CN216153907U - 一种用于通信机柜整体运输的装置 - Google Patents

Abstract

一种用于通信机柜整体运输的装置，包括机柜拖车、拖车挂钩和伸缩支脚，伸缩支脚可伸缩式安装在机柜拖车的下端面上，拖车挂钩与机柜拖车连接，机柜拖车内安装有平面升降组件，以调节拖车的端面高度，通过平面升降组件的设置，便于将移动至本运输装置上的机柜顶起，无需拆卸柜体滚轮，且能够防止机柜在运输过程中发生晃动，提高运输稳定性。

Description

一种用于通信机柜整体运输的装置

技术领域

本实用新型属于运输装置技术领域，具体涉及一种用于通信机柜整体运输的装置。

背景技术

通信机柜体积大、质量重，给运输带来较大不便，部分通信机柜上安装有滚轮，便于通信机柜移动，但是对此类机柜进行移动运输时，需要先行将机柜上的滚轮进行拆卸，再进行吊装，吊装、运输的效率较低。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于通信机柜整体运输的装置，本运输装置可以直接对滚轮的机柜进行运输，并且运输过程稳定可靠。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种用于通信机柜整体运输的装置，包括机柜拖车、拖车挂钩和伸缩支脚，伸缩支脚可伸缩式安装在机柜拖车的下端面上，拖车挂钩与机柜拖车连接，机柜拖车内安装有平面升降组件，以调节拖车的端面高度。

进一步的，平面升降组件包括升降支板和升降液压缸，升降液压缸固定安装在机柜拖车内，升降支板与升降液压缸连接。

进一步的，升降支板包括端面板、支板固定架和导向组件，端面板固定连接在支板固定架上，升降液压缸与支板固定架固定连接，支板固定架与机柜拖车通过导向组件滑动连接。

进一步的，机柜拖车包括车架板和拖车车轮，拖车车轮安装在车架板上，车架板内成型有升降槽，支板固定架通过导向组件安装在升降槽内。

进一步的，导向组件包括导轨和滑块，导轨固定安装在支板固定架上，滑块固定安装升降槽内。

进一步的，升降槽的底面上成型有排废槽。

进一步的，车架板的端部转动安装有尾板组件，尾板组件包括尾板、尾板驱动件，尾板转动安装在车架板上，尾板驱动件与尾板连接。

进一步的，尾板驱动件包括尾板液压缸、尾板连接轴和缸体连接块，尾板液压缸安装在车架板上，缸体连接块安装在尾板液压缸上，尾板连接轴与缸体连接块固定连接，尾板连接轴与车架板转动连接。

进一步的，伸缩支脚包括固定支脚和活动支脚，固定支脚固定安装在机柜拖车地面上，活动支脚可伸缩式安装在固定支脚内，固定支脚内固定连接有伸缩液压缸，伸缩液压缸与活动支脚连接。

进一步的，机柜拖车上固定安装有拉锁电机，拉锁电机上连接有拉锁。

本实用新型的有益效果是，通过平面升降组件的设置，便于将移动至本运输装置上的机柜顶起，无需拆卸柜体滚轮，且能够防止机柜在运输过程中发生晃动，提高运输稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的半剖示意图。

图3是A处的局部放大图。

图4是伸缩支脚的半剖示意图。

附图标记：机柜拖车1，拖车挂钩2，伸缩支脚3，平面升降组件4，升降支板5，升降液压缸6，端面板7，支板固定架8，导向组件9，车架板10，拖车车轮11，升降槽12，导轨13，滑块14，排废槽15，尾板16，尾板驱动件17，尾板液压缸18，尾板连接轴19，缸体连接块20，固定支脚21，活动支脚22，伸缩液压缸23，拉锁电机24，拉锁25。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。

一种用于通信机柜整体运输的装置，包括机柜拖车1、拖车挂钩2和伸缩支脚3，伸缩支脚3可伸缩式安装在机柜拖车1的下端面上，拖车挂钩2与机柜拖车1连接，机柜拖车1内安装有平面升降组件4，以调节拖车的端面高度，通过平面升降组件4的设置，便于将移动至本运输装置上的机柜顶起，无需拆卸柜体滚轮，且能够防止机柜在运输过程中发生晃动，提高运输稳定性。

平面升降组件4包括升降支板5和升降液压缸6，升降液压缸6固定安装在机柜拖车1内，升降支板5与升降液压缸6连接，通过升降液压缸6调节升降支板5的高度，从而便于升降支板5将机柜顶起。

