CN216139929U - 一种汽车副仪表台扶手箱及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车副仪表台扶手箱及汽车，包括扶手、驱动机构以及按钮，所述扶手包括骨架；所述按钮与所述驱动机构电连接，所述按钮用于控制所述驱动机构顺时针或者逆时针旋转；所述骨架上设置有滑块结构，所述驱动机构用于驱动所述滑块结构移动，所述滑块结构移动带动所述扶手在水平方向前后移动。上述技术方案将扶手设置在骨架上，通过驱动机构驱动骨架上的滑块结构移动，从而带动扶手在水平方向向前或者向后移动。另外，在汽车副仪表台扶手箱上设置有按钮，按钮通过控制驱动机构从而带动扶手移动。实际使用时，仅需要按下按钮就可以控制扶手在水平方向向前或者向后移动，不需要使用较大力气且方便使用者使用。

Description

一种汽车副仪表台扶手箱及汽车

技术领域

本实用新型涉及扶手箱技术领域，特别涉及一种汽车副仪表台扶手箱及汽车。

背景技术

汽车副仪表台是汽车内饰件中不可缺少的部件，汽车副仪表台的前段与汽车仪表台连接，并设置有排挡杆和其他重要控制按钮，汽车副仪表台的中部位置多设计有杯托盒，用于存放水杯或者其他经常取用的物品，而汽车副仪表台的后部多为扶手箱，扶手箱的储物空间通常比杯托盒大很多，常常用来存放比较多的杂物，例如票据和各类证件。

但因为驾驶员的身高存在很大的差异，同时副仪表台上存在换挡，手刹，杯托，手机槽等模块，扶手长度受到限制。现有技术中将扶手做成滑动式的，滑动结构采用机械结构，一部分在扶手上，一部分在副仪表上，通过滑动实现扶手前后移动，此过程均为机械结构。由于使用机械结构，需要使用较大的力操作，不方便使用者使用。

实用新型内容

为此，需要提供一种汽车副仪表台扶手箱及汽车，用于解决现有扶手需要使用较大的力操作，不方便使用者使用的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种汽车副仪表台扶手箱，包括扶手、驱动机构以及按钮，所述扶手包括骨架；

所述按钮与所述驱动机构电连接，所述按钮用于控制所述驱动机构顺时针或者逆时针旋转；

所述骨架上设置有滑块结构，所述驱动机构用于驱动所述滑块结构移动，所述滑块结构移动带动所述扶手在水平方向前后移动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述滑块结构包括滑动件以及丝杆，所述滑动件的一端固定在所述骨架上，所述滑动件的另一端与所述丝杆传动连接；

所述丝杆的一端与所述驱动机构传动连接，所述驱动机构驱动所述丝杆顺时针或者逆时针旋转；

所述驱动机构驱动所述丝杆顺时针旋转，所述扶手在水平方向向前移动；

所述驱动机构驱动所述丝杆逆时针旋转，所述扶手在水平方向向后移动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述丝杆上设置有第一限位件，所述第一限位件用于限制所述扶手在水平方向向前移动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述丝杆上设置有第二限位件，所述第二限位件用于限制所述扶手在水平方向向后移动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述按钮包括前移按钮，所述前移按钮用于控制所述驱动机构顺时针旋转，所述驱动机构顺时针旋转带动所述扶手在水平方向向前移动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述按钮还包括后移按钮，所述后移按钮用于控制所述驱动机构逆时针旋转，所述驱动机构逆时针旋转带动所述扶手在水平方向向后移动。

区别于现有技术，上述技术方案将扶手设置在骨架上，通过驱动机构驱动骨架上的滑块结构移动，从而带动扶手在水平方向向前或者向后移动。另外，在汽车副仪表台扶手箱上设置有按钮，按钮通过控制驱动机构从而带动扶手移动。实际使用时，仅需要按下按钮就可以控制扶手在水平方向向前或者向后移动，不需要使用较大力气且方便使用者使用。

