CN216184987U - 一种安全带锁扣和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全带锁扣和汽车，包括：锁扣组件，包括锁舌、支架、锁块、弹性部件、电磁铁和解锁按钮，所述支架设有锁舌插口，所述锁块设在所述锁舌插口内部，所述锁块在所述弹性部件的作用下能够自动卡住插入所述锁舌插口中的锁舌，所述电磁铁和所述解锁按钮均用于驱动所述锁块复位以释放插入所述锁舌插口中的锁舌；信号采集传感器，用于检测座舱内部的事故现场信息；控制器，所述电磁铁和所述信号采集传感器均与所述控制器连接，所述控制器用于根据所述信号采集传感器的信号控制所述电磁铁驱动所述锁块缩回以释放锁舌。其能够根据事故现场信息自动解除锁扣，从而实现更加智能和安全的目的。

Description

一种安全带锁扣和汽车

技术领域

本实用新型用于安全带领域，特别是涉及一种安全带锁扣和汽车。

背景技术

目前，汽车、航空、船舶等所使用的安全带锁扣基本上都是机械锁扣式，这种安全带锁扣的缺点是在发生事故后，舱内乘员由于安全带锁扣解除困难导致无法第一时间离开座舱，容易发生二次伤害事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种安全带锁扣和汽车，其能够根据事故现场信息自动解除锁扣，从而实现更加智能和安全的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，一种安全带锁扣，包括：

锁舌；

锁扣组件，包括支架、锁块、弹性部件、电磁铁和解锁按钮，所述支架设有锁舌插口，所述锁块设在所述锁舌插口内部，所述锁块在所述弹性部件的作用下能够自动卡住插入所述锁舌插口中的锁舌，所述电磁铁和所述解锁按钮均用于驱动所述锁块复位以释放插入所述锁舌插口中的锁舌；

信号采集传感器，用于检测座舱内部的事故现场信息；

控制器，所述电磁铁和所述信号采集传感器均与所述控制器连接，所述控制器用于根据所述信号采集传感器的信号控制所述电磁铁驱动所述锁块缩回以释放锁舌。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述信号采集传感器包括温度传感器和/或烟雾传感器。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述支架在所述锁舌插口的侧方设有锁块导向结构，所述锁块与所述锁块导向结构配合，所述锁块能够在所述弹性部件、电磁铁和解锁按钮的作用下沿所述锁块导向结构往复滑动以卡住或释放插入所述锁舌插口中的锁舌。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述弹性部件包括设在所述锁块远离所述锁舌插口一侧的压缩弹簧。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述电磁铁位于所述锁块远离所述锁舌插口一侧，且固定安装于所述支架。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述锁块导向结构包括沿所述锁块往复滑动方向设置于所述锁块两侧的支架上的导槽，所述锁块设有与所述导槽配合的导向柱。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述解锁按钮能够沿锁舌插入所述锁舌插口的方向按压，所述解锁按钮具有与所述导向柱配合的斜面。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述支架中设有锁舌推块，所述锁舌推块底部连接复位弹簧，所述锁舌推块能够在所述复位弹簧的作用下沿所述锁舌插口运动并将所述锁舌插口中的锁舌推出。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述锁扣组件还包括灯和锁舌在位传感器，所述灯设置于所述锁舌插口的入口处，所述锁舌在位传感器用于检测所述锁舌插口中是否有锁舌插入，所述灯和锁舌在位传感器均与所述控制器连接。

第二方面，一种汽车，包括以上任一实现方式所述的安全带锁扣。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：平时使用需要解除安全带时，锁舌可通过解锁按钮实现解锁。当遇到起火、进水等紧急情况时，信号采集传感器采集到危险部品相关着火、进水信息后，控制器将对信息进行处理，最后发出解除安全带锁扣的指令，安全带锁扣的电磁铁收到执行指令后作动，电磁铁的磁力推动锁块克服弹性部件弹力复位，当锁块完全退出安全带锁舌卡口，实现自动解锁，完成整个自动解除安全带锁扣的过程。本实用新型的技术方案能够根据事故现场信息自动解除锁扣，从而实现更加智能和安全的目的。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一个实施例结构示意图；

