CN216132741U - 一种高速公路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工质量检测装置，包括放置于地面的支撑架，支撑架顶端支撑有安装板，且安装板顶部固定有伺服电机一，所述伺服电机一输出端固定有旋转轴，旋转轴依次穿过安装板和支撑架并在下端安装有取样桶，旋转轴穿过取样桶上壁并在末端固定有滑动块，所述滑动块上端中部开设有滑动孔，本实用新型涉及公路施工技术领域。该高速公路施工质量检测装置，通过插杆、插孔、传力杆、拉杆、拨杆、滑块、弹簧、滑动块等结构的配合使用，使得取样桶的取样深度可以调节，适于在不同深度的检测层中取样，大大增加了装置的使用范围；而且不需要更换取样桶，在一个取样桶中实现深度的调节，节约装置的生产成本，调节方便可靠。

Description

一种高速公路施工质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种高速公路施工质量检测装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，目前，国内高速公路总里程已突破5万公里，随着国民经济的快速发展和汽车保有量的激增，国内高速公路交通安全形势十分严峻。

专利号为CN211922217U的中国实用新型专利公布了一种高速公路施工质量检测装置，包括基础架，所述基础架顶面的四角均固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面滑动连接有压板，所述压板顶面的中部设置有驱动部件，所述驱动部件的输出端固定连接有钻头，四个所述固定杆的外表面均设置有弹簧。该高速公路施工质量检测装置，通过在基础架外表面的四周分别开设有安装槽，并在安装槽的内部固定连接有挡板，其中挡板与安装槽之间使用螺栓进行固定连接，能够达到便于挡板安装和拆卸，方便使用者对内部零件进行更换，且挡板的材料均为透明材料，方便使用者对钻孔情况进行观察，从而解决了在工作的位置未设置防护装置，飞溅的碎石容易对操作人员造成人身伤害的问题。

上述装置通过人工下压，使弹簧压缩并在电机作用下实现向下钻进取样，这种操作难免会使四根弹簧受力不均，影响装置的垂直度，取出的样品偏离了原先设计的位置，造成后续测得的数据不准确，大大影响高速公路的施工质量，而且上述装置取样钻头深度不能调节，不能对不同厚度的检测层进行取样，大大降低了装置的适用范围，因此，我们提供了一种新型的高速公路施工质量检测装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路施工质量检测装置，解决了现有装置取样时垂直度偏差大而且不能对不同厚度检测层进行取样的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路施工质量检测装置，包括放置于地面的支撑架，所述支撑架顶端支撑有安装板，且安装板顶部固定有伺服电机一，所述伺服电机一输出端固定有旋转轴，所述旋转轴依次穿过安装板和支撑架并在下端安装有取样桶，所述旋转轴穿过取样桶上壁并在末端固定有滑动块，所述滑动块上端中部开设有滑动孔，且滑动块外壁与滑动孔之间贯穿有多个插杆，所述滑动块内部开设有多个弹簧孔，且多个弹簧孔内壁靠近滑动孔一侧均固定有弹簧，多个所述弹簧远离滑动孔一侧均固定有滑块，多个所述插杆均穿过弹簧孔和弹簧，且多个滑块均固定在插杆外壁上，所述取样桶外壁开设有多个插孔，且插孔与插杆外端相适配，多个所述插杆在滑动孔均转动连接有传力杆，且多个传力杆均转动连接有同一个拉杆，所述拉杆穿过滑动孔后沿着旋转轴内腔向上延伸并在上端固定有拨杆，且拨杆穿过旋转轴侧壁后延伸至旋转轴外端，所述旋转轴侧壁在拨杆处开设有拨动槽。

