CN216185357U - 一种防冲击的电杆运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防冲击的电杆运输架，涉及电力架设工程机械制造技术领域，本实用新型包括移动组件以及依次设置在移动组件上方的转向组件、减震组件、防冲击组件以及固定组件，防冲击组件包括固定板、相对设置固定板上的滑轨、滑轨内部活动设置的两个滑块，每个滑块侧壁与滑轨两端内壁之间设有防撞弹簧，滑块上部设有承载圈，每个滑轨两端内壁之间设有固定柱，滑块中部设有圆形通孔，滑块套设在固定柱上，滑轨侧壁设有滑槽，滑槽内壁设有活动块，活动块一端与滑块固定连接。本实用新型为一种防冲击的电杆运输架，有效防止冲击力对电杆带来的损害，使用效果更好。

Description

一种防冲击的电杆运输架

技术领域

本实用新型涉及电力架设工程机械制造技术领域，特别涉及一种防冲击的电杆运输架。

背景技术

电能输送指由发电厂或电源由某处输送到另一处的一种方式，由于早期技术不成熟电能输送多采用直流输电，而后期逐渐演变成交流传送，交流传送有很多优势，减少了电力输送中的损耗，提高了速度和传送长度。不过依然有一定的损耗，相信以后技术成熟，会出现更加合适的电能传输方式。例如：电能固态压缩方式，太阳能单独采集等，在地方短距离电力输送的过程中往往需要架设电线杆。

但是现有的电线杆架设过程中往往需要用到运输架进行短距离输送，现有的电杆运输架为单一的支撑架配备移动轮，使得电杆容易因冲击造成损伤，因此有必要提出一种新的解决方案。

现有的电杆运输架有着无法防冲击的缺点，为此，我们提出一种防冲击的电杆运输架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防冲击的电杆运输架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种防冲击的电杆运输架，包括移动组件以及依次设置在移动组件上方的转向组件、减震组件、防冲击组件以及固定组件；

所述防冲击组件包括固定板、相对设置固定板上的滑轨、滑轨内部活动设置的两个滑块，每个所述滑块侧壁与滑轨两端内壁之间设有防撞弹簧，所述滑块上部设有承载圈；

每个所述滑轨两端内壁之间设有固定柱，所述滑块中部设有圆形通孔，所述滑块套设在固定柱上，所述滑轨侧壁设有滑槽，所述滑槽内壁设有活动块，所述活动块一端与所述滑块固定连接。

优选地，所述移动组件包括底架以及设定在底架下部的支腿，每个所述支腿分别位于所述底架顶角位置处，且所述支腿下部设有移动轮，通过设置支腿以及移动轮便于移动设备进而移动电杆。

优选地，所述转动组件包括设置与底架上部中心位置处转动座，所述转动座上部开设有第一安装槽，所述第一安装槽内壁设有大轴承，所述大轴承内圈固定连接有转动柱，所述转动柱通过大轴承与转动圈旋转，进而实现电杆移动过程中下部底架旋转，进而实现转向。

优选地，所述减震组件包括设置与转动柱上部的转动板，所述转动板上部设有若干支撑柱，若干所述支撑柱等间距分布，每个所述支撑柱上部开设有滑动通孔，所述滑动通孔内部活动设有滑动柱，所述滑动柱上端均与所述固定板下表面连接，滑动柱在滑动通孔内壁上下滑动。

优选地，所述减震组件还包括套设在滑动柱减震弹簧，所述减震弹簧下端与所述支撑柱上表面连接，所述减震弹簧上端与所述固定板下表面连接，通过设置减震弹簧，使得电杆移动过程中若发生颠簸，通过提高作用力时间，减少颠簸力大小，进而实现减震。