升降支板5包括端面板7、支板固定架8和导向组件9，端面板7固定连接在支板固定架8上，升降液压缸6与支板固定架8固定连接，支板固定架8与机柜拖车1通过导向组件9滑动连接，通过导向组件9的设置，提高端面板7的升降稳定性，通过支板固定架8的设置，提高端面板7的强度，防止端面板发生变形。

机柜拖车1包括车架板10和拖车车轮11，拖车车轮11安装在车架板10上，车架板10内成型有升降槽12，支板固定架8通过导向组件9安装在升降槽12 内，通过升降槽12的设置，便于安装平面升降组件4。

导向组件9包括导轨13和滑块14，导轨13固定安装在支板固定架8上，滑块14固定安装升降槽12内，便于提高端面板7的升降稳定性。

升降槽12的底面上成型有排废槽15，便于将费屑排出升降槽12。

车架板10的端部转动安装有尾板组件，尾板组件包括尾板16、尾板驱动件 17，尾板16转动安装在车架板10上，尾板驱动件17与尾板16连接，通过尾板 16的设置，便于带滚轮的机柜移动至车架板10上。

尾板驱动件17包括尾板液压缸18、尾板连接轴19和缸体连接块20，尾板液压缸18安装在车架板10上，缸体连接块20安装在尾板液压缸18上，尾板连接轴19与缸体连接块20固定连接，尾板连接轴19与车架板10转动连接，通过尾板液压缸18驱动缸体连接块20转动，从而驱动尾板16转动。

伸缩支脚3包括固定支脚21和活动支脚22，固定支脚21固定安装在机柜拖车1地面上，活动支脚22可伸缩式安装在固定支脚21内，固定支脚21内固定连接有伸缩液压缸23，伸缩液压缸23与活动支脚22连接，通过伸缩液压缸 23将活动支脚22顶出，从而将本装置顶起，便于提高本装置在吊装过程中的稳定性。

机柜拖车1上固定安装有拉锁电机24，拉锁电机24上连接有拉锁25，通过拉锁25将机柜移动至车架板10上。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，包括机柜拖车(1)、拖车挂钩(2)和伸缩支脚(3)，伸缩支脚(3)可伸缩式安装在机柜拖车(1)的下端面上，拖车挂钩(2)与机柜拖车(1)连接，机柜拖车(1)内安装有平面升降组件(4)，以调节拖车的端面高度。

2.根据权利要求1所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，平面升降组件(4)包括升降支板(5)和升降液压缸(6)，升降液压缸(6)固定安装在机柜拖车(1)内，升降支板(5)与升降液压缸(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，升降支板(5)包括端面板(7)、支板固定架(8)和导向组件(9)，端面板(7)固定连接在支板固定架(8)上，升降液压缸(6)与支板固定架(8)固定连接，支板固定架(8)与机柜拖车(1)通过导向组件(9)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，机柜拖车(1)包括车架板(10)和拖车车轮(11)，拖车车轮(11)安装在车架板(10)上，车架板(10)内成型有升降槽(12)，支板固定架(8)通过导向组件(9)安装在升降槽(12)内。

5.根据权利要求4所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，导向组件(9)包括导轨(13)和滑块(14)，导轨(13)固定安装在支板固定架(8)上，滑块(14)固定安装升降槽(12)内。

6.根据权利要求4所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，升降槽(12)的底面上成型有排废槽(15)。

7.根据权利要求4所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，车架板(10)的端部转动安装有尾板组件，尾板组件包括尾板(16)、尾板驱动件(17)，尾板(16)转动安装在车架板(10)上，尾板驱动件(17)与尾板(16)连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，尾板驱动件(17)包括尾板液压缸(18)、尾板连接轴(19)和缸体连接块(20)，尾板液压缸(18)安装在车架板(10)上，缸体连接块(20)安装在尾板液压缸(18)上，尾板连接轴(19)与缸体连接块(20)固定连接，尾板连接轴(19)与车架板(10)转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，伸缩支脚(3)包括固定支脚(21)和活动支脚(22)，固定支脚(21)固定安装在机柜拖车(1)地面上，活动支脚(22)可伸缩式安装在固定支脚(21)内，固定支脚(21)内固定连接有伸缩液压缸(23)，伸缩液压缸(23)与活动支脚(22)连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于通信机柜整体运输的装置，其特征在于，机柜拖车(1)上固定安装有拉锁电机(24)，拉锁电机(24)上连接有拉锁(25)。

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