CN216182191U

CN216182191U - 一种汽车玻璃包边注塑模具

Info

Publication number: CN216182191U
Application number: CN202122460977.XU
Authority: CN
Inventors: 肖炎
Original assignee: Ninghai Heshi Plastic Co ltd
Current assignee: Ninghai Heshi Plastic Co ltd
Priority date: 2021-10-13
Filing date: 2021-10-13
Publication date: 2022-04-05
Anticipated expiration: 2031-10-13

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃包边注塑模具，包括底座，所述底座上焊接有立柱，所述立柱上焊接有支撑板，所述底座上设置有定模机构，所述定模机构内设置有调节机构，所述定模机构上设置有动模机构，所述定模机构内设置有玻璃，所述定模机构上设置有固定块，所述动模机构上设置有固定块，所述底座上开设有燕尾槽，所述燕尾槽有四个，四个所述燕尾槽在底座上呈井字形分布。本实用新型涉及一种汽车玻璃包边注塑模具，具有玻璃固定稳固和在满足玻璃公差范围内的任意值进行调整的特点。

Description

一种汽车玻璃包边注塑模具

技术领域

本实用新型属于汽车玻璃包边技术领域，具体为一种汽车玻璃包边注塑模具。

背景技术

汽车角窗玻璃包边的模具特点主要是，将玻璃放入模具中，通过模具与玻璃紧密贴合压紧进行封胶成型，这样成型的产品比传统的手动刷胶水质量更好，效率更高，但是模具的设计难度和制作工艺要求很高，通常玻璃会存在厚度±0.5mm公差，为了保证模具能匹配玻璃的公差，模具对应玻璃面的镶芯需做成可调节式的，现有技术中，通过加减模具垫片来调节厚度，并不能满足玻璃公差范围内的任意值，操作不方便，浪费工时，同时装置内的玻璃固定稳定性较差，影响注塑质量。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车玻璃包边注塑模具，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：

一种汽车玻璃包边注塑模具，包括底座，所述底座上焊接有立柱，所述立柱上焊接有支撑板，所述底座上设置有定模机构，所述定模机构内设置有调节机构，所述定模机构上设置有动模机构，所述定模机构内设置有玻璃，所述定模机构上设置有固定块，所述动模机构上设置有固定块，所述底座上开设有燕尾槽，所述燕尾槽有四个，四个所述燕尾槽在底座上呈井字形分布。

作为优选，所述定模机构包括底板、U型槽、模座、导孔、形模、定位槽、注塑头、气阀、气管、吸盘、模板和支撑块，所述底板和底座接触，所述底板上开设有多个U型槽，多个所述U型槽在底板上均匀分布，所述底板上固定安装有模座，所述调节机构位于模座内，所述模座上开设有导孔，所述模座上固定安装有形模，所述形模内滑动连接有玻璃，所述模座上开设有定位槽，所述模座上固定安装有注塑头，所述注塑头的末端位于形模内，所述模座上固定安装有气阀，所述模座内固定安装有气管，所述气管和气阀通过连管连接，所述气管的末端固定安装有吸盘，所述吸盘上吸附有玻璃，所述形模内滑动连接有模板，所述模板和玻璃接触，所述底板上固定安装有支撑块。

作为优选，所述模板和吸盘滑动连接，所述模板和气管滑动连接。

作为优选，所述调节机构包括支撑套、轴承、支撑杆、刻度盘、安装块、丝杆、卡块、卡槽、齿槽、斜板、腰孔、导销、楔形板、腰槽、T型块和T型槽，所述支撑套和模座固定套接，所述支撑套内固定套接有轴承，所述轴承内固定套接有支撑杆，所述支撑杆上固定安装有刻度盘，所述刻度盘和支撑套接触，所述支撑杆的末端焊接有丝杆，所述丝杆的末端焊接有卡块，所述卡块的外侧转动连接有安装块，所述安装块上开设有齿槽，所述齿槽和丝杆通过螺纹连接，所述安装块的外侧固定套接有斜板，所述斜板和支撑块接触，所述斜板上滑动连接有楔形板，所述楔形板上焊接有导销，所述斜板上开设有腰槽，所述腰槽内滑动连接有气管，所述气管和楔形板滑动连接，所述楔形板和模板固定连接。

