CN216156319U - 一种路面修理用压实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面修理用压实装置，包括压实机本体和震动器，所述压实机本体的顶部固定连接有若干个支撑柱，若干个所述支撑柱的顶端共同固定连接有储料槽，所述储料槽的顶部为开口设置，所述储料槽的顶部设有盖板，所述盖板的底部固定连接有防护罩，所述盖板的中心处与防护罩的内腔靠近顶部处均固定连接有第一轴承，通过各部件间的相互配合，使得设备在进行对路面压实时同时可以对地面凹陷破损处进行物料填补，其大大提高了工作效率，避免了反复进行填料和碾压的问题，节省了时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共道路修补技术领域，尤其涉及一种路面修理用压实装置。
背景技术
随着我国社会经济的高速发展，对公路交通的综合服务质量要求也越来越高，作为沥青路面的一种破坏方式，坑槽是因为沥青路面水稳定性不足而造成的永久性破环，其严重影响交通道路安全，因此，沥青路面坑槽修补是延长道路使用寿命不可或缺的程序；
目前，沥青路面坑槽修补，是根据传统沥青路面施工方法进行修补，传统沥青路面施工方法需要严格按照拌合、运输、摊铺和碾压分步进行，程序复杂、操作繁琐、涉及的设备种类繁多、人力需求量大、效率低，但是对于沥青路面的坑槽修补工程，因为具有分散性大，工程量小，施工时间少，在施工时车轮和碾压轮上时常会黏着各种沥青之类的修复物料，造成碾压不均。因此，需要设计一种路面修理用压实装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种路面修理用压实装置。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
一种路面修理用压实装置，包括压实机本体和震动器，所述压实机本体的顶部固定连接有若干个支撑柱，若干个所述支撑柱的顶端共同固定连接有储料槽，所述储料槽的顶部为开口设置，所述储料槽的顶部设有盖板，所述盖板的底部固定连接有防护罩，所述盖板的中心处与防护罩的内腔靠近顶部处均固定连接有第一轴承，两个所述第一轴承的内腔共同贯穿有第二旋转杆，所述第二旋转杆靠近顶端处套设有第二槽轮，所述盖板的顶部靠近右侧处固定连接有电机，所述电机的动力输出轴固定连接有第一槽轮，所述第一槽轮与第二槽轮之间设有皮带，所述第二槽轮通过皮带与电机传动连接，所述储料槽的内腔靠近底部处固定连接有筛分网格，所述筛分网格上固定连接有第二轴承，所述第二旋转杆的底端贯穿第二轴承的内腔并固定连接有清理杆，所述第二旋转杆靠近中心处套设有搅拌叶片，所述清理杆位于第二旋转杆的左右两侧靠近底端处，两个所述清理杆远离第二旋转杆的一端均固定连接有铲板。
进一步的，位于左侧所述铲板与碾压轮的右侧相互贴合设置，位于右侧的所述铲板与推动轮的左侧相互贴合设置。
进一步的，相邻的两个所述支撑柱为前后设置，且若干个所述支撑柱以压实机本体的中心为中心轴呈左右对称设置。
进一步的，所述筛分网格的两侧均与相邻的储料槽的内腔侧壁固定连接。
进一步的，所述储料槽的底部为尖端设置，且所述储料槽的底部贯穿压实机本体的中心处，且所述储料槽的底部靠近右侧处固定连接有阀门。
进一步的，所述震动器固定连接在碾压轮的内腔，所述震动器的中心处贯穿有第一旋转杆。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、通过各部件间的相互配合，使得设备在进行对路面压实时同时可以对地面凹陷破损处进行物料填补，其大大提高了工作效率，避免了反复进行填料和碾压的问题，节省了时间；
2、通过各部件间的相互配合，使得设备在进行压实工作时，可对其碾压轮上附着的粘稠物料进行铲除的作用，防止车身运行不稳的作用除外，使得地面压实效果更好，且洒落的物料更佳均匀，使得压实效果更佳平整。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的主视图；
图2为本实施例的俯视图。
图中：1、压实机本体；2、支撑柱；3、储料槽；4、碾压轮；5、震动器；6、第一旋转杆；7、清理杆；8、铲板；9、筛分网格；10、搅拌叶片；11、电机；12、第一槽轮；13、皮带；14、第二槽轮；15、第二旋转杆；16、防护罩；17、盖板；18、推动轮；19、阀门。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图2，一种路面修理用压实装置，包括压实机本体1和震动器5，震动器5固定连接在碾压轮4的内腔，震动器5的中心处贯穿有第一旋转杆6，起到震动使得物料碾压更佳紧实，压实机本体1的顶部固定连接有若干个支撑柱2，相邻的两个支撑柱2为前后设置，且若干个支撑柱2以压实机本体1的中心为中心轴呈左右对称设置，起到支撑的作用，若干个支撑柱2的顶端共同固定连接有储料槽3，储料槽3的底部为尖端设置，且储料槽3的底部贯穿压实机本体1的中心处，且储料槽3的底部靠近右侧处固定连接有阀门19，起到放料的作用，储料槽3的顶部为开口设置，储料槽3的顶部设有盖板17，盖板17的底部固定连接有防护罩16，盖板17的中心处与防护罩16的内腔靠近顶部处均固定连接有第一轴承，两个第一轴承的内腔共同贯穿有第二旋转杆15，第二旋转杆15靠近顶端处套设有第二槽轮14，盖板17的顶部靠近右侧处固定连接有电机11，电机11的动力输出轴固定连接有第一槽轮12，第一槽轮12与第二槽轮14之间设有皮带13，第二槽轮14通过皮带13与电机11传动连接，储料槽3的内腔靠近底部处固定连接有筛分网格9，筛分网格9的两侧均与相邻的储料槽3的内腔侧壁固定连接，起到过滤筛分的作用，筛分网格9上固定连接有第二轴承，第二旋转杆15的底端贯穿第二轴承的内腔并固定连接有清理杆7，第二旋转杆15靠近中心处套设有搅拌叶片10，清理杆7位于第二旋转杆15的左右两侧靠近底端处，两个清理杆7远离第二旋转杆15的一端均固定连接有铲板8，位于左侧铲板8与碾压轮4的右侧相互贴合设置，位于右侧的铲板8与推动轮18的左侧相互贴合设置，起到铲除其表面附着的物料废渣。
