CN216153729U - 一种商用车前保险杠散热器面罩总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商用车前保险杠散热器面罩总成，包括面罩主体、罩板、第一过滤网、第二过滤网以及第三过滤网，所述面罩主体的外部设有罩板，所述面罩主体的内部设有第一过滤网，所述面罩主体的内部设有第二过滤网，所述面罩主体的内部设有第三过滤网。该一种商用车前保险杠散热器面罩总成，通过在面罩主体的内部设有独立式的过滤网结构，解决了传统散热器面罩总成在使用过程中不方便进行拆卸操作的问题，由于在面罩主体的外部安装了罩板来将三个滤网覆盖住，所以当该散热器面罩的内部滤网需要清洗或者更换时，则直接将罩板拆掉即可漏出内部结构，然后再将三个滤网单独的拆卸下来即可，操作时非常的方便，省时省力便捷性较强。

Description

一种商用车前保险杠散热器面罩总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种商用车前保险杠散热器面罩总成。

背景技术

车前保险杠又名汽车保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，而在保险杠的背面还隐藏了散热器面罩结构，可以起到对空气过滤的作用。

现市面上的保险杠散热器面罩总成在应用时存在以下问题：

1.传统的保险杠散热器面罩总成在使用的过程中往往都是一体式的结构，这样虽然方便了工作人员对面罩进行安装，但是每当需要对其进行清洗或者更换时，只能够进行整体性的拆卸，而无法单独的对内部结构进行拆卸操作，操作时费时费力不够方便；

2.多数的保险杠散热器面罩总成在应用的过程中其功能性较为单一，其防撞的效果较差，当面罩意外受到来自外部的撞击时，很容易导致面罩出现不同程度的损伤，其防护性能较差，使用时较为的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种商用车前保险杠散热器面罩总成，解决了现有保险杠散热器面罩总成在使用的过程中往往都是一体式的结构，这样虽然方便了工作人员对面罩进行安装，但是每当需要对其进行清洗或者更换时，只能够进行整体性的拆卸，而无法单独的对内部结构进行拆卸操作，操作时费时费力不够方便，同时多数的保险杠散热器面罩总成在应用的过程中其功能性较为单一，其防撞的效果较差，当面罩意外受到来自外部的撞击时，很容易导致面罩出现不同程度的损伤，其防护性能较差，使用时较为的麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种商用车前保险杠散热器面罩总成，包括面罩主体、罩板、第一过滤网、第二过滤网以及第三过滤网，所述面罩主体的外部设有罩板，所述面罩主体的内部设有第一过滤网，所述面罩主体的内部设有第二过滤网，所述面罩主体的内部设有第三过滤网，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的侧面均固定连接安装片，所述面罩主体的表面开设螺孔，所述安装片的内部贯穿螺钉，所述螺钉通过螺纹连接在螺孔的内部。

优选的，所述罩板的侧面开设缺口，所述缺口的内部嵌合板块。

优选的，所述罩板的背面通过粘接的方式连接密封条，所述密封条贴合在面罩主体的表面上，所述罩板的背面固定连接钢丝网片，所述钢丝网片位于面罩主体的上方。

优选的，所述面罩主体的侧面固定连接卡扣，所述卡扣呈对称分布形式。

优选的，所述罩板的背面固定连接插扣，所述面罩主体的表面开设卡口，所述插扣插入在卡口的内部。

优选的，所述面罩主体的表面开设第一通孔，所述面罩主体的表面开设第二通孔，所述面罩主体的表面开设第三通孔，所述第一过滤网覆盖在第一通孔的外部，所述第二过滤网覆盖在第二通孔的外部，所述第三过滤网覆盖在第三通孔的外部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种商用车前保险杠散热器面罩总成。具备以下有益效果：

(1)、该商用车前保险杠散热器面罩总成，通过在面罩主体的内部设有独立式的过滤网结构，解决了传统散热器面罩总成在使用过程中不方便进行拆卸操作的问题，由于在面罩主体的外部安装了罩板来将三个滤网覆盖住，所以当该散热器面罩的内部滤网需要清洗或者更换时，则直接将罩板拆掉即可漏出内部结构，然后再将三个滤网单独的拆卸下来即可，操作时非常的方便，省时省力便捷性较强；

