CN216184896U - 一种仪表板装饰结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种仪表板装饰结构及车辆，涉及汽车内饰技术领域。仪表板装饰结构，包括第一装饰件和第二装饰件，所述第一装饰件和第二装饰件之间通过翻边相连；所述第一装饰件、第二装饰件和翻边为一体注塑成型结构。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的仪表板装饰结构。本实用新型解决了现有仪表板装饰件总成存在装配效率低、装配间隙不均和面差大，从而影响产品的外观品质的问题。

Description

一种仪表板装饰结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种仪表板装饰结构及车辆。

背景技术

汽车仪表板装饰件是重要的汽车内饰件之一。但随着社会的进步，经济的发展和人们生活水平的提高，消费者对车辆内饰件的品质要求越来越高。现有技术中，如图1所示，汽车仪表板的右侧装饰件总成主要包括右侧上装饰件和右侧下装饰件，右侧上装饰件和右侧下装饰件上设有螺钉安装孔和V型卡安装孔，它们之间通过螺钉和V型卡连接在一起。但右侧上装饰件和右侧下装饰件均属于扁长型结构，存在易变形及尺寸稳定性差的缺陷，因此，通过螺钉和V型卡进行装配时，不仅存在装配效率低下的困难，且装配后两两之间还均存在间隙不均和面差大等问题，大大降低了产品的外观品质，从而降低了客户的满意度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种仪表板装饰结构及车辆，以解决现有仪表板装饰件总成存在装配效率低、装配间隙不均和面差大，从而影响产品的外观品质的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种仪表板装饰结构，包括第一装饰件和第二装饰件，所述第一装饰件和第二装饰件之间通过翻边相连；

所述第一装饰件、第二装饰件和翻边为一体注塑成型结构。

优选的，所述第一装饰件、第二装饰件和翻边采用黑色塑料一体注塑成型结构。

优选的，所述第一装饰件的表面为拉丝纹结构。

优选的，所述第一装饰件的表面为激光雕刻的拉丝纹结构。

优选的，所述拉丝纹结构表面喷涂有银色漆。

优选的，所述第二装饰件的表面为细皮纹结构。

优选的，所述第二装饰件的表面为化学腐蚀的细皮纹结构。

本实用新型还提供了一种车辆，包括本实用新型所述的仪表板装饰结构。

本实用新型的有益效果：

1)本实用新型的仪表板装饰结构，通过将第一装饰件、第二装饰件和翻边一体注塑成型，避免了装配间隙不均和面差大的问题，降低了生产成本，提高了产品的装配效率和整体外观品质，同时在第一装饰件和第二装饰件之间设置翻边，方便了一体成型模具的设计，以及第一装饰件和第二装饰件的成型。解决了现有仪表板装饰件总成存在装配效率低、装配间隙不均和面差大，从而影响产品的外观品质的问题；

2)通过采用黑色塑料粒子一体注塑成型第一装饰件、第二装饰件和翻边，实现了第二装饰件区域的黑色细皮纹结构，简化了工艺步骤，满足了汽车CMF的设计要求；

3)通过采用银色漆喷涂黑色拉丝纹结构表面，实现了装饰结构整体的拉丝银和黑色细皮纹结构，满足了汽车CMF的设计要求，在汽车内饰技术领域，具有推广实用价值。

附图说明

图1为现有技术中的装饰件总成；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中沿A-A处的剖视图；

图4为本实用新型的模具的结构示意图。

其中，01-右侧上装饰件，02-右侧下装饰件，03-螺钉安装孔，04-V型卡安装孔，05-螺钉，06-V型卡。

1-第一装饰件；2-第二装饰件；3-翻边；4-模具，401-拉丝纹区域，402-细皮纹区域。

具体实施方式

以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

如图2至图4所示，一种仪表板装饰结构，包括第一装饰件1和第二装饰件2，第一装饰件1和第二装饰件2之间通过翻边3相连；

第一装饰件1、第二装饰件2和翻边3为一体注塑成型结构。

通过将第一装饰件、第二装饰件和翻边一体注塑成型，避免了装配间隙不均和面差大的问题，降低了生产成本，提高了产品的装配效率和整体外观品质，同时在第一装饰件和第二装饰件之间设置翻边，方便了一体成型模具的设计，以及第一装饰件和第二装饰件的成型。解决了现有仪表板装饰件总成存在装配效率低、装配间隙不均和面差大，从而影响产品的外观品质的问题。