优选的，所述旋转轴外壁在拨动槽下方固定有多个凸条，且旋转轴下端内壁固定有多个支撑杆，所述拉杆穿过多个支撑杆并与支撑杆滑动连接。

优选的，多个所述凸条上端固定有凸块，多个插孔沿着取样桶外壁上下分层分布且同一层的插孔数量与插杆数量一致。

优选的，所述支撑架外顶面四周转动连接有丝杆，且支撑架外顶面靠近其中一个丝杆处固定有伺服电机二。

优选的，所述伺服电机二输出端通过齿轮组件与其中一根丝杆下端传动连接，且四个丝杆之间通过链条传动连接。

优选的，四个所述丝杆上端均穿过安装板并与安装板螺纹连接，且四个丝杆顶端和下端均固定有挡块。

有益效果

本实用新型提供了一种高速公路施工质量检测装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该高速公路施工质量检测装置，通过插杆、插孔、传力杆、拉杆、拨杆、滑块、弹簧、滑动块等结构的配合使用，使得取样桶的取样深度可以调节，适于在不同深度的检测层中取样，大大增加了装置的使用范围；而且不需要更换取样桶，在一个取样桶中实现深度的调节，节约装置的生产成本，调节方便可靠。

(2)、该高速公路施工质量检测装置，通过伺服电机二、丝杆和传动组件的配合，在钻进取样的同时，匀速送进，使得装置运行稳定可靠，并且四个丝杆同时送进，保证了取样过程旋转轴的垂直度，测得的样品数据精确可靠。

附图说明

图1为本实用新型正面结构剖视图；

图2为本实用新型图1中A部位局部放大图；

图3为本实用新型图1中B部位局部放大图；

图4为本实用新型滑动块处俯剖图；

图5为本实用新型丝杆处传动结构示意图。

图中：1、支撑架；2、安装板；3、伺服电机一；4、旋转轴；5、取样桶；6、滑动块；7、滑动孔；8、插杆；9、弹簧孔；10、弹簧；11、滑块；12、插孔；13、传力杆；14、拉杆；15、拨杆；16、拨动槽；17、凸条；18、支撑杆；19、凸块；20、丝杆；21、伺服电机二；22、挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工质量检测装置，包括放置于地面的支撑架1，支撑架1顶端支撑有安装板2，且安装板2顶部固定有伺服电机一3，伺服电机一3输出端固定有旋转轴4，旋转轴4依次穿过安装板2和支撑架1并在下端安装有取样桶5，旋转轴4与安装板2之间通过轴承转动连接，旋转轴4与支撑架1之间上下滑动连接，旋转轴4穿过取样桶5上壁并在末端固定有滑动块6，滑动块6上端中部开设有滑动孔7，且滑动块6外壁与滑动孔7之间贯穿有多个插杆8，滑动块6内部开设有多个弹簧孔9，且多个弹簧孔9内壁靠近滑动孔7一侧均固定有弹簧10，多个弹簧10远离滑动孔7一侧均固定有滑块11，多个插杆8均穿过弹簧孔9和弹簧10，且多个滑块11均固定在插杆8外壁上，在外力作用下滑块11在弹簧孔9中移动并挤压弹簧10，外力撤出，滑块11在弹簧10弹力作用下又回到原位置，取样桶5外壁开设有多个插孔12，且插孔12与插杆8外端相适配，通过调节插杆8在不同位置的插孔12中，可以调节滑动块6在取样桶5的位置，从而使得取样桶5适用于不同深度的取样，多个插杆8在滑动孔7均转动连接有传力杆13，且多个传力杆13均转动连接有同一个拉杆14，拉杆14穿过滑动孔7后沿着旋转轴4内腔向上延伸并在上端固定有拨杆15，且拨杆15穿过旋转轴4侧壁后延伸至旋转轴4外端，旋转轴4侧壁在拨杆15处开设有拨动槽16，通过拨杆15来控制拉杆14的上下移动，从而最终控制插杆8与插孔12的插接或分离。

旋转轴4外壁在拨动槽16下方固定有多个凸条17，凸条17与取样桶5上壁开设的凹槽配合，保证旋转轴4在取样桶5上下滑动的同时旋转时能带动取样桶5旋转，且旋转轴4下端内壁固定有多个支撑杆18，拉杆14穿过多个支撑杆18并与支撑杆18滑动连接，支撑杆18对拉杆14起到支撑加固的作用。