(2)、该商用车前保险杠散热器面罩总成，通过设有的特殊结构的罩板，以及在罩板的内部安装了钢丝网片，这样在罩板应用的过程中，当覆盖在面罩主体的外部上时，首先就会由罩体提供第一重保护效果，然后再由钢丝网片来对过滤网提供第二重保护，如此在双重保护的结合之下，即可大大提高该散热器面罩的防护性能，功能性较强。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的罩板结构示意图；

图3为本实用新型的面罩主体结构示意图。

图中，面罩主体-1、罩板-2、缺口-3、板块-4、密封条-5、插扣-6、卡口-7、卡扣-8、钢丝网片-9、第一过滤网-10、第二过滤网-11、第三过滤网-12、安装片-13、螺钉-14、螺孔-15、第一通孔-16、第二通孔-17、第三通孔-18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种商用车前保险杠散热器面罩总成，包括面罩主体1、罩板2、第一过滤网10、第二过滤网11以及第三过滤网12，所述面罩主体1的外部设有罩板2，所述面罩主体1的内部设有第一过滤网10，所述面罩主体1的内部设有第二过滤网11，所述面罩主体1的内部设有第三过滤网12，所述第一过滤网10、第二过滤网11和第三过滤网12的侧面均固定连接安装片13，所述面罩主体1的表面开设螺孔15，所述安装片13的内部贯穿螺钉14，由于采用螺钉14进行连接，方便了工作人员进行装卸操作，所述螺钉14通过螺纹连接在螺孔15的内部，通过在面罩主体1的内部设有独立式的过滤网结构，便于工作人员对滤网结构进行拆卸更换维护，操作时非常的方便，省时省力便捷性较强。

所述罩板2的侧面开设缺口3，所述缺口3的内部嵌合板块4，通过设有的缺口3，在需要对罩板2进行拆卸时，只需要先将板块4扣下来，然后再使用翘板将罩板2撬下来即可，操作时非常的方便。

所述罩板2的背面通过粘接的方式连接密封条5，所述密封条5贴合在面罩主体1的表面上，所述罩板2的背面固定连接钢丝网片9，所述钢丝网片9位于面罩主体1的上方，通过在罩板2的内部设有钢丝网片9，提高了整体的防护性能。

所述面罩主体1的侧面固定连接卡扣8，所述卡扣8呈对称分布形式，通过设有的卡扣8，便于工作人员对面罩主体1进行安装。

所述罩板2的背面固定连接插扣6，所述面罩主体1的表面开设卡口7，所述插扣6插入在卡口7的内部，通过在罩板2和面罩主体1之间采用插扣6进行连接，便于工作人员对罩板2进行安装和拆卸，实用性较强。

所述面罩主体1的表面开设第一通孔16，所述面罩主体1的表面开设第二通孔17，所述面罩主体1的表面开设第三通孔18，所述第一过滤网10覆盖在第一通孔16的外部，所述第二过滤网11覆盖在第二通孔17的外部，所述第三过滤网12覆盖在第三通孔18的外部，通过设有三个独立式过滤网，在装卸时非常的灵活，可以根据实际情况来进行单独更换或者清洗，功能性较强。

工作原理：在应用该商用车前保险杠散热器面罩总成时，只需要将面罩主体1安装在车前保险杠的背面即可开始投入使用，而在该散热器面罩使用的过程中，空气从面罩中经过时，就会由面罩主体1内部的第一过滤网10、第二过滤网11和第三过滤网12对空气中的灰尘和颗粒杂质进行过滤，从而实现对于散热器的过滤除尘效果，同时在该散热器面罩使用的过程中，通过在面罩主体1的外部设有的特殊结构的罩板2，以及在罩板2的内部安装了钢丝网片9，这样当覆盖在面罩主体1的外部上时，首先就会由罩体提供第一重保护效果，然后再由钢丝网片9来对过滤网提供第二重保护，如此在双重保护的结合之下，即可大大提高该散热器面罩的防护性能，最后随着该散热器面罩使用时间的不断增长，当内部的三个滤网出现了破损或者需要清理时，通过在面罩主体1的内部设有独立式的过滤网结构，就可以单独的将过滤网拆卸下来，在拆卸时只需要直接将罩板2拆掉即可漏出内部结构，然后再将三个过滤网外部的螺钉14拧下来，就可以单独的将过滤网拆卸下来，在操作时非常的方便，整体结构简单，实用性较强。

