CN216175680U - 一种液压冲床油缸机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于液压机的油缸机构，包括底座，所述底座上表面一侧安装有底板，所述底板上方设有油缸固定板，所述油缸固定板上安装有两个主动油缸和两个从动油缸，所述油缸固定板下方设有移动横梁，所述底座上表面一侧安装有油箱，所述油箱上表面一侧安装有抽油泵，所述油箱上表面一侧安装有四通阀门，所述四通阀门上设有A连接端、B连接端、C连接端、D连接端，所述B连接端连接有第一进油管，所述C连接端连接有第二进油管，所述D连接端连接有排油管，所述从动油缸上端安装有三通阀门。本实用新型的有益效果是，使用相对功率小的电机，实现运动更快，压力更大的效果，液压站油箱体积小，油温不容易升高，降低成本和能源损耗。

Description

一种液压冲床油缸机构

技术领域

本实用新型涉及金属材料成型加工设备技术领域，更具体的说，涉及一种用于液压机的油缸机构。

背景技术

在对金属板进行冲压加工时，一般使用液压冲床或油压机作为动力源，通过液压油的流动可使得液压机带动模具上下移动，进而可对金属板加工成型。

现有技术中，液压冲床或油压机采用单个油缸工作，液压泵给单个油缸供油，油缸伸出时向油缸的无杆腔里供油，液压泵的流量需要很大速度才能快，油缸活塞杆回缩时，无杆腔里油多，液压泵向有杆腔里供油推动活塞杆，活塞杆挤出全部无杆腔里的油回到油箱，油缸才能回缩到底，但是其在使用时存在一些问题，在模具还没有接触到金属板时，通过液压泵的运转，可使得模具快速移动，在模具接触到金属板后，若将液压泵的动力降低，则模具对金属板的压力同样降低，不便于将金属板加工成型。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于液压机的油缸机构。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种用于液压机的油缸机构，包括底座，所述底座上表面一侧安装有底板，所述底板上表面两侧安装有导向板，所述底板上方设有油缸固定板，所述油缸固定板上安装有两个主动油缸，所述油缸固定板上安装有两个从动油缸，所述油缸固定板下方设有移动横梁，所述移动横梁上表面与主动油缸和从动油缸下端连接，所述底座上表面一侧安装有油箱，所述油箱上表面一侧安装有抽油泵，所述抽油泵进口端连接有吸油管，所述吸油管一端伸到油箱内，所述油箱上表面一侧安装有四通阀门，所述四通阀门上设有A连接端、B连接端、C连接端、D连接端，所述抽油泵出口端安装有出油管，所述出油管出口端与A连接端连接，所述B连接端连接有第一进油管，所述第一进油管设有两个出口端，所述第一进油管的两个出口端与两个主动油缸上端的进口端连接，所述C连接端连接有第二进油管，所述第二进油管设有两个出口端，所述第二进油管的两个出口端与两个主动油缸下端的进口端连接，所述D连接端连接有排油管，所述排油管一端伸到油箱内，所述从动油缸上端安装有三通阀门，所述三通阀门的一个连接端安装有第一自吸管，所述第一自吸管一端伸到油箱内，所述三通阀门的另一个连接端安装有连接管，所述连接管一端与第一进油管的一个出口端连接。

进一步的，所述两个主动油缸在油缸固定板上成对角设置，所述两个从动油缸在油缸固定板上成对角设置。

进一步的，所述导向板内侧表面两端安装有导向滑道，所述移动横梁两侧表面安装有导向块，所述导向块一端伸到导向滑道内。

进一步的，所述两个主动油缸上下端均可进油。

进一步的，所述两个从动油缸下端通过第二自吸管与油箱连接。

本实用新型的有益效果：此装置使用四个油缸提供动力,其中两个油缸是主动缸，另外两个油缸是从动缸，当移动横梁向下运动时，液压站油只给两个主动缸的无杆腔打油，主动缸活塞杆带动移动横梁向下运动，移动横梁带动从动缸活塞杆向下运动，从而以小的流量实现快速运动，当向下运动到工作位置时，这时压力需要增大，这时通过三通阀门的开关，可使得液压站同时向四个缸的无杆腔打油，四个缸同时压移动横梁，实现压力增大，当工作位置结束时，液压站只向主动缸的有杆腔打油，主动缸活塞杆带动移动横梁向上运动，移动横梁带动从动油缸活塞杆向上运动，从而实现小流量快速回升运动的效果，相比现有的单个缸的效率提高很多，用相对功率小的电机，实现运动更快，压力更大的效果，液压站油箱体积小，油温不容易升高，降低成本和能源损耗。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于液压机的油缸机构的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于液压机的油缸机构的俯视示意图；

