CN216190622U - 一种具有自动张紧结构的拖缆绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于绞车技术领域，提供了一种具有自动张紧结构的拖缆绞车，包括调节组件，调节组件包括底座，底座的顶部安装有外壳，外壳内部的底壁上安装有两个支撑柱，两个支撑柱之间设置有双向螺杆，外壳的内部还设置有升降板，升降板的上方设置有固定板；若需要调节绞车卷筒的高度时，首先开启电机二，使电机二的输出轴带动双向螺杆转动，此时两个螺母通过两个连杆调节升降板在竖直方向上的位置，实现对绞车卷筒的高度进行初步调节；若绞车卷筒的高度不够时，开启液压缸，使液压缸带动固定板在竖直方向上进行移动，从而进一步调节绞车卷筒的高度，本装置能够对绞车卷筒的高度进行两次调节，提高其适应性能。

Description

一种具有自动张紧结构的拖缆绞车

技术领域

本实用新型属于绞车技术领域，尤其涉及一种具有自动张紧结构的拖缆绞车。

背景技术

拖缆绞车是绞车的一种。其绞车按照动力分为手动、电动、液压三类。手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器(棘轮和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。电动绞车则广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。

目前的绞车功能较为单一，无法进行升降；另一方面，目前绞车上普遍都连接有皮带，而皮带长时间使用后，容易产生松垮的状态，而通过人工对皮带进行调节，不仅耗费人力，而且效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有自动张紧结构的拖缆绞车，旨在解决目前的绞车功能较为单一，无法进行升降；另一方面，目前绞车上普遍都连接有皮带，而皮带长时间使用后，容易产生松垮的状态，而通过人工对皮带进行调节，不仅耗费人力，而且效率较低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有自动张紧结构的拖缆绞车，包括调节组件，所述调节组件包括底座，所述底座的顶部安装有外壳，所述外壳内部的底壁上安装有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间设置有双向螺杆，所述双向螺杆的两端分别与两个所述支撑柱转动连接；所述外壳的内部还设置有升降板，所述升降板和所述外壳滑动连接，所述升降板和所述双向螺杆通过两个连接组件相连接，所述升降板的上方设置有固定板，所述升降板和所述固定板通过多个液压缸相连接；所述固定板的顶部安装有两个立柱，两个所述立柱之间设置有绞车卷筒，所述绞车卷筒的两端分别与两个所述立柱转动连接。

优选的，还包括张紧组件；所述张紧组件包括箱体，所述箱体位于所述外壳的侧壁上，并与所述底座固定连接，所述箱体的顶部具有开口；所述箱体的内部设置有丝杆，所述丝杆的两端均与所述箱体转动连接，所述丝杆的侧壁上螺接有丝母，所述丝母和所述箱体滑动连接；所述箱体的上方设置有固定座，所述固定座和所述丝母通过杆体相连接；所述固定座的顶部连接有安装块，所述安装块的侧壁上连接有传动轮。

优选的，所述丝杆的下方设置有导轨，所述导轨的两端均与所述外壳固定连接；所述导轨的侧壁上套设有导套，所述导套和所述丝母固定连接；所述箱体的侧壁上安装有电机一，所述电机一的输出轴和所述丝杆固定连接。

优选的，所述连接组件包括螺母；所述螺母位于所述双向螺杆上，并与所述双向螺杆螺接；所述螺母和所述升降板之间设置有连杆，所述螺母和所述升降板通过所述连杆相连接。

优选的，所述外壳的内部还设置有两组导向组件；两组所述导向组件分别位于所述双向螺杆的两侧；所述导向组件包括筒体，所述筒体位于所述升降板的下方，所述筒体和所述外壳固定连接；所述筒体的内部滑动设置有滑杆，所述滑杆和所述升降板固定连接。

优选的，所述支撑柱的一侧设置有电机二，所述电机二和所述外壳固定连接，所述电机二的输出轴和所述双向螺杆固定连接；所述立柱的侧壁上安装有电机三，所述电机三的输出轴和所述绞车卷筒固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置调节组件，若需要调节绞车卷筒的高度时，首先开启电机二，使电机二的输出轴带动双向螺杆转动，此时两个螺母通过两个连杆调节升降板在竖直方向上的位置，实现对绞车卷筒的高度进行初步调节；若绞车卷筒的高度不够时，开启液压缸，使液压缸带动固定板在竖直方向上进行移动，从而进一步调节绞车卷筒的高度，本装置能够对绞车卷筒的高度进行两次调节，提高其适应性能。

