CN210501305U - 一种推压油缸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推压油缸装置，其包括油缸组件和位于油缸组件右侧的推杆组件，油缸组件包括从内到外依次套设在一起的活塞杆、活塞套、内缸筒及外缸筒，推杆组件包括推杆和推杆固定板，推杆固定板固定在内缸筒右端，推杆可拆固定连接在推杆固定板右侧，外缸筒左端将内缸筒密封在内、右端密封连接有油缸固定件，内缸筒左端将活塞套和活塞杆密封在内、右端从油缸固定件内部密封穿出，内缸筒上密封固定连接有与外缸筒内壁滑动密封配合的外活塞，外缸筒左右两侧分别开设有第一油孔和第二油孔，活塞杆上固定有与活塞套内壁滑动密封配合的内活塞，内缸筒上位于油缸固定件和推杆固定板之间的部位上开设有第三油孔和第四油孔。

Description

一种推压油缸装置

技术领域

本实用新型涉及一种推压油缸装置，应用于PTFE加工过程中，属于推压设备技术领域。

背景技术

在PTFE加工技术领域中，毛坯顶出、推压料条是两个重要的工艺步骤，现有技术中，毛坯顶出、推压料条这两个步骤是在两台设备上依次完成的，一般采用液压缸顶出毛坯，毛坯顶出后再转移到推压机中进行推料条，料条在推压机中的推压料筒中被挤压，最后由推压料筒端部的口模部位被挤出。由于毛坯顶出、转移、推压料条等步骤需要机器占地面积大，操作人工多，劳动强度大，同时毛坯转移过程易碰伤损坏和污染，影响产品质量，降低了产出成品率。而且现有技术采用液压缸顶出毛坯，液压缸内部油路设计复杂，液压缸存在加工困难，长时间运行容易损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能同时完成毛坯顶出和推压料条的推压油缸装置，以解决现有技术毛坯顶出和推压料条在两台设备上进行导致设备占地地面积大、操作人工多、劳动强度大以及毛坯转移中易碰伤损坏和污染的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种推压油缸装置，包括水平设置的油缸组件和位于油缸组件右侧的推杆组件，油缸组件包括从内到外依次套设在一起的活塞杆、活塞套、内缸筒及外缸筒，推杆组件包括推杆和推杆固定板，推杆固定板与内缸筒固定连接，推杆可拆固定连接在推杆固定板右侧，推杆固定板上设有供活塞杆穿过的孔，活塞杆和活塞套之间的空腔为第一腔，活塞套和内缸筒之间的空腔为第二腔，内缸筒和外缸筒之间的空腔为第三腔，外缸筒左端将内缸筒密封在内、右端密封固定连接有油缸固定件，内缸筒左端将活塞套和活塞杆密封在内、右端从油缸固定件内部密封穿出并固定在推杆固定板的左侧，内缸筒上密封固定连接有与外缸筒内壁滑动密封配合的外活塞，外活塞将第三腔分为左右两部分，外缸筒左右两侧分别开设有与第三腔左右两部分连通的第一油孔和第二油孔，所述活塞套左端为开口结构、右端与内缸筒密封固定在一起，所述活塞杆上固定有与活塞套内壁滑动密封配合的内活塞，所述活塞杆的右端与内缸筒右端内壁面滑动密封配合，所述内缸筒上位于油缸固定件和推杆固定板之间的部位上开设有第三油孔和第四油孔，第三油孔与第二腔连通，第四油孔与内活塞右侧的第一腔连通。

所述内缸筒包括筒体和固定在筒体右端的筒座，筒体为套筒结构，筒体左端密封固定有左端板，筒座中心开设有供活塞杆穿过的孔，所述筒座内壁面上具有内活塞右端密封滑动配合的滑动配合部，活塞套的右端与筒座密封固定在一起，所述第三油孔开设在筒体上，所述第四油孔开设在筒座上滑动配合部左侧位置。

所述左端板内侧面上设有环形定位凸台，活塞套的左端与环形定位凸台插装配合。

所述环形定位凸台内设有过油槽。

所述外缸筒右端连接有底座，底座内开设有供内缸筒滑动密封穿过的孔，底座通过螺栓固定在油缸固定件上，所述第二油孔开设在底座上。

所述外活塞固定在内缸筒的左端部。

所述内活塞固定在活塞杆的左端部。

所述推杆左端通过螺栓可拆固定连接在推杆固定板上。

所述推杆右端面设有顶推块。

所述推杆内部为空心结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的推压油缸装置使用前，推压油缸装置的内缸筒和活塞杆均位于收缩状态，推杆位于推杆固定板上部位置，将带有预制毛坯的毛坯模具置于推杆固定板右侧推杆下方的位置，推压料筒位于毛坯模具右侧位置。毛坯顶出时，启动油泵使压力油由第三油孔进入到内缸筒和活塞套之间的第二腔，压力油由活塞套左端进入活塞套内部，压力油向右顶推内活塞使活塞杆右移，活塞杆穿过油缸固定件和推杆固定板向右顶推毛坯模具内的预制毛坯，预制毛坯逐渐进入推压料筒内；当预制毛坯被完全顶进推压料筒内，压力油由第四油孔进入到活塞套和活塞杆之间的第三腔，压力油向左顶推内活塞使活塞杆左移，从而活塞杆复位。在推压料条之前将推杆从推杆固定板的上部移至推杆固定板的中部，使推杆和推压料筒位于同一水平线上，然后压力油进入外缸筒的第一油孔，压力油向右推动外活塞使内缸筒右移，内缸筒右移带动推杆固定板和推杆右移，推杆向右顶推推压料筒内的预制毛坯，预制毛坯最终由推压料筒右端的口模被挤出；推压料条完成后，压力油进入外缸筒的第二油孔，压力油向左推动外活塞使内缸筒左移复位。

