CN216153637U - 便于翻转收纳的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于翻转收纳的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域。其包括相连的底板及背板，所述底板与背板转动连接，所述底板侧壁固定设置有延伸板，所述延伸板连接有连接杆，所述背板与连接杆远离延伸板的一端可拆卸的相连。当需要翻转汽车座椅时，人工将背板与连接杆进行拆离，此后即可转动背板，以实现汽车座椅的翻转收纳。

Description

便于翻转收纳的汽车座椅

技术领域

本申请涉及汽车座椅的领域，尤其是涉及一种便于翻转收纳的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是一种安装至汽车上供乘客坐靠的椅子。

相关技术中一种汽车座椅,其包括底板及背板,底板水平设置,背板与底板固定连接,以便乘客坐靠时可以得到稳定的支撑。

上述中的相关技术存在以下缺陷：其背板与底板固定连接，因此在需要对座椅进行收纳时无法进行翻转操作，故有待改善。

实用新型内容

为了改善汽车座椅不便于翻转的问题，本申请提供一种便于翻转收纳的汽车座椅。

本申请提供的一种便于翻转收纳的汽车座椅采用如下的技术方案：

一种便于翻转收纳的汽车座椅，包括相连的底板及背板，所述底板与背板转动连接,所述底板侧壁固定设置有延伸板,所述延伸板连接有连接杆,所述背板与连接杆远离延伸板的一端可拆卸的相连。

通过采用上述技术方案，当需要翻转汽车座椅时，人工将背板与连接杆进行拆离，此后即可转动背板，以实现汽车座椅的翻转收纳。

可选的，所述连接杆靠近背板的一端设有球窝,所述球窝侧壁设有伸缩缝,所述背板连接有球头,所述球头适配插设至球窝内。

通过采用上述技术方案，将球头插设至球窝内即可实现连接杆与背板的安装，将球头拔出球窝即可实现连接杆与背板的分离，具有连接杆与背板拆装方便的优势，此外，可实现连接杆与背板的转动连接。

可选的，所述背板朝向球头的一侧设有安装孔,所述安装孔内螺纹连接有安装杆,所述安装杆的端部伸出安装孔并与球头相连。

通过采用上述技术方案，将安装杆旋至安装孔内即可实现球头与背板的安装，操作方便，提升了安装便捷性。

可选的，所述安装杆的侧壁设有施力板。

通过采用上述技术方案，当需要转动施力板时，将指端抵接安装杆并转动即可更便捷的实现施力杆的转动。

可选的，所述延伸板朝向背板的一侧设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述连接杆与滑块转动连接,所述滑块与滑槽之间连接有锁止组件。

通过采用上述技术方案，可对背板相对于底板的角度进行调节，操作如下：人工解除锁止组件的锁止状态，此后即可滑动滑块，即可调节连接杆顶部位置，从而实现对背板支撑角度的调节。调节完毕后，即可将锁止组件重新调至锁止状态，以实现滑块的锁止，从而实现背板的稳定支撑。

可选的，所述锁止组件包括锁止杆,所述滑块上设有锁止孔,所述锁止杆与锁止孔螺纹连接,所述锁止杆的端部与滑槽内壁相抵。

通过采用上述技术方案，人工转动锁止杆，使得锁止杆的端部与滑槽内壁相抵即可实现滑块的锁止，操作方便，将锁止杆拧松即可恢复滑块的可滑动状态，操作便捷性高。

可选的，所述锁止组件还包括施力杆,所述施力杆与锁止杆相连。

通过采用上述技术方案，当需要转动锁止杆时，将指端抵接并拨动施力杆，即可更便捷的实现锁止杆的转动，有效力臂更长，更省力，且无需额外的辅助工具。

附图说明

图1为本申请实施例的结构示意图；

图2为本申请实施例中用于体现背板与连接杆连接关系的结构示意图；

图3为本申请实施例中用于体现延伸板与连接杆连接关系的结构示意图；

图中：11、底板；12、背板；13、延伸板；2、连接杆；21、球窝；210、伸缩缝；22、球头；23、安装杆；230、安装孔；24、施力板；3、滑块；30、滑槽；4、锁止组件；41、锁止杆；410、锁止孔；42、施力杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于翻转收纳的汽车座椅。参照图1，便于翻转收纳的汽车座椅包括底板11及背板12，底板11与背板12通过转轴转动连接,底板11侧壁一体成型有延伸板13,延伸板13水平设置。延伸板13连接有连接杆2,背板12与连接杆2远离延伸板13的一端可拆卸的相连。