图2是图1所示的一个实施例内部结构示意图；

图3是图1所示的一个实施例锁舌插入前结构示意图；

图4是图1所示的一个实施例锁舌插入后结构示意图；

图5是图1所示的一个实施例采用解锁按钮解锁结构示意图；

图6是图1所示的一个实施例采用电磁铁解锁结构示意图；

图7是本实用新型另一个实施例结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的实施例提供了一种安全带锁扣，其能够应用于汽车、航空、船舶等舱内空间所使用的安全带，参见图1、图2，安全带锁扣包括锁扣组件1、信号采集传感器和控制器。锁扣组件1通过连接部件2和螺栓3固定于座舱中座椅的一侧，用于与安全带的锁舌4配合实现座舱成员的安全固定，锁扣组件1中电磁铁13等电控原件的线缆5沿连接部件2引出，线缆上可设置用于固定的卡扣。

参见图1-图7，锁扣组件1包括锁舌4、支架11、锁块10、弹性部件12、电磁铁13和解锁按钮14，支架11外侧设有外壳体15，支架11内部限定出安装各部件的内部空腔，支架11端部设有锁舌插口16，用于供锁舌4插入其中。锁块10设在锁舌插口16内部，锁块10可活动的设置于支架11中，锁块10在弹性部件12的作用下能够自动卡住插入锁舌插口16中的锁舌4，电磁铁13和解锁按钮14均用于驱动锁块10复位以释放插入锁舌插口16中的锁舌4。

信号采集传感器用于检测座舱内部的事故现场信息，例如起火信息、撞击信息或者进水信息，例如在一些实施例中，信号采集传感器包括温度传感器和/或烟雾传感器，电磁铁13和信号采集传感器均与控制器连接，控制器用于根据信号采集传感器的信号控制电磁铁13驱动锁块10缩回以释放锁舌。

平时使用需要解除安全带时，锁舌可通过解锁按钮14实现解锁。当遇到起火、进水等紧急情况时，信号采集传感器采集到危险部品相关着火、进水信息后，控制器将对信息进行处理，最后发出解除安全带锁扣的指令，安全带锁扣的电磁铁13收到执行指令后作动，电磁铁13得电后产生的磁力驱动锁块10克服弹性部件12弹力复位，当锁块10完全退出安全带锁舌卡口，实现自动解锁，完成整个自动解除安全带锁扣的过程。本实用新型的技术方案能够根据事故现场信息自动解除锁扣，从而实现更加智能和安全的目的。

锁块10可在支架11中进行摆动或滑动以实现对于锁舌的锁止或释放，弹性部件12根据滑块的运动方式不同，可采用扭簧或弹簧等。例如在一些实施例中，结合图2，支架11在锁舌插口16的侧方设有锁块导向结构，锁块导向结构限定出锁块10在支架11中的滑动路径，锁块10与锁块导向结构配合，锁块10能够在弹性部件12、电磁铁13和解锁按钮14的作用下沿锁块导向结构往复滑动以卡住或释放插入锁舌插口16中的锁舌4。锁块10采用滑动式结构的优势在于其能够更好的与电磁铁13相配合，实现自动解锁。

对应的，参见图2，弹性部件12包括设在锁块10远离锁舌插口16一侧的压缩弹簧，当锁舌插入锁舌插口16后，锁块10在压缩弹簧的作用下自动向外弹出，实现锁舌锁止。电磁铁13位于锁块10远离锁舌插口16一侧，且固定安装于支架11，电磁铁13得电能够后产生吸附锁块10的磁力，该磁力大于压缩弹簧的弹力，保证通过电磁铁13能够实现自动解锁。

锁块导向结构可采用在支架11上设置导槽、导轨或导向孔等方式形成，用于限定锁块10的滑动路径。例如在图2所示的一些实施例中，锁块导向结构包括沿锁块10往复滑动方向设置于锁块10两侧的支架11上的导槽17，锁块10设有与导槽17配合的导向柱18，锁块10通过导向柱18与导槽17的配合，将锁块10进行约束，使其仅能够沿垂直于锁舌插入锁舌插口16的方向往复运动，避免锁舌脱钩。

