CN216132471U - 一种泵壳油路堵孔检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泵壳油路堵孔检测装置，属于汽车部件生产检测设备技术领域，其特征在于：包括竖向驱动机构，所述竖向驱动机构具有竖向方向活移的竖向活块，所述竖向活块上安装竖向活架，所述竖向活架上安装朝向泵壳油路的一端口照射的点光源，所述竖向活架上安装检测泵壳油路另一端口出光率的摄像头，所述竖向活架上安装阻隔所述点光源与所述摄像头之间光线的遮光板。本装置自动化程度高，可提高泵壳的油路堵孔检测精度。

Description

一种泵壳油路堵孔检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车部件生产检测设备技术领域，尤其涉及一种泵壳油路堵孔检测装置。

背景技术

CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。汽车变速器包括油泵，油泵的泵壳为铸造件，泵壳上设有通过铸造与泵壳本体一体成形的油路，油路的两端口位于泵壳的同一端面上。受制造成形方式限制，泵壳的油路在成形后有堵孔的情况产生，故需要对铸造成形的泵壳进行堵孔检测，以保证泵壳的合格率。现有技术中，泵壳的油路堵孔检测通过质检人员完成，具体为质检人员手持光源照射油路一端口，并观察油路另一端口的通光情况，以此判断检测泵壳油路的堵孔情况。这种传统的堵孔检测方法存在自动化程度低、检测效率低，检测精度差，耗时耗力的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种解决目前泵壳的油路堵孔检测效率低、精度差、检测标准不统一等问题的泵壳油路堵孔检测装置。

本实用新型是这样实现的，一种泵壳油路堵孔检测装置，其特征在于：包括竖向驱动机构，所述竖向驱动机构具有竖向方向活移的竖向活块，所述竖向活块上安装竖向活架，所述竖向活架上安装朝向泵壳油路的一端口照射的点光源，所述竖向活架上安装检测泵壳油路另一端口出光率的摄像头，所述竖向活架上安装阻隔所述点光源与所述摄像头之间光线的遮光板。

在上述技术方案中，优选的，竖向驱动机构为竖向设置的气缸，所述气缸具有竖向伸缩的缸杆，所述缸杆的端部固定所述竖向活块。

在上述技术方案中，优选的，所述遮光板为固定在所述竖向活架上的平面形遮光板，所述遮光板设于所述点光源与所述摄像头之间。

在上述技术方案中，优选的，所述遮光板为下部开口的、围绕于所述摄像头外侧的罩形遮光板。

本实用新型的优点和效果是：

本实用新型可代替人工对泵壳的油孔通光率进行检测，以此实现对泵壳的油孔的堵孔情况进行检测。相比传统人工操作，自动化程度高，可有效提高产品检测效率。另一方面，本装置中摄像头作为光线检测原件，相比传统人工观察，精度大大提高，从而大大提高产品的检测精度。本装置结构简单，整体尺寸小，可适用于产品加工生产线中，在产品的输送生产线中形成检测工位，保证产品加工连贯性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中主架的端面结构示意图；

图3是本实用新型中点光源的安装结构示意图；

图4是本实用新型实施例二中摄像头和遮光板的安装结构示意图。

图中、1、竖向驱动机构；1-1、竖向活块；2、竖向活架；2-1、主架；2-2、支架；3、点光源；4、摄像头；5、遮光板；6、角形球节。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为解决目前泵壳的油路堵孔检测效率低、精度差、检测标准不统一等问题，本实用新型特提供一种泵壳油路堵孔检测装置，本装置自动化程度高，可提高泵壳的油路堵孔检测精度。为了进一步说明本实用新型的结构，结合附图详细说明书如下：

请参阅图1-图3，一种泵壳油路堵孔检测装置，包括竖向驱动机构1，竖向驱动机构1具有竖向方向活移的竖向活块1-1。具体的，竖向驱动机构1为竖向设置的气缸，气缸具有竖向伸缩的缸杆，缸杆的端部固定竖向活块；另一种方式，竖向驱动机构1为竖向设置的直线模组，直线模组的滑块为竖向活块1-1。