通过设置张紧组件，使用者可通过开启电机一，以使电机一的输出轴带动丝杆转动，进一步的带动丝母在导轨上滑动，从而调节传动轮在水平方向上的位置，通过传动轮的移动即可对安装在其外侧的皮带的张紧度进行调节，进而使得本装置不需要人工手动对皮带的张紧度进行调节，不仅节省人力，而且提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型外壳的剖视图；

图3为本实用新型箱体的剖视图；

图中：1、调节组件；11、底座；12、外壳；13、支撑柱；131、电机二；14、双向螺杆；15、升降板；16、连接组件；161、螺母；162、连杆；17、固定板；171、立柱；172、绞车卷筒；173、电机三；18、液压缸；19、导向组件；191、筒体；192、滑杆；2、张紧组件；21、箱体；22、开口；23、丝杆；24、丝母；25、固定座；26、杆体；27、安装块；28、传动轮；29、导轨；291、导套；292、电机一。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1和图2，一种具有自动张紧结构的拖缆绞车，包括调节组件1，调节组件1包括底座11，底座11的顶部安装有外壳12，外壳12内部的底壁上安装有两个支撑柱13，两个支撑柱13之间设置有双向螺杆14，双向螺杆14的两端分别与两个支撑柱13转动连接；外壳12的内部还设置有升降板15，升降板15和外壳12滑动连接，升降板15和双向螺杆14通过两个连接组件16相连接，升降板15的上方设置有固定板17，升降板15和固定板17通过多个液压缸18相连接；固定板17的顶部安装有两个立柱171，两个立柱171之间设置有绞车卷筒172，绞车卷筒172的两端分别与两个立柱171转动连接。

连接组件16包括螺母161；螺母161位于双向螺杆14上，并与双向螺杆14螺接；螺母161和升降板15之间设置有连杆162，螺母161和升降板15通过连杆162相连接。外壳12的内部还设置有两组导向组件19；两组导向组件19分别位于双向螺杆14的两侧；导向组件19包括筒体191，筒体191位于升降板15的下方，筒体191和外壳12固定连接；筒体191的内部滑动设置有滑杆192，滑杆192和升降板15固定连接。

支撑柱13的一侧设置有电机二131，电机二131和外壳12固定连接，电机二131的输出轴和双向螺杆14固定连接；立柱171的侧壁上安装有电机三173，电机三173的输出轴和绞车卷筒172固定连接。

在本实施方式中，通过设置双向螺杆14，该双向螺杆14上具有两个螺纹段，该两个螺纹段沿双向螺杆14的中心对称分布，当电机二131带动双向螺杆14转动时，其两个螺母161相互靠近，此时连杆162在螺母161上转动，从而调节升降板15的高度。

通过设置导向组件19，当升降板15在竖直方向上进行移动时，升降板15通过滑杆192在筒体191内滑动，从而为升降板15的移动提供导向。其中筒体191的内部设置有滑块，该滑块的外侧壁与筒体191的内侧壁相贴合，且滑块与滑杆192固定连接，当升降板15在竖直方向上移动时，滑杆192带动滑块同步移动，从而为升降板15在竖直方向上的移动提供导向，避免升降板15在竖直方向上移动时，发生水平方向上的偏移。

请参阅图1和图3，还包括张紧组件2；张紧组件2包括箱体21，箱体21位于外壳12的侧壁上，并与底座11固定连接，箱体21的顶部具有开口22；箱体21的内部设置有丝杆23，丝杆23的两端均与箱体21转动连接，丝杆23的侧壁上螺接有丝母24，丝母24和箱体21滑动连接；箱体21的上方设置有固定座25，固定座25和丝母24通过杆体26相连接；固定座25的顶部连接有安装块27，安装块27的侧壁上连接有传动轮28。丝杆23的下方设置有导轨29，导轨29的两端均与外壳12固定连接；导轨29的侧壁上套设有导套291，导套291和丝母24固定连接；箱体21的侧壁上安装有电机一292，电机一292的输出轴和丝杆23固定连接。