进一步的，参见图1，解锁按钮14能够沿锁舌插入锁舌插口16的方向在支架11上按压，锁舌插口16位于解锁按钮14的一侧。其中，解锁按钮14具有与导向柱18配合的斜面。平时使用需要解除安全带时，只需要按下解锁按钮14推动锁块10两端导向柱18，通过斜面将按钮向下运动转化为锁块10解锁运动，推动滑动锁块10克服压缩弹簧的弹力滑动，释放锁舌。

可以理解的是，解锁按钮14也可以设置于支架11的侧方等其他位置，其可直接作用于滑块，实现解锁。

在一些实施例中，参见图2、图3，支架11中设有锁舌推块19，锁舌推块19底部连接复位弹簧110，锁舌推块19位于锁舌插入锁舌插口16的正对方向，锁舌推块19能够在复位弹簧110的作用下沿锁舌插口16运动并将锁舌插口16中的锁舌4推出。

结合图3-图6，对安全解锁过程进行描述：

①未插入安全带锁舌前，锁舌推块19在复位弹簧110的作用下，处于最上位置，同时顶住锁块10，此时电磁铁13不作动。

②插入安全带锁舌时，安全带锁舌推动锁舌推块19克服复位弹簧110弹力向下运动，当锁舌向下运动到设定位置时，锁块10在压缩弹簧的弹力作用下向左滑动，穿过安全带锁舌卡口，卡住安全带锁舌，此时电磁铁13不作动。

③平时使用需要解除安全带时，只需要按下解锁按钮14，解锁按钮14推动锁块10两端导向柱18，通过一个斜面将按钮向下运动转化为锁块10向右运动，推动锁块10克服压缩弹簧的弹力向右滑动，当锁块10完全退出安全带锁舌卡口，锁舌推块19在复位弹簧110的作用下将安全带锁舌推出，然后进入①状态。

④当遇到车辆起火等紧急情况，此时温度传感器、烟雾传感器等信号采集装置采集到危险部品相关着火信息后，控制器将对信息进行处理，最后发出解除安全带锁扣的指令，安全带锁扣的电磁铁13收到执行指令后，此时电磁铁13作动，电磁铁13的磁力推动锁块10克服压缩弹簧弹力向右运动，当滑动锁块10完全退出安全带锁舌卡口，锁舌推块19在复位弹簧110的作用下将安全带锁舌推出，然后进入①状态，完成整个自动解除安全带锁扣的过程。

在一些实施例中，参见图7，锁扣组件1还包括灯111和锁舌在位传感器112，灯可采用LED或其他类型的光源，灯111设置于锁舌插口16的入口处，与支架11连接，锁舌在位传感器112设在支架11内部，锁舌在位传感器112用于检测锁舌插口16中是否有锁舌4插入，灯111和锁舌在位传感器112均与控制器连接。本实施例中，灯111在不同的使用工况下具有不同的工作模式和功能，例如但不限于以下功能：1.可通过锁扣处灯光闪烁提醒乘员佩戴安全带；2.停车后，锁扣处灯光高亮，起到照明作用，方便乘员解除锁扣；3.锁扣处灯光同时可以作为氛围灯，并可以与音乐联动。

一、灯光提醒佩戴安全带过程：

1.座椅检测到有乘员后，此时如果安全带锁扣处的锁舌在位传感器没有检测到锁舌插入，将会把信号反馈给控制器,控制器发出信号，此时灯不断闪烁，提醒乘员佩戴安全带，同时可以也可以与车辆联动，通过车辆喇叭发出“请佩戴安全带”等提醒声音。