竖向活块1-1上安装竖向活架2，本实施例中，竖向活架2包括与竖向活块通过螺栓连接的主架2-1，以及与主架2-1连接的竖直向下延伸的两支架2-2。

竖向活架2上安装朝向泵壳油路的一端口照射的点光源3，竖向活架2上安装检测泵壳油路另一端口出光率的摄像头4。点光源3和摄像头4分别安装在两支架2-2上。竖向活架2上安装阻隔点光源3与摄像头4之间光线的遮光板5。本实施例中，遮光板5为上端固定在竖向活架2的主架2-1上的平面形遮光板，遮光板5设于点光源3与摄像头4之间。遮光板5的下边缘略低于点光源3与摄像头4的下端。点光源3为外购元器件，型号为CR-9600-R，配套SC2-5WX系列恒流控制器，此点光源适用温度为0-40℃，湿度为20-85％。摄像头4选用工业级摄像头，摄像头4的摄像口朝下。

本实施例中，支架2-2的下端安装具有阻尼定位的角形球节6，点光源3通过角形球节6安装在支架2-2下端，便于对点光源3的照射角度进行微调，以保证点光源3的光线可最大限度地通过泵壳地油路。

本实施例中，在竖向活架2的主架2-1上设有横向的长孔，两支架2-2通过贯通此长孔的螺栓螺母组件固定在主架2-1上，此结构令两支架2-2之间的距离可调，以令点光源3和摄像头4的位置与油路的两端口位置对应。

本装置在工作时，泵壳移动至本装置竖向活架的下方，且经过前期装置调试，泵壳的油路端口分别与点光源和摄像头竖向位置对正。竖向竖向驱动机构控制竖向活架向下移动，点光源、遮光板和摄像头同步向下移动，遮光板的下沿接触泵壳上端面后至下移的标高位置，磁石点光源与泵壳的油路一端口靠近且相对，摄像头的摄像口与泵壳的油路另一端口靠近且相对，摄像头将检测到的油路通过的点光源光线数据传输至控制系统，检测到通光率大于等于75％时则系统标记合格(OK)，通光率小于75％时系统标记为不合格(NG)。

实施例二

请参阅图4，本实施例中，与实施例相比，旨在对遮光板5的形状和安装位置进行改进，具体的，遮光板5为下部开口的、围绕于摄像头4外侧的罩形遮光板，此罩形的遮光板具有四个侧面和一个上端面，其固定在用于安装摄像头4的支架下部，摄像头4安装在此遮光板5形成的罩体内侧。在竖向活架2向下移动至标高后，遮光板5的下端开口与泵壳的端面接触，罩体在泵壳的油路端口上方形成壁光空间，以更加准确地检测有段端口的光线，最大限度地避免外侧光线干扰。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种泵壳油路堵孔检测装置，其特征在于：包括竖向驱动机构(1)，所述竖向驱动机构(1)具有竖向方向活移的竖向活块(1-1)，所述竖向活块(1-1)上安装竖向活架(2)，所述竖向活架(2)上安装朝向泵壳油路的一端口照射的点光源(3)，所述竖向活架(2)上安装检测泵壳油路另一端口出光率的摄像头(4)，所述竖向活架(2)上安装阻隔所述点光源(3)与所述摄像头(4)之间光线的遮光板(5)。

2.根据权利要求1所述的泵壳油路堵孔检测装置，其特征在于：竖向驱动机构(1)为竖向设置的气缸，所述气缸具有竖向伸缩的缸杆，所述缸杆的端部固定所述竖向活块(1-1)。

3.根据权利要求1所述的泵壳油路堵孔检测装置，其特征在于：所述遮光板(5)为固定在所述竖向活架(2)上的平面形遮光板，所述遮光板(5)设于所述点光源(3)与所述摄像头(4)之间。

4.根据权利要求1所述的泵壳油路堵孔检测装置，其特征在于：所述遮光板(5)为下部开口的、围绕于所述摄像头(4)外侧的罩形遮光板。

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