CN216193764U - 一种带孔洞的路缘石混凝土构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带孔洞的路缘石混凝土构件，属于道路工程技术领域，包括路缘石，路缘石的前侧表面上端开设有两排用于排水的通孔，且路缘石的两侧表面设有卡接组件，卡接组件包括卡扣块与卡扣槽，卡扣块固定连接在路缘石的一侧表面，且卡扣槽开设在路缘石的另一侧表面，路缘石的下端设有防止路缘石移动的防滑组件。本实用新型的有益效果是：能够将路边凹陷处聚集的雨水排放到绿化隔离带中，因此能够防止雨天机动车行驶在路边将聚集的雨水溅路人的身上，从而给人们带来不必要的麻烦，且提高了路缘石的实用性；其次通过路缘石两侧设置的卡接组件，从而能够将路缘石与路缘石之间进行卡接，从而提高了路缘石的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带孔洞的路缘石混凝土构件，属于道路工程技术领域。
背景技术
路缘石，是指用石料或者混凝土浇筑成型的条块状物体，一般用于道路的边缘，路缘石是在路面上区分机动车道、人行道、绿化隔离带和道路其它部分的分界线，起到保障机动车、行人的交通安全。
但是现有的路缘石一般是都混凝土浇筑的板状条块，其功能比较单一，实用性不强，在雨天过后由于路面边缘不平整，从而会与路缘石形成一个凹坑，因此会聚集很多的雨水，当有机动车从路边行驶后会将聚集的雨水溅出去，从而会撒到路人的身上给人们带来一定的麻烦；其次现有的路缘石铺设后稳定性比较差，因此会导致个别路缘石倾斜，从而影响路缘石的铺设美观性，为此我们提出一种带孔洞的路缘石混凝土构件。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带孔洞的路缘石混凝土构件，能够将路边凹陷处聚集的雨水排放到绿化隔离带中，因此能够防止雨天机动车行驶在路边将聚集的雨水溅路人的身上，从而给人们带来不必要的麻烦，且提高了路缘石的实用性；其次通过路缘石两侧设置的卡接组件，从而能够将路缘石与路缘石之间进行卡接，从而提高了路缘石的稳定性。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种带孔洞的路缘石混凝土构件，包括路缘石，所述路缘石的前侧表面上端开设有两排用于排水的通孔，且路缘石的两侧表面设有卡接组件，所述卡接组件包括卡扣块与卡扣槽，所述卡扣块固定连接在路缘石的一侧表面，且卡扣槽开设在路缘石的另一侧表面，所述路缘石的下端设有防止路缘石移动的防滑组件。
优选的，所述防滑组件包括加固板，所述加固板固定连接在路缘石下端后侧表面，所述路缘石与加固板的下表面均固定连接有防滑凸块。
优选的，所述加固板的上表面固定连接有加强条形块，所述加强条形块的前侧表面与路缘石后侧表面固定连接。
优选的，所述路缘石的内部浇筑有加强筋，且加强筋的外侧设有网格布。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置路缘石前侧表面上端的两排通孔，从而能够将路边凹陷处聚集的雨水排放到绿化隔离带中，因此能够防止雨天机动车行驶在路边将聚集的雨水溅路人的身上，从而给人们带来不必要的麻烦，且提高了路缘石的实用性；其次通过路缘石两侧设置的卡接组件中的卡扣块和卡扣槽，能够在铺设能够将路缘石与路缘石之间进行卡接，从而提高了路缘石的稳定性，防止路缘石铺设后倾斜，影响路缘石铺设后的美观度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的后视图；
图3为本实用新型中路缘石的截面图。
图中：1路缘石、2加固板、3卡扣块、4通孔、5防滑凸块、6卡扣槽、7加强条形块、8网格布、9加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种带孔洞的路缘石混凝土构件，包括路缘石1，所述路缘石1的前侧表面上端开设有两排用于排水的通孔4，且路缘石1的两侧表面设有卡接组件，所述卡接组件包括卡扣块3与卡扣槽6，所述卡扣块3固定连接在路缘石1的一侧表面，且卡扣槽6开设在路缘石1的另一侧表面，所述路缘石1的下端设有防止路缘石1移动的防滑组件。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述防滑组件包括加固板2，所述加固板2固定连接在路缘石1下端后侧表面，所述路缘石1与加固板2的下表面均固定连接有防滑凸块5，通过防护组件中的防滑凸块5，从而能够在路面上受到挤压时防止路缘石1向外侧移动，因此减少路边出现裂缝。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述加固板2的上表面固定连接有加强条形块7，所述加强条形块7的前侧表面与路缘石1后侧表面固定连接，通过加固板2上表面的加强条形块7进一步加强了路缘石1的防滑性能。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述路缘石1的内部浇筑有加强筋9，且加强筋9的外侧设有网格布8，通过路缘石1内部的网格布8和加强筋9，从而提高了路缘石1的坚固度，因此防止路缘石1断裂。
本实用新型在使用时，首先将路缘石1的前侧表面对着道路的方向，然后将路缘石1放置在预埋坑中，之后将路缘石1一侧固定连接的卡扣块3前一个路缘石1的另一侧的卡扣槽6插接，从而使得路缘石1与路缘石1相互卡扣住，因此提高了路缘石1的稳定性，且防止路缘石1倾斜，铺设完成后，当路边凹陷处有聚集的雨水时，从而会通过路缘石1前侧表面上端卡设有的通孔4处流到绿化隔离带中，从而防止汽车将聚集的雨水溅到路人的身上。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种带孔洞的路缘石混凝土构件，包括路缘石(1)，其特征在于：所述路缘石(1)的前侧表面上端开设有两排用于排水的通孔(4)，且路缘石(1)的两侧表面设有卡接组件，所述卡接组件包括卡扣块(3)与卡扣槽(6)，所述卡扣块(3)固定连接在路缘石(1)的一侧表面，且卡扣槽(6)开设在路缘石(1)的另一侧表面，所述路缘石(1)的下端设有防止路缘石(1)移动的防滑组件。
2.根据权利要求1所述的一种带孔洞的路缘石混凝土构件，其特征在于：所述防滑组件包括加固板(2)，所述加固板(2)固定连接在路缘石(1)下端后侧表面，所述路缘石(1)与加固板(2)的下表面均固定连接有防滑凸块(5)。
3.根据权利要求2所述的一种带孔洞的路缘石混凝土构件，其特征在于：所述加固板(2)的上表面固定连接有加强条形块(7)，所述加强条形块(7)的前侧表面与路缘石(1)后侧表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带孔洞的路缘石混凝土构件，其特征在于：所述路缘石(1)的内部浇筑有加强筋(9)，且加强筋(9)的外侧设有网格布(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122422861.7U CN216193764U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种带孔洞的路缘石混凝土构件 |
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| CN202122422861.7U CN216193764U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种带孔洞的路缘石混凝土构件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216193764U true CN216193764U (zh) | 2022-04-05 |
Family
ID=80861942
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216193764U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115387258A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-11-25 | 山西建设投资集团有限公司 | 基于bim技术的发光路缘石系统及路缘石模具以及制作方法 |
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122422861.7U patent/CN216193764U/zh active Active
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