2.乘员将安全带锁舌插入锁扣后，安全带锁扣处的锁舌在位传感器检测到锁舌插入，将会把信号反馈给控制器,控制器发出信号，此时灯常亮。

二、氛围灯作用过程：

1.乘员佩戴安全带后，此时灯由闪烁变为常亮，且灯光颜色可根据乘员爱好通过手机、中控屏，或者控制器进行选择设置，不同灯光颜色可以衬托不同的氛围，起到氛围灯的作用。

2.还可与车内播所放音乐联动，灯灯光颜色、亮度、颜色变更频率随着音乐旋律而变化。

三、照明作用过程：

1.打开车门后，灯高亮，起到照明作用，车门关闭后，灯亮度降低。

2.车辆停止后，灯高亮，起到照明作用，方便乘员寻找锁扣解除按钮，更加方便乘员解除安全带。

3.安全带解除后，灯亮度降低。

本实用新型的实施例在锁扣处设计了灯光提醒装置，通过闪烁的灯光提醒乘员佩戴安全带，同时可以也可以与车辆联动，通过车辆喇叭发出“请佩戴安全带”等提醒声音。乘员佩戴安全带后，灯光将转为为常亮，颜色可以根据需求，通过手机、中控屏、或控制按键进行选择，此时可作为车内氛围灯，营造氛围。

此外，针对车辆起火等紧急情况，此时温度传感器、烟雾传感器等信号采集传感器采集到危险部品相关着火信息后，将对信息进行处理，最后发出解除安全带锁扣的指令，安全带锁扣的电磁铁13收到执行指令后，此时电磁铁13作动，电磁铁13的磁力推动锁块10克服弹性部件12弹力向右运动，当锁块10完全退出安全带锁舌卡口，锁舌推块19在复位弹簧110的作用下将安全带锁舌推出，完成整个自动解除安全带锁扣的过程，解除安全带锁扣后，灯不断闪烁，提醒乘员离开车辆。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括以上任一实施例中的安全带锁扣，其能够使车辆更加安全，可以在发生起火事故后，自动解除安全带锁扣，让车内乘员在第一时间离开事故车辆，避免发生二次事故。

在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种安全带锁扣，其特征在于，包括：

锁舌；

锁扣组件，包括支架、锁块、弹性部件、电磁铁和解锁按钮，所述支架设有锁舌插口，所述锁块设在所述锁舌插口内部，所述锁块在所述弹性部件的作用下能够自动卡住插入所述锁舌插口中的所述锁舌，所述电磁铁和所述解锁按钮均用于驱动所述锁块复位以释放插入所述锁舌插口中的所述锁舌；

信号采集传感器，用于检测座舱内部的事故现场信息；

控制器，所述电磁铁和所述信号采集传感器均与所述控制器连接，所述控制器用于根据所述信号采集传感器的信号控制所述电磁铁驱动所述锁块缩回以释放所述锁舌。

2.根据权利要求1所述的安全带锁扣，其特征在于，所述信号采集传感器包括温度传感器和/或烟雾传感器。

3.根据权利要求1所述的安全带锁扣，其特征在于，所述支架在所述锁舌插口的侧方设有锁块导向结构，所述锁块与所述锁块导向结构配合，所述锁块能够在所述弹性部件、电磁铁和解锁按钮的作用下沿所述锁块导向结构往复滑动以卡住或释放插入所述锁舌插口中的所述锁舌。

4.根据权利要求3所述的安全带锁扣，其特征在于，所述弹性部件包括设在所述锁块远离所述锁舌插口一侧的压缩弹簧。

5.根据权利要求3所述的安全带锁扣，其特征在于，所述电磁铁位于所述锁块远离所述锁舌插口一侧，且固定安装于所述支架。

6.根据权利要求3所述的安全带锁扣，其特征在于，所述锁块导向结构包括沿所述锁块往复滑动方向设置于所述锁块两侧的支架上的导槽，所述锁块设有与所述导槽配合的导向柱。

7.根据权利要求6所述的安全带锁扣，其特征在于，所述解锁按钮能够沿锁舌插入所述锁舌插口的方向按压，所述解锁按钮具有与所述导向柱配合的斜面。

8.根据权利要求1所述的安全带锁扣，其特征在于，所述支架中设有锁舌推块，所述锁舌推块底部连接复位弹簧，所述锁舌推块能够在所述复位弹簧的作用下沿所述锁舌插口运动并将所述锁舌插口中的所述锁舌推出。

9.根据权利要求1所述的安全带锁扣，其特征在于，所述锁扣组件还包括灯和锁舌在位传感器，所述灯设置于所述锁舌插口的入口处，所述锁舌在位传感器用于检测所述锁舌插口中是否有所述锁舌插入，所述灯和锁舌在位传感器均与所述控制器连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9中任一项所述的安全带锁扣。

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