作为优选，所述安装块上开设有卡槽，所述卡槽内活动连接有卡块。

作为优选，所述斜板上开设有腰孔，所述腰孔内滑动套接有导销。

作为优选，所述楔形板上焊接有T型块，所述斜板上开设有T型槽，所述T型槽内滑动连接有T型块。

作为优选，所述动模机构包括顶板、框架、导杆、顶模和定位块，所述顶板上固定安装有框架，所述框架上焊接有导杆，所述导杆的外侧滑动套接有导孔，所述框架内固定安装有顶模，所述框架上固定安装有定位块，所述定位块和顶模接触，所述定位块的外侧滑动连接有定位槽，所述顶模和玻璃接触，所述顶模上接触有形模，所述框架上接触有模座。

本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及一种汽车玻璃包边注塑模具，具有玻璃固定稳固和在满足玻璃公差范围内的任意值进行调整的特点，在具体的使用中，与传统的汽车玻璃包边注塑模具相比较而言，本汽车玻璃包边注塑模具具有以下两个有益效果：

首先，通过设置气阀、气管、吸盘、模板等结构，将玻璃放置在吸盘上后，通过气阀控制气泵工作使得气管抽吸吸盘内的空气，进而使得玻璃被吸附在吸盘上，使得玻璃固定稳固，不会产生移动，提高注塑质量。

其次，通过设置支撑套、支撑杆、安装块、丝杆、齿槽、斜板、楔形板等结构，通过转动丝杆和齿槽做螺纹运动，使得安装块移动，进而使得斜板和楔形板产生轻微的相对移动，进而可以在满足玻璃公差范围内的任意值进行调整，操作方便，提高效率。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1中的定模机构和动模机构示意图；

图3为本实用新型的图2中的定模机构示意图一；

图4为本实用新型的图2中的定模机构示意图二；

图5为本实用新型的图2中的调节机构示意图一；

图6为本实用新型的图2中的调节机构示意图二；

图7为本实用新型的图2中的调节机构示意图三；

图8为本实用新型的图7中的A处放大图；

图9为本实用新型的图7中斜板示意图；

图10为本实用新型的图7中支撑套示意图；

图11为本实用新型的图2中动模机构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、支撑板；4、定模机构；41、底板；42、U型槽；43、模座；44、导孔；45、形模；46、定位槽；47、注塑头；48、气阀；49、气管；410、吸盘；411、模板；412、支撑块；5、调节机构；51、支撑套；52、轴承；53、支撑杆；54、刻度盘；55、安装块；531、丝杆；532、卡块；551、卡槽；552、齿槽；56、斜板；57、腰孔；58、导销；59、楔形板；510、腰槽；511、T型块；512、T型槽；6、动模机构；61、顶板；62、框架；63、导杆；64、顶模；65、定位块；7、玻璃；9、固定块；10、燕尾槽。

具体实施方式：

如图1-11所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

实施例：

一种汽车玻璃包边注塑模具，包括底座1，所述底座1上焊接有立柱2，所述立柱2上焊接有支撑板3，所述底座1上设置有定模机构4，所述定模机构4内设置有调节机构5，所述定模机构4上设置有动模机构6，所述定模机构4内设置有玻璃7，玻璃7为汽车玻璃，所述定模机构4上设置有固定块9，所述动模机构6上设置有固定块9，所述底座1上开设有燕尾槽10，所述燕尾槽10有四个，四个所述燕尾槽10在底座1上呈井字形分布。

其中，所述定模机构4包括底板41、U型槽42、模座43、导孔44、形模45、定位槽46、注塑头47、气阀48、气管49、吸盘410、模板411和支撑块412，所述底板41和底座1接触，所述底板41上开设有多个U型槽42，多个所述U型槽42在底板41上均匀分布，所述底板41上固定安装有模座43，所述调节机构5位于模座43内，所述模座43上开设有导孔44，所述模座43上固定安装有形模45，所述形模45内滑动连接有玻璃7，所述模座43上开设有定位槽46，所述模座43上固定安装有注塑头47，所述注塑头47的末端位于形模45内，所述模座43上固定安装有气阀48，所述模座43内固定安装有气管49，所述气管49和气阀48通过连管连接，所述气管49的末端固定安装有吸盘410，所述吸盘410上吸附有玻璃7，所述形模45内滑动连接有模板411，所述模板411和玻璃7接触，所述底板41上固定安装有支撑块412。通过设置以上机构，使得玻璃便于固定。

