CN216185974U - 一种方便施工的挂舵臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方便施工的挂舵臂，包括裙板、加强连接组件、限位挡板、固定台、定位销栓、螺纹沉孔、螺纹连接头、吊装钢柱、钢索卡槽以及遮挡防护板，固定台设置于上扭舵环形侧面右侧，固定台内部开设有螺纹沉孔，固定台右端面安装有吊装钢柱，吊装钢柱左侧安装有螺纹连接头，吊装钢柱右端面安装有限位挡板，吊装钢柱环形侧面开设有钢索卡槽，吊装钢柱环形侧面上侧设置有遮挡防护板，限位挡板右侧设置有加强连接组件，该设计能够在挂舵臂设计出一个可用于吊装的固定支撑点，便于通过外界设备对挂舵臂进行吊装，方便对挂舵臂进行组装，降低了对挂舵臂的施工难度，提高了对挂舵臂的吊装便捷性。

Description

一种方便施工的挂舵臂

技术领域

本实用新型是一种方便施工的挂舵臂，属于船舶配件技术领域。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水域中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。挂舵臂是船舶的重要组成结构，是一种用于支承半悬挂舵的臂状构件。

现有技术中，现有的挂舵臂在安装的过程中，需要使用大型吊装器械对挂舵臂进行吊装，但挂舵臂表面光滑，没有可用于固定吊索的支撑点，不便于对挂舵臂进行吊装，吊装操作不够便捷，施工难度较大，现在急需一种方便施工的挂舵臂来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种方便施工的挂舵臂，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，排水效率高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种方便施工的挂舵臂，包括船体对接板、裙板、下扭舵、便于吊装机构以及上扭舵，所述裙板上侧安装有船体对接板，所述裙板右端面上侧安装有上扭舵，所述裙板右端面下侧安装有下扭舵，所述上扭舵环形侧面右侧设置有便于吊装机构，所述便于吊装机构包括加强连接组件、限位挡板、固定台、定位销栓、螺纹沉孔、螺纹连接头、吊装钢柱、钢索卡槽以及遮挡防护板，所述固定台设置于上扭舵环形侧面右侧，所述固定台内部开设有螺纹沉孔，所述固定台右端面安装有吊装钢柱，所述吊装钢柱左侧安装有螺纹连接头，所述吊装钢柱右端面安装有限位挡板，所述吊装钢柱环形侧面开设有钢索卡槽，所述吊装钢柱环形侧面上侧设置有遮挡防护板，所述限位挡板右侧设置有加强连接组件。

进一步地，所述加强连接组件由加强段、加强支杆、连接板、连接卡座以及销钉组成，所述连接卡座安装于限位挡板右端面，所述连接卡座下侧设置有加强支杆，所述加强支杆上下两端安装有加强段，所述加强段与连接卡座连接处安装有连接板，所述连接板与连接卡座连接处内部贯穿安装有销钉。

进一步地，所述固定台与上扭舵连接处设置有筋板，所述筋板设置有四组，且四组所述筋板规格相同，四组所述筋板对称设置于固定台环形侧面，所述筋板通过焊接方式与固定太以及上扭舵固定连接。

进一步地，所述螺纹沉孔规格与螺纹连接头规格相匹配，所述螺纹连接头与螺纹沉孔通过螺纹固定连接，所述定位销栓环形侧面下侧安装有螺母，所述定位销栓与螺母通过螺纹固定连接。

进一步地，所述吊装钢柱以及固定台内部开设有定位通孔，且定位通孔内径与定位销栓直径相同。

进一步地，所述吊装钢柱左端面内部开设有内嵌槽，所述内嵌槽内径与固定台直径相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种方便施工的挂舵臂，因本实用新型添加了加强连接组件、限位挡板、固定台、定位销栓、螺纹沉孔、螺纹连接头、吊装钢柱、钢索卡槽以及遮挡防护，该设计能够在挂舵臂设计出一个可用于吊装的固定支撑点，便于通过外界设备对挂舵臂进行吊装，方便对挂舵臂进行组装，降低了对挂舵臂的施工难度，提高了对挂舵臂的吊装便捷性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种方便施工的挂舵臂的结构示意图；

图2为本实用新型一种方便施工的挂舵臂中便于吊装机构的结构示意图；

图3为图2中A的结构放大示意图；

图中：1-船体对接板、2-裙板、3-下扭舵、4-便于吊装机构、5-上扭舵、41-加强连接组件、42-限位挡板、43-固定台、44-定位销栓、45-螺纹沉孔、46-螺纹连接头、47-吊装钢柱、48-钢索卡槽、49-遮挡防护板、411-加强段、412-加强支杆、413-连接板、414-连接卡座、415-销钉、431-筋板、441-螺母、471-内嵌槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便施工的挂舵臂，包括船体对接板1、裙板2、下扭舵3、便于吊装机构4以及上扭舵5，裙板2上侧安装有船体对接板1，裙板2右端面上侧安装有上扭舵5，裙板2右端面下侧安装有下扭舵3，上扭舵5环形侧面右侧设置有便于吊装机构4。