为实现上述目的，发明人还提供了一种汽车，包括副仪表台以及发明人上述提供的任意一项所述的汽车副仪表台扶手箱；

所述汽车副仪表台扶手箱设置在所述副仪表台上。

区别于现有技术，上述技术方案将扶手包括骨架上，通过驱动机构驱动骨架上的滑块结构移动，从而带动扶手在水平方向向前或者向后移动。另外，在汽车副仪表台扶手箱上设置有按钮，按钮通过控制驱动机构从而带动扶手移动。实际使用时，仅需要按下按钮就可以控制扶手在水平方向向前或者向后移动，不需要使用较大力气且方便使用者使用。

附图说明

图1为具体实施方式所述扶手未打开时副仪表台的结构示意图；

图2为具体实施方式所述扶手向前移动时副仪表台的结构示意图；

图3为具体实施方式所述扶手向后移动时副仪表台的结构示意图；

图4为具体实施方式所述副仪表台的截面示意图。

附图标记说明：

1、汽车副仪表台扶手箱；

11、扶手；

12、骨架；

13、滑动件；

14、丝杆；

15、第一限位件；

16、第二限位件；

17、驱动机构；

18、前移按钮；

19、后移按钮；

2、副仪表台。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

本实施例涉及一种汽车，如图4所示，包括副仪表台2以及汽车副仪表台扶手箱1；所述汽车副仪表台扶手箱1设置在所述副仪表台2上。副仪表台2上设置有汽车副仪表台扶手箱1，在汽车副仪表台扶手箱1的侧面设置有按钮，通过按钮将原有的机械传动扶手11移动改成电动方式控制扶手11移动，实际使用时，仅需要按下按钮就可以控制扶手11在水平方向向前或者向后移动，不需要使用较大力气且方便使用者使用。

请参阅图1及图4，本实施例涉及一种汽车副仪表台扶手箱1，包括扶手11、驱动机构17以及按钮，扶手11用于支撑驾驶员和乘员肘部，扶手11内含骨架12，骨架12上有滑块结构，驱动机构17与滑块结构传动连接。其中，驱动机构为驱动电机。同时，按钮与驱动机构17电连接，由按钮控制驱动机构17顺时针或者逆时针旋转，驱动机构17顺时针或者逆时针旋转带动与之传动连接的滑块结构在水平方向向前或者向后移动，即往车前或者车后移动，滑块结构移动带动与至固定连接的骨架12也随之移动，最终带动扶手11在水平方向向前或者向后移动。使用时，仅需通过按钮即可控制扶手11前移还是后移从而打开汽车副仪表台扶手箱1。

作为一优选实施例，如图4所示，按钮包括前移按钮18以及后移按钮19，前移按钮18控制驱动机构17顺时针旋转，驱动机构17顺时针旋转带动滑块结构在水平方向向前移动，从而带动骨架12移动，骨架12移动再带动扶手11在水平方向向前移动。同理，后移按钮19控制驱动机构17逆时针旋转，驱动机构17逆时针旋转带动滑块结构在水平方向向后移动，从而带动骨架12移动，骨架12移动再带动扶手11在水平方向向后移动。实际使用时，通过长按前移按钮18或者后移按钮19即可控制扶手11在水平方向向前或者向后移动，当汽车副仪表台扶手箱1打开至相应位置后，松开前移按钮18或者后移按钮19即可，操作灵活。

在某些实施例中，如图1所示，滑块结构包括滑动件13以及丝杆14，滑动件13的一端固定在骨架12上，滑动件13的另一端与丝杆14传动连接。其中，滑动件13为滑块。丝杆14的一端与驱动机构17传动连接，丝杆14穿过滑动件13后丝杆14的另一端与副仪表台2连接。驱动机构17顺时针或者逆时针旋转带动丝杆14顺时针或者逆时针旋转，从而带动丝杆14上的滑动件13在水平方向向前或者向后移动，滑动件13在水平方向向前或者向后移动带动骨架12随之移动，最后扶手11在水平方向向前或者向后移动。作为一优选实施例，为了限制扶手11向前或者向后移动的距离设置有第一限位件15以及第二限位件16，第一限位件15设置在丝杆14的前端，即远离驱动机构17的一端，第一限位件15用于限位滑动件13在丝杆14上向前移动，即限制扶手11在水平方向向前移动。第二限位件16设置在丝杆14的末端，即靠近驱动机构17的一端，第二限位件16用于限位滑动件13在丝杆14上向后移动，即限制扶手11在水平方向向后移动。