优选地，所述转向组件还包括套设在所述转动板外壁的转动圈，所述转动圈下部设有若干连接柱，所述连接柱下表面均与所述底架上表面连接，转动板在转动圈内壁旋转。

优选地，所述固定组件包括相对设置与承载圈两端的辅助块，所述辅助块上开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内壁活动设有螺栓，所述螺栓一端通过轴承连接有弧形块，所述螺栓另一端连接有转动把手，通过设置固定组件，用于固定电杆，有效防止电杆滑落。

优选地，所述固定板侧壁设有推动把手，通过设置推动把手，便于推动设备。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过设置防冲击组件，当运输架移动电杆的过程中发生冲击，冲击的动量与速度和质量有关，当速度一定质量一定，侧动量一定，根据动量定理可得到，冲击过程中动量等于冲击力在时间上的累加，也就是冲击力冲量，通过设置滑块以及滑轨，在滑块内壁与滑轨侧壁之间横向设置防撞弹簧，通过防撞弹簧提高冲击力作用时间，进而减小冲击力大小，实现防止冲击力的效果。

2.本实用新型中，通过设置固定组件，首先将电杆两头分别放在两个运输架的承载圈上，手动旋转转动把手，带动螺栓旋转，通过辅助块设定的螺纹通孔，使得螺栓不断向前，配合轴承带动弧形块向前，通过弧形块与电杆紧密贴合实现固定电杆，有效防止电杆脱落。

附图说明

图1为本实用新型一种防冲击的电杆运输架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防冲击的电杆运输架的侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中C处的局部放大结构示意图；

图6为本实用新型图2中D处的局部放大结构示意图。

图中：1、固定板；2、滑轨；3、滑块；4、防撞弹簧；5、承载圈；6、固定柱；7、活动块；8、底架；9、支腿；10、移动轮；11、转动座；12、大轴承；13、转动柱；14、转动板；15、支撑柱；16、滑动柱；17、减震弹簧；18、转动圈；19、连接柱；20、辅助块；21、螺栓；22、弧形块；23、转动把手；24、推动把手。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-6所示，本实用新型为一种防冲击的电杆运输架，包括移动组件以及依次设置在移动组件上方的转向组件、减震组件、防冲击组件以及固定组件；

防冲击组件包括固定板1、相对设置固定板1上的滑轨2、滑轨2内部活动设置的两个滑块3，每个滑块3侧壁与滑轨2两端内壁之间设有防撞弹簧4，滑块3上部设有承载圈5；

每个滑轨2两端内壁之间设有固定柱6，滑块3中部设有圆形通孔，滑块3套设在固定柱6上，滑轨2侧壁设有滑槽，滑槽内壁设有活动块7，活动块7一端与滑块3固定连接。

其中，移动组件包括底架8以及设定在底架8下部的支腿9，每个支腿9分别位于底架8顶角位置处，且支腿9下部设有移动轮10，通过设置支腿9以及移动轮10便于移动设备进而移动电杆。

其中，转动组件包括设置与底架8上部中心位置处转动座11，转动座11上部开设有第一安装槽，第一安装槽内壁设有大轴承12，大轴承12内圈固定连接有转动柱13，转动柱13通过大轴承12与转动圈18旋转，进而实现电杆移动过程中下部底架8旋转，进而实现转向。

其中，减震组件包括设置与转动柱13上部的转动板14，转动板14上部设有若干支撑柱15，若干支撑柱15等间距分布，每个支撑柱15上部开设有滑动通孔，滑动通孔内部活动设有滑动柱16，滑动柱16上端均与固定板1下表面连接，滑动柱16在滑动通孔内壁上下滑动。

其中，减震组件还包括套设在滑动柱16减震弹簧17，减震弹簧17下端与支撑柱15上表面连接，减震弹簧17上端与固定板1下表面连接，通过设置减震弹簧17，使得电杆移动过程中若发生颠簸，通过提高作用力时间，减少颠簸力大小，进而实现减震。

