CN216183246U - 一种使用寿命长的轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种使用寿命长的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内腔包括有氟橡胶层，所述氟橡胶层的内表面涂覆有聚四氟乙烯涂层，所述聚四氟乙烯涂层的内表面粘接有氟硅橡胶层，所述氟硅橡胶层的内表面粘接有天然橡胶层。本实用新型通过氟橡胶层的设置，具有温度性好、使用寿命长、耐高温、机械性能好和耐辐射效果好的优点，通过聚四氟乙烯涂层的设置，具有优良的化学稳定性、电绝缘性好、良好的抗老化、耐力和耐高温的优点，通过氟硅橡胶层的设置，具有耐油、使用寿命长和耐热性好的优点，通过天然橡胶层的设置，具有较高弹性、低温时结晶硬化、有较好的耐碱性、不溶于水和使用寿命长的优点。

Description

一种使用寿命长的轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种使用寿命长的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，但是现有的轮胎使用寿命达不到人们的使用需求，增加了使用者的使用成本，降低了市场占有率，无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的轮胎，具备使用寿命长的优点，解决了现有的轮胎使用寿命达不到人们的使用需求，增加了使用者的使用成本，降低了市场占有率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内腔包括有氟橡胶层，所述氟橡胶层的内表面涂覆有聚四氟乙烯涂层，所述聚四氟乙烯涂层的内表面粘接有氟硅橡胶层，所述氟硅橡胶层的内表面粘接有天然橡胶层。

优选的，所述氟硅橡胶层的内腔包括有丁基橡胶层、顺丁橡胶层、丁腈橡胶层和乙丙胶层，所述轮胎本体的正表面开设有胎纹。

优选的，所述丁基橡胶层的内表面粘接有顺丁橡胶层，所述顺丁橡胶层的厚度为零点零三毫米。

优选的，所述丁基橡胶层和顺丁橡胶层相互靠近的一端通过丁苯胶连接，所述顺丁橡胶层的内表面粘接有丁腈橡胶层。

优选的，所述丁腈橡胶层的内表面粘接有乙丙胶层，所述乙丙胶层的厚度为零点零四毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过氟橡胶层的设置，具有温度性好、使用寿命长、耐高温、耐老化、机械性能好和耐辐射效果好的优点，通过聚四氟乙烯涂层的设置，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性好、良好的抗老化、使用寿命长、耐力和耐高温的优点，通过氟硅橡胶层的设置，具有耐油、耐酸碱性高、使用寿命长和耐热性好的优点，通过天然橡胶层的设置，具有较高弹性、可塑性好、低温时结晶硬化、有较好的耐碱性、不溶于水和使用寿命长的优点。

2、本实用新型通过丁基橡胶层的设置，具有耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品、吸震、电绝缘性能和对阳光及臭氧具有良好的抵抗性的优点，通过顺丁橡胶层的设置，达到了耐寒性、耐磨性和弹性特别优异的效果，通过丁腈橡胶层的设置，具有耐油性极好、耐磨性较高、耐热性较好和粘接力强的优点，通过乙丙胶层的设置，具有良好的耐热性能、优良的耐化学腐蚀性能、优异的耐臭氧性能、较高的抗压缩永久、变形性能、高强度、高撕裂性能和耐磨性能优异的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轮胎本体结构剖视图；