具体工作原理如下，如图1所示为汽车副仪表台扶手箱1处于闭合时扶手11的原始位置，当按下前移按钮18时，驱动机构17顺时针旋转，带动丝杆14顺时针旋转，丝杆14带动滑动件13在水平方向向前移动，从而带动骨架12跟着移动，扶手11再随着骨架12一起在水平方向向前移动。在此过程中可以通过松开前移按钮18控制驱动机构17停止，从而控制扶手11在水平方向向前移动的距离。另外，如图2所示，当滑动件13移动至与第一限位件15碰撞后，驱动机构17也会自动停止，此时扶手11位于水平方向先前移动的最前端。当按下后移按钮19时，驱动机构17逆时针旋转，带动丝杆14逆时针旋转，丝杆14带动滑动件13在水平方向向后移动，从而带动骨架12跟着移动，扶手11再随着骨架12一起在水平方向向后移动。在此过程中可以通过松开后移按钮19控制驱动机构17停止，从而控制扶手11在水平方向向后移动的距离。另外，如图3所示，当滑动件13移动至与第二限位件1616碰撞后，驱动机构17也会电机停止，此时扶手11位于水平方向先前移动的最后端。

区别于现有技术，上述技术方案将扶手11包括骨架12上，通过驱动机构17驱动骨架12上的滑块结构移动，从而带动扶手11在水平方向向前或者向后移动。另外，在汽车副仪表台扶手箱1上设置有按钮，按钮通过控制驱动机构17从而带动扶手11移动。实际使用时，仅需要按下按钮就可以控制扶手11在水平方向向前或者向后移动，不需要使用较大力气且方便使用者使用。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车副仪表台扶手箱，其特征在于：包括扶手、驱动机构以及按钮，所述扶手包括骨架；

所述按钮与所述驱动机构电连接，所述按钮用于控制所述驱动机构顺时针或者逆时针旋转；

所述骨架上设置有滑块结构，所述驱动机构用于驱动所述滑块结构移动，所述滑块结构移动带动所述扶手在水平方向前后移动。

2.根据权利要求1所述的汽车副仪表台扶手箱，其特征在于：所述滑块结构包括滑动件以及丝杆，所述滑动件的一端固定在所述骨架上，所述滑动件的另一端与所述丝杆传动连接；

所述丝杆的一端与所述驱动机构传动连接，所述驱动机构驱动所述丝杆顺时针或者逆时针旋转；

所述驱动机构驱动所述丝杆顺时针旋转，所述扶手在水平方向向前移动；

所述驱动机构驱动所述丝杆逆时针旋转，所述扶手在水平方向向后移动。

3.根据权利要求2所述的汽车副仪表台扶手箱，其特征在于：所述丝杆上设置有第一限位件，所述第一限位件用于限制所述扶手在水平方向向前移动。

4.根据权利要求2所述的汽车副仪表台扶手箱，其特征在于：所述丝杆上设置有第二限位件，所述第二限位件用于限制所述扶手在水平方向向后移动。

5.根据权利要求1所述的汽车副仪表台扶手箱，其特征在于：所述按钮包括前移按钮，所述前移按钮用于控制所述驱动机构顺时针旋转，所述驱动机构顺时针旋转带动所述扶手在水平方向向前移动。

6.根据权利要求1所述的汽车副仪表台扶手箱，其特征在于：所述按钮还包括后移按钮，所述后移按钮用于控制所述驱动机构逆时针旋转，所述驱动机构逆时针旋转带动所述扶手在水平方向向后移动。

7.一种汽车，其特征在于：包括副仪表台以及如权利要求1-6任意一项所述的汽车副仪表台扶手箱；

所述汽车副仪表台扶手箱设置在所述副仪表台上。

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