CN216161236U - 危险路段多功能警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了危险路段多功能警示牌，涉及警示牌技术领域，包括控制系统和支撑柱，控制系统还包括预警系统和供电系统，供电系统为预警系统内的电气设备提供电力供给；预警系统包括中央处理器，中央处理器的输入端与AD转换器的输出端电连接，AD转换器的输入端与中央处理器的输出端电连接，AD转换器的输入端与数据采集单元的输出端电连接，数据采集单元的输入端与AD转换器的输出端电连接；该危险路段多功能警示牌，雷达测速模块检测车速，并通过显示屏动态显示，有一定的动感效果，能够引起驾驶员的注意，及时提醒驾驶员前方道路情况，并通过高音喇叭传声来告知驾驶人员当前车速情况，警示效果较佳。

Description

危险路段多功能警示牌

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为危险路段多功能警示牌。

背景技术

当今社会人们的消费水平都在日渐增大，很多家庭了都有了自己的出行交通工具，现代科技发展的速度也越来越快，车辆的平均行驶速度也在逐步提高。

近年来交通事故发生的频率也在不断上涨，目前大多数的危险道路处没有先进的会车预警设备，很多城市里有持续几公里的长上下坡路段路，长下坡路段比平坦路面的危险性要高一些，事故发生的概率更大，因为车的重力分成了两个力，一个垂直于地面，另一个朝向下坡的方向，这个力会一直牵引车向下走，所以即使不踩油门，速度也会越来越快，驾驶员要持续控制车辆，防止车速过快，驾驶方法和在平路上稍有不同；自驾途中，反向弯道和急弯道也通常是最危险的路段，因为这里不但视线可能受阻，而且车辆进入转弯时如果速度太快也容易导致失控等意外，在这种路况下，就需要驾驶员要有危险意识，提高警惕，传统的警示牌警示效果甚微，因此，针对上述问题提出一种危险路段多功能警示牌。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型提供了危险路段多功能警示牌，解决了上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括控制系统和支撑柱，所述控制系统还包括预警系统和供电系统，所述供电系统为所述预警系统内的电气设备提供电力供给；所述预警系统包括中央处理器，所述中央处理器的输入端与AD转换器的输出端电连接，所述AD转换器的输入端与中央处理器的输出端电连接，所述AD转换器的输入端与数据采集单元的输出端电连接，所述数据采集单元的输入端与AD转换器的输出端电连接，所述中央处理器的输出端与负载开关的输入端电连接，所述负载开关的输出端与警示单元的输出端电连接；所述供电系统包括太阳能电池板，所述太阳能电池板的输入端与光伏控制器的输出端电连接，所述光伏控制器的输入端与蓄电池的输出电连接；所述支撑柱的底部固定连接有安装座，所述太阳能电池板固定安装在支撑柱的顶部，所述支撑柱的中部可拆卸安装有显示屏，所述显示屏上表面的一侧安装有爆闪灯，所述显示屏上表面的另一侧设置有高音喇叭。

可选的，所述数据采集单元包括雷达测速模块、红外线传感器和光敏探测器。

可选的，所述红外线传感器获取车辆与警示牌之间的距离信息，所述雷达测速模块获取车辆的行驶速度信息，所述光敏探测器检测光线强度信息，红外线传感器配合雷达测速模块能够快速测量车速。

可选的，所述AD转换器接收数据采集单元获取的车辆距离信息、车辆速度信息和光线强度信息，并将获取的信息转换为数字信号发送至中央处理器，从而提高转换效率。

可选的，所述中央处理器对获取的数字信号进行分析生成调度信号并按照优先级排序发送至所述警示单元。

可选的，所述警示单元包括显示屏、警示灯模组和语音播报模块，雷达测速系统检测车速，并通过显示屏动态显示，有一定的动感效果，能够引起驾驶员的注意，及时提醒驾驶员前方道路情况，使驾驶员能够控制好车速，保证车辆的安全。

可选的，所述语音播报模块用于控制高音喇叭在车辆超速行驶时语音警告，所述显示屏用于显示车速信息，所述警示灯模组用于控制爆闪灯闪烁，高音喇叭传声来告知驾驶人员当前车速情况，从而提高警示效果。

