CN216190177U - 一种用于背包架结构的提拉机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于背包架结构的提拉机构,包括固定支架、主提拉臂、副提拉臂和传动杆。本实用新型的有益效果是:该提拉机构较于现有的机构结构简单,安装起来也比较方便,能够大大提高安装效率,可以适用于背包架的架构上,该提拉机构可以同时利用两种方式来对电梯进行制动,通过限速器钢丝绳的拉动带动提拉臂,使得安全钳动作,并且通过提拉臂带动提拉杆,继而使得提拉杆带动传动杆转动,使得与传动杆固接的打杆打掉自动复位开关,切断安全回路,电梯停止运行。以上通过机械和电气都使得电梯停止运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提拉机构,具体为一种用于背包架结构的提拉机构,属于电梯制动技术领域。
背景技术
电梯是现代建筑中不可或缺的重要组成部分,以其方便、快捷成为人们在楼宇中穿行的最佳选择。电梯中通常设置安全部件用于在电梯超速或者轿厢意外坠落时保护电梯设备及轿厢里面的乘客不受伤害或者降低伤害程度。安全部件主要包括限速器、安全钳、缓冲器、提拉机构等,当电梯出现故障引起轿厢下降的速度超过限速器动作速度时,限速器就会立即动作,通过安全钳提拉机构将轿厢处的安全钳制动元件提起,把轿厢制停并夹持在导轨上,安全钳制动元件动作的同时,安全钳系统上的联锁开关也相应动作,使拽引机停止运转。安全钳的制动过程是上述几个部分协同合作的结果。
现有的提拉机构在使用时存在一些问题:
1)现有的提拉机构结构较为复杂,安装起来比较麻烦;
2)现有的提拉机构大多数情况下仅通过安全钳来实现对电梯的制动,制动效果较差,在电梯超速运行状态下时,仅通过安全钳无法实现对电梯快速制动,导致危险发生。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于背包架结构的提拉机构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种用于背包架结构的提拉机构,包括
固定支架,用于固定提拉机构的所述固定支架设置有两个,且两个所述固定支架的上侧通过第一紧固螺栓固接在所述侧梁上;
主提拉臂,所述主提拉臂安装在所述侧梁的一侧,且主提拉臂的一侧设置有安装板,所述安装板上安置有限速器,所述限速器与主提拉臂之间通过钢丝绳进行连接;
副提拉臂,所述副提拉臂固定设置在主提拉臂的对侧,且主提拉臂与副提拉臂之间铰接有提拉杆;
传动杆,所述传动杆的外侧通过夹持机构固接有打杆,且打杆与传动杆之间设置有扭簧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述打杆的下侧设置有自动复位开关。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动杆与提拉杆之间转动连接,且传动杆与扭簧之间均固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹持机构由弹簧、螺母、第二紧固螺栓、夹块、抵压块和伸缩杆构成,所述打杆的内部设置有通孔,且通孔内贯穿安装有螺母,所述螺母的内部螺纹连接有第二紧固螺栓,所述第二紧固螺栓的下端延伸至通孔内,并通过在转轴连接有夹块,所述通孔内位于夹块的对侧侧壁设置有伸缩杆,所述伸缩杆的两侧连接有弹簧,所述弹簧与伸缩杆的上端与夹块固接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹块和抵压块与传动杆接触的一侧设置有防滑垫。
作为本实用新型再进一步的方案:所述提拉杆的下侧固定连接有安装钳。
本实用新型的有益效果是:
1、该提拉机构较于现有的机构结构简单,安装起来也比较方便,能够大大提高安装效率,可以适用于背包架的架构上;
2、该提拉机构通过限速器钢丝绳的拉动带动提拉臂,使得安全钳动作,并且通过提拉臂带动提拉杆,继而使得提拉杆带动传动杆转动,使得与传动杆固接的打杆打掉自动复位开关,切断安全回路,电梯停止运行。以上通过机械和电气都使得电梯停止运行。
附图说明
图1为本实用新型提拉机构主视结构示意图;
图2为本实用新型提拉机构侧视结构示意图;
图3为本实用新型传动杆与打杆连接结构示意图;
图4为本实用新型传动杆与打杆联动结构示意图。
图中:1、固定支架,2、限速器,3、安装板,4、主提拉臂,5、第一紧固螺栓,6、副提拉臂,7、自动复位开关,8、打杆,9、传动杆,10、扭簧,11、侧梁,12、提拉杆,13、安装钳,14、弹簧,15、螺母,16、第二紧固螺栓,17、夹块,18、抵压块和19、伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1~4,一种用于背包架结构的提拉机构,包括
固定支架1,用于固定提拉机构的所述固定支架1设置有两个,且两个所述固定支架1的上侧通过第一紧固螺栓5固接在所述侧梁11上;
主提拉臂4,所述主提拉臂4安装在所述侧梁11的一侧,且主提拉臂4 的一侧设置有安装板3,所述安装板3上安置有限速器2,所述限速器2与主提拉臂4之间通过钢丝绳进行连接;
副提拉臂6,所述副提拉臂6固定设置在主提拉臂4的对侧,且主提拉臂4与副提拉臂6之间铰接有提拉杆12;