工作原理：首先通过启动电机11，通过电机11的动力输出轴带动第一槽轮12进行旋转，通过第一槽轮12的旋转带动皮带13进行旋转，通过皮带13的旋转带动第二槽轮14进行旋转，通过第二槽轮14的旋转带动第二旋转杆15进行旋转，通过第二旋转杆15的旋转带动搅拌叶片10旋转并对储料槽3内腔的物料进行搅拌，通过搅拌使得物料得到充分的融合，并且防止其堆积时间过长造成的固化的问题，通过打开阀门19，使得内部搅拌好的物料通过储料槽3的底部落下，通过第二旋转杆15带动清理杆7进行旋转将物料均匀的洒在地面需要进行修补的地方，再通过碾压轮4配合震动器5的震动对地面进行碾压，在碾压轮4的外侧边缘粘有物料时，通过旋转的清理杆7带动铲板8对其进行刮除，使得碾压轮4和推动轮18的表面不会粘粘有物料残渣，使其对地面压实的效果更佳。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种路面修理用压实装置，包括压实机本体(1)和震动器(5)，其特征在于：所述压实机本体(1)的顶部固定连接有若干个支撑柱(2)，若干个所述支撑柱(2)的顶端共同固定连接有储料槽(3)，所述储料槽(3)的顶部为开口设置，所述储料槽(3)的顶部设有盖板(17)，所述盖板(17)的底部固定连接有防护罩(16)，所述盖板(17)的中心处与防护罩(16)的内腔靠近顶部处均固定连接有第一轴承，两个所述第一轴承的内腔共同贯穿有第二旋转杆(15)，所述第二旋转杆(15)靠近顶端处套设有第二槽轮(14)，所述盖板(17)的顶部靠近右侧处固定连接有电机(11)，所述电机(11)的动力输出轴固定连接有第一槽轮(12)，所述第一槽轮(12)与第二槽轮(14)之间设有皮带(13)，所述第二槽轮(14)通过皮带(13)与电机(11)传动连接，所述储料槽(3)的内腔靠近底部处固定连接有筛分网格(9)，所述筛分网格(9)上固定连接有第二轴承，所述第二旋转杆(15)的底端贯穿第二轴承的内腔并固定连接有清理杆(7)，所述第二旋转杆(15)靠近中心处套设有搅拌叶片(10)，所述清理杆(7)位于第二旋转杆(15)的左右两侧靠近底端处，两个所述清理杆(7)远离第二旋转杆(15)的一端均固定连接有铲板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种路面修理用压实装置，其特征在于：位于左侧所述铲板(8)与碾压轮(4)的右侧相互贴合设置，位于右侧的所述铲板(8)与推动轮(18)的左侧相互贴合设置。
3.根据权利要求1所述的一种路面修理用压实装置，其特征在于：相邻的两个所述支撑柱(2)为前后设置，且若干个所述支撑柱(2)以压实机本体(1)的中心为中心轴呈左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种路面修理用压实装置，其特征在于：所述筛分网格(9)的两侧均与相邻的储料槽(3)的内腔侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种路面修理用压实装置，其特征在于：所述储料槽(3)的底部为尖端设置，且所述储料槽(3)的底部贯穿压实机本体(1)的中心处，且所述储料槽(3)的底部靠近右侧处固定连接有阀门(19)。
6.根据权利要求1所述的一种路面修理用压实装置，其特征在于：所述震动器(5)固定连接在碾压轮(4)的内腔，所述震动器(5)的中心处贯穿有第一旋转杆(6)。
Priority Applications (1)
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| CN202023131868.5U CN216156319U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种路面修理用压实装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN216156319U true CN216156319U (zh) | 2022-04-01 |
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2020
- 2020-12-23 CN CN202023131868.5U patent/CN216156319U/zh active Active
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