可选的，所述太阳能电池板将外部光能转化为电能，并将电能传输至光伏控制器，光伏控制器将电能进行电压转换后储存至蓄电池，太阳光时可以一边转化以供使用，一边转化于蓄电池中储蓄以供无太阳光情况下使用，很好的提高了装置的续航能力。

有益效果

本实用新型提供了危险路段多功能警示牌，具备以下有益效果：

该危险路段多功能警示牌，通过预警系统、供电系统、数据采集单元、警示单元、爆闪灯和高音喇叭的设置，该警示牌部件及该系统均采用太阳能电池板作为其供电来源，合理利用太阳能资源，为市政解决偏远道路供电困难问题，且这种装置在有太阳光时可以一边转化以供使用，一边转化于蓄电池中储蓄以供无太阳光情况下使用，很好的提高了装置的续航能力，雷达测速系统检测车速，并通过显示屏动态显示，有一定的动感效果，能够引起驾驶员的注意，及时提醒驾驶员前方道路情况，并通过高音喇叭传声来告知驾驶人员当前车速情况，警示效果较佳。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型系统图。

图中：1-中央处理器、2-AD转换器、3-数据采集单元、4-负载开关、5-警示单元、6-太阳能电池板、7-光伏控制器、8-雷达测速模块、9-红外线传感器、10-光敏探测器、11-支撑柱、12-安装座、13-显示屏、14-爆闪灯、15-高音喇叭、16-警示灯模组、17-语音播报模块、18-蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：危险路段多功能警示牌，包括控制系统和支撑柱11，控制系统还包括预警系统和供电系统，供电系统为预警系统内的电气设备提供电力供给；预警系统包括中央处理器1，中央处理器1的输入端与AD转换器2的输出端电连接，AD转换器2的输入端与中央处理器1的输出端电连接，AD转换器2的输入端与数据采集单元3的输出端电连接，数据采集单元3的输入端与AD转换器的输出端电连接，中央处理器1的输出端与负载开关4的输入端电连接，负载开关4的输出端与警示单元5的输出端电连接；供电系统包括太阳能电池板6，太阳能电池板6的输入端与光伏控制器7的输出端电连接，光伏控制器7的输入端与蓄电池18的输出电连接；支撑柱11的底部固定连接有安装座12，太阳能电池板6固定安装在支撑柱11的顶部，支撑柱11的中部可拆卸安装有显示屏13，显示屏13上表面的一侧安装有爆闪灯14，显示屏13上表面的另一侧设置有高音喇叭15。

太阳能电池板6将外部光能转化为电能，并将电能传输至光伏控制器7，光伏控制器7将电能进行电压转换后储存至蓄电池18，太阳光时可以一边转化以供使用，一边转化于蓄电池中储蓄以供无太阳光情况下使用，很好的提高了装置的续航能力，数据采集单元3包括雷达测速模块8、红外线传感器9和光敏探测器10，红外线传感器9获取车辆与警示牌之间的距离信息，雷达测速模块8获取车辆的行驶速度信息，光敏探测器10检测光线强度信息，红外线传感器9配合雷达测速模块8能够快速测量车速，AD转换器2接收数据采集单元3获取的车辆距离信息、车辆速度信息和光线强度信息，并将获取的信息转换为数字信号发送至中央处理器1，从而提高转换效率，中央处理器1对获取的数字信号进行分析生成调度信号并按照优先级排序发送至警示单元5，警示单元5包括显示屏13、警示灯模组16和语音播报模块17，雷达测速系统检测车速，并通过显示屏动态显示，有一定的动感效果，能够引起驾驶员的注意，及时提醒驾驶员前方道路情况，使驾驶员能够控制好车速，保证车辆的安全，语音播报模块17用于控制高音喇叭15在车辆超速行驶时语音警告，显示屏13用于显示车速信息，警示灯模组16用于控制爆闪灯14闪烁，高音喇叭15传声来告知驾驶人员当前车速情况，从而提高警示效果。