传动杆9,所述传动杆9的外侧通过夹持机构固接有打杆8,且打杆8与传动杆9之间设置有扭簧10。
在本实用新型实施例中,所述夹持机构由弹簧14、螺母15、第二紧固螺栓16、夹块17、抵压块18和伸缩杆19构成,所述打杆8的内部设置有通孔,且通孔内贯穿安装有螺母15,所述螺母15的内部螺纹连接有第二紧固螺栓16,所述第二紧固螺栓16的下端延伸至通孔内,并通过在转轴连接有夹块17,所述通孔内位于夹块17的对侧侧壁设置有伸缩杆19,所述伸缩杆 19的两侧连接有弹簧14,所述弹簧14与伸缩杆19的上端与夹块17固接,便于将套杆8固定安装在传动杆9上。
在本实用新型实施例中,所述夹块17和抵压块18与传动杆9接触的一侧设置有防滑垫,便于提高传动杆9与打杆8之间连接的紧固性。
实施例二
请参阅图1~4,一种用于背包架结构的提拉机构,包括
固定支架1,用于固定提拉机构的所述固定支架1设置有两个,且两个所述固定支架1的上侧通过第一紧固螺栓5固接在所述侧梁11上;
主提拉臂4,所述主提拉臂4安装在所述侧梁11的一侧,且主提拉臂4 的一侧设置有安装板3,所述安装板3上安置有限速器2,所述限速器2与主提拉臂4之间通过钢丝绳进行连接;
副提拉臂6,所述副提拉臂6固定设置在主提拉臂4的对侧,且主提拉臂4与副提拉臂6之间铰接有提拉杆12;
传动杆9,所述传动杆9的外侧通过夹持机构固接有打杆8,且打杆8与传动杆9之间设置有扭簧10。
在本实用新型实施例中,所述传动杆9与提拉杆12之间转动连接,且传动杆9与扭簧10之间均固定连接,便于通过提拉杆12带动传动杆9进行传动,从而使得传动杆9带动打杆8打掉自动复位开关7,实现对电梯的关闭
在本实用新型实施例中,所述打杆8的下侧设置有自动复位开关7,便于通过自动复位开关7对电梯进行控制,从而配合安全钳对电梯进行制动,避免电梯坠落造成伤亡。
在本实用新型实施例中,所述提拉杆12的下侧固定连接有安装钳13,便于在电梯发生坠落时,通过安装钳13对电梯进行制动。
工作原理:在使用该种新型的提拉机构时,当电梯发生坠落时,此时限速器2进行动作,限速器钢丝绳带动主提拉臂4向上提拉,使得主提拉臂4 带动提拉杆12向上提拉,使得提拉杆12下侧连接的安全钳13动作,通过安全钳13之间的副提拉臂6实现另一侧安全钳同步动作,与此同时,提拉杆12向上提拉带动传动杆9转动,从而使得固定在提拉杆12的打杆8敲击自动复位开关7,切断电梯安全回路,当安全钳13释放时,打杆8在扭簧 10的作用力下自动复位,以便于下次进行制动。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种用于背包架结构的提拉机构,其特征在于:包括
固定支架(1),用于固定提拉机构的所述固定支架(1)设置有两个,且两个所述固定支架(1)的上侧通过第一紧固螺栓(5)固接在侧梁(11)上;
主提拉臂(4),所述主提拉臂(4)安装在所述侧梁(11)的一侧,且主提拉臂(4)的一侧设置有安装板(3),所述安装板(3)上安置有限速器(2),所述限速器(2)与主提拉臂(4)之间通过钢丝绳进行连接;
副提拉臂(6),所述副提拉臂(6)固定设置在主提拉臂(4)的对侧,且主提拉臂(4)与副提拉臂(6)之间铰接有提拉杆(12);
传动杆(9),所述传动杆(9)的外侧通过夹持机构固接有打杆(8),且打杆(8)与传动杆(9)之间设置有扭簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于背包架结构的提拉机构,其特征在于:所述打杆(8)的下侧设置有自动复位开关(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于背包架结构的提拉机构,其特征在于:所述传动杆(9)与提拉杆(12)之间转动连接,且传动杆(9)与扭簧(10)之间均固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于背包架结构的提拉机构,其特征在于:所述夹持机构由弹簧(14)、螺母(15)、第二紧固螺栓(16)、夹块(17)、抵压块(18)和伸缩杆(19)构成,所述打杆(8)的内部设置有通孔,且通孔内贯穿安装有螺母(15),所述螺母(15)的内部螺纹连接有第二紧固螺栓(16),所述第二紧固螺栓(16)的下端延伸至通孔内,并通过在转轴连接有夹块(17),所述通孔内位于夹块(17)的对侧侧壁设置有伸缩杆(19),所述伸缩杆(19)的两侧连接有弹簧(14),所述弹簧(14)与伸缩杆(19)的上端与夹块(17)固接。
5.根据权利要求4所述的一种用于背包架结构的提拉机构,其特征在于:所述夹块(17)和抵压块(18)与传动杆(9)接触的一侧设置有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种用于背包架结构的提拉机构,其特征在于:所述提拉杆(12)的下侧固定连接有安装钳(13)。
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CN202122412644.XU CN216190177U (zh) | 2021-10-08 | 2021-10-08 | 一种用于背包架结构的提拉机构 |
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