图3是本实用新型所述一种用于液压机的油缸机构侧视方向的剖视示意图；

图中，1、底座；2、底板；3、导向板；4、油缸固定板；5、主动油缸；6、从动油缸；7、移动横梁；8、油箱；9、抽油泵；10、吸油管；11、四通阀门；12、A连接端；13、B连接端；14、C连接端；15、D连接端；16、出油管；17、第一进油管；18、第二进油管；19、排油管；20、三通阀门；21、第一自吸管；22、连接管；23、导向滑道；24、导向块；25、第二自吸管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示：一种用于液压机的油缸机构，包括底座1，底座1上表面一侧安装有底板2，底板2上表面两侧安装有导向板3，底板2上方设有油缸固定板4，油缸固定板4上安装有两个主动油缸5，油缸固定板4上安装有两个从动油缸6，油缸固定板4下方设有移动横梁7，移动横梁7上表面与主动油缸5和从动油缸6下端连接，底座1上表面一侧安装有油箱8，油箱8上表面一侧安装有抽油泵9，抽油泵9进口端连接有吸油管10，吸油管10一端伸到油箱8内，油箱8上表面一侧安装有四通阀门11，四通阀门11上设有A连接端12、B连接端13、C连接端14、D连接端15，抽油泵9出口端安装有出油管16，出油管16出口端与A连接端12连接，B连接端13连接有第一进油管17，第一进油管17设有两个出口端，第一进油管17的两个出口端与两个主动油缸5上端的进口端连接，C连接端14连接有第二进油管18，第二进油管18设有两个出口端，第二进油管18的两个出口端与两个主动油缸5下端的进口端连接，D连接端15连接有排油管19，排油管19一端伸到油箱8内，从动油缸6上端安装有三通阀门20，三通阀门20的一个连接端安装有第一自吸管21，第一自吸管21一端伸到油箱8内，三通阀门20的另一个连接端安装有连接管22，连接管22一端与第一进油管17的一个出口端连接。

为了使得移动横梁7移动的更加稳定，在两个主动油缸5在油缸固定板4上成对角设置，两个从动油缸6在油缸固定板4上成对角设置。

为了保证移动横梁7的移动方向，在导向板3内侧表面两端安装有导向滑道23，移动横梁7两侧表面安装有导向块24，导向块24一端伸到导向滑道23。

为了便于主动油缸5上下移动，两个主动油缸5上下端均可进油。

为了便于从动油缸6下端进油，两个从动油缸6下端通过第二自吸管25与油箱8连接。

本实用新型的有益效果：此装置使用四个油缸提供动力,其中两个油缸是主动缸，另外两个油缸是从动缸，当移动横梁向下运动时，液压站油只给两个主动缸的无杆腔打油，主动缸活塞杆带动移动横梁向下运动，移动横梁带动从动缸活塞杆向下运动，从而以小的流量实现快速运动，当向下运动到工作位置时，这时压力需要增大，这时通过三通阀门的开关，可使得液压站同时向四个缸的无杆腔打油，四个缸同时压移动横梁，实现压力增大，当工作位置结束时，液压站只向主动缸的有杆腔打油，主动缸活塞杆带动移动横梁向上运动，移动横梁带动从动油缸活塞杆向上运动，从而实现小流量快速回升运动的效果，相比现有的单个缸的效率提高很多，用相对功率小的电机，实现运动更快，压力更大的效果，液压站油箱体积小，油温不容易升高，降低成本和能源损耗。

本实施方案的工作原理：常态下，主动油缸5和从动油缸6均处于缩到最短的状态，四通阀门11的A连接端12和B连接端13连通，C连接端14和D连接端15连通，将三通阀门20与第一自吸管21连接的一端连通，将三通阀门20与连接管22连接的一端封闭，

在使用此装置时，启动抽油泵9，抽油泵9通过吸油管10可将液压油从油箱8内抽出，并通过出油管16、A连接端12、B连接端13、第一进油管17使得液压油进入到主动油缸5内的无杆腔内，进而可使得主动油缸5内的活塞杆向下方移动，可将移动横梁7向下方推动，导向块24和导向滑道23可保证移动横梁7的移动方向，将两个主动油缸5成对角设置，可保证移动横梁7受力均匀，在主动油缸5内的活塞杆向下方移动时，可使得主动油缸5内下端的液压油通过第二进油管17、C连接端14、D连接端15、排油管19进入到油箱8内，