本实用新型的推压油缸装置能将毛坯顶出和推压料条设备集成在一起，在同一设备中就能完成毛坯顶出、转移、推压料条，减少毛坯的转运操作，避免毛坯碰伤、污染的现象，提高成品率；而且设备紧凑占地面积小，通过自动控制压力油的进出，实现了自动化，降低工人操作劳动强度，提高了生产效率，提高了产品产出成品率。本实用新型的推压油缸装置还克服了现有技术油缸内部油路联结复杂问题，优化结构，简化油缸加工难度，可实现自动控制，整个设备运行稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的推压油缸装置使用时初始状态图；

图2是图1中推压油缸装置毛坯顶出时的状态图；

图3是图1中推压油缸装置推压料条时的状态图。

图中，1-活塞杆，11-内活塞，2-活塞套，3-内缸筒，31-筒体，32-筒座，33-左端板，34-环形定位凸台，35-过油槽，4-外缸筒，41-外活塞，42-底座，5-推杆，51-顶推块，6- 推杆固定板，7-油缸固定件，81-第一腔，82-第二腔，83-第三腔，91-第一油孔，92-第二油孔，93-第三油孔，94-第四油孔，101-预制毛坯，102-毛坯模具，103-推压料筒，104-口模，105-垫块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种实施例的推压油缸装置的结构如图1至图3所示，本实施例的推压油缸装置包括水平设置的油缸组件和位于油缸组件右侧的推杆组件，油缸组件包括从内到外依次套设在一起的活塞杆1、活塞套2、内缸筒3及外缸筒4，推杆组件包括推杆5和推杆固定板6，推杆固定板6与内缸筒3固定连接，推杆5可拆固定连接在推杆固定板6右侧，推杆固定板6上设有供活塞杆1穿过的孔，活塞杆1和活塞套2之间的空腔为第一腔81，活塞套2和内缸筒3之间的空腔为第二腔82，内缸筒3和外缸筒4之间的空腔为第三腔 83，外缸筒4左端将内缸筒3密封在内、右端密封固定连接有油缸固定件7，内缸筒3左端将活塞套2和活塞杆1密封在内、右端从油缸固定件7内部密封穿出并固定在推杆固定板6的左侧，内缸筒3上密封固定连接有与外缸筒4内壁滑动密封配合的外活塞41，外活塞41将第三腔83分为左右两部分，外缸筒4左右两侧分别开设有与第三腔左右两部分连通的第一油孔91和第二油孔92，所述活塞套2左端为开口结构、右端与内缸筒3密封固定在一起，所述活塞杆1上固定有与活塞套2内壁滑动密封配合的内活塞11，所述活塞杆 1的右端与内缸筒右端内壁面滑动密封配合，所述内缸筒3上位于油缸固定件7和推杆固定板6之间的部位上开设有第三油孔93和第四油孔94，第三油孔93与第二腔82连通，第四油孔94与内活塞11右侧的第一腔81连通。

本实施例中，内缸筒3包括筒体31和固定在筒体31右端的筒座32，筒体31为套筒结构，筒体31左端密封固定有左端板33，筒座32中心开设有供活塞杆穿过的孔，所述筒座32内壁面上具有内活塞1右端密封滑动配合的滑动配合部，活塞套2的右端与筒座32 密封固定在一起，所述第三油孔83开设在筒体上，所述第四油孔84开设在筒座32上滑动配合部左侧位置。所述左端板33内侧面上设有环形定位凸台34，活塞套2的左端与环形定位凸台34插装配合，环形定位凸台34内设有过油槽35。

本实施例中，外缸筒4右端连接有底座42，底座42内开设有供内缸筒3滑动密封穿过的孔，底座42通过螺栓固定在油缸固定件7上，所述第二油孔92开设在底座42上。所述外活塞41固定在内缸筒3的左端部，内活塞11固定在活塞杆1的左端部。

所述推杆5左端通过螺栓可拆固定连接在推杆固定板6上。所述推杆5内部为空心结构。所述推杆5右端面设有顶推块51。

本实施例的推压油缸装置的初始状态如图1所示，推压油缸装置的内缸筒3和活塞杆 1均位于收缩状态，推杆5位于推杆固定板6上部位置，将带有预制毛坯101的毛坯模具102置于推杆固定板6右侧推杆5下方的位置，在预制毛坯左侧放置垫块105，推压料筒 103位于毛坯模具102右侧位置。

