹簧(302)的一侧与弹簧(302)固定连接,所述弹簧(302)靠近隔音屏本体(5)内壁的一侧与隔音屏本体(5)固定连接,所述定位块(303)靠近连接板(301)的一侧与连接板(301)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁用隔音屏,其特征在于:所述固定套(201)内部的顶部贯穿有第一固定杆(6),所述第一固定杆(6)靠近立柱(4)内壁的一侧与立柱(4)固定连接,所述支撑杆(202)内部的底部贯穿有第二固定杆(7),所述第二固定杆(7)靠近支撑块(203)内壁的一侧与支撑块(203)固定连接,所述立柱(4)的后侧开设有与固定套(201)配合使用的放置槽(10)。
4.根据权利要求3所述的一种城市道路桥梁用隔音屏,其特征在于:所述固定套(201)内部的顶部开设有与第一固定杆(6)配合使用第一活动孔(8),所述支撑杆(202)内部的底部开设有与第二固定杆(7)配合使用的第二活动孔(9),所述支撑杆(202)的表面和固定套(201)的内壁均设置有螺纹。
5.根据权利要求2所述的一种城市道路桥梁用隔音屏,其特征在于:所述连接板(301)内部的前侧和后侧均贯穿有滑杆(11),所述滑杆(11)靠近隔音屏本体(5)内壁的一侧与隔音屏本体(5)固定连接,所述滑杆(11)远离隔音屏本体(5)内壁的一侧固定连接有限位块(12),所述限位块(12)靠近连接板(301)的一侧与连接板(301)接触,所述连接板(301)内部的前侧和后侧均开设有与滑杆(11)配合使用的通孔(13)。
6.根据权利要求2所述的一种城市道路桥梁用隔音屏,其特征在于:所述定位块(303)靠近立柱(4)内壁的一侧延伸至立柱(4)的内部,所述立柱(4)靠近定位块(303)的一侧开设有与定位块(303)配合使用的定位槽(14),所述立柱(4)的两侧均开设有与隔音屏本体(5)配合使用的卡槽(15)。
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