其中，所述模板411和吸盘410滑动连接，所述模板411和气管49滑动连接。通过设置模板411，对玻璃7进行支撑。

其中，所述调节机构5包括支撑套51、轴承52、支撑杆53、刻度盘54、安装块55、丝杆531、卡块532、卡槽551、齿槽552、斜板56、腰孔57、导销58、楔形板59、腰槽510、T型块511和T型槽512，所述支撑套51和模座43固定套接，所述支撑套51内固定套接有轴承52，所述轴承52内固定套接有支撑杆53，所述支撑杆53上固定安装有刻度盘54，所述刻度盘54和支撑套51接触，所述支撑杆53的末端焊接有丝杆531，所述丝杆531的末端焊接有卡块532，所述卡块532的外侧转动连接有安装块55，所述安装块55上开设有齿槽552，所述齿槽552和丝杆531通过螺纹连接，所述安装块55的外侧固定套接有斜板56，所述斜板56和支撑块412接触，所述斜板56上滑动连接有楔形板59，所述楔形板59上焊接有导销58，所述斜板56上开设有腰槽510，所述腰槽510内滑动连接有气管49，所述气管49和楔形板59滑动连接，所述楔形板59和模板411固定连接。通过设置以上结构，可以在满足玻璃7公差范围内的任意值进行调整。

其中，所述安装块55上开设有卡槽551，所述卡槽551内活动连接有卡块532。通过设置卡槽551和卡块532配合，对安装块55和支撑杆53进行连接，卡块532可以在卡槽551内发生一定的轴向位移。

其中，所述斜板56上开设有腰孔57，所述腰孔57内滑动套接有导销58。通过设置腰孔57，使得斜板56可以相对导销58移动。

其中，所述楔形板59上焊接有T型块511，所述斜板56上开设有T型槽512，所述T型槽512内滑动连接有T型块511。通过设置T型块511和T型槽512配合，对斜板56和楔形板59的移动进行导向。

其中，所述动模机构6包括顶板61、框架62、导杆63、顶模64和定位块65，所述顶板61上固定安装有框架62，所述框架62上焊接有导杆63，所述导杆63的外侧滑动套接有导孔44，所述框架62内固定安装有顶模64，所述框架62上固定安装有定位块65，所述定位块65和顶模64接触，所述定位块65的外侧滑动连接有定位槽46，所述顶模64和玻璃7接触，所述顶模64上接触有形模45，所述框架62上接触有模座43。通过设置以上机构，和定模机构4配合形成型腔。

