CN216185051U - 一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，涉及电动车技术领域。本实用新型包括车体，车体相对两侧均开设有活动槽，活动槽内活动配合有防倾组件，防倾组件包括转动配合在活动槽内的第一电动推杆、套筒，套筒侧部装设有两个第二电动推杆，两个第二电动推杆输出端装设有支撑件，两个第二电动推杆之间装设有连接杆，第一电动推杆输出端与连接杆活动配合。本实用新型通过第一电动推杆控制防倾组件的展开和收缩，降低对车体宽度的影响，通过第二电动推杆伸展支撑车体和对车体进行扶正，降低车体发生倾覆，导致乘客和工作人员摔伤的概率，大大提高车体的安全性。

Description

一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车。

背景技术

观光电动车最开始是服务于景区运营的车辆，也称之为景区电瓶车、电动游览车，简单理解就是以电力为驱动，观光电动车优点有很多，除了美观，给景区增添风采外，还节约劳动成本、提高工作效率，另外也实现了政府大力倡导的低碳环保口号，服务于景区运营的非机动车辆，也环保、美观和减少二次污染等优点。

现有的观光电动车在急拐弯或经过坑洼路面时，易发生倾覆，导致乘客和工作人员摔伤，而增加地盘配重的方式，易增加观光电动车功耗，导致灵活性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，解决了现有的观光电动车在急拐弯或经过坑洼路面时，易发生倾覆，导致乘客和工作人员摔伤，而增加地盘配重的方式，易增加观光电动车功耗，导致灵活性下降的技术问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，包括：车体，车体相对两侧均开设有活动槽，活动槽内活动配合有防倾组件，防倾组件包括转动配合在活动槽内的第一电动推杆、套筒，套筒侧部装设有两个第二电动推杆，两个第二电动推杆输出端装设有支撑件，两个第二电动推杆之间装设有连接杆，第一电动推杆输出端与连接杆活动配合。

可选的，活动槽内壁上侧装设有第一夹持件，第一电动推杆转动配合在第一夹持件内。

可选的，活动槽相对两侧之间装设有转杆，套筒套设在转杆周侧。

可选的，套筒侧部装设有挡板，挡板装设在连接杆、两个第二电动推杆的一侧。

可选的，连接杆一侧装设有第二夹持件，第一电动推杆输出端转动配合在第二夹持件内。

可选的，支撑件包括滑杆，滑杆相对两端均装设有弧杆。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过第一电动推杆控制防倾组件的展开和收缩，降低对车体宽度的影响，通过第二电动推杆伸展支撑车体和对车体进行扶正，降低车体发生倾覆，导致乘客和工作人员摔伤的概率，大大提高车体的安全性，通过防倾组件，减少因增加地盘配重，而增加观光电动车功耗，导致灵活性下降的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的剖面结构示意图；

图3为图2中A处结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

车体1，活动槽101，转杆102，第一夹持件103，防倾组件2，第一电动推杆201，套筒202，第二电动推杆203，支撑件204，连接杆205，第二夹持件206，挡板207。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，包括：车体1，车体1内依次装设有水平传感器、控制器，车体1相对两侧均开设有活动槽101，活动槽101内活动配合有防倾组件2，防倾组件2包括转动配合在活动槽101内的第一电动推杆201、套筒202，套筒202侧部装设有两个第二电动推杆203，水平传感器、第一电动推杆201、第二电动推杆203均与控制器连接，两个第二电动推杆203输出端装设有支撑件204，两个第二电动推杆203之间装设有连接杆205，第一电动推杆201输出端与连接杆205活动配合。

本实施例一个方面的应用为：使用时，当车体1急转弯或遇见坑洼路面，水平传感器与手机的水平仪功能原理类似，可以检测车体1的倾斜情况，当车体1倾斜角度大于水平传感器设置的阈值后反馈给控制器，控制器控制第一电动推杆201工作伸展，第一电动推杆201推动支撑件204和第二电动推杆203沿套筒202为轴心旋转，第二电动推杆203旋转将支撑件204带出活动槽101，然后第二电动推杆203工作伸展使支撑件204即时接触地面，然后继续伸展将车体1扶正，最后，当水平传感器检测车体1正常后，第二电动推杆203、第一电动推杆201收缩复位。需要注意的是，本申请中所涉及的用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。

通过第一电动推杆201控制防倾组件2的展开和收缩，降低对车体1宽度的影响，通过第二电动推杆203伸展支撑车体1和对车体1进行扶正，降低车体1发生倾覆，导致乘客和工作人员摔伤的概率，大大提高车体1的安全性，通过防倾组件2，减少因增加地盘配重，而增加观光电动车功耗，导致灵活性下降的问题。

如图3所示，本实施例的活动槽101内壁上侧装设有第一夹持件103，第一电动推杆201转动配合在第一夹持件103内，第一夹持件103包括装设在活动槽101内壁上侧两个第一侧板，两个第一侧板之间装设有第一杆体，第一杆体贯穿第一电动推杆201。

如图3所示，本实施例的活动槽101相对两侧之间装设有转杆102，套筒202套设在转杆102周侧。套筒202侧部装设有挡板207，挡板207装设在连接杆205、两个第二电动推杆203的一侧，平时状态下，挡板207挡住活动槽101的开口处，降低灰尘进入到活动槽101内的同时，提升观光电动车整体的美观性。

如图1所示，本实施例的连接杆205一侧装设有第二夹持件206，第一电动推杆201输出端转动配合在第二夹持件206内，第二夹持件206包括装设在连接杆205一侧的两个第二侧板，两个第二侧板之间装设有第二杆体，第二杆体贯穿第一电动推杆201输出端的侧部。

如图1所示，本实施例的支撑件204包括滑杆，滑杆相对两端均装设有弧杆，弧杆沿滑杆轴向方向向上弯曲，降低车体1倾斜后未能及时刹停而继续位移，然后滑杆在地面滑动时，滑杆端面抵触地面凸起难以滑动的概率。

上述实施例可以相互结合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (6)

1.一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，其特征在于，包括：车体(1)，车体(1)相对两侧均开设有活动槽(101)，活动槽(101)内活动配合有防倾组件(2)，防倾组件(2)包括转动配合在活动槽(101)内的第一电动推杆(201)、套筒(202)，套筒(202)侧部装设有两个第二电动推杆(203)，两个第二电动推杆(203)输出端装设有支撑件(204)，两个第二电动推杆(203)之间装设有连接杆(205)，第一电动推杆(201)输出端与连接杆(205)活动配合。

2.如权利要求1所述的一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，其特征在于，活动槽(101)内壁上侧装设有第一夹持件(103)，第一电动推杆(201)转动配合在第一夹持件(103)内。

3.如权利要求2所述的一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，其特征在于，活动槽(101)相对两侧之间装设有转杆(102)，套筒(202)套设在转杆(102)周侧。

4.如权利要求3所述的一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，其特征在于，套筒(202)侧部装设有挡板(207)，挡板(207)装设在连接杆(205)、两个第二电动推杆(203)的一侧。

5.如权利要求4所述的一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，其特征在于，连接杆(205)一侧装设有第二夹持件(206)，第一电动推杆(201)输出端转动配合在第二夹持件(206)内。

6.如权利要求1所述的一种具有防倾覆效果的高安全性观光电动车，其特征在于，支撑件(204)包括滑杆，滑杆相对两端均装设有弧杆。

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