本实用新型的面罩主体1、罩板2、缺口3、板块4、密封条5、插扣6、卡口7、卡扣8、钢丝网片9、第一过滤网10、第二过滤网11、第三过滤网12、安装片13、螺钉14、螺孔15、第一通孔16、第二通孔17、第三通孔18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有保险杠散热器面罩总成在使用的过程中往往都是一体式的结构，这样虽然方便了工作人员对面罩进行安装，但是每当需要对其进行清洗或者更换时，只能够进行整体性的拆卸，而无法单独的对内部结构进行拆卸操作，操作时费时费力不够方便，同时多数的保险杠散热器面罩总成在应用的过程中其功能性较为单一，其防撞的效果较差，当面罩意外受到来自外部的撞击时，很容易导致面罩出现不同程度的损伤，其防护性能较差，使用时较为的麻烦等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过在面罩主体1的内部设有独立式的过滤网结构，由于在面罩主体1的外部安装了罩板2来将三个滤网覆盖住，所以当该散热器面罩的内部滤网需要清洗或者更换时，则直接将罩板2拆掉即可漏出内部结构，然后再将三个滤网单独的拆卸下来即可，同时由于设有的特殊结构的罩板2，以及在罩板2的内部安装了钢丝网片9，这样在罩板2应用的过程中，当覆盖在面罩主体1的外部上时，首先就会由罩体提供第一重保护效果，然后再由钢丝网片9来对过滤网提供第二重保护，如此在双重保护的结合之下，即可大大提高该散热器面罩的防护性能，其功能性较强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种商用车前保险杠散热器面罩总成，其特征在于：包括面罩主体(1)、罩板(2)、第一过滤网(10)、第二过滤网(11)以及第三过滤网(12)，所述面罩主体(1)的外部设有罩板(2)，所述面罩主体(1)的内部设有第一过滤网(10)，所述面罩主体(1)的内部设有第二过滤网(11)，所述面罩主体(1)的内部设有第三过滤网(12)，所述第一过滤网(10)、第二过滤网(11)和第三过滤网(12)的侧面均固定连接安装片(13)，所述面罩主体(1)的表面开设螺孔(15)，所述安装片(13)的内部贯穿螺钉(14)，所述螺钉(14)通过螺纹连接在螺孔(15)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种商用车前保险杠散热器面罩总成，其特征在于：所述罩板(2)的侧面开设缺口(3)，所述缺口(3)的内部嵌合板块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种商用车前保险杠散热器面罩总成，其特征在于：所述罩板(2)的背面通过粘接的方式连接密封条(5)，所述密封条(5)贴合在面罩主体(1)的表面上，所述罩板(2)的背面固定连接钢丝网片(9)，所述钢丝网片(9)位于面罩主体(1)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种商用车前保险杠散热器面罩总成，其特征在于：所述面罩主体(1)的侧面固定连接卡扣(8)，所述卡扣(8)呈对称分布形式。

5.根据权利要求1所述的一种商用车前保险杠散热器面罩总成，其特征在于：所述罩板(2)的背面固定连接插扣(6)，所述面罩主体(1)的表面开设卡口(7)，所述插扣(6)插入在卡口(7)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种商用车前保险杠散热器面罩总成，其特征在于：所述面罩主体(1)的表面开设第一通孔(16)，所述面罩主体(1)的表面开设第二通孔(17)，所述面罩主体(1)的表面开设第三通孔(18)，所述第一过滤网(10)覆盖在第一通孔(16)的外部，所述第二过滤网(11)覆盖在第二通孔(17)的外部，所述第三过滤网(12)覆盖在第三通孔(18)的外部。

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