本实用新型的使用状态为：使用时，将玻璃7放置在吸盘410上，通过气阀48控制气泵工作使得气管49抽吸吸盘410内的空气，进而使得玻璃7被吸附在吸盘410上，使得玻璃7固定稳固，不会产生移动，提高注塑质量，然后手动转动刻度盘54，刻度盘54带动支撑杆53转动，支撑杆53带动丝杆531转动，丝杆531转动带动安装块55移动，安装块55移动带动斜板56移动，进而使得斜板56和楔形板59产生轻微的相对移动，使得楔形板59向上移动，楔形板59向上移动带动模板411移动，模板411移动对玻璃7进行支撑，进而可以在满足玻璃7公差范围内的任意值进行调整，操作方便，提高效率，然后移动动模机构6使得导杆63插入导孔44内，持续移动动模机构6使得框架62和模座43接触，同时，顶模64和玻璃7接触，通过固定块9对定模机构4和动模机构6进行固定，然后通过注塑头47进行注塑，注塑完成后，将动模机构6和定模机构4脱离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种汽车玻璃包边注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上焊接有立柱(2)，所述立柱(2)上焊接有支撑板(3)，所述底座(1)上设置有定模机构(4)，所述定模机构(4)内设置有调节机构(5)，所述定模机构(4)上设置有动模机构(6)，所述定模机构(4)内设置有玻璃(7)，所述定模机构(4)上设置有固定块(9)，所述动模机构(6)上设置有固定块(9)，所述底座(1)上开设有燕尾槽(10)，所述燕尾槽(10)有四个，四个所述燕尾槽(10)在底座(1)上呈井字形分布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃包边注塑模具，其特征在于：所述定模机构(4)包括底板(41)、U型槽(42)、模座(43)、导孔(44)、形模(45)、定位槽(46)、注塑头(47)、气阀(48)、气管(49)、吸盘(410)、模板(411)和支撑块(412)，所述底板(41)和底座(1)接触，所述底板(41)上开设有多个U型槽(42)，多个所述U型槽(42)在底板(41)上均匀分布，所述底板(41)上固定安装有模座(43)，所述调节机构(5)位于模座(43)内，所述模座(43)上开设有导孔(44)，所述模座(43)上固定安装有形模(45)，所述形模(45)内滑动连接有玻璃(7)，所述模座(43)上开设有定位槽(46)，所述模座(43)上固定安装有注塑头(47)，所述注塑头(47)的末端位于形模(45)内，所述模座(43)上固定安装有气阀(48)，所述模座(43)内固定安装有气管(49)，所述气管(49)和气阀(48)通过连管连接，所述气管(49)的末端固定安装有吸盘(410)，所述吸盘(410)上吸附有玻璃(7)，所述形模(45)内滑动连接有模板(411)，所述模板(411)和玻璃(7)接触，所述底板(41)上固定安装有支撑块(412)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃包边注塑模具，其特征在于：所述模板(411)和吸盘(410)滑动连接，所述模板(411)和气管(49)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃包边注塑模具，其特征在于：所述调节机构(5)包括支撑套(51)、轴承(52)、支撑杆(53)、刻度盘(54)、安装块(55)、丝杆(531)、卡块(532)、卡槽(551)、齿槽(552)、斜板(56)、腰孔(57)、导销(58)、楔形板(59)、腰槽(510)、T型块(511)和T型槽(512)，所述支撑套(51)和模座(43)固定套接，所述支撑套(51)内固定套接有轴承(52)，所述轴承(52)内固定套接有支撑杆(53)，所述支撑杆(53)上固定安装有刻度盘(54)，所述刻度盘(54)和支撑套(51)接触，所述支撑杆(53)的末端焊接有丝杆(531)，所述丝杆(531)的末端焊接有卡块(532)，所述卡块(532)的外侧转动连接有安装块(55)，所述安装块(55)上开设有齿槽(552)，所述齿槽(552)和丝杆(531)通过螺纹连接，所述安装块(55)的外侧固定套接有斜板(56)，所述斜板(56)和支撑块(412)接触，所述斜板(56)上滑动连接有楔形板(59)，所述楔形板(59)上焊接有导销(58)，所述斜板(56)上开设有腰槽(510)，所述腰槽(510)内滑动连接有气管(49)，所述气管(49)和楔形板(59)滑动连接，所述楔形板(59)和模板(411)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃包边注塑模具，其特征在于：所述安装块(55)上开设有卡槽(551)，所述卡槽(551)内活动连接有卡块(532)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃包边注塑模具，其特征在于：所述斜板(56)上开设有腰孔(57)，所述腰孔(57)内滑动套接有导销(58)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃包边注塑模具，其特征在于：所述楔形板(59)上焊接有T型块(511)，所述斜板(56)上开设有T型槽(512)，所述T型槽(512)内滑动连接有T型块(511)。

8.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃包边注塑模具，其特征在于：所述动模机构(6)包括顶板(61)、框架(62)、导杆(63)、顶模(64)和定位块(65)，所述顶板(61)上固定安装有框架(62)，所述框架(62)上焊接有导杆(63)，所述导杆(63)的外侧滑动套接有导孔(44)，所述框架(62)内固定安装有顶模(64)，所述框架(62)上固定安装有定位块(65)，所述定位块(65)和顶模(64)接触，所述定位块(65)的外侧滑动连接有定位槽(46)，所述顶模(64)和玻璃(7)接触，所述顶模(64)上接触有形模(45)，所述框架(62)上接触有模座(43)。