CN216153209U - 一种汽车门板夹层内减震泡棉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门板夹层内减震泡棉，包括基层，所述基层内外侧分别设置有内保温层和外保温层，所述内保温层和外保温层内外侧分别设置有内泡棉层和外泡棉层，所述内泡棉层和外泡棉层内外侧分别设置有内铝箔层和外铝箔层，结构简单，构造清晰易懂，减震泡棉以基层作为基础层，其内外依次设置有保温层、泡棉层和铝箔层，具有极佳的减震、防护、阻燃、消声的功能，此外，还具有缓冲、防静电的功能，功能性极佳，值得推广使用。

Description

一种汽车门板夹层内减震泡棉

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车门板夹层内减震泡棉。

背景技术

现有的汽车门板结构简单，不具备缓冲减震作用，而且汽车门板的自身的连接强度和抗撞能力比较差，一旦受到外力撞击，汽车门板极易发生巨大变型，汽车内部人员的人身安全无法达到有效的保障，此外，汽车门板还需要兼具隔热、消声、缓冲等功能，因此，需要一种汽车门板夹层内减震泡棉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门板夹层内减震泡棉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车门板夹层内减震泡棉，包括基层，所述基层内外侧分别设置有内保温层和外保温层，所述内保温层和外保温层内外侧分别设置有内泡棉层和外泡棉层，所述内泡棉层和外泡棉层内外侧分别设置有内铝箔层和外铝箔层。

优选的，所述基层为硅橡胶层，所述基层内设置有真空腔，所述真空腔内设置有若干橡胶块。

优选的，所述内保温层和外保温层采用岩棉板。

优选的，所述内泡棉层和外泡棉层分别与内铝箔层和外铝箔层之间设置有内涤纶针刺毡层和外涤纶针刺毡层。

优选的，所述内铝箔层和外铝箔层的表面分别一体化设置有若干内凸起和外凸起。

优选的，所述内铝箔层和外铝箔层的表面均粘接有无纺布层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，减震泡棉以基层作为基础层，其内外依次设置有保温层、泡棉层和铝箔层，具有极佳的减震、防护、阻燃、消声的功能，此外，还具有缓冲、防静电的功能，功能性极佳，值得推广使用。

附图说明

图1为一种汽车门板夹层内减震泡棉的截面结构示意图；

图2为一种汽车门板夹层内减震泡棉的表面结构示意图。

图中：1-外凸起，2-外铝箔层，3-外涤纶针刺毡层，4-内凸起，5-外泡棉层，6-外保温层，7-基层，8-真空腔，9-橡胶块，10-内保温层，11-内泡棉层，12-内涤纶针刺毡层，13-内铝箔层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门板夹层内减震泡棉，包括基层7，所述基层7内外侧分别设置有内保温层10和外保温层6，所述内保温层10和外保温层6内外侧分别设置有内泡棉层11和外泡棉层5，所述内泡棉层11和外泡棉层5内外侧分别设置有内铝箔层13和外铝箔层2。

本实用新型为汽车门板夹层内的减震泡棉，减震泡棉以基层7作为基础层，其内外依次设置有保温层、泡棉层和铝箔层，具有极佳的减震、防护、阻燃、消声等功能。

所述基层7为硅橡胶层，所述基层7内设置有真空腔8，所述真空腔8内设置有若干橡胶块9，真空环境具有阻燃隔热功效，并且橡胶材质具有极佳的缓冲减震和防护功能。

所述内保温层10和外保温层6采用岩棉板，保温效果好。

所述内泡棉层11和外泡棉层5分别与内铝箔层13和外铝箔层2之间设置有内涤纶针刺毡层12和外涤纶针刺毡层3，具有良好的隔热和防静电功效。

所述内铝箔层13和外铝箔层2的表面分别一体化设置有若干内凸起4和外凸起1，具有缓冲功能，避免整个结构首先受到冲击。

所述内铝箔层13和外铝箔层2的表面均粘接有无纺布层，无纺布具有防潮、透气、柔韧、轻质、不助燃等特性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车门板夹层内减震泡棉，包括基层（7），其特征在于：所述基层（7）内外侧分别设置有内保温层（10）和外保温层（6），所述内保温层（10）和外保温层（6）内外侧分别设置有内泡棉层（11）和外泡棉层（5），所述内泡棉层（11）和外泡棉层（5）内外侧分别设置有内铝箔层（13）和外铝箔层（2）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板夹层内减震泡棉，其特征在于：所述基层（7）为硅橡胶层，所述基层（7）内设置有真空腔（8），所述真空腔（8）内设置有若干橡胶块（9）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门板夹层内减震泡棉，其特征在于：所述内保温层（10）和外保温层（6）采用岩棉板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门板夹层内减震泡棉，其特征在于：所述内泡棉层（11）和外泡棉层（5）分别与内铝箔层（13）和外铝箔层（2）之间设置有内涤纶针刺毡层（12）和外涤纶针刺毡层（3）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门板夹层内减震泡棉，其特征在于：所述内铝箔层（13）和外铝箔层（2）的表面分别一体化设置有若干内凸起（4）和外凸起（1）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门板夹层内减震泡棉，其特征在于：所述内铝箔层（13）和外铝箔层（2）的表面均粘接有无纺布层。

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