其中，转向组件还包括套设在转动板14外壁的转动圈18，转动圈18下部设有若干连接柱19，连接柱19下表面均与底架8上表面连接，转动板14在转动圈18内壁旋转。

其中，固定组件包括相对设置与承载圈5两端的辅助块20，辅助块20上开设有螺纹通孔，螺纹通孔内壁活动设有螺栓21，螺栓21一端通过轴承连接有弧形块22，螺栓21另一端连接有转动把手23，通过设置固定组件，用于固定电杆，有效防止电杆滑落。

其中，固定板1侧壁设有推动把手24，通过设置推动把手24，便于推动设备。

本实用新型的工作原理为：请参照图1-6所示，本实用新型为一种防冲击的电杆运输架，首先将电杆两头分别放在两个运输架的承载圈5上，手动旋转转动把手23，带动螺栓21旋转，通过辅助块20设定的螺纹通孔，使得螺栓21不断向前，配合轴承带动弧形块22向前，通过弧形块22与电杆紧密贴合实现固定电杆，在电杆移动过程中，当发生颠簸，转动板14向上挤压固定板1，挤压过程中首先滑动柱16在支撑柱15内壁上下滑动，支撑柱15上端与固定板1下表面挤压减震弹簧17，通过减震弹簧17提高作用力时间，减少颠簸力大小，进而实现减震，当发生冲击时，滑块3在滑轨2内壁滑动，滑动的过程中，滑块3侧壁与滑轨2内壁挤压防撞弹簧4，相同的方式，通过提高冲击力作用的时间，减少冲击力大小，实现防冲击的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：包括移动组件以及依次设置在移动组件上方的转向组件、减震组件、防冲击组件以及固定组件；

所述防冲击组件包括固定板（1）、相对设置固定板（1）上的滑轨（2）、滑轨（2）内部活动设置的两个滑块（3），每个所述滑块（3）侧壁与滑轨（2）两端内壁之间设有防撞弹簧（4），所述滑块（3）上部设有承载圈（5）；

每个所述滑轨（2）两端内壁之间设有固定柱（6），所述滑块（3）中部设有圆形通孔，所述滑块（3）套设在固定柱（6）上，所述滑轨（2）侧壁设有滑槽，所述滑槽内壁设有活动块（7），所述活动块（7）一端与所述滑块（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：所述移动组件包括底架（8）以及设定在底架（8）下部的支腿（9），每个所述支腿（9）分别位于所述底架（8）顶角位置处，且所述支腿（9）下部设有移动轮（10）。

3.根据权利要求2所述的一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：所述转向组件包括设置与底架（8）上部中心位置处转动座（11），所述转动座（11）上部开设有第一安装槽，所述第一安装槽内壁设有大轴承（12），所述大轴承（12）内圈固定连接有转动柱（13）。

4.根据权利要求3所述的一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：所述减震组件包括设置与转动柱（13）上部的转动板（14），所述转动板（14）上部设有若干支撑柱（15），若干所述支撑柱（15）等间距分布，每个所述支撑柱（15）上部开设有滑动通孔，所述滑动通孔内部活动设有滑动柱（16），所述滑动柱（16）上端均与所述固定板（1）下表面连接。

5.根据权利要求4所述的一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：所述减震组件还包括套设在滑动柱（16）减震弹簧（17），所述减震弹簧（17）下端与所述支撑柱（15）上表面连接，所述减震弹簧（17）上端与所述固定板（1）下表面连接。

6.根据权利要求4所述的一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：所述转向组件还包括套设在所述转动板（14）外壁的转动圈（18），所述转动圈（18）下部设有若干连接柱（19），所述连接柱（19）下表面均与所述底架（8）上表面连接。

7.根据权利要求1所述的一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：所述固定组件包括相对设置与承载圈（5）两端的辅助块（20），所述辅助块（20）上开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内壁活动设有螺栓（21），所述螺栓（21）一端通过轴承连接有弧形块（22），所述螺栓（21）另一端连接有转动把手（23）。

8.根据权利要求1所述的一种防冲击的电杆运输架，其特征在于：所述固定板（1）侧壁设有推动把手（24）。

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