在主动油缸5伸长时，通过移动横梁7可将从动油缸6内的活塞杆向下方移动，并通过第一自吸管21和三通阀门20可使得油箱8内的液压油进入到从动油缸6内上端，在从动油缸6内的活塞杆向下方移动时，从动油缸6内下端的液压油通过第二自吸管25回到油箱8内，当移动横梁7移动到下端开始施加压力时，启动三通阀门20运转，改变三通阀门20的开口方向，使得三通阀门20与第一自吸管21连接的一端封闭，将三通阀门20与连接管22连接的一端连通，此时，抽油泵9通过吸油管10可将液压油从油箱8内抽出，并通过出油管16、A连接端12、B连接端13、第一进油管17、连接管22、三通阀门20使得液压油进入到从动油缸6内的无杆腔内，可使得液压站同时向四个缸的无杆腔打油，四个缸同时压移动横梁7，实现压力增大，并减小其移动速度，

当移动横梁7移动到最下端后，启动四通阀门11，并改变四通阀门11的开口方向，使得A连接端12与C连接端14连通，使得B连接端13与D连接端15连通，此时，启动抽油泵9，抽油泵9通过吸油管10可将液压油从油箱8内抽出，并通过出油管16、A连接端12、C连接端14、第二进油管18使得液压油进入到主动油缸5内的有杆腔内，进而可将主动油缸5的活塞杆向上方推动，可使得主动油缸5内上端的液压油通过第一进油管17、B连接端13、D连接端15、排油管19进入到油箱8内，在主动油缸5内的活塞杆向上方移动时，可带动移动横梁7向上方移动，并将从动油缸6内的活塞杆向上方推动，可使得从动油缸6内的液压油通过三通阀门20、连接管22、第一进油管17、B连接端13、D连接端15、排油管19进入到油箱8内，在从动油缸6内的活塞杆向上方移动时，从动油缸6通过第二自吸管25将油箱8内的液压油抽取，可使得主动油缸5和从动油缸6回到原位，完成一次工作过程，然后启动三通阀门20运转，改变三通阀门20的开口方向，将三通阀门20与第一自吸管21连接的一端连通，将三通阀门20与连接管22连接的一端封闭。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种液压冲床油缸机构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上表面一侧安装有底板（2），所述底板（2）上表面两侧安装有导向板（3），所述底板（2）上方设有油缸固定板（4），所述油缸固定板（4）上安装有两个主动油缸（5），所述油缸固定板（4）上安装有两个从动油缸（6），所述油缸固定板（4）下方设有移动横梁（7），所述移动横梁（7）上表面与主动油缸（5）和从动油缸（6）下端连接，所述底座（1）上表面一侧安装有油箱（8），所述油箱（8）上表面一侧安装有抽油泵（9），所述抽油泵（9）进口端连接有吸油管（10），所述吸油管（10）一端伸到油箱（8）内，所述油箱（8）上表面一侧安装有四通阀门（11），所述四通阀门（11）上设有A连接端（12）、B连接端（13）、C连接端（14）、D连接端（15），所述抽油泵（9）出口端安装有出油管（16），所述出油管（16）出口端与A连接端（12）连接，所述B连接端（13）连接有第一进油管（17），所述第一进油管（17）设有两个出口端，所述第一进油管（17）的两个出口端与两个主动油缸（5）上端的进口端连接，所述C连接端（14）连接有第二进油管（18），所述第二进油管（18）设有两个出口端，所述第二进油管（18）的两个出口端与两个主动油缸（5）下端的进口端连接，所述D连接端（15）连接有排油管（19），所述排油管（19）一端伸到油箱（8）内，所述从动油缸（6）上端安装有三通阀门（20），所述三通阀门（20）的一个连接端安装有第一自吸管（21），所述第一自吸管（21）一端伸到油箱（8）内，所述三通阀门（20）的另一个连接端安装有连接管（22），所述连接管（22）一端与第一进油管（17）的一个出口端连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压冲床油缸机构，其特征在于，所述两个主动油缸（5）在油缸固定板（4）上成对角设置，所述两个从动油缸（6）在油缸固定板（4）上成对角设置。

3.根据权利要求1所述的一种液压冲床油缸机构，其特征在于，所述导向板（3）内侧表面两端安装有导向滑道（23），所述移动横梁（7）两侧表面安装有导向块（24），所述导向块（24）一端伸到导向滑道（23）内。

4.根据权利要求1所述的一种液压冲床油缸机构，其特征在于，两个主动油缸（5）上下端均可进油。

5.根据权利要求1所述的一种液压冲床油缸机构，其特征在于，两个从动油缸。

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