参照图2，连接杆2靠近背板12的一端一体成型有球窝21,球窝21侧壁设有若干伸缩缝210,本实施例中伸缩缝的数量为四个，且若干伸缩缝210 沿球窝开口的周向均匀分布，以供球窝21开口处张合。背板12朝向连接杆 2的一侧设有安装孔230,安装孔230内螺纹连接有安装杆23,安装杆23的端部伸出安装孔230一体成型有球头22，球头22适配插设至球窝21内，以实现连接杆2与背板12的可拆卸连接。安装杆23的侧壁一体成型有施力板24，施力板24为一对，且两安装杆23沿安装杆23的中心线对称设置。

参照图3，延伸板13朝向背板12的一侧设有滑槽30,滑槽30内滑动连接有滑块3,滑块3为T型块，滑槽30与滑块3相适配。连接杆2与滑块3 通过转轴转动连接,滑块3与滑槽30之间连接有锁止组件4。锁止组件4包括一体成型的锁止杆41和施力杆42,施力杆42与锁止杆41相垂直。滑块3 上设有锁止孔410,锁止杆41与锁止孔410螺纹连接,锁止杆41远离施力杆 42的一端与滑槽30内壁相抵，以实现滑块3的锁止。

本申请实施例一种便于翻转收纳的汽车座椅的实施原理为：当需要翻转汽车座椅时，人工将球头22拔出球窝21，使得背板12与连接杆2进行拆离，此后即可转动背板12，以实现翻转收纳。

此外，本申请可对背板12相对于底板11的角度进行调节，操作如下：人工转动锁止杆41，使得锁止杆41的端部不再抵紧滑槽30内壁，此后即可滑动滑块3，即可调节连接杆2顶部位置，从而实现对背板12支撑角度的调节。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于翻转收纳的汽车座椅，包括相连的底板(11)及背板(12)，其特征在于：所述底板(11)与背板(12)转动连接，所述底板(11)侧壁固定设置有延伸板(13)，所述延伸板(13)连接有连接杆(2)，所述背板(12)与连接杆(2)远离延伸板(13)的一端可拆卸的相连。

2.根据权利要求1所述的便于翻转收纳的汽车座椅，其特征在于：所述连接杆(2)靠近背板(12)的一端设有球窝(21)，所述球窝(21)侧壁设有伸缩缝(210)，所述背板(12)连接有球头(22)，所述球头(22)适配插设至球窝(21)内。

3.根据权利要求2所述的便于翻转收纳的汽车座椅，其特征在于：所述背板(12)朝向球头(22)的一侧设有安装孔(230)，所述安装孔(230)内螺纹连接有安装杆(23)，所述安装杆(23)的端部伸出安装孔(230)并与球头(22)相连。

4.根据权利要求3所述的便于翻转收纳的汽车座椅，其特征在于：所述安装杆(23)的侧壁设有施力板(24)。

5.根据权利要求2所述的便于翻转收纳的汽车座椅，其特征在于：所述延伸板(13)朝向背板(12)的一侧设有滑槽(30)，所述滑槽(30)内滑动连接有滑块(3)，所述连接杆(2)与滑块(3)转动连接，所述滑块(3)与滑槽(30)之间连接有锁止组件(4)。

6.根据权利要求5所述的便于翻转收纳的汽车座椅，其特征在于：所述锁止组件(4)包括锁止杆(41)，所述滑块(3)上设有锁止孔(410)，所述锁止杆(41)与锁止孔(410)螺纹连接，所述锁止杆(41)的端部与滑槽(30)内壁相抵。

7.根据权利要求6所述的便于翻转收纳的汽车座椅，其特征在于：所述锁止组件(4)还包括施力杆(42)，所述施力杆(42)与锁止杆(41)相连。

Images