本实施例中的仪表板装饰结构适用于仪表板右侧的装饰。

第一装饰件1、第二装饰件2和翻边3采用黑色塑料一体注塑成型结构。

通过采用黑色塑料粒子一体注塑成型第一装饰件、第二装饰件和翻边，实现了第二装饰件区域的黑色细皮纹结构，简化了工艺步骤，满足了汽车CMF的设计要求。

第一装饰件1的表面为拉丝纹结构。

第一装饰件1的表面为激光雕刻的拉丝纹结构。

本实施例中，第一装饰件1的表面的拉丝纹结构，通过激光雕刻模具4实现。

拉丝纹结构表面喷涂有银色漆。具体为采用银色漆喷涂黑色拉丝纹结构表面，实现拉丝银结构。

通过采用银色漆喷涂黑色拉丝纹结构表面，实现了装饰结构整体的拉丝银和黑色细皮纹结构，满足了汽车CMF的设计要求。

第二装饰件2的表面为细皮纹结构。

第二装饰件2的表面为化学腐蚀的细皮纹结构。

本实施例中，第二装饰件2的表面的细皮纹结构，通过化学腐蚀模具4实现。

本实施例中，在仪表板装饰结构的模具4上的拉丝纹区域401处通过激光雕刻拉丝纹结构，在细皮纹区域402处通过化学腐蚀细皮纹结构，然后通过一体注塑成型实现仪表板装饰结构上的拉丝纹结构和细皮纹结构。

本实施例还提供了一种车辆，包括本实施例中的仪表板装饰结构。

本实用新型提供的仪表板装饰结构及车辆，首先，通过将第一装饰件、第二装饰件和翻边一体注塑成型，避免了装配间隙不均和面差大的问题，降低了生产成本，提高了产品的装配效率和整体外观品质，同时在第一装饰件和第二装饰件之间设置翻边，方便了一体成型模具的设计，以及第一装饰件和第二装饰件的成型。解决了现有仪表板装饰件总成存在装配效率低、装配间隙不均和面差大，从而影响产品的外观品质的问题；其次，通过采用黑色塑料粒子一体注塑成型第一装饰件、第二装饰件和翻边，实现了第二装饰件区域的黑色细皮纹结构，简化了工艺步骤，满足了汽车CMF的设计要求；最后，通过采用银色漆喷涂黑色拉丝纹结构表面，实现了装饰结构整体的拉丝银和黑色细皮纹结构，满足了汽车CMF的设计要求，在汽车内饰技术领域，具有推广实用价值。

以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种仪表板装饰结构，其特征在于，包括第一装饰件(1)和第二装饰件(2)，所述第一装饰件(1)和第二装饰件(2)之间通过翻边(3)相连；

所述第一装饰件(1)、第二装饰件(2)和翻边(3)为一体注塑成型结构。

2.根据权利要求1所述的仪表板装饰结构，其特征在于，所述第一装饰件(1)、第二装饰件(2)和翻边(3)为黑色塑料一体注塑成型结构。

3.根据权利要求2所述的仪表板装饰结构，其特征在于，所述第一装饰件(1)的表面为拉丝纹结构。

4.根据权利要求3所述的仪表板装饰结构，其特征在于，所述第一装饰件(1)的表面为激光雕刻的拉丝纹结构。

5.根据权利要求4所述的仪表板装饰结构，其特征在于，所述拉丝纹结构表面喷涂有银色漆。

6.根据权利要求2所述的仪表板装饰结构，其特征在于，所述第二装饰件(2)的表面为细皮纹结构。

7.根据权利要求6所述的仪表板装饰结构，其特征在于，所述第二装饰件(2)的表面为化学腐蚀的细皮纹结构。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求7任一所述的仪表板装饰结构。

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