综上，该危险路段多功能警示牌，使用时，红外线传感器9获取车辆与警示牌之间的距离信息，雷达测速模块8获取车辆的行驶速度信息，光敏探测器10检测光线强度信息，AD转换器2接收数据采集单元4获取的车辆距离信息或车辆速度信息以及光线强度信息，并将获取的信息转换为数字信号发送至中央处理器1，中央处理器1对获取的数字信号进行分析生成调度信号并按照优先级排序发送至警示单元5，语音播报模块17用于控制高音喇叭15在车辆超速行驶时语音警告，显示屏13用于显示车速信息，警示灯模组16用于控制爆闪灯14闪烁，高音喇叭15传声来告知驾驶人员当前车速情况，从而提高警示效果，当车速低于限速值显示绿色车速，爆闪灯慢闪烁，语音提示“长下坡路段注意减速！”；当车速高于限速值显示红色车速，爆闪灯快速闪烁，语音提示“危险路段，您已超速，请立即减速！”该警示牌部件及该系统均采用太阳能电池板6作为其供电来源，合理利用太阳能资源，为市政解决偏远道路供电困难问题，且这种装置在有太阳光时可以一边转化以供使用，一边转化于蓄电池中储蓄以供无太阳光情况下使用，很好的提高了装置的续航能力。

本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致，该文中出现的电器元件均与主控器及蓄电池电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备, 通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考上述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，因此不在对电气控制做说明。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.危险路段多功能警示牌，包括控制系统和支撑柱（11），其特征在于：所述控制系统还包括预警系统和供电系统，所述供电系统为所述预警系统内的电气设备提供电力供给；

所述预警系统包括中央处理器（1），所述中央处理器（1）的输入端与AD转换器（2）的输出端电连接，所述AD转换器（2）的输入端与中央处理器（1）的输出端电连接，所述AD转换器（2）的输入端与数据采集单元（3）的输出端电连接，所述数据采集单元（3）的输入端与AD转换器的输出端电连接，所述中央处理器（1）的输出端与负载开关（4）的输入端电连接，所述负载开关（4）的输出端与警示单元（5）的输出端电连接；

所述供电系统包括太阳能电池板（6），所述太阳能电池板（6）的输入端与光伏控制器（7）的输出端电连接，所述光伏控制器（7）的输入端与蓄电池（18）的输出电连接；

所述支撑柱（11）的底部固定连接有安装座（12），所述太阳能电池板（6）固定安装在支撑柱（11）的顶部，所述支撑柱（11）的中部可拆卸安装有显示屏（13），所述显示屏（13）上表面的一侧安装有爆闪灯（14），所述显示屏（13）上表面的另一侧设置有高音喇叭（15）。

2.根据权利要求1所述的危险路段多功能警示牌，其特征在于：所述数据采集单元（3）包括雷达测速模块（8）、红外线传感器（9）和光敏探测器（10）。

3.根据权利要求2所述的危险路段多功能警示牌，其特征在于：所述红外线传感器（9）获取车辆与警示牌之间的距离信息，所述雷达测速模块（8）获取车辆的行驶速度信息，所述光敏探测器（10）检测光线强度信息。

4.根据权利要求2所述的危险路段多功能警示牌，其特征在于：所述AD转换器（2）接收数据采集单元（3）获取的车辆距离信息、车辆速度信息和光线强度信息，并将获取的信息转换为数字信号发送至中央处理器（1）。

5.根据权利要求4所述的危险路段多功能警示牌，其特征在于：所述中央处理器（1）对获取的数字信号进行分析生成调度信号并按照优先级排序发送至所述警示单元（5）。

6.根据权利要求5所述的危险路段多功能警示牌，其特征在于：所述警示单元（5）包括显示屏（13）、警示灯模组（16）和语音播报模块（17）。

7.根据权利要求6所述的危险路段多功能警示牌，其特征在于：所述语音播报模块（17）用于控制高音喇叭（15）在车辆超速行驶时语音警告，所述显示屏（13）用于显示车速信息，所述警示灯模组（16）用于控制爆闪灯（14）闪烁。

8.根据权利要求1所述的危险路段多功能警示牌，其特征在于：所述太阳能电池板（6）将外部光能转化为电能，并将电能传输至光伏控制器（7），光伏控制器（7）将电能进行电压转换后储存至蓄电池（18）。

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