图3为本实用新型氟硅橡胶层结构剖视图。

图中：1、轮胎本体；2、胎纹；101、氟橡胶层；102、聚四氟乙烯涂层；103、氟硅橡胶层；104、天然橡胶层；1031、丁基橡胶层；1032、顺丁橡胶层；1033、丁腈橡胶层；1034、乙丙胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种使用寿命长的轮胎，包括轮胎本体1，轮胎本体1的内腔包括有氟橡胶层101，氟橡胶层101的内表面涂覆有聚四氟乙烯涂层102，聚四氟乙烯涂层102的内表面粘接有氟硅橡胶层103，氟硅橡胶层103的内腔包括有丁基橡胶层1031、顺丁橡胶层1032、丁腈橡胶层1033和乙丙胶层1034，轮胎本体1的正表面开设有胎纹2，通过丁基橡胶层1031的设置，具有耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品、吸震、电绝缘性能和对阳光及臭氧具有良好的抵抗性的优点，丁基橡胶层1031的内表面粘接有顺丁橡胶层1032，通过顺丁橡胶层1032的设置，达到了耐寒性、耐磨性和弹性特别优异的效果，顺丁橡胶层1032的厚度为零点零三毫米，丁基橡胶层1031和顺丁橡胶层1032相互靠近的一端通过丁苯胶连接，顺丁橡胶层1032的内表面粘接有丁腈橡胶层1033，通过丁腈橡胶层1033的设置，具有耐油性极好、耐磨性较高、耐热性较好和粘接力强的优点，丁腈橡胶层1033的内表面粘接有乙丙胶层1034，通过乙丙胶层1034的设置，具有良好的耐热性能、优良的耐化学腐蚀性能、优异的耐臭氧性能、较高的抗压缩、永久变形性能、高强度、高撕裂性能和耐磨性能优异的优点，乙丙胶层1034的厚度为零点零四毫米，氟硅橡胶层103的内表面粘接有天然橡胶层104，通过氟橡胶层101的设置，具有温度性好、使用寿命长、耐高温、耐老化、机械性能好和耐辐射效果好的优点，通过聚四氟乙烯涂层102的设置，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性好、良好的抗老化、使用寿命长、耐力和耐高温的优点，通过氟硅橡胶层103的设置，具有耐油、耐酸碱性高、使用寿命长和耐热性好的优点，通过天然橡胶层104的设置，具有较高弹性、可塑性好、低温时结晶硬化、有较好的耐碱性、不溶于水和使用寿命长的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，本申请文件中各层之间的连接关系和具体结构均采用现有技术，诸如通过机械方法、通过粘合剂、通过各种焊接方法(诸如热焊接、超声焊接、熔剂、焊接、以及融合压接)在此不再作出具体叙述。

使用时，通过氟橡胶层101的设置，具有温度性好、使用寿命长、耐高温、耐老化、机械性能好和耐辐射效果好的优点，通过聚四氟乙烯涂层102的设置，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性好、良好的抗老化、使用寿命长、耐力和耐高温的优点，通过氟硅橡胶层103的设置，具有耐油、耐酸碱性高、使用寿命长和耐热性好的优点，通过天然橡胶层104的设置，具有较高弹性、可塑性好、低温时结晶硬化、有较好的耐碱性、不溶于水和使用寿命长的优点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种使用寿命长的轮胎，包括轮胎本体(1)，其特征在于：所述轮胎本体(1)的内腔包括有氟橡胶层(101)，所述氟橡胶层(101)的内表面涂覆有聚四氟乙烯涂层(102)，所述聚四氟乙烯涂层(102)的内表面粘接有氟硅橡胶层(103)，所述氟硅橡胶层(103)的内表面粘接有天然橡胶层(104)。

2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的轮胎，其特征在于：所述氟硅橡胶层(103)的内腔包括有丁基橡胶层(1031)、顺丁橡胶层(1032)、丁腈橡胶层(1033)和乙丙胶层(1034)，所述轮胎本体(1)的正表面开设有胎纹(2)。

3.根据权利要求2所述的一种使用寿命长的轮胎，其特征在于：所述丁基橡胶层(1031)的内表面粘接有顺丁橡胶层(1032)，所述顺丁橡胶层(1032)的厚度为零点零三毫米。

4.根据权利要求3所述的一种使用寿命长的轮胎，其特征在于：所述丁基橡胶层(1031)和顺丁橡胶层(1032)相互靠近的一端通过丁苯胶连接，所述顺丁橡胶层(1032)的内表面粘接有丁腈橡胶层(1033)。

5.根据权利要求4所述的一种使用寿命长的轮胎，其特征在于：所述丁腈橡胶层(1033)的内表面粘接有乙丙胶层(1034)，所述乙丙胶层(1034)的厚度为零点零四毫米。

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