毛坯顶出时，如图2所示，启动油泵使压力油由第三油孔93进入到内缸筒3和活塞套2之间的第二腔82，压力油由环形定位凸台34和活塞套2左端之间的缝隙进入活塞套 2内部，压力油向右顶推内活塞11使活塞杆1右移，活塞杆1穿过油缸固定件7和推杆固定板6向右移动，活塞杆1隔着垫块101向右顶推毛坯模具102内的预制毛坯101，预制毛坯101逐渐被推进推压料筒103内；当预制毛坯101被完全顶进推压料筒103内，压力油由第四油孔94进入到活塞套2和活塞杆1之间的第三腔83，压力油向左顶推内活塞11 使活塞杆1左移，从而活塞杆1复位，取出垫块105。

在推压料条之前将推杆5从推杆固定板上部移动至推杆固定板6中部，使推杆5和推压料筒103位于同一水平线上，推压料条时，如图3所示，压力油进入外缸筒4的第一油孔91，压力油向右推动外活塞41使内缸筒3右移，内缸筒3右移带动推杆固定板6和推杆5右移，推杆5向右顶推推压料筒103内的预制毛坯101，预制毛坯101最终由推压料筒103右端的口模104被挤出；推压料条完成后，压力油进入外缸筒4的第二油孔92，压力油向左推动外活塞41使内缸筒3左移复位。

本实用新型的推压油缸装置能将毛坯顶出和推压料条设备集成在一起，在同一设备中就能完成毛坯顶出、转移、推压料条，减少毛坯的转运操作，避免毛坯碰伤、污染的现象，提高成品率；而且设备紧凑占地面积小，通过自动控制压力油的进出，实现了自动化，降低工人操作劳动强度，提高了生产效率，提高了产品产出成品率。本实用新型的推压油缸装置还克服了现有技术油缸内部油路联结复杂问题，优化结构，简化油缸加工难度，可实现自动控制，整个设备运行稳定可靠。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (10)

1.一种推压油缸装置，其特征在于：包括水平设置的油缸组件和位于油缸组件右侧的推杆组件，油缸组件包括从内到外依次套设在一起的活塞杆、活塞套、内缸筒及外缸筒，推杆组件包括推杆和推杆固定板，推杆固定板与内缸筒固定连接，推杆可拆固定连接在推杆固定板右侧，推杆固定板上设有供活塞杆穿过的孔，活塞杆和活塞套之间的空腔为第一腔，活塞套和内缸筒之间的空腔为第二腔，内缸筒和外缸筒之间的空腔为第三腔，外缸筒左端将内缸筒密封在内、右端密封固定连接有油缸固定件，内缸筒左端将活塞套和活塞杆密封在内、右端从油缸固定件内部密封穿出并固定在推杆固定板的左侧，内缸筒上密封固定连接有与外缸筒内壁滑动密封配合的外活塞，外活塞将第三腔分为左右两部分，外缸筒左右两侧分别开设有与第三腔左右两部分连通的第一油孔和第二油孔，所述活塞套左端为开口结构、右端与内缸筒密封固定在一起，所述活塞杆上固定有与活塞套内壁滑动密封配合的内活塞，所述活塞杆的右端与内缸筒右端内壁面滑动密封配合，所述内缸筒上位于油缸固定件和推杆固定板之间的部位上开设有第三油孔和第四油孔，第三油孔与第二腔连通，第四油孔与内活塞右侧的第一腔连通。

2.根据权利要求1所述的推压油缸装置，其特征在于：所述内缸筒包括筒体和固定在筒体右端的筒座，筒体为套筒结构，筒体左端密封固定有左端板，筒座中心开设有供活塞杆穿过的孔，所述筒座内壁面上具有内活塞右端密封滑动配合的滑动配合部，活塞套的右端与筒座密封固定在一起，所述第三油孔开设在筒体上，所述第四油孔开设在筒座上滑动配合部左侧位置。

3.根据权利要求2所述的推压油缸装置，其特征在于：所述左端板内侧面上设有环形定位凸台，活塞套的左端与环形定位凸台插装配合。

4.根据权利要求3所述的推压油缸装置，其特征在于：所述环形定位凸台内设有过油槽。

5.根据权利要求1所述的推压油缸装置，其特征在于：所述外缸筒右端连接有底座，底座内开设有供内缸筒滑动密封穿过的孔，底座通过螺栓固定在油缸固定件上，所述第二油孔开设在底座上。

6.根据权利要求1所述的推压油缸装置，其特征在于：所述外活塞固定在内缸筒的左端部。

7.根据权利要求1所述的推压油缸装置，其特征在于：所述内活塞固定在活塞杆的左端部。

8.根据权利要求1所述的推压油缸装置，其特征在于：所述推杆左端通过螺栓可拆固定连接在推杆固定板上。

9.根据权利要求1所述的推压油缸装置，其特征在于：所述推杆右端面设有顶推块。

10.根据权利要求1所述的推压油缸装置，其特征在于：所述推杆内部为空心结构。

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