多个凸条17上端固定有凸块19，凸块19起到限制取样桶5在旋转轴4上超范围位移的作用，多个插孔12沿着取样桶5外壁上下分层分布且同一层的插孔12数量与插杆8数量一致。

支撑架1外顶面四周转动连接有丝杆20，且支撑架1外顶面靠近其中一个丝杆20处固定有伺服电机二21。

伺服电机二21输出端通过齿轮组件与其中一根丝杆20下端传动连接，且四个丝杆20之间通过链条传动连接，通过伺服电机二21，带动一个丝杆20转动，再传动到其他三个丝杆20，四个丝杆20实现同时同向转动。

四个丝杆20上端均穿过安装板2并与安装板2螺纹连接，从而通过控制丝杆20的转动来控制安装板2的上下移动，且四个丝杆20顶端和下端均固定有挡块22，挡块22对安装板2的上下移动起到限位的作用。

在使用时，当需要对取样深度进行调节时，将装置放倒，拨动拨杆15,拨杆15带动拉杆14向上移动，拉杆14带动传力杆13摆动，传力杆13带动插杆8滑动，最终使多个插杆8一起移出插孔12中，然后推动取样桶5,取样桶5在凸条17限制下沿着旋转轴4移动，当插杆8移动到合适位置遇到插孔12时，在弹簧10作用下推动滑块11复位，从而插杆8再次插入插孔12中，完成取样桶5深度的调节；调节完成后，将装置放置于取样位置，启动伺服电机二21，调节取样桶5与地面的距离，调整完成后，同时启动伺服电机一3和伺服电机二21，在取样桶5转动的同时匀速下降，实现稳定取样的效果。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路施工质量检测装置，包括放置于地面的支撑架(1)，所述支撑架(1)顶端支撑有安装板(2)，且安装板(2)顶部固定有伺服电机一(3)，所述伺服电机一(3)输出端固定有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)依次穿过安装板(2)和支撑架(1)并在下端安装有取样桶(5)，其特征在于：所述旋转轴(4)穿过取样桶(5)上壁并在末端固定有滑动块(6)，所述滑动块(6)上端中部开设有滑动孔(7)，且滑动块(6)外壁与滑动孔(7)之间贯穿有多个插杆(8)，所述滑动块(6)内部开设有多个弹簧孔(9)，且多个弹簧孔(9)内壁靠近滑动孔(7)一侧均固定有弹簧(10)，多个所述弹簧(10)远离滑动孔(7)一侧均固定有滑块(11)，多个所述插杆(8)均穿过弹簧孔(9)和弹簧(10)，且多个滑块(11)均固定在插杆(8)外壁上，所述取样桶(5)外壁开设有多个插孔(12)，且插孔(12)与插杆(8)外端相适配，多个所述插杆(8)在滑动孔(7)均转动连接有传力杆(13)，且多个传力杆(13)均转动连接有同一个拉杆(14)，所述拉杆(14)穿过滑动孔(7)后沿着旋转轴(4)内腔向上延伸并在上端固定有拨杆(15)，且拨杆(15)穿过旋转轴(4)侧壁后延伸至旋转轴(4)外端，所述旋转轴(4)侧壁在拨杆(15)处开设有拨动槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于：所述旋转轴(4)外壁在拨动槽(16)下方固定有多个凸条(17)，且旋转轴(4)下端内壁固定有多个支撑杆(18)，所述拉杆(14)穿过多个支撑杆(18)并与支撑杆(18)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于：多个所述凸条(17)上端固定有凸块(19)，多个插孔(12)沿着取样桶(5)外壁上下分层分布且同一层的插孔(12)数量与插杆(8)数量一致。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)外顶面四周转动连接有丝杆(20)，且支撑架(1)外顶面靠近其中一个丝杆(20)处固定有伺服电机二(21)。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于：所述伺服电机二(21)输出端通过齿轮组件与其中一根丝杆(20)下端传动连接，且四个丝杆(20)之间通过链条传动连接。

6.根据权利要求3或4所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于：四个所述丝杆(20)上端均穿过安装板(2)并与安装板(2)螺纹连接，且四个丝杆(20)顶端和下端均固定有挡块(22)。

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