便于吊装机构4包括加强连接组件41、限位挡板42、固定台43、定位销栓44、螺纹沉孔45、螺纹连接头46、吊装钢柱47、钢索卡槽48以及遮挡防护板49，固定台43设置于上扭舵5环形侧面右侧，固定台43内部开设有螺纹沉孔45，固定台43右端面安装有吊装钢柱47，吊装钢柱47左侧安装有螺纹连接头46，吊装钢柱47右端面安装有限位挡板42，吊装钢柱47环形侧面开设有钢索卡槽48，吊装钢柱47环形侧面上侧设置有遮挡防护板49，限位挡板42右侧设置有加强连接组件41，该设计能够在挂舵臂设计出一个可用于吊装的固定支撑点，便于通过外界设备对挂舵臂进行吊装，方便对挂舵臂进行组装，降低了对挂舵臂的施工难度，提高了对挂舵臂的吊装便捷性。

加强段411、加强支杆412、连接板413、连接卡座414以及销钉415组成了加强连接组件41，连接卡座414安装于限位挡板42右端面，连接卡座414下侧设置有加强支杆412，加强支杆412上下两端安装有加强段411，加强段411与连接卡座414连接处安装有连接板413，连接板413与连接卡座414连接处内部贯穿安装有销钉415，通过加强连接组件41对便于吊装机构4起到了加强支撑的作用，使吊装时的拉力均匀的分散到挂舵臂内部，防止受力集中导致挂舵臂产生变形。

筋板431设置于固定台43与上扭舵5连接处，筋板431设置有四组，且四组筋板431规格相同，四组筋板431对称设置于固定台43环形侧面，筋板431通过焊接方式与固定太以及上扭舵5固定连接，通过筋板431加强了连接处的结构支撑强度。

螺纹沉孔45规格与螺纹连接头46规格相匹配，螺纹连接头46与螺纹沉孔45通过螺纹固定连接，定位销栓44环形侧面下侧安装有螺母441，定位销栓44与螺母441通过螺纹固定连接，通过螺纹连接处提高了连接处的稳固性。

吊装钢柱47以及固定台43内部开设有定位通孔，且定位通孔内径与定位销栓44直径相同，通过定位通孔便于对定位销栓44进行定位安装，吊装钢柱47左端面内部开设有内嵌槽471，内嵌槽471内径与固定台43直径相同，通过内嵌槽471便于使吊装钢柱47与固定台43进行定位连接。

作为本实用新型的一个实施例：当需要对挂舵臂进行吊装施工时，工作人员首先将固定台43固定安装于裙板2、下扭舵3以及上扭舵5上，然后将吊装钢柱47通过内嵌槽471卡套于固定台43环形侧面，同时将螺纹连接头46通过螺纹与螺纹沉孔45固定连接，通过螺纹连接头46使吊装钢柱47与固定台43固定连接，然后将定位销栓44贯穿插入吊装钢柱47以及固定台43内部的定位通孔中，并将螺母441拧紧安装于定位销栓44环形侧面，通过定位销栓44能够对吊装钢柱47进行进一步的固定，防止发生滑动，将外界吊装设备的钢索套在吊装钢柱47环形侧面，通过钢索卡槽48对钢索进行定位，通过限位挡板42能够对钢索进行限位，然后将加强支杆412通过连接板413与连接卡座414固定连接，通过加强支杆412能够对吊装钢柱47进行进一步的加强支撑，使得挂舵臂在吊装过程中受力均匀，然后通过外界吊装设备收卷钢索对挂舵臂进行吊装即可，实现了对挂舵臂的便捷吊装，降低了挂舵臂的施工难度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种方便施工的挂舵臂，包括船体对接板、裙板、下扭舵、便于吊装机构以及上扭舵，其特征在于：所述裙板上侧安装有船体对接板，所述裙板右端面上侧安装有上扭舵，所述裙板右端面下侧安装有下扭舵，所述上扭舵环形侧面右侧设置有便于吊装机构；

所述便于吊装机构包括加强连接组件、限位挡板、固定台、定位销栓、螺纹沉孔、螺纹连接头、吊装钢柱、钢索卡槽以及遮挡防护板，所述固定台设置于上扭舵环形侧面右侧，所述固定台内部开设有螺纹沉孔，所述固定台右端面安装有吊装钢柱，所述吊装钢柱左侧安装有螺纹连接头，所述吊装钢柱右端面安装有限位挡板，所述吊装钢柱环形侧面开设有钢索卡槽，所述吊装钢柱环形侧面上侧设置有遮挡防护板，所述限位挡板右侧设置有加强连接组件。

2.根据权利要求1所述的一种方便施工的挂舵臂，其特征在于：所述加强连接组件由加强段、加强支杆、连接板、连接卡座以及销钉组成，所述连接卡座安装于限位挡板右端面，所述连接卡座下侧设置有加强支杆，所述加强支杆上下两端安装有加强段，所述加强段与连接卡座连接处安装有连接板，所述连接板与连接卡座连接处内部贯穿安装有销钉。

3.根据权利要求1所述的一种方便施工的挂舵臂，其特征在于：所述固定台与上扭舵连接处设置有筋板，所述筋板设置有四组，且四组所述筋板规格相同，四组所述筋板对称设置于固定台环形侧面，所述筋板通过焊接方式与固定太以及上扭舵固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便施工的挂舵臂，其特征在于：所述螺纹沉孔规格与螺纹连接头规格相匹配，所述螺纹连接头与螺纹沉孔通过螺纹固定连接，所述定位销栓环形侧面下侧安装有螺母，所述定位销栓与螺母通过螺纹固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便施工的挂舵臂，其特征在于：所述吊装钢柱以及固定台内部开设有定位通孔，且定位通孔内径与定位销栓直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种方便施工的挂舵臂，其特征在于：所述吊装钢柱左端面内部开设有内嵌槽，所述内嵌槽内径与固定台直径相同。

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