在本实施方式中，通过设置张紧组件2，使用者可通过开启电机一292，以使电机一292的输出轴带动丝杆23转动，进一步的带动丝母24在导轨29上滑动，从而调节传动轮28在水平方向上的位置，通过传动轮28的移动即可对安装在其外侧的皮带的张紧度进行调节，进而使得本装置不需要人工手动对皮带的张紧度进行调节，不仅节省人力，而且提高了效率。

综上所述，本实用新型在使用时，首先开启电机二131，使电机二131的输出轴带动双向螺杆14转动，此时两个螺母161通过两个连杆162调节升降板15在竖直方向上的位置，实现对绞车卷筒172的高度进行初步调节；若绞车卷筒172的高度不够时，开启液压缸18，使液压缸18带动固定板17在竖直方向上进行移动，从而进一步调节绞车卷筒172的高度，本装置能够对绞车卷筒172的高度进行两次调节，提高其适应性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有自动张紧结构的拖缆绞车，包括调节组件(1)，其特征在于：所述调节组件(1)包括底座(11)，所述底座(11)的顶部安装有外壳(12)，所述外壳(12)内部的底壁上安装有两个支撑柱(13)，两个所述支撑柱(13)之间设置有双向螺杆(14)，所述双向螺杆(14)的两端分别与两个所述支撑柱(13)转动连接；

所述外壳(12)的内部还设置有升降板(15)，所述升降板(15)和所述外壳(12)滑动连接，所述升降板(15)和所述双向螺杆(14)通过两个连接组件(16)相连接，所述升降板(15)的上方设置有固定板(17)，所述升降板(15)和所述固定板(17)通过多个液压缸(18)相连接；

所述固定板(17)的顶部安装有两个立柱(171)，两个所述立柱(171)之间设置有绞车卷筒(172)，所述绞车卷筒(172)的两端分别与两个所述立柱(171)转动连接。

2.如权利要求1所述的具有自动张紧结构的拖缆绞车，其特征在于：

还包括张紧组件(2)；

所述张紧组件(2)包括箱体(21)，所述箱体(21)位于所述外壳(12)的侧壁上，并与所述底座(11)固定连接，所述箱体(21)的顶部具有开口(22)；

所述箱体(21)的内部设置有丝杆(23)，所述丝杆(23)的两端均与所述箱体(21)转动连接，所述丝杆(23)的侧壁上螺接有丝母(24)，所述丝母(24)和所述箱体(21)滑动连接；

所述箱体(21)的上方设置有固定座(25)，所述固定座(25)和所述丝母(24)通过杆体(26)相连接；

所述固定座(25)的顶部连接有安装块(27)，所述安装块(27)的侧壁上连接有传动轮(28)。

3.如权利要求2所述的具有自动张紧结构的拖缆绞车，其特征在于：

所述丝杆(23)的下方设置有导轨(29)，所述导轨(29)的两端均与所述外壳(12)固定连接；

所述导轨(29)的侧壁上套设有导套(291)，所述导套(291)和所述丝母(24)固定连接；

所述箱体(21)的侧壁上安装有电机一(292)，所述电机一(292)的输出轴和所述丝杆(23)固定连接。

4.如权利要求1所述的具有自动张紧结构的拖缆绞车，其特征在于：所述连接组件(16)包括螺母(161)；

所述螺母(161)位于所述双向螺杆(14)上，并与所述双向螺杆(14)螺接；

所述螺母(161)和所述升降板(15)之间设置有连杆(162)，所述螺母(161)和所述升降板(15)通过所述连杆(162)相连接。

5.如权利要求1所述的具有自动张紧结构的拖缆绞车，其特征在于：所述外壳(12)的内部还设置有两组导向组件(19)；

两组所述导向组件(19)分别位于所述双向螺杆(14)的两侧；

所述导向组件(19)包括筒体(191)，所述筒体(191)位于所述升降板(15)的下方，所述筒体(191)和所述外壳(12)固定连接；

所述筒体(191)的内部滑动设置有滑杆(192)，所述滑杆(192)和所述升降板(15)固定连接。

6.如权利要求1所述的具有自动张紧结构的拖缆绞车，其特征在于：所述支撑柱(13)的一侧设置有电机二(131)，所述电机二(131)和所述外壳(12)固定连接，所述电机二(131)的输出轴和所述双向螺杆(14)固定连接；

所述立柱(171)的侧壁上安装有电机三(173)，所述电机三(173)的输出轴和所述绞车卷筒(172)固定连接。

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